205/70R14 шинаның маркасында сандар мен әріптер не көрсетеді?

205/70R14 шинаның маркасында сандар мен әріптер не көрсетеді?	Профильдің енін	Серияның индексі	Радиалды шина
Автокөлік платформасының гидро көтергішінің бөлігі	Май насосы	Қуат алу қорабы	Гидроцилиндр
Автокөлікке ауаның кедергі күшін анықтайтын шама	Автокөліктің түрі (жүк, жеңіл, автобус)	Автокөліктің маңдай алды бетінің ауданы	Қозғалыс жылдамдығы
Автокөліктегі ауаның кедергі күшіне қатысты шама	Автокөліктің маңдай алды бетінің ауданы	Орағыту коэффициенті	Қозғалыс жылдамдығы
Автокөліктің қуат теңдеуіндегі қуатын анықтау формуласы
Автокөліктің күшінің РК= Ркр+Pf +Pj+Pi+Pw теңдеуіндегі РК, Pw, Pj күштерінің аталуы	Ауаның кедергі күші	Инерция күші	Жанама тарту күші
Автокөліктің күшінің РК= Ркр+Pf +Pj+Pi+Pw теңдеуіндегі Ркр, Pf , Pj күштерінің аталуы	Инерция күші	Қозғалыс кезінде жолдың кедергі күші	Ілмектегі тарту күші
Автомобильдердің арналуы бойынша түрлері:	Жеңіл, спорттық, арнайы	Жолаушылар және жүк таситын	Сұйық жүк тасымалдауға және жалпы жүк таситын (бортовой)
Автомобильдердің түрлері:	Жеңіл	Жүк тасымалдағыш	Автобус
Автомобильдің «ілініс бойынша» динамикалық факторының формуласы:	Dφ= (Рφ – Рw)/G	Dφ= (φλкG-Рw)/G	Dφ= (G - Gφ)/Gφ
Автомобильдің бұрылуының қалыпты, артық және жеткіліксіз қатынастары:	R^1>R	R^1=R	R^1<R
Автомобильдің геометриялық параметрлері	Клиренс	База	Колея
Автомобильдің жалпы құрылымының бөлігі:	Шасси	Қозғалтқыш	Кузов
Автомобильдің жүріс бөлігінің негізгі түйіндері	Қанқа	Жылжытқыш	Асқыш
Автомобильдің қосымша жабдықтары:	Кондиционер	Кабина ішіндегі желдеткіш	Тарту-ілгіш құрылғы және жұқарба
Автомобильдің маркасында көрсетілетіндер	Автомобильдің түрі, моделінің номері, жасаған зауыттың аталуы	Класс, жасаған зауыттың аталуы	Автомобильдің эксплуатациялық арналуы
Автомобильдің негізгі бөліктерін атаңыз	Кузов	Қозғалтқыш	Шасси
Автомобильдің негізгі эксплуатациялық көрсеткіші	Техникалық-экономикалық	Жалпы техникалық	Жүк көтергіштігі
Автомобильдің тежеу жүйесінің бөлшегі	Басты цилиндр	Жұмысшы цилиндр	Колодка
Автомобильдің шассиіне кіретін бөлік:	Трансмиссия	Жүріс бөлігі	Рульдік басқару
Автомобильдің электрлік жүйесіндегі кернеу реттегішінің түрі	Контактысыз-транзисторлы	Контактілі-транзисторлы	Контактілі
Акселераторды толық басқан кезде карбюратордың жүйесі жұмыс істейді:	Басты мөлшерлеу	Экономайзер	Үдету насосы
Алдыңғы доңғалағы бағыттауыш машинаның бұрылуының қалыпты, артық және жеткіліксіз қатынастары:	R^1>R	R^1=R	R^1<R
Алты цилиндрлі қозғалтқыштың маркасы	ЯМЗ-236	СМД - 60	А - 0,1
Антифриздер бұл:	Аязда қатпайтын сұйық	Салқындатқыш сұйық	Техникалық сұйық
Аралық беріліске не жатады, атқаратын қызметі және жалғайтын тетіктер	Кардан білігі, жұмсақ жалғау	Айналымды бір тетіктен екіншісіне беру	Ілініс муфтасы-беріліс қорабы
Арнайы автомобиль	ВАЗ-2909	ГАЗ-3921	МАЗ-5945
Арналуы бойынша шиналардың түрлері	Жолда жүретін	Жоғары өтпелі	Аркалы
Аспалы механизм:	Аспалы машиналарды шарнирлі қосады	Аспалы машинаны жұмыстық және тасымалдау жағдайына келтіреді	Трактордың жұмысшы механизмі
Атқаратын қызмет түрі бойынша сатылы беріліс қорабының жіктелуі	Үлестіру	Беріліс санын өзгерту	Айналу бағытын өзгерту
Атқаратын қызметі бойынша аккумулятор батареясының түрі:	Авиациялы	Стартерлік	Тракторлық
Атқаратын қызметі бойынша беріліс қорабындағы шестернялар	Әрдайым қосылып тұрған	Жылжымалы	Паразитті
Атқаратын қызметіне байланысты поршень сақиналарының түрлері	Компрессиялық тұтас	Май сыдырғыш тұтас	Май сыдырғыш құрама
Ауаны тазарту әдістері	Инерциялық	Сүзгіш элементті	Май ваннасында
Басқару доңғалағының орнату бұрыштары	Доңғалақтың сыртқа қисайыуы	Кіндік темірдің бойлық және көлденен бұрышы	Доңғалақтардың қауысуы
Басқарылатын доңғалақтардың қауысулығын дұрыс қоймаса не болады?	Доңғалақтардың подшипниктері жылдам тозады	Отын шығыны көбейеді	Шинаның протекторы жылдам тозады
Бензинді қозғалтқыштарда сығу дәрежесі:	e=(Vc+Vh)/Vc	e=1+Vh/Vc	) e=Va/Vc
Бензинді, автокөліктік және тракторлық дизель қозғалтқышының S/D қатынасы:	S/D = 0,8...1,1	S/D = 1,1...1,3	S/D = 1,1...1,4
Бензинді, дизельді қозғалтқыштарда және үрмелі дизельдерде толтыру коэффициенті	зv= 0,75...0,85	зv= 0,8...0,95	зv= 0,8...0,9
Бензинді, дизельді төрт және екі тактілі карбюраторлы қозғалтқыштарының тиімділік пайдалы әсер коэффиценті:	зе = 0,25...0,33	зе = 0,10...0,25	зе = 0,35...0,44
Бензинді, дизельді үрмелі және үрмесіз қозғалтқыштарындағы сығу дәрежесі:	6…10	12…15	15…22
Бензинді, дизельді, газ қозғалтқыштарында сұйыққа берілетін жылулық:	gохл= 35…40%	gохл= 18…23%	gохл= 15…30%
Бензинді, дизельді, газ қозғалтқыштарының индикаторлық пайдалы әсер коэффициентінің мәні:	зi = 0,34...0,44	зi = 0,26...0,34	0,28...0,38
Бензинді, үрмесіз және үрмелі дизельді қозғалтқыштарындағы сығу соңындағы температура:	Тс = 900...1000К	Тс = 700...900К	Сығу дәрежесіне байланысты
Бензиннің АИ – 93 маркасындағы әріптер мен сан не білдіреді	А - автомобильдік	И – октан саны зерттеу әдісімен анықталған	93 – октан саны
Бензонасостың негізгі бөлшектері	Мембрана	Серіппе	Еңгізу және шығару клапандары
Беріліс бойынша трансмиссия:	Электрлік	Механикалық	Гидромеханикалық
Беріліс қорабындағы біліктердің аталуы	Бірінші	Аралық	Екінші
Беріліс қорабының арналуы:	Моментті. өзгертеді	Беріліс санын өзгертеді	Артқа жүрісін қамтамасыз етеді
Беріліс қорабының бірінші білігінің тіректері мен жалғасуының орналасуы	Иінді білікте	Беріліс қорабының корпусында	Екінші біліктің ұшы
Беріліс қорабының екінші білігінің тіректері мен жалғасуының орналасуы	Бірінші білікте	Карданды берілісте	Беріліс қорабының корпусында
Беріліс қорабының жіктелуі	Сатылар саны бойынша	Жүрістер саны бойынша	Біліктер саны бойынша
Беріліс санын өзгертуіне байланысты трансмиссияның түрі	Сатысыз	Механикалық сатылы	Гидромеханикалық сатылы
Бұраушы момент маховиктен беріліс қорабына беріледі:	Жетекші және жетектегі дискілер арқылы	Ілініс муфтасы арқылы	Бірінші білік арқылы
Бүрку жүйесінің электрқозғалтқышы қандай сұйықпен және не үшін орағытылады	Отынмен	Бензинмен	Электрқозғалтқышты салқындатуүшін
Бірінші компрессиондық сақина хроммен қапталады:	Тозуға беріктігі жоғарылайды	Жоғары температурада төзімділігі жақсы	Үйкеліс күші азаяды
ГАЗ – 53 автомобилімен салыстырғанда ГАЗ – 66 автомобильдің трансмиссиясында қандай қосымша жабдықтар болады?	Алдыңғы жетекші белдеме	Үлестіргіш қорап	Өзі блоктанатын дифференциал
ГАЗ – 53 және ЗиЛ -130 автомобильдерінде колодкалар немен реттеледі	Жоғарғы эксцентрикпен	Төменгі эксцентрикпен	Жұдырықша білікті бұрып
Газ тарату механизміндегі итергіштің формалары	Тербелмелі роликті	Саңырауқұлақ тәрізді	Стакан тәрізді
Газ тарату фазасы, оның диаграммасы:	Өлі нүктелерге қатысты клапандардың ашылыу және жабылуы	Иінді біліктің бұрылуына қатысты клапандардың ашылуы мен жабылу кезеңдері	Иінді біліктің бұрылу бұрышы бойынша клапандардың ашық және жабық кезеңдерін шеңберлік графикте көрсету
Газ тарату фазасы:	Иінді біліктің бұрылу бұрышымен байланысты клапандардың ашылуы және жабылуы	Өлі нүктелерге қатысты клапандардың ашылыу және жабылуы	Поршеньнің жүрісіне қарай клапандардың ашылуы және жабылуы
Гидравликалық жүйесіндегі май таратқышының бөлігі:	Қайта өткізу клапаны	Золотник	Серіппе
Гидравликалық жүйесінің бөлігі	НШ - 32	Май таратқыш	Гидроцилиндр
Гидромеханикалық трансмиссияның агрегаттары:	Гидротрансформатор	Беріліс қорабы	Басты беріліс
Гидротрансформатор сипаттамасының көрсеткіші:
ГТМ-да итергіштің осі жұдырықшаның осінен ығысып жасалған?	Итергіш айналу үшін	Итергіш тегіс тозады	Екеуінің арасы жақсы майланады
Дизель қозғалтқышында отын бүркіледі:	Еңгізу және шығару клапандары жабық, поршень жоғары өлі нүктеге жылжығанда	Сығу тактысының соңында	Бүркілген отын қызады және буланып ауамен араласады
Дизель қозғалтқышында отын қалай, қай мезгілде бүркіледі және бүркілгенде цилиндрде не болады?:	Тұман тәрізді	Еңгізу және шығару клапандары жабық, поршень жоғары өлі нүктеге жылжығанда	Бүркілген отын қызады және буланып ауамен араласады
Дизельді қозғалтқыштарының маркасы	А – 01М	Д - 240	В – 31М2
Дизельді, карбюраторлы батареялық от алу жүйелі мен магнетодан от алатын қозғалтқыштарының іске қосқандағы иінді біліктің айналу жиілігі, айн/мин:	50...100	150...200	Магнетоның жетегініңе байланысты
Дизельдік қозғалтқыштарына құйылатын мотор майының маркасы	М-8Г2	М-10В2	М-6ЗГ2
Дизельдік қозғалтқышының реттегіштік сипаттамасының параметрлері	Бұраушы момент	Отынның сағаттық шығыны	Иінді біліктің айналу жиілігі
Дизельдік отынның маркасы	Л-0,2-45	З-0,15-45	А-0,1-45
Дифференциалдың жіктелуі және түрлері	Орналасу бойынша ось аралық және доңғалақ аралық	Конусты-саттелитті дифференциал	Үйкелісі жоғары дифференциал
Доңғалақты көлік құралының қозғалысқа кедергі күші:	Pf	Pkp	Pj
Доңғалақты трактордың жетекші белдемесінің механизмі	Басты беріліс	Соңғы беріліс	Дифференциал
Дөңгелекті трактордың маркасы	К – 700А	МТЗ – 80	ЛТЗ – 55
Екі тактілі қозғалтқышының жұмыстық циклі:	Иінді білік 360^о бұрылғанда цикл өтеді	Барлық тактілер иінді біліктің бір айналымында өтеді	Тактілер поршеньнің екі жүрісінде өтеді
Екі цилиндрлі компрессордың құрылысы	Картер, цилиндрлер блогы	Қақпақ, шатунды-поршеньді тобы	Сору және шығару клапандар
Енгізу тактісінде клапандардың жағдайы:	Енгізу клапаны ашық	Шығару клапаны жабық	Енгізу клапаны – ашық, шығару клапаны – жабық
Жанғыш қоспаның құрамы бойынша реттеу сипаттамасының параметрі:	Дроссель жапқышының орналасуы мен иінді біліктің айналу жиілігі	Жаңғыш қоспаның сапасына қарай бұраушы моментінің мәндері	Жанғыш қоспа немесе жанармайдың сағаттық шығыны
Жартылай осьтердің түрлері	Жүктелмеген	Толық жүктелген	Жартылай жүктелген
Жеңіл, жүк және автобустар қалай классқа бөлінеді	Литражы бойынша	Жалпы массасы бойынша	Габариттік ұзындығы бойынша
Жетекші дөңгелекке әсер ететін күштің және моментінің теңдеуі:
Жұмыс қоспасы	Жаңғыш қоспамен қалдық газдардың қоспасы	Бензин буы, ауаның және қалдық газдардың қоспасы	Цилиндрдің ішіндегі жаңғыш қоспа
Жұмыстық қоспа:	Жанғыш қоспасының қалдық газдармен араласуы	Бензин буы, ауа және қалдық газдар қоспасы	Цилиндр ішіне кірген жанғыш қоспа
Жүк автомобилінің механикалық трансмиссияның жабдықтары:	Ілініс муфтасы	Беріліс қорабы	Басты беріліс
Жүріс бөлігіне кіретін бөлшек:	Дөңгалак	Рессора	Амортизатор
Жылжытқышы доңғалақ трактордың маркасы	Т-150К	ЛТЗ-55	МТЗ – 80
Жылу беріліс бойынша идеалды процестер	Тұрақты қысымда өтетін процесс	Изохоралық	Изобаралық
Жылу беріліс коэффициентіне әсер ететін факторлар	Ағынның жылдамдығы	Жылу өткізгіштік қабілеті	Жылу бергіштік коэффициентінің мәні
Жылулық іштен жанатын қозғалтқыштар	Карбюраторлы	Дизельді	Ротолы-поршеньді
ЗиЛ 130 автомобилінің басты берілісі	Екі сатылы	Екінші сатысы қиғаш тісті цилиндрлі	Бірінші сатысы конусты, спиральды
Значение при отклонении шатуна на угол Шатунның ауытқу бұрышы β = 0 болғанда φ –ң мәні	φ = 180^о	φ = 360^о	φ = 0^о
Индикаторлық қуат:	Индикаторлық жұмыспен уақыттың қатынасы	Иінді білігінен алған қуаты	Двигатель цилиндрінің ішіндегі газдардың даму қуаты
Иінді білік мойыншасының майлануы:	Қысыммен	Блоктағы канал арқылы өтетін маймен	Май насосы каналдар арқылы мотор майын жеткізеді
Иінді біліктен тарату білігіне беріліс түрлері	Тісті	Шынжырлы	Тісті ременьді
Иінді біліктің құрылымы:	Қарсы жүктері, түпкі және шатунда мойыншалары	Иінді біліктің алдыңғы және артқы бөлігі, түпкі және шатунды мойыншалары	Жақтары, шатун мойыншасындағы қуыс, алдыңғы тұмсығы
Кабинаның конструкциясы мен өлшемін жасағанда ескеретін фактор	Орындықта отырған дененің жағдайында машинаны басқару мүмкіншілігі	Ыңғайлылығын қамтамасыз ететін жабдықтың орналасу аумағы	Жүргізушінің орнынан жан жақтың көрінілуі
Карбюраторда жиклердің арналуы:	Ауаны мөлшерлеу	Отынды мөлшерлеу	Ауа мен бензинді мөлшерлеп жіберу
Карбюратордағы ауа жапқышының арналуы:	Қоспаны байыту	Қоспадағы ауаны азайту	Салқын қозғалтқышты іске қосқанда жабады
Карбюратордағы қалытқылы камерасының бөлшектері	Инелі клапан	Қалытқы	Тілше
Карбюраторлы және бөлінбеген жану камерасымен құйынды камерасы бар дизельді қозғалтқыштағы тиімді меншікті жанармай шығыны:	gе = 220...260 г/(кВт.сағат)	gе = 165...190 г/(ат күші.сағат)	gе = 200...235 г/(кВт.сағат)
Карбюраторлы және дизельді қозғалтқыштарында S/D қатынасының	S/D = 0,8...1,1	S/D = 1,1...1,3	S/D = 1,1...1,4
Карбюраторлы қозғалтқыштың қоректендіру жүйесі:	Жанғыш қоспаны дайындап, оны цилиндрге жеткізеді	Отын мен ауаны араластырып цилиндрге жеткізеді	Қозғалтқыштың жұмыс режиміне қарай әр түрлі жаңғыш қоспа дайындайды
Карбюраторлы қозғалтқыштың, құйынды жану камералы және жану камерасы бөлінбеген дизельдің меншікті отын шығыны	gе = 220...260 г/(кВт.час)	gе = 165...190 г/(л.с. час)	gе = 200...235 г/(кВт.час)
Карбюраторлы қозғалтқышындағы поршеннің бірінші ретті жылжуы, тербелісінің амплитудасы мен жиілігі	360^o	2R	v = 10...20 м/с
Карбюраторлы қозғалтқышының қоректендіру жүйесінің қызметі	Отынды бакта сақтау және сүзгілерде тазарту	Әр түрлі режимде сапасы әр түрлі жанғыш қоспа дайында	Жанғыш қоспаны цилиндрге жеткізу
Карбюраторлы қозғалтқышының үрлемелі және үрлемесіз дизельдің сығу дәрежесі	6…10	12…15	15…22
Карбюраторлы қозғалтқышының үрлемелі және үрлемесіз дизельдің тиімділік ПӘКі	ηе= 0,25...0,38	ηе= 0,30...0,40	ηе= 0,35...0,44
Карбюраторлы қоректендіру жүйесінің қызметі	Цилиндрге берілетін жанғыш қоспаны мөлшерлеу	Жанғыш қоспаны дайындап цилиндрге жеткізу	Цилиндрден жұмыс істеп болған газдарды шығару
Карбюраторлы, дизельді және газ қозғалтқыштағы индикаторлы пайдалы әсер коэффициенті:	ηi = 0,28...0,35	ηi = 0,30...,40	ηi = 0,40...0,50
Карбюраторлы, жану камерасы бөлінген және бөлінбеген дизельді қозғалтқыштағы жылуды пайдалану коэффициентінің мәні:	ξ = 0,65...0,80	ξ = 0,70...0,88	ξ = 0,80...0,95
Карбюраторлы, үрмесіз және үрмелі дизель қозғалтқыштағы цилиндрді толтыру коэффициентінің мәні:	pV = 0,8...0,94	pV = 0,95…1,1	pV = 0,75...0,85
Карбюраторлы, үрмесіз және үрмелі дизельді қозғалтқыштағы жаңа зарядтың жылу температурасы	ΔТ= 0...40	ΔТ= 0...10	ΔТ= (-5)...(+10)
Карбюраторлы, үрмесіз және үрмелі дизельді қозғалтқыштағы жаңа зарядтың жылыту температурасы	ΔТ= 10...40	ΔТ= 0...20	ΔТ= (-5)...(+10)
Карбюраторлы, үрмесіз және үрмелі дизельді қозғалтқыштағы тиімді пайдалы әсер коэффициенті:	ηе= 0,25...0,38	ηе= 0,35...0,42	ηе= 0,37...0,44
Карбюраторлы, үрмесіз және үрмелі дизельді қозғалтқыштың еңгізу кезеңінің соңындағы температурасы:	Та= 320-380 К	Та= 310 – 350 К	Та= 320 – 400 К
Карбюраторлық қозғалтқышында, үрлемелі және үрлемесіз дизельдерде жаңа зарядтың қызу температурасы	ΔТ= 0...40	ΔТ= 0...10	ΔТ= (-5)...(+10)
Карданды беріліс қай жүйеге жатады, жалғайтын тетіктері және атқаратын қызметі	Трансмиссияға	Беріліс қорап – жетекші белдік	Осьтері келіспейтін біліктерге қүш беру
Келесі жағдайда орнында сырғанау коэффициенті нөлге тең:	Теория бойынша тең болмайды	Егерде шинада тангенциалдық немесе горизонталды деформация болмаса	Егерде нақты жылдамдық теориялық жылдамдыққа тең болса
Кернеу реттегішінің түрі	Контактылы	Контактылы-транзисторлы	Интегралды
Клапандары жоғарыда, таратқыш білігі төменде орнатылған қозғалтқышының газ тарату механизмінің негізгі бөлшектері	Таратқыш білігі	Итергіш және штанга	Күйенте, серіппе және клапан
Клапандары төменде орналасқан қозғалтқышының газ тарату механизмінің негізгі бөлшектері	Тарату білігі	Тарату білігінің шестернясы	Итергіш, серіппе және клапан
Конусты басты беріслістің тістері және ілінісу бойынша түрлері	Тік тісті, орталық	Спиральды тісті, орталық	Гипоидты
Кривошипті-шатунды механизмнің арналуы:	Поршеннің ілгері-кейінді қозғалысын иінді біліктің айналмалы қозғалысына түрлендіреді	Қозғалыс түрін өзгертеді	Иінді біліктің айналмалы қозғалысын поршеньнің ілгері кейін қозғалысына түрлендіреді
Күш цилиндрі Ц-75 цифрасы білдіреді:	Күш цилиндрінің диаметрі	Цилиндрдің диаметрі, мм	Поршеньнің номиналды диаметрі, мм
Қай автомобильде үлестіргіш қорабы бар?	ВАЗ-2121	ГАЗ-66-01	ЗиЛ-131
Қай қозғалтқыштардың цилиндірлері қатар орналасқан	А – 01М	Д – 120	СМД – 18Н
Қалдық газдарының коэффициенті
Қандай жағдайда доңғалақты машинаның орнында тайғанау коэффициенті нөлге теңболады?	Теория бойынша тең болмайды	Егерде шинада тангенциалдық немесе горизонталды деформация болмаса	Егерде нақты жылдамдық теориялық жылдамдыққа тең болса
Қанқа бойынша жүріс бөлігі бөлінеді	Рамасыз	Рамалы	Жартылай рамалы
Қатарлы жоғары қысым отын насосының бөлшектері	Плунжер	Үзгіш клапан	Рейка
Қозғалтқыш салқын болғанда салқындату сұйығының айналымы:	Кіші шеңбер бойымен	Блоктың ішінде	Радиаторға бармайды
Қозғалтқышта майдың қысымы бақыланады:	Қысым сезгіштігімен	Бақылау лампамен	Манометрмен
Қозғалтқыштың жүйесі:	Қоректендіру жүйесі	Салқындату жүйесі	Майлау жүйесі
Қозғалтқыштың жүктеу сипаттамасының графигін тұрғызу үшін қажет берілгендер:	f(n)=GT	f(n)=Ne	f(n)=Мк
Қозғалтқыштың қозғалмайтын бөліктері	Картердің түбі, гильза	Блок-картер, блоктың головкасы,	Иінді біліктің төсемшелері, гильза
Қозғалтқыштың литражы, анықтайтын формула	Сумма рабочих обьемов всех цилинров	VЛ= ΣVh∙	VЛ=10^3∙Vh∙i
Қозғалтқыштың литражы:	Барлық цилиндрдің жұмыс көлемдерінің қосындысы	VЛ= ΣVh∙	VЛ=10^3∙Vh∙i
Қозғалтқыштың литражының, сағаттық және меншікті отын шығыны (өлшем бірлігі)	Кг/сағ	Л	г/(кВт.сағ)
Қозғалтқыштың поршеньіндегі бірінші, екінші және үшінші сақиналарында газдардың қысымы Р неше пайызға төмендейді	76% Р	20% Р	7,6% Р
Қозғалтқыштың салқындату жүйесінің бөлшектері	Су насосы	Термостат	Бу-ауа клапаны
Қозғалыстағы кедергі күші:	Pf	Pkp	Pj
Қоспаның құрамы бойынша реттеме сипаттамасының көрсеткіштері	Бұраушы момент	Сағаттық отын шығыны	Иінді біліктің айналу жиілігі
М – 8Г2 майының маркасындағы әріптер мен сан нені белгілейді	М - мотор майы	8 - тұтқырлығы	Г2 – майдың класы
Магниттік өріс қайда туындайды	Катушкада	Якорьдің аумағында	Магниттің аумағында
Майлау жүйесінде бөлшектерді майлау тәсілдері	Қысыммен	Шашыратып	Өзін ағызып
Майлау жүйесінің бөлшегі:	Картер түбі	Центрифуга	Май насосы
Машинаның жүрісіне кедергі күш:	Pf = fG cosα	Pf = fG	Pf = Fп/Gsina
Металл-асбесттен жасалған төсеніспен нығыздалатын орындар	Цилиндр мен головка арасы	Головка мен шығару коллекторы арасы	Шығару коллектор мен шығару трубаның арасы
Оппозитті қозғалтқыш	Егерде цилиндрлер қатарларының арасында 180^о болса	Егерде 2 қатар орналасқан цилиндрлер қатарларының арасында 180^о болса	Егерде цилиндрлер қатарларының арасында 0,5х360^о болса
Орындалуы бойынша шиналардың түрлері	Радиалды	Диоганалды	Металлокордпен
От алдыру свечаның құрылымы	Өзекше және бүйірлік электрод, бұранда	Өзекше электрод, бұранда, оқшаулағыш, корпус	Конусты оқшаулағыш, бүйірлік электрод
Отын бүркуінің озу бұрышы бойынша реттеме сипаттамасының параметрлері	Иінді біліктің айналу жиілігі	Тиімділік қуат немесе меншікті отын шығыны	Отынды бүрку бұрышы
Отынды бүрку бұрышының орнатуы бойынша реттеу сипаттамасының параметрлері	Жанармай беру тетігінің орналасуы мен иінді біліктің айналу жиілігі	Тиімді қуаты немесе меншікті жанармай шығыны	Отынды бүрку бұрышы
Отыннығ жүріс бағыты қайда көрсетіледі	Фильтрдің корпусында	Насостың корпусында	Насостың және фильтрдің қақпағында
Өзі аударатын автомобильдің көтергіш механизмнің құрылысы	Май багы, гидроцилиндр және труба құбыры	Қуат алу қорабы	Басқару краны, сақтандырғыш клапан
Өтімділігі жоғары автокөліктің маркасы:	ГАЗ - 66	ЗиЛ - 131	ВАЗ - 2131
Платформасын өзі аударатын автокөліктің гидро көтергішінің бөлігі	Май насосы	Қуат алу қорабы	Гидроцилиндр
Подшипниктердің түрлері	Шарикті	Роликті	Инелі
Поршендердің материалы және орындалуының негізгі әдісі:	Аллюминий балқымалары	Шойын	Құйма
Поршеннің жылжуы, тербелісінің амплитудасы, иінді біліктің айналу жиілігі	2R		180^o
Поршеннің бөліктері:	Бобышка	Етегі	Басы
Поршеннің бірінші ретті жылжуы, тербелісінің амплитудасы мен жиілігі
Поршеннің екінші ретті жылжуы, тербелісінің амплитудасы мен жиілігі	180^o		2R
Поршеннің төменгі бөлігінің аталуы және көлденен қимасының формасы:	Етегі	Бағыттауыш	Эллипс
Поршень екінші ретті жылдамдығы, тербелісінің амплитудасы мен жиілігі:		180^o	2R
Поршень жүрісі – бұл не?	Өлі нүктелер арасындағы қашықтық	Кривошиптің екі радиусына тең шама	Поршень ЖӨН нен ТӨН ге жылжығанда өтетін қашықтық
Поршеньдегі сақина құлыптары бір-біріне қатысты орналасу бұрыштары:	90^0-	120^0	180^0
Поршеньді іштен жану қозғалтқышта сығу дәрежесін анықтайтын формула:	e=Va Vc	e=1+Vh/Vc	e=Va/Vc
Поршеньдік іштен жану қозғалтқышының басты механизмі мен жүйесі:	Газ тарату маханизмі	Кривошипті-шатунды механизм	Қоректендіру жүйесі
Поршеньнің арналуы:	Цилиндрдің ішінде барлық тактілерінің өтуін қамтамасыз етеді	Қысым күшін қабылдап, шатунға береді	Шатунның жоғары басына бағыттауыш болады
Поршеньнің екінші дәрежедегі жылдамдық, амплитуда және біліктің айналу жиілігі		180^o
Поршеньнің екінші дәрежелі қозғалысы, жиілігі және амплитуда	2R		180^o
Поршеньнің жүрісі:	S=2R	Жоғарғы және төменгі өлі нүктелер ара қашықтығы	Кривошиптің екі радиусына тең
Поршеньнің компрессиялық сақиналарының қимасының формалары	Тікбұрышты	Конусты	Бір жақты трапеция
Поршеньнің құрамдас май сыдырғыш сақинаның элементтері	Екі сақина	Осьтік кеңейткіш	Радиалды кеңейткіш
Поршеньнің сақинала

Дата добавления: 2015-11-04