|
| Подготовительные работы |
| 4 м.п. 2 машиниста | 3 м.п. 2 маш. | ||
Продолжительность работы, мин | машинистов |
| ||||
рабочих |
| |||||
Число рабочих |
| |||||
Затраты труда в чел./мин. | На работу с учетам времени на отдых и пропуск поездов |
| ||||
На работу |
| |||||
|
| Техническая норма времени на измеритель |
| 2,0 | 0,19 | |
|
| Техническая норма Затрат труда, на измеритель |
| 12,0 | 0,95 | |
Количество |
| |||||
Измеритель |
| рельс | шпала | |||
Наименование работ | 1. Работы на базе | Выгрузка рельсов | Выгрузка железобетонных шпал с укладкой в штабеля козловым краном | |||
№ п/п |
|
1 маш. |
|
| 3м.п. 2 маш. | 2 м.п. 2 маш. | 3 м.п. 2 маш. | 2 м.п. 2 маш | 2 м.п. 2 маш |
| |
|
|
| |||||||
|
|
| |||||||
|
|
| |||||||
1,67 | - | - | 0,303 | 1,6 | 0,19 | 1,47 | 0,84 |
| |
1,67 | 63,4 | 46,4 | 1,515 | 6,4 | 0,95 | 5,88 | 3.36 |
| |
0,525 | 0,187 | 0,712 |
| ||||||
т | Т | Т | шпала | контейнер | шпала | контейнер | рельс |
| |
Выгрузка скреплений электромагнитной плитой | Выгрузка шайб, втулок, прокладок | Погрузка скреплений в контейнеры | Погрузка козловым краном на платформу железобетонных шпал | Погрузка контейнеров со скреплениями дрезиной | Выгрузка с платформы сменных железобетонных шпал | Выгрузка контейнеров со старогодними скреплениями | Погрузка рельсов | Итого: | |
|
|
Работы на перегоне | 7 маш. | 3 маш. | 4 м.п. 2 маш. | 3 маш. | 3 м.п. 2 маш. | |
33,9 | 0,02 | 2,74 | 1,47 | |||
237,3 | 0,06 | 13,7 | 7,35 | |||
0,550 | ||||||
Км | м. пути | рельс | шпала | контейнер | ||
Рыхление балласта под концами шпал машиной ВПО-3000 | Очистка рельсов и скреплений от грязи машиной РОМ-3 | Выгрузка рельсов | Выгрузка железобетонных шпал | Выгрузка контейнеров со скреплениями | ||
|
|
3 м.п 2 маш. |
| |||||||
|
| |||||||
|
| |||||||
|
| |||||||
| ||||||||
| ||||||||
- |
| - | - | - | - | - | - | |
58,5 |
| 3,41 | 2,31 | 24,15 | 26,22 | 5,38 | 2,31 | |
0,712 |
| |||||||
т |
| Болт | шайба | прокладка | прокладки | Болт | Шайба | |
Раскладка скреплений по местам смены с развозкой однорельсовой тележки | Сплошная проверка скреплений и изолирующих деталей с заменой негодных: | - болты клемные с гайками | - шайбы пружинные для клеммных болтов | -прокладки под подкладки | -подкладки | -закладные болты | -шайбы пружинные для закладных болтов | |
|
|
|
|
|
| ||||
|
|
|
|
| ||||
|
|
|
|
| ||||
|
|
|
|
| ||||
- | - | - | - | - | - | - | - | |
3,36 | 2,31 | 2,82 | 5,14 | 0,30 | 15,2 | 68,4 | ||
0,712 | 0,550 | |||||||
втулка | шайба | Клемма | прокладка | Т | шпала | м. пути | стеллаж | |
-изолирующие втулки | -шайбы плоские | -клеммы | -прокладки под рельс | Сборка замененных скреплений с отвозкой и погрузкой в контейнеры | Разметка осей шпал по эпюре масляной краской на шейке рельса | Рыхление балласта в шпальных ящиках в местах выплесков(7%) | Демонтаж деталей стеллажа для покилометрового запаса | |
|
12 |
|
|
| Основные работы выполняемые до «окна» и в «окно» |
|
|
|
|
|
|
|
| |||
|
|
|
|
| |||
|
|
|
|
|
| ||
|
| ||||||
|
| ||||||
- | - | - | - | - |
|
| |
39,78 | 17,3 |
| 7,2 | 67,7 |
| ||
2,7 |
| 2,7 |
|
| |||
м2 настила | знак |
| м2 настила | место | Мин |
| |
Разборка постоянного железобетонного переезда с укладкой временного деревянного | Снятие путевых пикетных знаков | Итого: | Разборка временного переездного настила | Подготовка места для зарядки машины РМ-80 | Оформление закрытия перегона, пробег машин к месту работ и | Снятие заземлителей с опор контактной сети | |
|
9 м.п.(3 м.п. бр.№1+6м.п.бр№2) | 4 м.п. бр.№1 | 3 маш. | 5 маш. 4 м.п.бр.№1
| 4 м.п.бр.№1 | 2 маш. | |||||
11 |
| |||||||||
- | - | 0,0431 | - | 0,14 | ||||||
110,41 | 2,3 | 0,1293 | 4,28 | 0,26 | ||||||
0,550 | ||||||||||
шпала | прокладка | шпала | зарядка | км | разрядка | шпала | м³ | |||
Замена негодных железобетонных шпал
| Снятие регулировочных прокладок | Смазка и подкрепление клеммных и закладных болтов ПМГ | Зарядка щебнеочистительной машины РМ-80 | Очистка щебня машиной РМ-80 | Разрядка щебнеочистительной машины РМ-80 | Поправка шпал по меткам
| Выгрузка щебня из хоппер-дозаторов 70% | |||
12 | 3 маш. | 3 маш. | 3 маш. |
|
|
|
|
|
| ||||
|
| |||||
|
| |||||
| ||||||
| ||||||
0,0558 | - | - |
| |||
0,1674 | 21,3 |
| ||||
2,7 | - |
| ||||
приведение | шпала | приведение | м2 настила |
заземлителей |
| |
Приведение машины ВПР-02 в рабочее положение | Выправка пути машиной ВПР-02 | Приведение машины ВПР-02 в транспортное положение | Укладка временного переездного настила | Установка заземлителей на опоры контактной сети | Итого: | |
|
Отделочные работы | 2 м.п. 2 маш. | 2 м.п. 3 маш | 3 маш. | 4 м.п. бр.№1 | 2 маш. | 3 маш. | ||
| ||||||||
0,84 | 2,67 | 1,6 | 0,19 | - | - | 0,14 | ||
3,36 | 14,35 | 6,4 | 0,57 | 7,2 | 36,3 | 0,28 | ||
2,7 | ||||||||
Рельсы | шпала | контейнер | м³ | м2 настила | знак | м³ | Приведение | |
Погрузка рельсов | Погрузка смененных железобетонных шпал | Погрузка контейнеров со смененными скреплениями | Уборкка лишнего балласта машиной МКТ | Разборка временного переездного настила | Снятие путевых километровых знаков | Выгрузка щебня (30%) из хоппер-дозаторов | Приведение машины ВПР-02 в рабочее положение | |
|
|
3 маш. | 3 маш. | 3 маш. | 2 маш. |
|
|
|
| |
|
|
|
| |||||
|
|
|
| |||||
|
|
|
| |||||
0,0558 | 0,313 | 33,9 | 33,9 | |||||
0,1674 | 0,939 | 101,7 | 67,8 | |||||
0,550 | 0,550 | 0,369 | 0,181 | 0,181 | ||||
шпала | м пути | приведение | км | км | км | км | км | |
Выправка пути машиной ВПР-02 | Выправка проектных очертаний круговых и переходных кривых | Приведение машины ВПР-02 в транспортное положение | Планирование балластной призмы скоростным планировщиком ССП-110 | Стабилизация пути динамическим стабилизатором ДГС-62 | Срезка обочины путевым стругом: на насыпи | в выемке | Очистка кюветов путевым стругом | |
4 м. п. бр.№1 |
| 3 м.п. бр. №3 | |||||
| |||||||
| |||||||
|
| ||||||
- | - | - | - | - | - | - | |
47,3 | 2,44 | 21,3 | 55,83 | 25,32 | 60,1 | 17,2 | |
3,3 | 2,7 | ||||||
м. куб | м канав | м. кв настила | знак | знак | знак | знак | |
Устройство выходов из кюветов | Очистка нагорных канав | Укладка временного переездного настила | Усановка путевых знаков: километровых | пикетных | Окраска путевых знаков: километровых | пикетных | |
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| - | - | - | - | - | |
| 16,2 | 86,3 | 72,8 | 134,4 | ||
| 0,550 | 0,09 | ||||
м лотков | м куб | м куб | м куб | стеллаж | Переезд | |
Очистка закрытых водоотводных железобетонных лотков | Срезка обочины в местах препятствий для работы путевого струга | Очистка кюветов в местах препятствий для работы путевого струга | Уборка загрязнителей после очистки нагорных канав | Монтаж деталей стеллажа для покилометрового запаса | Ремонт переезда с укладкой настила | |
2 маш |
|
|
|
| ||
|
|
|
| |||
|
|
|
| |||
|
|
|
| |||
4,74 |
|
|
|
|
| |
9,48 |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| ||
м куб | чел/мин | чел/мин | чел/мин | чел/мин | чел/мин | |
Уборка лишнего балласта у опор контактной сети и загрязнителей после очистки лотков автомотрисой АДГ и УП-4 | Итого: | Всего: | Затраты труда на лечение земляного полотна: | На очистку в местах препятствий для машины RM-80 | Всего по процессу: | |
|
|
|
|
Дата добавления: 2015-11-04; просмотров: 33 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |
Успеваемости учащихся группы №18 УО Могилевский государственный ордена | | | Уат фбгоу ВПО «угату» заочное отделение. |