|
Довжина напіврейсу, м | Тепловози та електровози | |||
Від | До (вкл.) | a | b | |
Гальма в составі | ||||
увімкнені | вимкнені | |||
– | 0,56 | 0,010 | 0,014 | |
0,64 | 0,012 | 0,018 | ||
0,72 | 0,014 | 0,022 | ||
0,81 | 0,016 | 0,026 | ||
0,90 | 0,018 | 0,030 | ||
1,00 | 0,020 | 0,034 | ||
1,10 | 0,022 | 0,038 | ||
1,21 | 0,024 | 0,042 | ||
1,32 | 0,026 | 0,046 | ||
1,44 | 0,028 | 0,050 | ||
1,56 | 0,030 | 0,054 | ||
1,69 | 0,032 | 0,058 | ||
1,82 | 0,034 | 0,062 | ||
1,96 | 0,036 | 0,066 | ||
2,10 | 0,038 | 0,070 | ||
2,25 | 0,040 | 0,074 | ||
2,40 | 0,042 | 0,078 | ||
2,56 | 0,044 | 0,082 | ||
2,72 | 0,046 | 0,086 |
Довжина напіврейсу, м | Тепловози та електровози | |||
Від | До (вкл.) | a | b | |
Гальма в составі | ||||
увімкнені | вимкнені | |||
– | 0,56 | 0,010 | 0,014 | |
0,64 | 0,012 | 0,018 | ||
0,72 | 0,014 | 0,022 | ||
0,81 | 0,016 | 0,026 | ||
0,90 | 0,018 | 0,030 | ||
1,00 | 0,020 | 0,034 | ||
1,10 | 0,022 | 0,038 | ||
1,21 | 0,024 | 0,042 | ||
1,32 | 0,026 | 0,046 | ||
1,44 | 0,028 | 0,050 | ||
1,56 | 0,030 | 0,054 | ||
1,69 | 0,032 | 0,058 | ||
1,82 | 0,034 | 0,062 | ||
1,96 | 0,036 | 0,066 | ||
2,10 | 0,038 | 0,070 | ||
2,25 | 0,040 | 0,074 | ||
2,40 | 0,042 | 0,078 | ||
2,56 | 0,044 | 0,082 | ||
2,72 | 0,046 | 0,086 |
Дата добавления: 2015-09-30; просмотров: 19 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |
| | Значення творчостi Iвана Котляревського |