Правовые методы регламентируют нормы и порядок природопользования исходя из условия сохранения относительного равновесия в окружающей среде.
Социальные методы основаны на ответственности всех слоев общества за состояние охраны окружающей среды.
Экономические методы предусматривают определенные виды затрат на сохранение равновесия окружающей среды, рациональную плату за ресурсы, возмещение ущерба.
Организационные методы основаны на научной организации природопользования и выполнении административных и правоохранных мер по предотвращению вредного воздействия на окружающую среду.
Технические методы основаны на создании новых технологий и производственного оборудования, уменьшающих вредное воздействие на природную среду, внедрение эффективных средств очистки выбросов в атмосферу и сбросов в водоемы.
Санитарно-гигиенические методы предусматривают обязательный контроль за состоянием окружающей среды с целью своевременного принятия мер по предотвращению вредного влияния загрязнений на людей и природу.
Заключение
В ходе дипломного проекта была спроектирована сортировочная горка большой мощности. Мощность горки была определена в зависимости от поступающего вагонопотока.
План горочной горловины спроектирован с учетом необходимых требований обеспечения безопасности роспуска и необходимой пропускной способности.
Продольный профиль горки обеспечивает:
- добегание плохого бегуна до расчётной точки в неблагоприятных условиях скатывания;
- остановка очень хорошего бегуна на второй тормозной позиции при задействовании мощности одного замедлителя первой тормозной позиции и всей наличной мощности второй тормозной позиции;
- скорость входа в расчётную точку не более 1,4 м/с;
- скорость входа в замедлитель не более 7-8 м/с;
- обеспечение необходимых интервалов между отцепами для перевода разделительных стрелок и шин вагонных замедлителей.
Для проверки работоспособности запроектированной горки выполняется графическое моделирование процесса роспуска составов с горки.
Для оценки качества запроектированного продольного профиля спускной части горки, построены кривые скорости для очень плохого бегуна, скатывающегося на трудный путь при неблагоприятных условиях, и очень хорошего бегуна, скатывающегося на путь, смежный с трудным при неблагоприятных условиях с частичным торможением. Выполнены проверки на стрелочных переводах, замедлителях и у предельного столбика, которые показали, что профиль сортировочной горки обеспечивают безопасность при роспуске вагонов.
Спроектировав сортировочную горку была определена пропускная способность, которая составила 6976 вагона.
Функционирование сортировочной горки во многом зависит от автоматизированных систем. В дипломном проекте была рассмотрена система МАЛС.
Дата добавления: 2015-10-21; просмотров: 23 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |