Выбор типа кабельных линий связи на проектируемом участке

СОДЕРЖАНИЕ

Введение	3
1	Выбор типа кабельных линий связи на проектируемом участке	5
2	Выбор емкости и марки проектируемых кабелей, распределение в них	9
оптических волокон и электрических цепей
3	Организация связи и цепей автоматики на кабельной магистрали	20
4	Выбор способа прокладки оптических и электрических кабелей связи	23
5	Расчет влияний тяговой сети переменного тока на симметричные
цепи кабельной линии связи	28
6	Расчет параметров оптического кабеля	32
7	Источники и приемники оптических излучений	36
8	Расчет минимальной и максимальной длины регенерационного	41
участка ВОЛС
9	Расчет разрывного усилия оптических волокон	45
10	Расчет усилий тяжения оптического кабеля при его прокладке	48
в полиэтиленовом трубопроводе
11	Охрана труда при строительстве и техническом обслуживании ВОЛС	51
12	Составление локального сметного расчета на прокладку и монтаж	57
комбинированного кабеля
Литература	62
Приложение А – Структурная схема ВОЛС Приложение Б – Схема организации магистральной, дорожной и отделенческой связи Приложение В – Энергетическая диаграмма уровней Приложение Г – Схема распределения ОВ на кассете разветвительной муфты

ВВЕДЕНИЕ

Железнодорожная сеть

Федерации.

Техническое задание

1. На заданном двухпутном участке железной дороги А—К с электротягой переменного тока напряжением 27 кВ предусмотреть строительство двухкабелыной (трехкабельной) магистрали, а на однопутном ответвлении Д—Н с автономной тягой— однокабельной.

2. Предусмотреть организацию магистральной и дорожной связи с использованием одноволновой аппаратуры STM-1, позволяющей организовать цифровой канал связи со скоростью передачи 155 Мбит/с или 1890 основных цифровых каналов 64 кбит/с.

3. Предусмотреть организацию отделенческой связи с использованием аппаратуры ТЛС-31, допускающей выделение от 1-го до 16-и двухмегабитных каналов на каждой промежуточной станции. Аппаратура позволяет организовать цифровой канал связи со скоростью передачи 34 Мбит/с или 480 основных цифровых каналов (ОЦК) со скоростью передачи 64 Кбит/с (16 х 2 Мбит/с).

4. Число основных цифровых каналов со скоростью передачи 64 кбит/с на проектируемом участке предусмотреть в соответствии с данными табл.1.

5. Для работы систем автоматики, телемеханики (АТ) и оперативно-технологической связи (ОТС) предусмотреть использование физических цепей (АТ-5 цепей, ОТС-8 цепей).

6. При расчете опасных напряжений в жилах кабельной линии связи можно ограничиться расчетом для вынужденного режима работы тяговой сети, опустив расчеты для режима короткого замыкания..

Таблица 1

Число основных цифровых каналов дальней и отделенческой связи

Виды связи	Вариант №
На участке А-К
Магистральная
Дорожная
Отделенческая
На ответвлении Д-Н
Магистральная и дорожная
Отделенческая

Исходные данные по объекту проектирования

1. Тяговые подстанции расположены на станциях А, Д и К,.

2. На перегоне Л—Д (примерно в середине перегона) железнодорожную линию пересекает судоходная река глубиной 6 м, через которую проложен неразводной железнодорожный мост. Ширина реки и другие сведения об участке А—К и ответвлении Д—Н приведены в табл.2.

3. При проектировании скелетной схемы кабельной линии связи на перегоне и составлении локального сметного расчета рекомендуется принять среднее расстояние между охраняемыми переездами равное 5 км, между мостами через малые реки – 10 км, между переговорными пунктами перегонной связи – 1,8 км, между релейными шкафами проходных светофоров 1,5 км.

4. Данные для расчета влияний тяговой сети на кабельную линию связи для каждого из вариантов задания представлены в табл. 3. Кроме того, для всех вариантов необходимо считать, что началом для отделенческих избирательных связей тональной частоты, организуемых по кабельной линии, является ст. A, а концов — ст. К.

5. Исходные данные к расчету параметров оптического кабеля, источников и приемников оптического излучения приведены в табл. 4.

6. Трасса подземной кабельной канализации приведена на Рисунок2.

7. Исходные данные к расчету усилий тяжения оптического кабеля в кабельной канализации приведены в табл. 5.

Таблица 2

Сведения о железнодорожном участке А-К и ответвлении Д-Н

Вариант (последняя цифра шифра)

Расстояние между осями станций, км

Высотные Отметки места ответвления, метр

Ширина реки,

А-Б

Б-В

В-Г

Г-Д

Д-Е

Е-Ж

Ж-З

З-И

И-К

Д-Л

Л-М

М-Н

Подошвы насыпи

Головки рельса

Вариант №

Таблица 3.

Исходные данные к расчету электромагнитных влияний тягового тока на низкочастотные цепи автоматики и связи

Наименование расчетных величин	Вариант№
Проводимость грунта(s),мСм/м
Коэффициент экранирования рельсов (Sр)
Коэффициент защитного действия оболочки кабеля (Sк)
Расчетная длина сближения кабельной цепи связи (lр),км
Число поездов одновременно находящихся в пределах плеча питания тяговой сети (m)
Расстояние от тяговой подстанции до начала цепи связи, км

Таблица 4.

Исходные данные к расчету параметров оптического кабеля, источников и приемников оптического излучения

Наименование расчетных величин	Вариант№
l,мкм
n1
n2
d,мкм
tgd
Кр, дб×мкм^4/км
Dl, нм
B(l),пс/нм×км
M(l),пс/нм×км
Фотон/бит
Р1,дБм
Глубина трещины(С),нм

Рисунок 2. Трасса подземной кабельной канализации

Таблица 5

Исходные данные к расчету усилия тяжения оптического кабеля

Последняя цифра шифра

W, кГ/м

m

, М

и , рад

, М

, Рад

, М

, рад

, м

, рад

, м

, рад

, М

Fдоп, кН

Вариант№

1. Выбор типа кабельных линий связи на проектируемом участке

На участке А-К

проектирования.

ЛИТЕРАТУРА

1. Виноградов В.В., Котов В.К., Нуприк В.Н. Волоконно-оптические линии связи. 2001г.

2. Виноградов В.В., Кустышев С.Е., Прокофьев В.А. Линии железнодорожной автоматики, телемеханики и связи. М.: Маршрут, 2002г.

Дата добавления: 2015-11-04