Землеройно-транспортные машины предназначены для послойного отделения грунта от массива и транспорnтировки его к месту укладки на небольшие расстояния, а также для выполнения планировочных работ.

Бульдозеры

Землеройно-транспортные машины предназначены для послойного отделения грунта от массива и транспорnтировки его к месту укладки на небольшие расстояния, а также для выполнения планировочных работ. Бульдозерами выполняют следующие виды строительных работ: расчистку территории от растительного слоя грунта, остатков пней, корней, планировку территории со срезкой неровностей, засыпку впадин и удаление излиш­него грунта с перемещением на 100...150 м, сооружение насыпей и выемок при строительстве железных и шоссейных дорог, разработку широких траншей и котлованов, возведение дамб, разработку грунта на косогорах, окучивание и подчистку грунта при работе экскаватора, засыпку траншей, подгребание и транспортировку запол­нителей к приемным устройствам или в бурты на скла­дах нерудных строительных материалов и др.

Бульдозеры принято классифицировать по следующим признакам: мощности двигателя или тяговому усилию, типу ходового оборудования, способу установки отвала, типу привода и управления рабочим органом. Тяжелые и сверхтяжелые бульдозеры, применяют для земляных работ больших объемов, а также в районах со сложными климатическими и грунтовыми условиями, легкие и средние — для выполнения земляных работ в транспортном и жилищном строительстве.

По типу ходового оборудования бульдозеры подразделяют на гусеничные и пневмоколесные. В первом случае базовыми машинами являются гусеничные тракторы мощностью 50… 500 кВт, во втором — пневмоколесные тягачи и колесные тракторы мощностью 20… 200 кВт. Бульдозеры на гусеничном ходу имеют высокую проходимость, большее тяговое усилие, чем у пневмоколесных. Пневмоколесные более маневренны и быстроходны, их ходовая часть в эксплуатационных условиях более долговечна.

По способу установки отвала бульдозеры разделяют на машины с поворотным и неповоротным отвалом и универсальные. К первым относят бульдозеры, у которых в процессе работы изменяются углы в плане и резания (рис. 6.3, а), а остальные установочные углы остаются постоянными. У бульдозеров с неповоротным отвалом изменяются только углы резания и перекоса, а у универсальных — все углы и положение отвала в двух плоскостях

Бульдозеры с канатным управлением отвала в эксплуnатации еще находятся в большом количестве. Бульдозер ДЗ-24А (рис. 150) состоят из базового гусеничного тракnтора 5, оснащенного канатной лебедкой 6 для управле­ния отвалом 2, передней стойки для подвески отвала, канатно-блочной системы 3 и двух толкающих брусьев 1 коробчатого сечения, укрепленных шарнирно на цапфах продольных балок гусеничных тележек.

По способу подъёма рабочего органа (отвала) различают бульдозеры с канатным и гидравлическим управлением, а по способу установки отвала—обыкновенные и универсальные. К последнему типу относятся машины, отвал которых можно поворачивать не только в вертикальной плоскости, как у обыкновенных бульдозеров, но и под углом до 60° к продольной оси трактора. Бульдозеры с канатным управлением оснащены специальной лебёдкой, приводимой во вращение от вала коробки отбора мощности трактора.

Гидравлическое управление отвалом осуществляется при помощи двух специальных гидравлических цилиндров и передвигающихся в них поршней, штоки которых шар- нирно соединены с отвалом.

Дата добавления: 2015-11-04