Joyetech eGo One. Характеристики, размеры и другие интересные подробности.

Joyetech eGo One. Характеристики, размеры и другие интересные подробности.

Самое любопытное в данной модели— сочетание крайне компактных размеров (за счет использования совершенно новой платы) и очень приличной максимальной мощности.

Набор поставки

По традиции начнем со стандартного набора поставки. На первый взгляд тут нет ничего необычного: батарейный блок с аккумулятором, атомайзер с двумя сменными испарителями в комплекте (на них остановимся подробнее чуть ниже), металлический и пластиковый мундштуки, USB-кабель с сетевым адаптером и руководство пользователя. В общем, все необходимое присутствует.

Внешний вид

Чисто внешне электронная сигарета eGo One выглядит впечатляюще. Впрочем, от Joyetech мы ничего другого и не ожидали: качество сборки как всегда на высоте, а корпус выполнен из матовой нержавеющей стали. В верхней части батарейного блока располагается сделанная из той же стали кнопка активации, оснащенная функцией блокировки и светодиодным индикатором зарядки. У нижнего торца размещается USB-порт для подключения соответствующего кабеля. Место выбрано очень удачно: во время зарядки сигарету можно поставить «на ноги» или уложить на бок по вашему усмотрению. Пустяк, казалось бы, но приятно, что производитель подумал о нашем удобстве. Само собой, тут есть и ставшая стандартом функция passthrough (возможность парения во время зарядки).

Технические характеристики eGo One

Гораздо интереснее оказался «внутренний мир» eGo One! Начнем с того, что здесь установлен очень качественный USB порт — такие же, к примеру, используются в современных смартфонах. Еще важнее, что держится он не на внешней пайке, как это было принято последнее время, а на внутренней, то есть вырвать его из платы в процессе эксплуатации практически нереально. По идее это должно полностью решить наболевшую проблему а-ля «отвалился порт, зарядка не идет». По этому пункту инженеры Joyetech работу над ошибками выполнили на «отлично».

Ну а по-настоящему революционным решением стало использование компактной платы, над разработкой которой лучшие китайские умы трудились едва ли не несколько месяцев. Результат превзошел все ожидания — новая плата высотой буквально в несколько миллиметров располагается в корпусе не вертикально, а горизонтально, что позволило безболезненно укоротить батарейный блок почти на два сантиметра.

В итоге мы получаем действительно компактное устройство, которое при диаметре в 19 мм. даже в женской ладони смотрится изящно и элегантно.

Тут стоит отметить, что электронная сигарета Joyetech eGo One представлена в двух вариантах — с аккумулятором на 1100 или 2200 mAh, соответственно. В первом случае высота блока составляет всего 58 мм., во втором — 85. Как следствие, устройство легко помещается в любой карман и не занимает лишнего места.

Вес собранной электронной сигареты eGo One даже в максимальной комплектации не превышает 100 граммов.

Атомайзер

Комплектный атомайзер также реализован в двух вариациях. Единственное принципиальное отличие между ними заключается в емкости встроенного резервуара для жидкости — 1,8 или 2,5 мл. Показатели далеки от рекордных, но в данном случае гигантский бак и не нужен: заправка осуществляется элементарно, а заливать смесь вряд ли придется чаще двух-трех раз в день. Атомайзер оснащен стандартным коннектором типа 510, так что при особом желании его можно использовать с большинством современных аккумуляторов.

Сразу над коннектором располагается кольцо регулировки тяги. Что-то похожее мы видели на Delta 19, с той лишь разницей, что здесь предусмотрен блокиратор прокрутки. Особенной пользы в нем нет, но кому-то и это может пригодиться. В целом, тяга здесь просто отменная.

В максимально открытом положении воздуховодов через атомайзер можно чуть ли не дышать! В центральной части корпуса атомайзера находятся узенькие смотровые окошки, предназначенные для контроля за уровнем жидкости. Они напоминают прорези в забрале средневекового рыцаря и, строго говоря, эти «иллюминаторы» можно было бы сделать и побольше, однако со своей основной задачей они все же справляются.

Испарители

Отдельного упоминания заслуживает довольно любопытный подход к использованию испарителей, наглядно иллюстрирующий поговорку «все гениальное — просто». Дело в том, что возможность вручную регулировать мощность устройства с помощью кнопок или виртуального интерфейса тут не предусмотрена.

Вместо этого производитель предлагает использовать сменные испарители нового поколения CL с сопротивлением 0,5 и 1 Ом, соответственно. Такое решение поначалу кажется неоднозначным, но на практике оказывается весьма удобным.

Первый экземпляр работает на мощности в 20 Ватт, парит как заправский паровоз и гарантирует ощутимый «удар по горлу» даже с жидкостью небольшой крепости.

Второй испаритель фиксирует мощность на отметке в 10 Вт и в целом больше подходит для начинающих парильщиков, тем более что со вкусопередачей тут тоже все в полном порядке.

В стандартный комплект поставки включены по одному испарителю каждого типа — вполне достаточно, чтобы составить свое представление. Возможно, вы остановитесь на одном из них, или предпочтете использовать по очереди, но попробовать их в деле и сравнить ощущения стоит в любом случае.

Еще одна интересная особенность новых сменных испарителей – чрезвычайно крупные спирали намотки, расположенные нетрадиционным образом. Если раньше мы привыкли видеть в сменном испарителе одну-две (а кое-где и три) горизонтально расположенные небольшие спирали с внутренними фитилями из кремнезема, то в испарителях CL все решительно перевернулось.

Спираль в каждом из них всего одна, но непривычно большая — такой размер мы ожидаем увидеть, скорее, не в сменных испарителях, а в обслуживаемых атомайзерах. Рост физического размера спиралей закономерен – это необходимо для того, чтобы испаритель мог «переваривать» высокую мощность. А чтобы разместить в небольшом сменном испарителе столь крупную спираль, пришлось развернуть ее на 90% и расположить вертикально. Заодно поменялись местами воздуховод и фитиль – воздуховод проходит внутри спирали, а жидкость подается снаружи.

Такая конструкция испарителя помимо возможности выдавать море пара на высокой мощности, обладает и еще одной особенностью – повышенным ТХ, то есть столь ценимым многими вейперами «ударом по горлу». На eGo One даже «шестерка», то есть жидкость крепостью 6 мг./мл., которая еще недавно считалась супер легкой, способна серьезно впечатлить.

Дата добавления: 2015-11-04