Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Полный перечень информации для целей одобрения типа 3 страница



СНОСКИ

(1) Ненужное зачеркнуть

(2) Указать допуски

(а) Если часть была одобрена, то эту часть не требуется описывать, если сделана ссылка на одобрение типа. Аналогично, не требуется описывать часть, если ее конструкция ясно видна из приложенных

схем или чертежей.

В каждом пункте, к которому прилагаются чертежи или фотографии, указать номера соответствующих приложенных документов.

(b) Если средства идентификации типа содержат символы, не требуемые для идентификации транспортного средства, компонента или отдельного технического узла, охватываемого данным информационным документом, то такие символы должны быть представлены в документации знаком? (например, ABC??123??).

(с) Классификация в соответствии с определениями, приведенными в Приложении II, раздел А.

(d) При возможности, определение в соответствии с Euronorm; иначе указать:

- описание материала,

- точку плавления,

- предельную прочность на разрыв,

- удлинение (в %),

- твердость по Бринеллю.

(е) В том случае, когда имеется одна версия с обычной кабиной и другая со спальной кабиной,
необходимо указать массы и размеры для обеих версий.

(f) Стандарт ИСО 612 - 1978, определение N 6.4.

(g) Стандарт ИСО 612 - 1978, определение N 6.19.2.

(h) Стандарт ИСО 612-1978, определение N 6.20.

(i) Стандарт ИСО 612 - 1978, определение N 6.5.

(j) Стандарт ИСО 612 - 1978, определение N 6.1.

(k) Стандарт ИСО 612 - 1978, определение N 6.2.

(l) Стандарт ИСО 612 - 1978, определение N 6.3.

(m) Стандарт ИСО 612-1978, определение N 6.6.

(n) Стандарт ИСО 612 - 1978, определение N 6.7.

(о) Масса водителя принимается равной 75 кг, а топливный бак считается заполненным на 90%
от емкости, определенной изготовителем.

(p) Свес сцепного устройства определяется как расстояние по горизонтали между сцепным
устройством одноосного прицепа и осевой линией задней оси.

(q) В случае нетрадиционных двигателей и систем, изготовителем должны быть указаны
эквивалентные данные.

(г) Эта величина должна быть округлена до ближайшего значения с точностью до 0.1 мм.

(s) Эта величина должна вычисляться при Р = 3,1416 и округляться до ближайшего целого числа смЗ.

(t) Определяется в соответствии с требованиями Директивы 80/1269/ЕЕС.

(u) Определяется в соответствии с требованиями Директивы 80/1268/ЕЕС.

(v) Параметры должны быть указаны для всех предлагаемых вариантов.

(w) Допускается 5% отклонение.

(х) "Точка R", или "контрольная точка сиденья" означает точку, определенную изготовителем для каждого сиденья и установленную в отношении трехмерной контрольной системы в соответствии с Приложением III к Директиве 77/649/ЕЕС.



(у) Для прицепов или полуприцепов, и для транспортных средств, сцепляемых с прицепом или полуприцепом, которые оказывают значительную вертикальную нагрузку на сцепное устройство, эта нагрузка, деленная на стандартное ускорение свободного падения, включается в технически допустимую максимальную массу.

(z) "Переднее управление" означает компоновку, при которой более чем половина длины двигателя находится сзади от основания ветрового стекла, и рулевое колесо находится в передней четверти длины транспортного средства.

 

 


Дата добавления: 2015-10-21; просмотров: 44 | Нарушение авторских прав







mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)







<== предыдущая лекция | следующая лекция ==>