Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

2. Расчетно-технологический раздел.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист
 

КП 00000.12.000 ПЗ

 

Разраб.

 

Провер.

 

Реценз

 

Н. Контр.

 

Утверд.

 

 

 

Лит.

Листов

 
 
2.РАСЧЕТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ.

 

 

Таблица 2.1 – списочный состав СТО

Наименование марок и моделей

Количество автомобилей, ед.

Средний возраст автомобилей, лет

SubaruForester

    

SubaruLegacyWagon

    

Subaru WRX STI

    

SubaruLegacy

    

SubaruImpreza

    

SubaruTraviq

    

SubaruPleo

    

SubaruLegacy B4

    

SubaruSuka

    

SubaruCynos

    

SubaruOutback

    

Всего:

    

.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

 

КП 190702.12.000 ПЗ

 
Таблица 2.2. Число легковых автомобилей, пользующихся услугами СТО «SUBARU CLUB U-U»

 

Показатель

Количество

Примечание

1. Число жителей в городе Улан-Удэ

  

www.uude.ru

 

2. Легковые автомобили, ед.

  

По данным

ГИБДД

3. Автомобили, принадлежащие населению, ед.

 

4. Автомобили, владельце которых пользуется услугами СТО «SUBARU CLUB U-U»

  

Поданным

ГИБДД

5.Автомобили, обслуживающие на других СТО

СТО «ТАКСИ НАВИГАТОР»

 

СТО «РЕГИОН АВТО 25»

  

Автоцентр «SUBARU»

  

Автосервис «АВТОЭКСПЕРТ»

  

ОАО «Жидовецский ИК»

  

Автомастерская

ИП Дуберштейн В.П

  

 

Рис 2.1. Схема технологического процесса на СТО.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

3

 

КП 190702.12.000 ПЗ

 

 


 

 

Зона приема зона ожидания диагностика ТО

Выдачи

 

 


2.1 ПРИВЕДЕНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ К ОДНОЙ МАРКИ.

 

Таблица 2.3 – списочный состав СТО.

№ п/п

Марка автомобиля

Кол-во

чел.-ч.

 

Subaru Forester

  

10,2

1,00

1,15

11,73

  
 

Subaru Legacy Wagon

  

10,2

1,00

1,15

11,73

  
 

Subaru WRX STI

  

10,2

1,00

1,15

11,73

586,5
 

Subaru Legacy

  

10,2

1,00

1,15

11,73

703,8
 

Subaru Impreza

  

10,2

1,00

1,15

11,73

2580,6
 

Subaru Traviq

  

10,2

1,00

1,15

11,73

1407,6
 

Subaru Pleo

  

10,2

1,00

1,15

11,73

  
 

Subaru Legacy B4

  

10,2

1,00

1,15

11,73

  
 

Subaru Suka

  

10,2

1,00

1,15

11,73

586,5
 

Subaru Cynos

  

10,2

1,00

1,15

11,73

3823,9
 

Subaru Outback

  

10,2

1,00

1,15

11,73

6451,5

 

Итого:

  

 

 

 

 

41946,4

 

Так как трудоемкость ТО-2 одинаковое для всех моделей и автомобили эксплуатируется в одинаковых условиях и коэффициенты К2 и К5 одинаковые, то количество приведённых автомобилей не меняется.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

3

 

КП 190702.12.000 ПЗ

 

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

3

 

КП 190702.12.000 ПЗ

 
2.1. Корректирование нормативов периодичности ТО-1, ТО-2.

, км. (2.1) [1]

, км. (2.2) [1]

где: К1 – коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации;

К3 – коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий;

L1, L2 – расчётные периодичности ТО-1 и ТО-2 соответственно, км.;

– нормативная периодичность ТО-1 и ТО-2 соответственно, км.;

= 15000 км.

= 45000 км.

К1 = 0,8.

К3 = 0,9.

км.

км.

2.2. Корректирование периодичности по кратности.

После определения расчётной периодичности ТО-1 (L1) производится окончательная корректировка её величины по кратности со среднесуточным пробегом автомобиля (lcc)

= (1.2.1) [1]

где: n1 – величина кратности;

lcc – среднесуточный пробег автомобиля, lcc = 60 км.

n1 = 10800/60 = 180

Окончательно корректируя по кратности величины периодичность ТО-1 (L1) принимаем значение:

, км. (1.2.2) [1]

= 180 60 = 10800 км.

 

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

3

 

КП 190702.12.000 ПЗ

 
Корректирование периодичности ТО-2 (L2) по кратности со скорректированной периодичностью ТО-1 (L1)

(1.2.3) [1]

где: n2 – величина кратности.

 

Окончательно корректируя по кратности величины периодичность ТО-2 (L2) принимаем значение:

, км. (1.2.4) [1]

2.3. Корректирование трудоёмкости.

, чел.-ч. (1.3.2) [1]

, чел.-ч. (1.3.3) [1]

чел.-ч. (1.3.5) [1]

где: t1н – нормативная трудоёмкость ТО-1, чел.-ч.

t2н – нормативная трудоёмкость ТО-2, чел.-ч.

К2 – коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава.

К5 – коэффициент корректирования нормативов удельной трудоёмкости и продолжительности простоя в техническом обслуживании и ремонте.

= 2,6 чел.-ч.

= 10,2 чел.-ч.

К2 = 1,0

К5 = 0,9

Ссо = 0,3- для холодного и жаркого сухого районов.

чел.-ч.

18 чел.-ч.

чел.-ч.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

3

 

КП 190702.12.000 ПЗ

 
2.3 ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОЭФФИЦИЕНТА ТЕХНИЧЕСКОЙ ГОТОВНОСТИ.

Коэффициент технической готовности () определяется по формуле:

.

(2.3.1) стр.35 [ 2 ]


 

Где: - среднесуточный пробег, км

- скорректированное значение продолжительности простоя

подвижного состава в ТО и ТР

- продолжительность простоя подвижного состава на капитальном

ремонте, дн.

.

 

(стр.28 табл. 2.11) [ 1 ]
– средне взвешенная величина пробега автомобилей до капитального

ремонта, км.

- 15 дн.

Так как капитальный ремонт автомобилей SUBARU не предусмотрено, то формула приобретает следующий вид:

Где: – нормативный простой в ТО и ТР.

– средние значение коэффициента корректирование нормативов пробега в ТО и ТР.

=0,22

=0,97

2.4 ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОЭЭФИЦИЕНТА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ

Коэффициент использования автомобилей определяется по формуле:

(2.4.1) стр.35 [ 2 ]

Где: - количество рабочих дней в году, дн.

- коэффициент технической готовности парка,

- коэффициент, учитывающий снижение использования технически

исправных автомобилей по эксплуатационным причинам (0,93…0,97)

- принимаем 0,93

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

3

 

КП 190702.12.000 ПЗ

 
2.5 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ГОДОВОГО ПРОБЕГА АВТОМОБИЛЕЙ В СТО

 

Суммарный годовой пробег автомобилей в СТО определяется по формуле:

.

(2.5.1) стр.35 [2]


2.6Определение годовой программы по техническому обслуживанию и диагностике автомобиля.

Количество ТО-2 за год, обсл.;

(1.7.5) [1]

где: – годовое количество ТО-2

=

Количество ТО-1 за год, обсл.;

(1.7.6) [1]

где: – годовое количество ТО-1

= – 1885 = 3771(обсл.)

Количество поэлементной диагностики за год, обсл.;

(1.8.0) [1]

где: – годовое количество поэлементной диагностики;

Количество общей диагностики за год, обсл.;

(1.8.1) [1]

где: – годовое количество поэлементной диагностики;

Количество сезонных обслуживаний за год () определяется по формуле:

.

(2.6.8) стр.35 [ 2 ]


,обслуживаний

,обслуживаний

2.7. Расчёт сменной программы.

(1.8.2) [1]

где:

– количество смен,

(обсл.)

(обсл.)

(обсл.)

2.8. Определение общей годовой трудоёмкости технических воздействий.

годовая трудоемкость ТО-1, чел.-ч.;

 

(1.9.3) [1]

= , чел.-ч. (1.9.4) [1]

где: – трудоёмкость сопутствующего ремонта при проведении ТО-1.

– годовая трудоёмкость ТО-1.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

3

 

КП 190702.12.000 ПЗ

 
(принимается равной 0,15-0,20)

= 0,15 чел.-ч.)

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

3

 

КП 190702.12.000 ПЗ

 
годовая трудоемкость ТО-2, чел.-ч.;

(1.9.5) [1]

= , чел.-ч. (1.9.6) [1]

где: – трудоёмкость сопутствующего ремонта при проведении ТО-2.

(принимается равной 0,15-0,20)

= 0,15 (чел.-ч.)

годовая трудоемкость общей диагностики, чел.-ч.;

, (1.9.10) [1]

, (1.9.10) [1]

общая годовая трудоемкость для всех видов ТО, чел.-ч.;

(1.9.12) [1]

2.9 ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОЛИЧЕСТВА РЕМОНТНЫХ РАБОЧИХ В СТО

Число производственных рабочих мест и рабочего персонала определяется по формуле:

.

(2.9.1) стр.35 [ 2 ]


.

(стр.68 табл. 2.10) [ 3 ]


Где: – число явочных, технологически необходимых рабочих, или

количество рабочих мест, чел., ТО

- соответственно годовая трудоемкость ТО-1, ТО-2

.

(стр.68 табл. 2.10) [ 3 ]
– годовой производственный фонд времени рабочего места

(номинальный), час.,

- 2853 ч.

 

.

(2.9.2) стр.35 [ 2 ]

 

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

3

 

КП 190702.12.000 ПЗ

 
Где: – штатное число производственных рабочих, чел.,

- соответственно годовая трудоемкость ТО-1, ТО-2

– годовой производственный фонд рабочего времени штатного

рабочего, т.е. с учетом отпуска и невыхода на работу по уважительным

причинам, час.

- 1780 ч.

 

 

Для выполнения работ по ТО-1 и ТО-2, принимаем 18 чел. с условием частичного участия в обслуживании автомобиля, водителя автомобиля.

 

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

3

 

КП 190702.12.000 ПЗ

 
Таблица 2.4 Расчетные показатели по объекту проектирования.

 

№

П/П

Наименование показателей

Условное обозначение

Единица измерения

Величина показателей

расчетная

принятая

 

Готовая производственная программа

По ТО-1

Обслужив

    

По ТО-2

Обслужив

    

По СО

Обслужив

    

По Д-1

Обслужив

6033,1

  

По Д-2

Обслужив

    

Сменная производственная программа

 

По ТО-1

Обслужив

5,94

  

По ТО-2

Обслужив

7,13

  

Годовая трудоемкость работ по объекту проектирования

 

В зонах ТО

Чел. - ч

10147,7

  

Чел. - ч

20485,1

  

 

 

В зонах диагностики

Чел. - ч

114809,8

  

 

Чел. - ч

16128,06

  

Количество производственных рабочих на объекте проектирования

 

 

 

Явочные

 

 

Чел. - ч

3,55

 

 

Чел. - ч

7,18

  

Штатное

 

 

Чел. - ч

 

5,7

 

 

Чел. - ч

 

11,5

 

 

 

 

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

3

 

КП 190702.12.000 ПЗ

 
2.10.Расчет количества рабочих постов.

 

 

Где: Тто-годовой объем работ данного вида, чел-ч

Кн-коэффициент неравномерности загрузки постов (см. табл 3.1)

Др.г-число рабочих дней в году

С-число смен

Тсм-продолжительность смены

Рср-принятое среднее число рабочих на одном посту (табл. 3.3)

Nn- коэффициент использования рабочего времени поста (табл. 3.2)

Пто1=

Пто2=

2.11. ВЫБОР МЕТОДА ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТ ТО

Технологический процесс технического обслуживания и его организация в настоящий момент в СТО не соответствуют современным требованиям. В основном техническое обслуживание сводится к смазочным, крепежным и некоторым регулировочным работам, практически не производится диагностирование, текущий ремонт сложных узлов и агрегатов производится на специализированных предприятиях.

Проектом предусматривается внесение изменений в методы организации ТО, режим работы производственных подразделений, внедрение нового оборудования с максимальным сохранением существующего, минимальными затратами на реконструкцию зданий и сооружений.

При этом некоторое оборудование может быть общим для этих постов и использоваться в разное время суток.

 

 

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

3

 

КП 190702.12.000 ПЗ

 
2.12. ПОДБОР ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ.

Выбор оборудования произведен по технологической необходимости, с учетом рекомендаций типовых проектов рабочих мест на СТО

Таблица 3 Технологическое оборудование

 

 

Наименование

Тип, модель

Колич-во

Размеры в плане мм

Общая площадь

м2

Уст-ленная мощность

кВ
           

Подъемник 4-ех стоечный

TRUCK n 8/10

  

3850х7300

28,105

8,8

Газоанализатор

Инфракар 10.01

  

180х280

0,05

 

Солидолонагнетатель

С322М

  

510х420

0,214

0,55

Нагнетатель смазок

С321М

  

595х420

0,25

0,55

Гайковерт для колес

ГКВ-1

  

1100х650

0,715

0,55

Компрессор

МКЗ-100

  

600х370

0,222

1,5

Устан. для сбора отр. масла

С508

  

730х550

0,402

1,5

Тележка с наборором инстр.

HELP-495NB

  

440х500

0,22

 

Таблица 4 Организационная оснастка

 

Наименование

Тип, модель

Кол-во

Размеры в плане, мм

Общая площадь

м2
         

Верстак слесарный

ВС-3.10.0

  

1600х625

  

Шкаф для одежды

ИЛСМ-11

  

300х500

0,15

Шкаф для хранения материалов

ШИ-1.10

  

930х510

0,47

Стелаж

МК2-25

  

1512х745

1,13

2.13.РАСЧЕТ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПЛОЩАДИ ОБЪЕКТА ПРОЕКТИРОВАНИЯ

Определение площади, занимаемой автомобилем , ;

Габаритные размеры автомобиля:

Длина = 3200 мм.

Ширина = 1500 мм.

;

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

3

 

КП 190702.12.000 ПЗ

 
где: площадь занимаемой оборудованием,

площадь, занемаемая автомобилем в плане, ;

коэффициент плотности расстановки постов и оборудования, зависящий от назначения производственного помещения. По ОНТП 4;

расчетное число постов в соответствующей зоне;

суммарная площадь оборудования в плане, расположенного вне площадей автомобилями, .

 

 

 

Из расчетов принимаем сетку 24х12, значит далее расчетная площадь пойдет 288 м2

www.mtomd.info/archives/2841

 

 

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

3

 

КП 190702.12.000 ПЗ

 

 

 


 

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

3

 

КП 190702.12.000 ПЗ

 

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

3

 

КП 190702.12.000 ПЗ

 

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

3

 

КП 190702.12.000 ПЗ

 

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

3

 

КП 190702.12.000 ПЗ

 

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

3

 

КП 190702.12.000 ПЗ

 

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

3

 

КП 190702.12.000 ПЗ

 

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

3

 

КП 190702.12.000 ПЗ

 

 

 

Дата добавления: 2015-11-04; просмотров: 17 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая лекция | следующая лекция ==>
 | Когда мы, люди, оказались далеко не столь мыслящими, каковыми век XVIII более радостный счел нас в своем почитании Разума, для наименования нашего вида рядом с homo sapiens поставили homo faber,
mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.211 сек.)