Сегодня немного повозился в гараже,может кому пригодится темкаэлектромагнитный клапан адсорбера. Признаки выхода его из строя и его проверка. При работе на холостых оборотах или в холодную пору

СЕГОДНЯ НЕМНОГО ПОВОЗИЛСЯ В ГАРАЖЕ,может кому пригодится темка...Электромагнитный клапан адсорбера.Признаки выхода его из строя и его проверка.При работе на холостых оборотах или в холодную пору года работа клапана адсорбера нередко похожа на стрекот. Многие путают этот шум с неисправностями ГРМ, роликов, и т.д. Для того чтобы убедиться он ли это или нет, следует просто резко нажать на педаль газа. Если при этом стрекот не изменился, значит это точно наше устройство.Плохая работа клапана или выход его из строя приводят к тому, что бензобак плохо проветривается. Это может вызвать разрежение, которое приводит к деформациям бак или повреждению бензонасоса. Кроме этого не вентилируемый адсорбер вызывает накопление бензина во впускном коллекторе, что может негативно сказаться на работе всего двигателя. Это и выход из строя лямбда-зонда, катализатора, засорение свечей, и т.д.

Зачастую неисправность данного устройства вызывает появление провалов на холостых оборотах, слабую тяговитость мотора. Так же при отвинчивании крышки бензобака внимательно следите, если появится шипение, это свидетельствует о наличии разрежения в баке, следовательно, и неисправности системы вентиляции.Для проверки клапана нам понадобится мультиметр..Отсоединяем фишки ДМРВ и клапана адсорбера.Откручиваем 4 винта крышки воздухофильтра и отводим её в сторону.Снимаем клапан не забыв отстегнуть нижний штуцер и отсоединить от клапана шланг идуший на дросельный узел.Затем от аккамулятора подаём питание 12В на выводы клапана(А+,В-).У исправного клапана будет слышен характерный щелчок.При попытке продуть его воздух не должен проходить.При следующей подаче питания на него и щелчке клапан откроется и воздух будет проходить.Так же следует проверить напряжение на фишке клапана. Подсоединяем минусовой щуп тестера на массу кузова,включаем зажигание и подключаем плюсовой щуп к выводу А фишки(выводы указаны на фишке,если не указаны,то смотрим по цвету провода.Красно-чёрный +,жёлто-зелёный -).Напряжение должно быть не менее 12В.Если меньше,то разряжен аккамулятор,неисправна цепь питания или неисправен ЭБУ..

Дата добавления: 2015-09-30