Есть смысл покупать билеты на поезда как можно заранее, так как они быстро распродаются: полноценные «лежачие» места по общей квоте (что это такое - будет изложено далее) вряд ли будут на дальние поезда за неделю до выезда.
Под полноценным лежачим местом имеется ввиду место в вагоне класса Sleeper (большинство бюджетных путешественников использует именно их) или более дорогих классов 3АС, 2АС, 1АС.
Sleeper выглядит как «советский» стандартный вагон, только в каждом «купе» не 4 полки, как у нас, а шесть, по три с каждой стороны. Днем «средняя» полка обычно убирается. Зато сбоку – так же, как в наших вагонах, по две полки. Багаж обычно размещается под нижней полкой – для сохранности его рекомендуется прикреплять навесным замком и цепочкой к специально имеющимся под этой полкой железным скобам. Специальных верхних полок для багажа не предусмотрено.
В вагонах этого класса нет проводников в привычном для нас понимании, просто на несколько вагонов выделяется один контролер, который время от времени ходит и проверяет билеты у новых пассажиров. Кстати, двери пасссажиры открывают себе сами.
Если Вы путешествуете вдвоем и есть возможность, то лучше покупать либо расположенные рядом боковые полки – одну верхнюю и одну нижнюю, либо в купе две верхние. Так днем у Вас будет выбор – либо лежать на полке, либо сидеть внизу. Для компании из трех путешественников, по нашему мнению, лучше всего брать либо две верхние полки и одну нижнюю, либо расположенные друг над дружкой нижнюю, среднюю и верхнюю. Путешествующим в одиночку советуем брать верхнюю полку – днем на нижней полежать выходит не всегда.
Часто в тех купе, которые расположены ближе всего к выходам, кроме основных пассажиров, пристраиваются еще и едущие по «wait list» (об этом далее) либо вообще без билета. На ночь они могут попробовать улечься прямо в купе на полу, либо присесть в ногах у того, кто лежит на своей законной нижней полке.
Обычно мы в таких случаях этим людям не препятствовали, поскольку подумали, что, может, и нам когда-нибудь придется ехать по «wait list», так, может, и нас кто-нибудь приютит. К тому же, слава Богу, сон у нас крепкий, а требования к месту для ночевки не очень высокие. Однако если Вам такое ночное соседство не по душе – так прямо и скажите об этом человеку. Скорее всего, он все поймет и тихонько уйдет.
КВОТЫ НА БИЛЕТЫ, ОЧЕРЕДИ «WL» И «RAC»
Полноценное лежачее место, на которое в билете указан номер конкретного вагона и места в нем, можно купить за 60 дней до даты отправления поезда в любой компьютеризированной кассе либо через интернет (будет описано ниже). Когда все полноценные лежачие места проданы, кассы и интернет продают Reservation Against Cancellation (RAC) – по сути это очередь на место. Когда кто-то сдает билет с лежачим местом, его получает человек с RAC. Когда заканчиваются билеты с RAC, кассы и интернет продают Waiting List (WL) – это вторая очередь, вероятность получить полноценный билет несколько меньше, чем в случае с RAC.
Учтите такую особенность: при покупке RAC или WL билета Вы платите полную стоимость проезда, но полноценное лежачее место Вам никто не гарантирует.
В то же время и RAC, и WL дают Вам право ехать в поезде, RAC – это возможность ехать по два человека на одной нижней полке, причем место Вам предоставит сама жд система. При поездке по WL место Вам надо будет искать самому.
Обратите внимание, что на билетах пишут, будто пассажиры с WL не должны заходить в лежачие вагоны, если их очередь не продвинулась как минимум до места в списке RAC, но реалии таковы, что в индийских поездах едут все, кому надо ехать.
Не бойтесь: вагоны не переполнены – за тем, чтобы не на свои места не садилось слишком много пассажиров, следят контроллеры, однако из тамбуров они обычно не выгоняют никого. Так что, по нашему опыту, если у Вас будет купленный за полную стоимость билет, пусть даже только WL, Вы сможете ехать в вагоне Sleeper, устроившись где-нибудь на свободное место.
Узнать свой статус (то есть параметр «confirmed», номер вагона и места, либо же Ваш номер в очереди RAC или WL) можно в интернете на сайте indianrail.gov.in в разделе PNR-status; а также по специальным автоматам, имеющимся на перронах крупных станций.
Если у Вас есть полноценное место в вагоне, оно также будет указано в списках пассажиров, которые вывешиваются на вокзалах на специальных стендах, а также у входа в вагон (кроме общих).
Также в обычной некомпьютеризированной кассе (ticket counter) Вы можете приобрести билет в общий вагон. Обычно сделать это можно в день отправления поезда, число билетов неограничено. На короткие расстояния (час-два в дороге) общий вагон может быть довольно неплохим вариантом, ведь он в два раза дешевле, чем Sleeper (в свою очередь Sleeper вдвое дешевле, чем 3АС и так далее).
На форумах можно встетить информацию, что общие вагоны постоянно переполнены. На самом деле, это как повезет. Иногда мы ехали и в общих вагонах со многими свободными местами.
Купив билет в общий, можно также попробовать пристроиться и где-нибудь в Sleeper – ведь проверка билетов контроллерами может состояться только через несколько часов после отправления. Если контроллер скажет, что Вам в Sleeper’е с общим билетом ехать нельзя, можете предложить ему доплату. (еще одна стоимость билета). Вообще, как нам показалось, контроллеры относятся к иностранцам довольно лояльно.
Также и в общих вагонах, и в Sleeper можно ездить прямо в тамбурах (ночью некоторые пассажиры даже укладываются здесь спать), но будьте осторожны – двери обычно открыты, а поезда ездят довольно быстро.
Имейте ввиду: общие вагоны есть не во всех поездах! Спрашивайте на вокзалах или звоните туда.
FOREIGN TOURIST QUOTA – КВОТА ДЛЯ ИНОСТРАННЫХ ТУРИСТОВ. LADIES QUOTA – КВОТА ДЛЯ ПРЕДСТАВИТЕЛЬНИЦ ПРЕКРАСНОГО ПОЛА
Когда все «лежачие» места проданы и остались только очереди на них (RAC и WL), Вы можете попробовать купить билет по Foreign Tourist Quota – квоте для иностранных туристов. Как правило, сделать это можно в любой компьютеризированной кассе (через интернет нельзя). Стоимость билета (по нашему опыту) не отличается от приобретенного по общей квоте. В кассе обычно нужно предъявить паспорт (или паспорта – если Вы покупаете билеты для нескольких человек).
Посмотреть наличие мест по Foreign Tourist Quota можно непосредственно в кассе и через интернет: заходите на сайт indianrail.gov.in, выбираете train berth availability, указываете станции отправления/прибытия, дату отправления, класс вагона. Далее выбираете поезд – ставите в нужном кружочке точечку, выбираете в списке Quota значение Foreign Tourist и нажимаете кнопку get availability. Будет показано наличие мест по указанной квоте для нескольких ближайших рейсов выбранного поезда.
Внимание! Foreign Tourist Quota доступна не для всех поездовв, но для многих. Повторяем, что обычно купить билет по Foreign Tourist Quota можно в любой компьютеризированной кассе. Не обязательно искать кассу для иностранцев – Foreign Tourist Assistance Office, хотя, если такая на вокзале имеется, комфортнее будет воспользоваться ее услугами, чем стоять в очереди к «обычной» кассе.
Кроме Foreign Tourist Quota в индийских поездах иногда бывает еще и Ladies Quota – квота для женщин. Теоретически место по этой квоте можно приобрести через официальный сайт продажи электронных билетов – irctc.com
ПОКУПКА Ж/Д БИЛЕТА В КАССЕ НА ВОКЗАЛЕ
Для покупки билета в компьютеризированной кассе нужно взять паспорта людей, для которых покупаются билеты, справку об обмене валют (у нас не просили ни разу, но на всякий случай возьмите – в интернете пишут, что иногда могут поинтересоваться ее наличием).
Возле окошка возьмите бланк «reservation/cancellation form», заполните его (если не знаете номер поезда – пишите только станции, если не знаете дату – пока не пишите, скажете на словах приблизительный период. Все это можно будет подправить, когда кассир посмотрит наличие поездов и билетов на них). По нашему мнению, эта форма – скорее формальность, но без нее билет могут не продать.
В билете, который Вам выдадут, будет указан пол и возраст каждого из пассажиров и его место (или номер в очереди RAC или WL). Имя обычно не указывается, но в списках пассажиров возле входа в вагон будет написано и Ваше имя, и Ваша фамилия.
Если Вы решите сдать приобретенный в компьютеризированной кассе билет более чем за сутки до отправления поезда, будет удержано 40 рупий с каждого места, а если билет был куплен по очереди WL – 20 рупий. То есть правила возврата более мягкие, чем в Украине или России. Для возврата билета нужно заполнить reservation/cancellation form – точно такую же, как при покупке.
ПОКУПКА БИЛЕТА ЧЕРЕЗ ИНТЕРНЕТ
Для покупки билета через интернет можно воспользоваться официальным сайтом irctc.com или агентами по продаже билетов – например, cleartrip.com, ixigo.com Билет, который куплен через интернет, может быть отменен только через интернет.
Для покупки необходима регистрация на сайте, причем на irctc.com сейчас невозможно зарегистрироваться из заграницы – нужен номер телефона в Индии, на который сайт пришлет код подтверждения регистрации. Но, например, на cleartrip.com в начале 2012 года можно было зарегистрироваться еще задолго до даты выезда и купить себе билеты хотя бы на первые поездки по Индии, пока они (билеты) еще были в наличии. Сейчас ситуация с регистрацией на cleartrip.com, возможно, изменилась – чита йте форум indostan.ru
Сайт cleartrip.com за свои услуги берет небольшую комиссию – около 20 рупий с заказа (не с одного билета, а со всего заказа, независимо от того, приобретен один или шесть билетов, будет снято только около 20 рупий).
Главные удобства сайта cleartrip.com:
1. Можно смотреть наличие поездов с любого вокзала населенного пункта отправления до любого вокзала населенного пункта назначения – набираете в соответствующих полях названия городов и из появившегося списка выбираете позицию All station.
2. Можно посмотреть все поезда по всем дням недели между всеми станциями населенных пунктов отправления и прибытия – для этого делаете то же, что в позиции 1, но не указываете конкретную дату.
3. Можно посмотреть маршрут поезда – для этого кликните на его названии.
4. Обычно можно посмотреть наличие мест на следующих семь рейсов поезда – для этого нажмите на ссылку next travel dates, которая появится под наличием мест на указанную Вами дату после нажатия кнопки check availability.
5. Можно смотреть на наличие мест для всех поездов по выбранному маршруту одновременно на одной странице. Для этого нажимайте на кнопку check availability для всех поездов.
Днем сайты покупки билетов через интернет иногда подвисают по причине большого количества запросов
При покупке билета через интернет нужно будет ввести имя-фамилию, пол, возраст пассажиров, а в поезде – предъявить паспорт и желательно – распечатку Вашего электронного билета. Распечатать можно в интернет-кафе на простой бумаге.
Электронный билет не нуждается в каких-либо специальных подтверждениях и распечатывании на специальном бланке. Не верьте людям, утверждающим обратное!
Для отмены билета пользуйтесь кнопкой «cancellations». Отмена билета недоступна ночью – в то время, когда не работает официальный сайт продажи билетов на индийские поезда, примерно с 23.30 до 5 утра. Деньги при отмене билета (с вычетом комиссии за возврат и ранее снятых сервисных сборов) автоматически вернутся на Вашу карточку через несколько дней – у нас с этим проблем не было.
Возвращаемую сумму сайт покажет сразу – на странице, где Вам предложат подтвердить или отменить отмену. Если при регистрации на сайте cleartrip.com Вы укажете свой индийский мобильный телефон, сайт будет извещать Вас о всех деталях Ваших покупок и отмен. Спама, по нашему опыту, не присылают.
ПРИ ВХОДЕ В ВАГОН
1. Убедитесь, что это Ваш поезд (на нем должна быть табличка с номером и пунктами отправления-назначения, иногда с названием поезда). Уточняйте у пассажиров и ожидающих на платформе – если информация на табличке не продублирована на английском.
2. Убедитесь, что это Ваш вагон. Номер вагона также указан на отдельной табличке снаружи вагона. Например, вагоны класса Sleeper имеют номера S1, S2 и т.д. На многих вокзалах над платформой специально висит табло, которое показывает, какой именно там остановится вагон. Еще бывает, что над платформай стационарно висят таблички с цифрами, а на специальной доске возле входа в вокзал указывается для каждого конкретного поезда напротив какой цифры будет конкретный номер вагона.
Для точности найдите себя в списке пассажиров, наклееном возле входа в вагон. Уточнять вагон надо обязательно, так как, например, после вагона S1 не обязательно будет S2, а может быть SЕ2, едущий совсем в другой город, а S2 при этом окажется в противоположном конце состава. Не беспокойтесь: такое бывает нечасто (мы столкнулись только раз, при посадке на поезд Дели - Кхаджурахо), но лучше всегда переспросить, чем потерять время.
Возьмите себе за правило: не уверены – переспросите!
ОСОБЕННОСТИ ПОЛЬЗОВАНИЯ БЮДЖЕТНЫМИ ВАГОНАМИ
1. Повторяем, что в общих и Sleeper вагонах проводников нет – есть только один на несколько вагонов контроллер (ticket-examiner), т.е. человек, проверяющий билеты. Может пройти несколько часов после Вашей посадки в поезд, пока к Вам подойдет проверяющий.
2. Двери вагонов обычно открыты: будьте осторожны в тамбурах!
3. В каждом купе есть три вентилятора (их выключатели, а также выключатель освещения есть в каждом купе возле окна).
4. Окна в Sleeper имеют стекла, индийцы обычно открывают их днем, так что берегитесь сквозняков. Дополнительно окна закрываются ставнями и решетками.
5. Туалетов в вагонах обычно много, по четыре в каждом. Плюс еще есть два умывальника в тамбурах. На станциях туалеты не закрывают, но на табличках просят во время стоянки ими не пользоваться.
6. Обычно по поездам довольно часто курсируют продавцы еды и питья. На многих товарах, как везде принято в Индии, есть MRP – максимальная цена продажи, так что больше требовать никто не имеет права. Продавцы воды и еды из вагона-кухни (pantry-car) обычно одеты в форменные рубашки.
ВНИМАНИЕ! Всегда имейте с собой запас еды и воды в поезд, т.к. бывает, что продавцы по каким-то причинам могут не ходить по составу, либо Вам не подойдет предлагаемая ими пища.
Также обратите внимание, что в индийских бюджетных вагонах нету бесплатного кипятка. На всякий случай, вот рецепт напитка, который мы готовили в поездах при длительных переездах: в 1л бутылированной воды выдавлываете сок одного лимона и добавляете 2 столовых ложки сахара. Получается вкусно, полезно и дешево.
7. Напоминаем, что индийские поезда быстры, но не всегда пунктуальны. Может прийти на 5 минут раньше, а может и опоздать на 5 часов – однажды было и такое в нашем путешествии. Не планируйте коротких стыковок!
8. Следить за тем, чтобы выйти на своей остановке Вы должны сами. Для удобства можно распечатать схему железных дорог Индии с сайта indostan.ru или маршрут Вашего поезда – чтобы знать, где примерно Вы находитесь и сколько еще примерно ехать до Вашей станции. К выходу готовьтесь заблаговременно: на маленьких станциях поезд стоит приблизительно минуту.
СОВЕТЫ ОТНОСИТЕЛЬНО Ж/Д ВОКЗАЛОВ
1. Информацию старайтесь получать в официальных источниках: в первую очередь, в справочных бюро (enquiry), а также в кассах, у сотрудников жд и т.д. Если спросите у первого попавшегося человека – есть некоторый риск, что он сообщит Вам неточные сведения. Так что старайтесь тогда хотя бы переспрашивать информацию у нескольких людей.
2. Платформу, на которую прибудет Ваш поезд, уточняйте в справочном бюро и обязательно перепроверяйте, слушая объявления по громкоговорителю (как правило, они дублируются на английском языке). Информации с электронного табло может быть недостаточно!
Камеры хранения багажа (сloack room) и туалеты на ж/д вокзалах
1. Стоимость пользования туалетом – от 1 до 5 рупий, иногда бесплатно.
2. Камера хранения: первые сутки обычно стоят 10 рупий за место. При этом Ваш багаж должен быть как-нибудь закрыт навесным замком Можно пробовать сдать и без замка – но могут брать неохотно, так что лучше его таки повесить. Обычно для работников камер хранения важен сам факт наличия замка, а то – стараться ли действительно закрыть им Ваш багаж, или повесить только для виду – дело Ваше. Мы часто вешали весьма условно, слава Богу, ничего из рюкзаков не пропало.
Деньги за хранение платятся либо наперед, либо при получении вещей. При сдаче багажа выдается квитанция, которую нужно обязательно сохранить.
Также при сдаче вещей в камеру хранения обычно просят показать паспорт и билет на поезд. Возможно, можно сдать и без билета, а номер поезда, код билета (PNR), и т.д выдумать, сославшись на то, что не успели распечатать электронный билет. Но это лишь предположение, нам без предъявления настоящего билета сдавать вещи не приходилось.
Обязательно уточните, точно ли работает камера хранения в то время, когда Вы планируете забирать Ваш багаж!
РЕЛИГИИ
В Индии с ее населением более миллиарда человек распространены многие религии: индуизм, ислам, сикхизмм, христианство, буддизм.
Часто в индуистские храмы вход не индусам запрещен, в остальные нельзя проносить обувь (возле крупных храмов имеются специальные камеры хранения обуви). В Золотой храм в Амритсаре - главный храм сикхов – нужно входить с платком или шапкой на голове (мужчинам тоже), обувь следует сдать в камеру хранения (бесплатно). Относительно правил посещения конкретных храмов часто имеется информация в Lonely Planet.
ШОППИНГ: ЧТО И ГДЕ ЛУЧШЕ ПОКУПАТЬ В ИНДИИ
Этот раздел создан для того, чтобы Вы видели общую картину шоппинга для тех городов, о которых есть данные в этом отчете. Но это не значит, что подобных товаров больше нигде нельзя купить – просто выбор может быть меньше, а стоимость – выше. Помните, что в любом случае и в любом городе торг более чем уместен!
1. Изделия из ткани: широкий выбор в Варанаси, но приходится довольно жестко торговаться. Также много встречается в Джаисалмере (штат Раджастан), в середине марта цены там были более приемлемы, чем в январе в Варанаси (штат Уттар-Прадэш) - возможно, из-за окончания туристического сезона. Также много в Дели на Мэйн Базаре.
2. Украшения
Женские украшения для ног - Джайпур и Варанаси, также в Дели на Мэйн базаре, но выбор поменьше.
3. Фрукты.
Большинство из нижеописанных фруктов встречаются во многих регионах, так что здесь мы просто подаем ведомости, где они подешевле:
- ананасы – в штате Керала (февраль, март)
- арбузы и папайя – в Керале (февраль, март) и Дели (март)
- виноград – в штате Раджастан (март) и Агре (штат Уттар-Прадэш, март)
- гранаты – в штате Орисса (начало февраля), Варанаси (январь) и Дели (март)
- апельсины и бананы. Встречаются практически повсеместно, но самые дешевые были в Ориссе (начало февраля) и Раджастане (март)
- сушеные финики – в Орисе (начало февраля)
4. Осветительные приборы (гирлянды и проч.) – в Дели
5. Сувенирный чай домой в красивой упаковке – в Дели
ВЫВОЗ ТОВАРОВ ИЗ ИНДИИ ДЛЯ ПРОДАЖИ
В Индии можно приобрести много разнообразных товаров с целью их последующей перепродажи в Вашей стране: штаны-алладинки, майки, сумки и многое другое. О том, какой товар лучше – универсальной информации у нас нет, поищите на форумах. Однако помните, что при вьезде в Вашу страну, а также, возможно, при выезде из Индии, Вы будете проходить таможенный контроль. Желательно иметь чеки на дорогие вещи (часто печати не ставят, достаточно фирменного бланка), потому что, например, в Украину беспошлинно можно ввозить товаров на 1000 евро по воздуху и на 500 евро по земле.
Помните, что вещь без упаковки и/или со следами пользования – это уже не товар, поэтому такие вещи не могут облагаться налогами. А вообще, грань между понятиями «товары» и «личные вещи» доволно тонкая и многое зависит от того, насколько Вы будете убедительны.
ОБЩИЕ СОВЕТЫ ОТНОСИТЕЛЬНО ПОКУПКИ МУЗЫКАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ
В Индии встречается великое множество разнообразных музыкальных инструментов на любой вкус. Вот несколько советов относительно их покупки:
1. Если Вы уже немного разбираетесь в музыке, проверьте, «строит» ли покупаемый Вами инструмент по нотам, то есть, например, из отверстия для ноты «до» должна действительно звучать нота «до», а не «си» или «до#».
2. Для многих музыкальных инструментов требуются «расходные материалы» - например, для ситара или раунты - это струны, для ченнаи – трости, для саксофон-флейты – бамбуковые полоски и так далее. Позаботьтесь о том, чтобы у Вас было достаточное их количество – ведь в Вашей стране достать такие «расходные материалы» может быть и сложнее, и дороже.
3. Если инструмент, который Вы планируете покупать, стоит дорого, и Вы на нем играть не умеете, спросите, может ли продавец привести музыканта, который сможет продемонстрировать Вам его звучание. Попытайтесь хотя бы таким образом проверить качество инструмента.
4. Проверьте, есть ли в Интернете толковые самоучители по игре на интересующих Вас инструментах. Если нет – поищите их в индийских музыкальных и книжных магазинах. Некоторые хорошие самоучители могут стоить довольно дорого, в таком случае рекомендуем предложить продавцу: «Покупать эту книгу для меня слишком дорого. Так что давайте я дам Вам меньшую сумму просто за то, чтобы здесь же при Вас перефотографировать страницы этой книжки, так Вы и деньги заработаете, и самоучитель для продажи останется». Шансы на то, что продавец согласится – весьма высокие. Благодаря такому способу в Джаисалмере мы за 50 рупий перефотографировали стостраничный самоучитель игры на ситаре. Если будете фотографировать книжку, постарайтесь, чтобы освещение при этом было хорошее, попросите включить дополнительный свет, а еще лучше – выйдите для снимков на улицу. Чтобы вся робота не пошла насмарку, сделав пару фоток страниц, увеличте их на экране фотоаппарата и проверьте, не размыт ли текст, а потом уже продолжайте сьемку.
Если Вы покупаете какой-нибудь экзотический инструмент у человека, умеющего играть на нем, рекомендуем попросить его сразу преподать Вам азы игры. И, по возможности, зафиксировать этот небольшой урок на видео. Желательно сделать это еще до того, как продающий человек получит от Вас деньги за инструмент, ведь после продажи его желание учить Вас может несколько подугаснуть, либо же он может попросить за это дополнительные деньги. Не стесняйтесь спрашивать музыканта обо всех нюансах, связанных с игрой и уходом за инструментом. Ведь, возможно, потом найти человека, знающего эти подробности, будет намного труднее.
5. Возможно, кому-нибудь будет полезна такая информация: среди прочих, наше внимание привлекли следующие индийские инструменты: саксофон-флейты (см. главу Варанаси), раунты (глава Джаисалмер) и разнообразные барабаны, однако это вовсе не значит, что все остальные инструменты неинтересные.
6. Если решите покупать ситар, «укороченный» или «большой» – удостоверьтесь, действительно ли Вам нравится его звук. Также, если планируете брать «большой» ситар, сперва уточните у своей авиакомпании, во сколько обойдется перевозка такого обьемного багажа или узнайте эту информацию на почте (о ценах на отправку подобных посылок, которые удалось узнать нам, рассказывается в главе «Почта»)
Также для игры на ситаре можете купить специальные железные насадки на палец для более четкого звука (называются midgrab), а также звукосниматель – тогда Вы сможете подключать его к усилителю.
7. Информация для тех, кто интересуется поперечными флейтами бансури – играть на них не так просто, как может показаться. Возможно, у нас просто нету способностей к флейте подобного рода, но чтобы научиться играть на ней, один из нас потратил полтора месяца. И то – достигнутым результатом остался не очень доволен.
МУЗЫКАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ В ИНДИИ: ГДЕ И ЧТО ЛУЧШЕ ПОКУПАТЬ
В целом, много соответствующих магазинов есть в Дели, также очень «музыкальным» городом считается Варанаси, хотя лично мы видели там не так уж и много магазинов, также интересен в музыкальном плане Амритсар.
- Барабаны
Много магазинов с большими барабанами есть в Амритсаре, средние и малого размера можно покупать у уличных торговцев в Джайпуре (штат Раджастан). В Дели на Мейн базаре или в Варкале похожие стоят минимум в 2 раза дороже
- Флейты бансури
В Дели такие флейты длиной около 40 см можно купить за 40 рупий, большой выбор в Варанаси (у уличных торговцев, а также в магазинах, но стоят дороже (55 см длиной – около 150 рупий)
- Гармоники
Довольно широкий выбор в Амритсаре, поменьше – в Дели.
- Саксофон-флейты
Оригинальные флейты, по звуку схожие с саксофоном. Встречали только в Варанаси, причем, по нашему мнению, лучше брать у уличных торговцев флейтами.
- Раунта (это нечто вроде скрипки с одной струной из конского волоса, и еще около десятка металлических) – выбор есть в Джаисалмере (штат Раджастан), редко – в Дели
- Гитары – Дели
- Ситары – Дели, Варанаси
- Бубенчики – Дели, Амритсар
- Ченнаи – Дели
- «Поющие чаши» тибетского типа – Дели
БЕЗОПАСНОСТЬ НА МОРСКИХ КУРОРТАХ
1. Не заплывайте далеко в океан! Опытные путешественники пишут, что течение в нем может быть весьма сильным, да и волны там часто неслабые.
2. Не стоит слишком много времени проводить на солнце, особенно в первые дни после приезда. На юге Индии оно даже зимой довольно интенсивное, так что если не хотите обгореть – ищите тень и пользуйтесь специальными кремами.
3. Отдельно упомянем о купании в волнах близ берега: если волна сильная, главное – постарайтесь не быть в ее «эпицентре» - так мы называем то место, где волна перестает быть волной, «закручивается», разбивается и превращается в пенящийся поток воды. Ведь если Вы будете находиться в эпицентре, поток воды может больно ударить Вас о дно. Если же Вы видите, что волна «накрывает» Вас – лучше не ожидайте завершения этого процесса, а нырните внутрь этой волны. При этом потоки воды, скорее всего, особо Вас не заденут.
Еслы Вы используете какое-нибудь плавсредство и при этом Вас «накрывает» волна, оттолкните это изделие от себя в сторону (вряд ли оно потеряется, поскольку вода прибьет его к берегу), а потом ныряйте внутрь волны. Если не отпустите плавсредство – «швырять» Вас в эпицентре, скорее всего, будет сильнее. По этой же причине мы не бы советовали Вам привязывать круги и подобные вещи себе к руке.
Старайтесь не плавать на надувных кругах и подобных изделиях на волнах в нескольких метрах до «эпицентров» - Вас может затянуть в них. Если все-таки затягивает – лучше сразу отпустить плавсредство.
Опыт одного из авторов: «Когда я все же оказывался в «эпицентре», то старался одной рукой закрыть нос – дабы не хлебать ним соленую воду, а другой прикрыть голову – дабы в пучине морской не повредить сей важный орган.»
4. Лично к Вам этот пункт не относится: Вы бы и так этого делать не стали, но, может, кому-нибудь другому нелишним будет напоминание о том, что лезть в воду, а тем более в воду океаническую, в состоянии алкогольного или наркотического опьянения весьма опасно.
КРУГИ И НАДУВНЫЕ МАТРАСЫ НА ИНДИЙСКИХ КУРОРТАХ
В Мамалапураме (штат Тамил-Наду) и Варкале (штат Керала) мы не нашли в магазинах традиционных для украинских курортов плавсредств вроде надувных кругов или матрасов, так что, еслы Вы любите подобные вещи, советуем взять их из Вашей страны. В Варкале на пляже сдаются напрокат небольшие серфинг-доски, их называют боди-серфинг (около 100 рупий за час), однако мы предпочли пользоваться изделием собственного изобретения под кодовым названием плавмешок.
ИЗГОТОВЛЕНИЕ ПЛАВМЕШКА
Сделать плавмешок довольно просто и дешево. Для этого нужен один большой мешок из плотного пластикового материала (из похожего материала изготовлены большие клетчатые сумки, пользующиеся популярностью у «челноков»). Купить такой мешок можно в магазинах, торгующих крупами или сахаром – ведь часто именно в таких мешках эти продукты и хранятся. В Варкале с нас за мешок продавец попросил 10 рупий. Мы взяли два - на тот случай, если с первым что-нибудь случится.
В этот мешок кладете пустые непробитые закрытые пластиковые бутылки из-под выпитой Вами воды и прохладительных напитков, исходя из такого расчета: для человека весом в 50-55 кг в мешок необходимо положить бутылки общим объемом 30-35 литров. Затем проделываете ножиком у «входа» в мешок с десяток отверстий, продеваете через них прочную веревку и, затянув ее потуже, так, чтобы бутылки не могли выпасть из мешка, завязываете веревку. Изделие готово. Пользуйтесь на здоровье.
Несмотря на свою нескладную форму, такой мешок обладает весьма хорошими плавательными характеристиками. К тому же, его довольно тяжело испортить. Ведь если для того, чтобы вывести из строя надувной матрас достаточно одной маленькой дырочки, то плавмешок в этом плане почти-что вечен. Материал, из которого он сделан, довольно прочный, повредить при купании пластиковые бутылки сложно, так что максимум, что может случиться – это обрыв веревки, затягивающей мешок. Если же подобное плавсредство сдует в океан ветром или оно потеряется – не беда, ведь можно легко сделать новое.
Дата добавления: 2015-11-04; просмотров: 20 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |