2 разработка схем кмапрр

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

2 РАЗРАБОТКА СХЕМ КМАПРР

2.1 Выбор типа склада для хранения груза

Склады представляют собой комплекс производственных зданий, инженерных сооружений, подъемно-транспортных машин, расположенный в местах пересечения нескольких транспортных сетей и предназначенный для кратковременного хранения груза и перевалки его с одного вида транспорта на другой. По роду груза, подлежащего хранению груза, склады делятся на универсальные и специализированные. Для руды в курсовой работе принимается открытая универсальная площадка для навалочных грузов.

2.2 Выбор типа погрузочно–разгрузочных машин и механизмов

для переработки груза

В соответствии с заданием для переработки руды могут применяться по первому варианту – стреловой кран на пневмоходу К-161, по второму варианту – стреловой кран на автомобильном ходу КС-4561. Основные технико-эксплуатационные характеристики выбранных механизмов приведены в таблице 2.1.

Таблица 2.1 – Технико-эксплуатационные параметры погрузочно-разгрузочных машин

Наименование параметра	Значение параметра
1 вариант	2 вариант
Грузоподъемность, т
Длина стрелы, м
Вылет стрелы, м наименьший наибольший	3,7	3,9
Высота подъема, м	8,8	10,5
Ширина крана, мм

Скорость груза при подъеме, м/мин		8,0
Частота вращения платформы, об/мин	0,5-2,8	0,4-1,2
Скорость передвижения сомоходом, км/ч
Масса крана, т	23,7	22,5

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

Продолжение таблицы 2.1

2.3 Выбор грузозахватных устройств

В проектах грузовых дворов для грузовых операций с навалочными грузами предусмотрено использование стреловых кранов на пневмоходу и стреловых кранов на автомобильном ходу. Для перегрузки руды, перевозимой навалом, эффективно применение челюстных грейферов. По числу рабочих челюстей грейферы бывают двух- и многочелюстные. Для перегрузки руды мы выберем двухканатный двухчелюстной грейфер, вместимостью 2,5 м³ приведенный на рисунке 2.1.

Рисунок 2.1 – Двухканатный двухчелюстной грейфер

2.4 Разработка вариантов схем КМАПРР

В соответствии с заданием на курсовой проект руда перерабатывается по первому варианту – стреловым краном на пневмоходу К-161, по второму варианту – стреловым краном на автомобильном ходу КС-4561. Вертикальный разрез и план схемы КМАПРР по первому варианту приведен на рисунке 2.2, по второму варианту – на рисунке 2.3

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

Рисунок 2.2 – Вертикальный разрез и план выполнения ПРР стреловым краном на пневмоходу К-161.

Рисунок 2.3 – Вертикальный разрез и план выполнения ПРР стреловым краном на автомобильном ходу КС-4561.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

2.5 Выводы

В данном разделе курсовой работы на основании задания для хранения руды по обоим вариантам принимается универсальная открытая площадка для навалочных грузов.

По первому варианту в качестве основного типа ПРМ принят стреловой кран на пневмоходу К-161, по второму варианту – стреловым краном на автомобильном ходу КС-4561.

Для переработки груза в качестве грузозахвата применяется двухканатный двухчелюстной грейфер, вместимостью 2,5 м³.

Разработаны принципиальные схемы КМАПРР по обоим вариантам, на которых приведена компоновка ПРМ, подвижного состава и площадки для хранения груза.

Дата добавления: 2015-10-21