Выполнил студент группы 4 АПИ

Выполнил студент группы 4 АПИ

Мироедов Юрий

Титаник пошёл ко дну из-за халатности офицеров.

Титаник затонул в 1912 году, более полутора тысяч человек погибли. Сейчас стали известны семейные тайны, проливающие свет на крушение Титаника, которое стало одним из самых ужасных и запоминающихся происшествий XX века. Стали известны поразительные истории об ошибке, связанной с человеческим фактором и преступным пренебрежением человеческими жизнями. Ещё более удивителен тот факт, что свидетельства очевидца хранились в тайне в течение почти века. Луиза Паттен, внучка второго помощника капитана, выжившего при крушении Титаника, открыла семейную тайну, объясняющую причину того, почему лайнер ушёл под воду в ночь с 14 на 15 апреля 1912 года, результатом чего стала смерть более чем полутора тысяч людей. Тайна проливает свет на два неизвестных до этого факта: судно следовало по направлению к айсбергу, который стал причиной его крушения вследствие простой ошибки, а также то, что Титаник продолжал плыть по заданному курсу из-за преступной халатности.

Но есть разъяснение по поводу причины раскрытия этой тайны. Патттен, жена бывшего министра образования и члена консервативной партии Лорда Джона Паттена, а также женщина, известная в финансовых и коммерческих кругах Англии, бывший член совета директоров Marks & Spencer решила обнародовать данные факты, поскольку они легли в основу сюжетной линии её новой книги, которая выходит на следующей неделе. Но Паттен считает, что это не причина сомневаться в подлинности фактов. “Мне кажется, что, так как я знаю об этом давно, то для меня эта тайна не настолько удивительна, насколько она покажется остальным, - говорит она в интервью газете Гардиан. – Я знала это с дести лет.”

Секрет ей поведал её дедушка капитан Чарльз Лайтоллер, который служил вторым помощником капитана Титаника. Паттен утверждает, что её дедушка в силу своего положения знал что произошло на самом деле и рассказал эту историю своей жене, а не официальным лицам. Причиной того, что Титаник столкнулся с айсбергом было недоразумение. В те времена происходил переход от парусных судов к паровым, соответственно использовались две разных системы управления: вертикальный руль у паровых судов и T-образный руль у парусных судов. “Эти две системы управления были противоположны друг другу. - Говорит Паттен, - Таким образом, команда «лево руля» означала повернуть руль направо при одной системе и налево – при другой.”

Человек за штурвалом, старшина-рулевой Роберт Хитчинс был обучен командам для паровых судов, однако в Северной Атлантике в то время ещё использовались команды для парусных судов. Поэтому когда первый помощник капитана Уильям Мердок заметил айсберг и отдал команду «лево руля», испуганный Хитчинс повернул лайнер в направлении к айсбергу. Истинной причиной столкновения Титаника с айсбергом было то, что он повернул штурвал не в том направлении. К тому времени, как ошибка была исправлена, было потеряно две минуты.

Ничто не могло помешать айсбергу пробить корпус Титаника. Лайтоллер также был свидетелем принятия последовавшего ужасающего решения. Незадолго до того, как Титаник пошёл ко дну, состоялось последнее собрание старших офицеров в каюте старшего помощника капитана. Именно там Лайтоллер узнал об ошибке рулевого. Также ему стало известно, что после столкновения с айсбергом глава компании “White Star Line”, Брюс Исмей убедил капитана плыть дальше, чтобы сохранить репутацию своей компании. “Мой дедушка охарактеризовал решение продолжить плыть как преступную халатность” – говорит Паттен. Давление, оказываемое водой на корпус усилилось, вода проникла за переборки, и корабль затонул на несколько часов раньше, чем мог. Паттен также добавила, что ближайший корабль находился в четырёх часах, и что если бы Титаник остановился, то возможно он продержался бы на плаву до прибытия помощи.

Дата добавления: 2015-11-04