Сегодня решил повозится немного с системой охлаждения двигателя и заменить вечно текущий штатный расширительный бачок УАЗа Патриот 2012 г.в.
После покупки УАЗа на 15 тыс. пробега потёк расширительный, заменил его на такой же, и тот тоже потёк на пробеге 25 тыс.(ресурс у них слабый как и качество)
Почитав форумы решил поставить бочок от 105 Волги.
Для его установки нужно было сварить крепёж под него, сьездил в магазин купил 1 метр металического уголка 25 х 25 — (150 руб).по приезду в гараж принялся за переделку…
Снял штаный бочёк и его крепёж увидел что всё за ним залито было в незамерзайки (штатный шлачик от бочка омывайки на форсунки лобового стекла подтекал в соединениях, выкинул его и поставил прозрачный шланг и форсунки на лобовое более производительнее)
Вот собственно и сама рамка для бочка, уже приварена к штатному креплению бочка, просверлив отверстия, воткнул в них найденые в гараже шпильки на М6 да бы при снятии бочка нужно будет открутить только 4 гайки крепящие его.и обварил их по низу…
другой ракурс, привареные шпильки крупным планом.
Так же для эстетики покрасил крепеж в черный цвет) и прикрепил уже на законное его место!(сзади надо приварить в *рамки бочка* к штатному крепежу расширительного ребро жестности а то при заведёном двигателе его немного качает (взад вперед)
Закрепил его! кстате в интернете, на форумах пишут что нижний выход у бочка меньше и приходится резать штатный патрубок и на него ступенькой ставить переходной меньшего диаметра …если честно, не знаю как у вас ребята, но у меня штатный шланг удачно сел в выход 105-го бочка, правда немного внатяг(экономят на длинне патрубков с завода) но ни че, через недельку всё равно буду менять все патрубки на силиконовые…
Точки крепления.
Ну а старый бочёк отправился в помойку)
Дата добавления: 2015-11-04; просмотров: 14 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |
| | |