Восточный экспресс (фр. Orient-Express) — пассажирский поезд класса «люкс» частной компании Orient-Express Hotels, курсирующий между Парижем и Стамбулом с 1883 года. В 1889 году поезд преодолевал

The Orient -Express

Восточный экспресс (фр. Orient-Express) — пассажирский поезд класса «люкс» частной компании Orient-Express Hotels, курсирующий между Парижем и Стамбулом с 1883 года. В 1889 году поезд преодолевал путь от Парижа до Стамбула, превышающий 3000 км, за 67 часов. Позже «Восточным экспрессом» стали называть европейские поезда-люкс, чьи одно-двухместные купе отделаны в стиле art-deco (модерн). Популярностью пользовался маршрут Лондон-Венеция, Париж-Вена и даже Москва-Пекин. В разное время в «Восточном экспрессе» путешествовали Франц-Иосиф, Елизавета II, Шарль де Голль, Агата Кристи и другие знаменитости…

1864 Начало легендарной и красивой истории фешенебельных железнодорожных путешествий «Восточного экспресса». Новатор в строительстве железнодорожных вагонов, Джордж Мортимер Пульман, создал в США самый совершенный для девятнадцатого века поезд, применив все передовые на тот момент технологии и элементы роскоши, впервые в состав поезда включены спальные вагоны.

1876 Жорж Нагельмакерс (на фото), молодой бельгийский инженер и финансист, энтузиаст железнодорожного дела, основал свою компанию для производства железнодорожных вагонов класса "люкс" La Compagnie Internationale des Wagons-Lits (Международную компанию спальных вагонов) со штаб-квартирой в Брюсселе и впервые ввел в состав континентального поезда вагон-ресторан.

1881 Введен в эксплуатациюпервый в Европе поезд, полностью состоявший из пульмановских вагонов – Pullman Limited Express (на фото), совершавший рейсы между Лондоном и Брайтоном и ставший первым поездом с электрическим освещением.

4 октября 1883 года, благодаря Нагельмакерсу, состоялся первый рейс Восточного экспресса. Первоначальный маршрут пролегал из Парижа в город Джурджу (на реке Дунай в Румынии) через Страсбург, Вену, Будапешт и Бухарест. Через 3 дня, 9 часов и 40 минут поезд, ни разу не сбившись с графика, благополучно прибыл в Стамбул (Константинополь). Это был первый в мире трансконтинентальный экспресс, прокатившийся между странами Европы, для которых в ту пору не существовало даже системы координации времени.

1906 построен туннель Симплон протяженностью 12,5 миль (20 км - самый длинный в мире на тот момент), значительно сокративший время путешествия от Парижа до Венеции.

1914-1917 «Восточный экспресс» поменял название на «Балкан Цуг» и связывал Берлин с Софией и Стамбулом — столицами тех стран, которые воевали против государств Антанты.

1920-е и 1930-е период расцвета легендарного поезда.

Вторая мировая война: появился псевдо-«Восточный экспресс». Он использовался лидерами третьего рейха, на нем из Берлина в Турцию ездили гитлеровские военные и чиновники, а также представители союзных Германии и нейтральных стран.

1947 возобновлен прежний маршрут «Восточного экспресса», который стал приобретать печальную славу поезда «холодной войны», ибо путь его лежал через территории государств, принадлежавших к разным политическим системам.

1972 в Японии построен поезд Eastern & Oriental Express, который стал первым и единственным поездом в южной Азии, связавшим прямым сообщением такие города, как Сингапур, Куала-Лумпур (Малайзия) и Бангкок (Таиланд), так как раньше в Малайзии и Таиланде железнодорожные сети не были связаны между собой и путешественникам всегда приходилось делать пересадку с малазийской на тайскую железнодорожные линии. Поезд
эксплуатировался в Новой Зеландии и был известен под названием Silver Star

19 мая 1977 последний рейс «Восточного экспресса», в его состав вошли только три сидячих вагона и один обветшалый спальный вагон.

предприниматель и энтузиаст Джеймс Б. Шервуд купил два вагона поезда Simplon-Orient-Express на аукционе Sotheby's в Монте-Карло. 16 млн. долларов США (около 11 млн. фунтов стерлингов) были потрачены им на обнаружение местонахождения, покупку и реставрацию примерно 35 винтажных (антикварных) спальных вагонов, пульмановских вагонов и вагонов-ресторанов 1920-х годов – времени расцвета железнодорожных путешествий класса “люкс”. Первоначальный дизайн и инкрустация по дереву были восстановлены.

25 мая 1982 возрождение легенды, когда поезд Venice Simplon-Orient-Express (уже "Венецианский Восточный экспресс") совершил свой первый после долгого перерыва рейс из Лондона в Венецию. Поезд составлен из оригинальных вагонов специалистами с особым вниманием к каждой детали.

Лето 1991 компания Orient-Express приобрела права на роскошный японский поезд, дизайнер Жерар Галлет переделал его вагоны и изменил декор, с поправкой на колониальный стиль и открытым вагоном из ротанга — смотровым. С тех пор Eastern & Oriental Express стал единственным поездом, который мог совершать удивительное путешествие по всему маршруту, протяженность которого более двух тысяч километров.

Сегодня с марта по ноябрь сверкающие на солнце вагоны Venice Simplon-Orient-Express отправляются или прибывают из Парижа\ в Париж на Восточный вокзал (Gare de l'Est) в самом сердце города. Пункты прибытия легендарного поезда находятся в различных европейских городах: Венеции, Вене, Праге, Кракове, Будапеште, Бухаресте или Стамбуле.

В состав поезда входят 3 вагона-ресторана (вагон Lalique: 36 мест, вагон Chinoise: 36 мест, вагон Etoile du Nord: 34 места),вагон-бар: 34 места,11 спальных вагонов: 87 купе на двоих, 14 купе на одного человека. Общая вместимость: 188 пассажиров.

В поезде: в купе приветственное письмо, цветы и шампанское, подарок; живая музыка при отправлении или прибытии поезда; услуги фотографа; развлекательные мероприятия на станциях; сценарий "Загадочного убийства". Большинство стюардов континентального поезда говорит на французском, английском и итальянском языках.

Тайны «Восточного экспресса»

Поезд Orient-Express всегда был окутан покровом тайн и интриг, как вымышленных, так и реальных. Самым известным романом Агаты Кристи является роман “Убийство в Восточном экспрессе”, в котором детектив Эркюль Пуаро расследует убийство пассажира. Голливудский кинофильм с участием Альберта Финни в роли Пуаро частично был снят в том самом поезде, а частично – в точных копиях вагонов, воссозданных в съемочном павильоне. Грэм Грин посвятил ему один из своих романов, Ян Флеминг отправлял на нем из Стамбула своего Джеймса Бонда. Действие фильма «Исчезнувшая женщина» Альфреда Хичкока разворачивается также в Восточном экспрессе.

Другие поезда класса «люкс»:
Great South Pacific Express возит народ вдоль южного побережья Австралии - в вагончиках, копирующих «родные» с такой точностью, что и Пульман бы не отличил.

The Blue Train ходит по Югу Африки - из Претории в Кейптаун.

Rovos Rail - с интерьерами в стиле позднего ар деко и паровозами, - по ЮАР и Намибии, от национального парка Крюгер до водопада Виктория и пустыни Намиб. В каждом Rovos Rail - 36 двухместных купе, со спальней, гостиной и настоящей ванной (а не душем), а в конце состава - обзорный вагон со стеклянной задней стенкой.

Русский «Восточный экспресс» ездит по маршруту Москва-Пекин, собранный из аутентичных вагонов венецианского предка, которые в 1993 году были переданы России и восстановлены на Тамбовском заводе.

Источники:
http://www.orient-express.com/web/vsoe/russian-train-vsoe.jsp

http://www.railblog.ru/vostochnyj-ekspress/

http://vasi.net/community/jeto_interesno/2012/06/05/poezd_vostochnyjj_jekspress_v_gamburge.html

http://www.atlasofscience.org/news/news/news.php?mesid=1221

Дата добавления: 2015-09-30