|
Таблица К.1 Пропускная способность пешеходных коммуникаций
#G0 | Человек в час
| |
Элементы пешеходных коммуникаций | Пропускная способность одной полосы движения
| |
Тротуары, расположенные вдоль красной линии улиц с развитой торговой сетью
| ||
Тротуары, расположенные вдоль красной линии улиц с незначительной торговой сетью
| ||
Тротуары в пределах зеленых насаждений улиц и дорог (бульвары)
| 800-1000 | |
Пешеходные дороги (прогулочные)
| 600-700 | |
Пешеходные переходы через проезжую часть (наземные)
| 1200-1500 | |
Внеуличные пешеходные переходы (пешеходные туннели и пешеходные мосты), расположенные:
|
| |
- | у объектов трудового тяготения
| 1200* |
- | в зонах общественных центров периферийных и срединных частей города, у объектов торгового и культурно-зрелищного назначения центральной части города
| 1000* |
- | у станций пригородных поездов, у вокзалов
| 800* |
Лестница
| 500-600 | |
Пандус (уклон 1:10)
| ||
* Предельная пропускная способность, принимаемая при определении максимальных нагрузок, - 1500 чел./час.
| ||
Примечания:
1. Ширина одной полосы пешеходного движения - 0,75 м.
2. Ширину тротуаров следует принимать по расчету, но не менее ширины, указанной в #M12293 0 1200003977 85 77 79 2421808211 2500382299 1952892631 2693873832 2692405647таблицах 9.1.3#S и #M12293 1 1200003977 85 77 80 4292900552 1106937776 2822 1320880095 4036551709.1.4 МГСН 1.01#S для соответствующей категории улиц.
|
Текст документа сверен по:
официальное издание
М.: ГУП "НИАЦ", 2002
Дата добавления: 2015-10-21; просмотров: 22 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |