Детали автомобиля после мойки и очистки от загрязнений подвергаются дефектации и сортировке. Основными задачами дефектации и сортировки деталей являются: контроль деталей с целью определения их

2.2 Дефектация деталей

Детали автомобиля после мойки и очистки от загрязнений подвергаются дефектации и сортировке. Основными задачами дефектации и сортировки деталей являются: контроль деталей с целью определения их технического состояния; сортировка де­талей на три группы: годные для дальнейшего использования, подлежащие восстановлению и негодные; накопление информа­ции о результатах дефектации и сортировки с целью использо­вания се при совершенствовании технологических Процессов и для определения коэффициентов годности, сменности и восста­новления деталей: сортировка деталей по маршрутам восста­новления.

Дефектацию деталей производят путем их внешнего осмотра, а также с помощью специального инструмента, приспособлений, приборов и оборудования.

В процессе эксплуатации автомобилей в их деталях возникают дефекты. К числу наиболее распространенных дефектов деталей относятся следующие:

-изменение размеров и геометрической формы рабочих поверхностей;

-нарушение требуемой точности взаимного расположения рабочих поверхностей на детали;

-механические повреждения;

-коррозионные повреждения;

-изменение физико-механических свойств материала деталей.

Основные дефекты, способы устранения, ремонтные размеры и итог дефектации головки блока цилиндров ЗМЗ-53 представлены в таблице 1.

Таблица 1 Дефекты головки блока цилиндров ЗМЗ-53

№ п/п	Возможный дефект	Способ устранения дефекта и средство контроля	Размер по чертежу	Размер допустимый без ремонта	Заключение
	Разрушение посадочных мест под седла клапанов и перемычек между ними.	Осмотр	-	-	Браковать
	Пробоины, прогар или трещины на стенках камеры сгорания.	Осмотр. Испытание на герметичность водой под давлением 2.5...3 кгс/см2	-	-	Браковать
	Трещины на рубашке охлаждения	Осмотр. Испытание на герметичность водой под давлением 2.5...3 кгс/см2	-	-	Браковать
-	Обломы или забоины в местах крепления выпускного коллектора	Осмотр	-	-	Браковать
	Трещины на поверхности прилегания к блоку цилиндров	Осмотр	-	-	Браковать

190604 00 46 12 ПЗ

Лист

Изм.

Лист

№ документа

Подп.

Дата

Продолжение таблицы 1

	Коробление поверхности прилегания к блоку цилиндров.	Линейка ШП-2-630 ГОСТ8026-75 Щуп 0.2 ГОСТ882-75	Не плосткосность не более: 0,15	Не плосткосность не более: 0,2	Браковать
	Коррозия или пористость на поверхности прилегания к блоку цилиндров в зоне отверстий водяных полостей и отверстий под болты крепления	Осмотр	-	-	Зачистить и заделать синтетическими материалами
	Трещины на седлах клапанов.	Осмотр Лупа ЛП1-25Х ГОСТ 7594-75	-	-	Заменить седла
	Ослабление посадки седел клапанов	Проверка посадки легкими ударами молотка.	-	-	Заменить седла
-	Износ отверстий под седла клапанов: -впускных -выпускных	пробка 56,53 ГОСТ 2015-69 пробка 46.03 ГОСТ 2015-69	+0,03 56,5 +0,027 46	- 46,03	Обработать до ремонтного размера +0,03 56,8 мм Поставит седла ремонтного размера57-0,03 мм Обработать до ремонтного размера +0,027 46,3 мм Поставит седла ремонтного размера 46.5 -0,025 мм
	Окисление, риски или раковины на рабочих поверхностях седел клапанов	Осмотр	-	-	Обработать рабочую поверхность и фаски до устранения дефектов. Заменить дефектные седла.
	Износ рабочих поверхностей седел впускных клапанов	Штангенциркуль ШЦ-1-125-0,10 ГОСТ 166-73	Ширина рабочей фаски: 1.1	Ширина рабочей фаски: 1.5	Обработать рабочую поверхность и фаски до устранения дефектов. Заменить дефектные седла.

190604 00 46 12 ПЗ

Лист

Изм.

Лист

№ документа

Подп.

Дата

Завершение таблицы 1

	Износ рабочих поверхностей седел впускных клапанов	Штангенциркуль ШЦ-1-125-0,10 ГОСТ 166-73	Ширина рабочей фаски: -	Ширина рабочей фаски: 4	Обработать рабочую поверхность и фаски до устранения дефектов. Заменить дефектные седла.
	Ослабление посадки направляющих втулок клапанов.	Проверка посадки от руки	-	-	Замена втулки
-	Износ отверстий под направляющие втулки клапанов размер по рабочему чертежу 1й ремонтный 2й ремонтный	Нутромер 18-50 ГОСТ 9244-75	+0,033 19 +0,033 19,3 +0,033 19,6	19,04 19,34 19,64	Обработать до ремонтного размера Поставить втулки ремонтного размера.
	Износ отверстий направляющих втулок клапанов -размер по рабочему чертежу -ремонтного размера	Нутромер 10-18 ГОСТ 9244-75	+0,027 11 +0,027 11,2	11,04 11,24	Обработать до ремонтного размера. Заменить втулки.
	Срыв или износ резьбы под свечи	Осмотр Калибр пробка М14*1.25-7Н ГОСТ 8465-73	М14*1,25-6Н	-	Поставить ввертыши
	Неравномерный износ поверхностей под свечи	Осмотр Калибр8	- Размер "а" 10.5-1,1	-	Обработать до устранения дефекта Браковать при размере "а" менее 8.0 мм
-	Обломы шпилек в резьбовых отверстиях	Осмотр	-	-	Удалить обломанные шпильки и калибровать резьбу

Таблица 1 Дефекты головки блока цилиндров ЗМЗ-53

Дополнительные указания:

При восстановительных ремонтах допускается:
- по дефектам 3 и 4 - заварка в аргоне;
- по дефектам 5 и 6 - обработка поверхности прилегания до устранения дефектов. При этом глубина камер сгорания, замеренная по осям отверстий направляющих втулок, должна быть не менее 18мм.
(размер по рабочему чертежу 19±0,15мм)
- по дефекту 14 - заварка;
- по дефекту 15 - наплавка.

190604 00 46 12 ПЗ

Лист

Изм.

Лист

№ документа

Подп.

Дата

Дата добавления: 2015-10-21