Контроль работы дизеля.

Контроль работы дизеля осуществляется с использованием следующих приборов:

- счетчик моточасов РТ – учет времени работы дизеля с целью своевременного проведения с ним профилактических работ;

- вольтамперметр Р2 с шунтом RS1 – учет тока разрядки аккумуляторных батарей при запуске дизеля и тока зарядки батарей после запуска, а также напряжения в цепях запуска дизеля. Подключен как амперметр, для определения напряжения нажимается кнопка на лицевой панели прибора;

- указатель Р3 с поплавковым датчиком SL1 – контроль уровня топлива в расходном баке;

- тахометр Р4 – контроль частоты вращения коленчатого вала дизеля;

- прибор Р7 – контроль температуры охлаждающей дизель жидкости;

- прибор Р8 – контроль температуры масла в дизеле;

- прибор Р9 – контроль давления масла в дизеле.

Остановка дизеля.

Перед остановкой дизеля поворотом рукоятки подачи топлива сбавить обороты коленчатого вала дизеля до 600…800 об/мин и проработать на них вхолостую, пока дизель не охладится (температура охлаждающей жидкости должна быть 55°…70°С).

Нельзя останавливать сразу горячий дизель, т.к. это может вызвать недопустимое повышение температуры в нем.

Для окончательной остановки дизеля рукоятка подачи топлива медленно переводится в положение полного прекращения его подачи.

Электрические цепи вспомогательного оборудования (черт. Э3).

Вспомогательное оборудование мотовоза включает в себя:

1. Электродвигатель топливного насоса М3, предназначенный для подкачки топлива из резервного бака в расходный бак. Включение осуществляется выключателем SA3. Питание на электродвигатель подается через предохранитель FU3.

2. Электродвигатели бытовых вентиляторов М4, М5 и М6, предназначенных для создания микроклимата в кабине. Включение осуществляется выключателями SA4 (электродвигатели М4 и М5) и SA5 (электродвигатель М6). Питание на электродвигатели напряжением 12 В подается по проводу 218 через предохранитель FU4 и диоды VD4, VD5 (черт.Э 3.3).

3. Звуковой сигнал НА1. Питание подается через предохранитель FU6 при включении кнопки SВ3 или при замыкании контакта РП промежуточного реле ограничителя нагрузки крана А1. (Э3.3).

4. Электродвигатель М8 вентилятора, осуществляющего продув калорифера отопления кабины. Подача питания на электродвигатель осуществляется через предохранитель FU9 и включенный выключатель SA16.

5. Радиостанция U1, предназначена для связи машиниста с диспетчером. Питание на нее подается через включенный выключатель SA1.

6. Контрольные приборы: - спидометр Р5, предназначен для контроля скорости движения мотовоза;

- термометр Р10, предназначен для контроля температуры масла на выходе гидротрансформатора;

- манометр Р11, предназначен для контроля давления масла на смазке гидропередачи;

- манометр Р12, предназначен для контроля давления масла на выходе питательного насоса;

- манометр Р13, предназначен для контроля давления масла на входе гидротрансформатора;

- манометр Р14, предназначен для контроля давления масла

первой ступени гидропередачи;

- манометр Р15, предназначен для контроля давления масла

второй ступени гидропередачи.

7. Розетки ХS3 и ХS4, предназначенные для подключения переносных ламп освещения.

Дата добавления: 2015-12-08