Чемпионат сфо по спортивному туризму

ЧЕМПИОНАТ СФО ПО СПОРТИВНОМУ ТУРИЗМУ (дистанции спелео) Скальный массив Рыжая, Торгашинский хребет, г. Красноярск, 18-19 октября 2014

ОБЩИЕ УСЛОВИЯ

ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ ПОСТРАДАВШЕГО ПО ТЕХНИКЕ ВВТ (ДВУХВЕРЁВОЧНОЙ, КЛАССИКА)

1. Применяемое снаряжение должно соответствовать разделу 1 Правил по технике SRT.

2. В процессе транспортировки пострадавшего по технике ВВТ с момента начала транспортировки условно пострадавшего до окончания (безопасной зоны) на пострадавшего должно приходиться 2 линии крепления: тяговая и страховочная. В местах остановки транспортировки страховочную и тяговую линии могут заменять статические линии крепления (самостраховочные усы).

3. Для транспортировки пострадавшего используется две линейные опоры. Для транспортировки пострадавшего вместе с сопровождающим, в случае отсутствия серьезного трения о рельеф, достаточно 2 линейных опоры. В противном случае количество линейных опор равно трем. Линейными опорами являются: трос, основная веревка (ОВ).

4. Возможные сочетания линейных опор: трос + ОВ; ОВ + ОВ.

5. Тяговая и страховочная линии должны быть раздельные (независимы друг от друга).

6. Крепление страховочной и тяговой линий к носилкам осуществляется в центральное соединительное звено (ЦСЗ). Для носилок, не оборудованных специальной системой крепления, таковым является такелажная пластина (рапид треугольной или полукруглой формы диаметром не менее 10мм или карабин Petzl OMNI и его аналоги) с удлинителями, закрепленными к несущим деталям носилок.

7. ОТК тяговой и страховочной веревок оборудуются отдельно друг от друга (не должны иметь общих ИТО).

8. При блокировании ИТО в ОТК должны быть равнонагружены.

9. Для организации навески для транспортировки пострадавшего используются карабины с муфтой.

10. При изменении направления линейной опоры до 30 градусов применяется одинарный отклонитель на 2 линейные опоры, свыше 30 градусов – два независимых отклонителя на каждую линейную опору.

11. Для организации троллея используются 2 линейные опоры.

12. Транспортировка носилок осуществляется в горизонтальном или вертикальном положении.

13. В носилках, не оборудованных единой с носилками подвесной системой, пострадавший транспортируется в нижней обвязке, соединенной страховочной линией с ЦСЗ носилок.

14. Для спуска пострадавшего (пострадавшего с сопровождающим спасателем) в качестве спускающего устройства использовать только БСУ. Спуск должен производиться двумя людьми с двух независимых БСУ с разных ОТК.

15. Спуск (подъем) и страховка одним спасателем пострадавшего или пострадавшего с сопровождением запрещены.

16. Страховка пострадавшего осуществляется через страховочное устройство с функцией автоматической блокировки при отпускании рук.

17. Запрещается использовать для самостраховки пострадавшего (носилок) и сопровождающего спасателя зажим по статически закрепленной линейной опоре в процессе подъема и спуска. Исключением является зажим, закрепленный на троллее.

18. Сопровождающий спасатель обязан иметь 2 линии крепления.

Дата добавления: 2015-11-04