Как построить летающую тарелку 2 страница

Например, там, кажется, действительно документацию, касающуюся один пример, Habermohl "Pflugerad" ("Flying колесо") - который был немного больше, чем вновь разработанные Gyrocopter, которое на самом деле, возможно, получил от земли, хотя даже в предполагаемом «документы», как говорили, был нестабильным и опасным летать. Это в сочетании Gyrocopter или ротора вертолета в колесе формы, концентрически вращается вокруг шарообразную кабину. Он пережил несколько аварий во время испытаний, вероятно, потому ротора дали ему слишком много gyrostability, так что это было unmaneuverable, так как нет способа отделить ротор / гироскоп от планера, во время поворотов или изменений в отношение.

Некоторые модели показали, вертикального стабилизатора и руля на задней центральной невращающихся кабине раздел, чтобы превратить его в направлении полета. А хорошая идея впоследствии использовались на "струю вертолеты", была ракеты или реактивного двигателя прикреплены к ротору, в котором устранены момент проблемы, обычно возникающие с приводом от вала ротора.

Инерциальная система наведения ("Peiltochterkompass", или "полярные компас раб") был построен в соответствии с требованиями «полный электропакет», «Kreisel Teller", потому что электростатическое "клетка Фарадея" эффект создается его двигательной системы сделан нормальный компас бесполезны, а высокие скорости (около 9000 миль / ч), зиг-заг маневренность, прецессия, и плохая видимость созданного навигационных задач, которые требуют особого, без магнитного компаса.

Peiltochterkompass был связан с "Meisterkreiselkompass" ("Мастер гирокомпас"), установленный на карданном подвесе, который произвел своего момента, и управляется независимой силой тяжести Земли и импульс судна или инерции. Это было бы верно, даже если тарелка внешне отменен воздействия гравитации, инерции и импульса, так же, как солнце передает импульс к земле электрического тока, системы блюдце власть передает углового момента гироскопа.

Свободное движение на карданном подвесе, мастер гирокомпас указал в том же направлении все время, независимо от того, каким образом корабль повернул, состоявшейся в положении ее углового момента, как двигатель на подчиненных компас в действие, когда нужно повернуть компас, индикатор набрать в направлении движения.

Эта книга является единственным известным документации, касающейся "KT-P2", который из моего анализа оказалась единственной истинной электро-движитель блюдце, и, следовательно, истинное "НЛО" обладают немцы. В повторения, и любой другой вид "тарелки" не является "тарелка" на всех, но только какой-то самолет, ракета, или вентиляторных самолет, который по стечению обстоятельств был только форму блюдца. Существует ничего, присущие «блюдце» форму, что делает его особенно выгодным по сравнению с обычным самолет, и в большинстве случаев, является недостатком, кроме как в контексте электро-двигательной только, и это только в том случае желательно иметь мгновенный 360 степень маневренности.

«Блюдце» проектов, осуществляемых в Чехословакии были явно disinformational, учитывая тот факт, что фон Браун был электро-движитель типа еще в 1936 году по моей документации. Это произошло как в затруднительное положение тех, кто вложил столько складе в так называемых "документов SS из Винер-Нойштадт», которые попали под юрисдикцию ЦРУ и поэтому misinformational. Было бы целесообразно, чтобы вы наблюдать, кто из «уфология» сеть была первым, чтобы сделать так много из этих документов, а также, кто из них был обманут в им.

Вполне вероятно, что истинная тарелки были доступны в Винер-Нойштадт базы генерал Отто Скорцени, но не было, как описано в литературе подделаны. Похоже, что OSI подготовил дезинформацию, и распространить его с помощью Скорцени, который был одним из первых, чтобы сделать такие предложения, чтобы остаться из тюрьмы. Скорцени был также достаточно хитрым, чтобы скрыть несколько тайников высокотехнологичных документации и планов, чтобы он мог принудить либо Советов или Союзников в давая ему защиту он желал.

OSI обратил внимание на дезинформацию, через уфологии каналов, как раз вовремя, чтобы предвидеть мою книгу. Многие присоски не понимают, что все немецкие материалы блюдце уже пала под юрисдикцией ЦРУ OSS), еще до перемирия.

Один писатель / динамика была предпринята попытка провести различие между "блюдца тайных обществ", и "тарелки, которые были секретное оружие Третьего рейха". В чем секрет "это секрет, и тот факт, что электро-движитель тарелки были использованы Третьего рейха в своей ПВО означало, что" тайные общества "сценарий является лишь фантазией ncouraged ЦРУ, в то время как в гестапо четко можно квалифицировать как "Тайное общество". Как тайне он может получить?

Мой материал, очевидно, более тайное, чем материал, Винер-Нойштадт, и у меня не было помощи от "Рыцари Тамплиеры" или кого-либо еще, и пришлось бороться не на жизнь, а на смерть вплоть до дня моего первого издания был опубликован, и я еще борется. Большинство моих анализ двигательной системы блюдце было экстраполировать из моих 1953 прицеливания, подтверждается тем, что я узнал от моего Peiltochterkompass. В годы, прошедшие после публикации моего первого издания, читали многие инженеры и ученые, некоторые из которых являются экспертами по немецким самолетам всех видов, никто не произвел никакого упоминания о "Peiltochterkompass" или "KT-p2 Projekt", с другой немецкий источник или любой другой. Это само по себе свидетельствует о немецких "документация" был подделан, в связи с заметным упущением этого важного проекта.

Из этих фактов, это моя оценка, что так называемая "SS документов" либо полная фальшивка, либо были серьезно изменен для misinformational целей. Например, один из видов немецкого судна упоминается в документах под названием "Краут Метеор". Несмотря на то, что это было иногда, как союзники, переданные ему по случаю, немцы не назвал бы это, что в своих документах, которые было бы равносильно Иди Амин Дада строительство самолетов, и назвав ее "Nigger Арбуз".

Я очень сильно сомневаюсь, что Гитлер позволил бы использование таких унизительных и "декадентский" американского сленга назвать "супер самолета предполагалось Третьего рейха. Уже были обмануты в один раз часть этого материала, я не буду делать этого снова, и я призываю крайнюю осторожность в принятии и повторять этот материал, если вы не хотите быть сделаны из присоски.

Недавно со мной связался человек из Калифорнии, который прислал мне копию книги WA Harbison, в Inception (Dell, 1991). Он был под впечатлением, что книга Harbison имел упреждающий мое. Это не так. Книга Harbison не только была художественная литература (и очень интересно на это), но было основано на ошибочное мнение, что "немецкие" летающие тарелки были первыми, которые они использовали аэродинамический «пограничного слоя» воздух двигательной системы, якобы изобретенный фиктивных американец по имени Джон Уилсон, и что блюдца мы видим сегодня, имеют штаб-квартиры из сложных подземный город построили подо льдом Антарктиды, в ведении СС и работал на рабский труд. Пограничного слоя "тарелок" не будет истинной "летающих тарелок", а только будет необычным "самолетах" форме летающих тарелок.

Как показал мой Peiltochterkompass и мои наблюдения и документирования, немецкие тарелки были электро-движитель Tesla ремесла (требующие инерциальная навигационная система, из-за высокого напряжения электростатических разрядов и "клетка Фарадея" эффекты), некоторые из которых были 360-градусный периферические маневренность в 30-градусный шагом, как я заметил, между 1947-53, в ночном небе Западного Техаса.

Предполагаемый суда Шаубергер (только информация, которую мы действительно имеем, фотографии моделей, построенных Феликс Шаубергер), предположительно построен в Чехословакии, якобы предназначенные для использования "взрыв турбины", чтобы создать мощности для привода "воздуходувки" предназначен для движение судов. Как таковая, она была немного больше, чем (летающая?) Вентиляционные кондиционирования воздуха, с необычным двигателем, и, возможно, не сойдя на землю.

И даже если каким-то чудом он мог бы получить от земли, она не могла уйти более 300 миль / ч, с унылый дизайн, гораздо меньше, более 1000 миль / ч, как утверждает misinformationists, тем более, нет даже достоверной информации, что судно не было построено. Это слишком просто, чтобы сказать "русские получили его", и даже если бы он был построен и летал, он не будет стоить классификации, не больше, чем маленькие моторные НЛО игрушки, которые по крайней мере, было более реальным, и, как известно, на самом деле летать.

Существовал якобы судна разработан Мите сказал питаться на 12 двигателей BMW-заявлены в документах для работы на гелии-но сказал, что использовать «пограничного слоя» аэродинамика Прандтля. Такая система, если это правда, автоматически исключили электро-движителей судов. Это мое убеждение, что если любая из фотографий, частично реальное, предполагаемое имя и двигательной установки были искажены, чтобы бросить следователей с возможностью электро-движителей судов. Существует фотография (реальный или поддельный?), Якобы чтобы показать Мите объяснения этого типа Гитлера на 7 апреля 1944. Было якобы испытания в ноябре 1943 года, который был бы только один месяц после даты изготовления моей Peiltochterkompass, что повышает вероятность против простым совпадением.

По этой причине, я считаю, что некоторые из фотографий, но не обычный «технический descriptions'-этих судов, могут быть подлинными. Чертежи основных внутренних структур также может быть несколько точных, не обращая внимания на неправильное толкование дано им. Большие, круглой формы шара показано на чертежах, и три из них представлены в большом "плавучие" (то, что я называю "летающих подводных лодок"). Эти формы шара могла бы быть жидким гелием топливных баков. "Гелий власти" Система может работать "BMW двигатели", как показано на двигателе Папп показано в Приложении.

Двенадцать двигателей бы предположить, что каждый двигатель поехал отдельный электрический генератор по периметру блюдце, которое согласуется с Peiltochterkompass дизайна. "Мите тарелка" может быть от "KT-p2 Projekt", сведения (имя, системы питания и т.д.), имеющих были уничтожены и поддельные с дезинформацией. Хотя этикетки и номенклатуры рисунки якобы от Винер-Нойштадт-видимому, были изменены, особенно письменных документах утверждается, были с ними, которые содержат глупые язык некоторые физические конструкции имеет смысл с точки зрения электро-движитель корабля, когда "исправленный "мой материал.

Один рисунок показывает пилотируемых "Flying Turtle", которые очень похожи на те, которые я видел в WW II AF восьмой фильм, снятый по B-17 экипаж бомбардировщика. Я видел этот фильм в то время как член 26-й Стратегический крыла разведки, разведывательных операций отдела стратегического авиационного командования, Lockbourne, AFB, штат Огайо, в конце 1957 года. Мы просмотрели пленку с другой персонал разведки, некоторые из которых участвовали в реальных бомбардировок, в которой был снят фильм. Мой ОИК, подполковник Эдвард Р. Jirles, был связан с Операция Скрепка, так как он был одним из первых военнослужащих CIC в Rheinland. На самом деле, он был ответственным за охоту и приведение в "Оборотни"-последний фанатичных оплотов SS-на СЕАТО

Капитан Вейсман еще повезло 9 осколков в теле, которое он получил как один из героев, которые бомбили полей Плоешти нефти в Румынии, и был достаточно отдохнул во времени, чтобы быть на борту бомбардировщика для "Foo истребитель" инцидентов. В отличие от дезинформации, "Foo Fighters" не было радиоуправляемым, беспилотных корабля, но были небольшие электро-движителей судов пролетел пилотов, вероятно, Гитлерюгенд.

Немецкий смельчаки по-видимому летели эти вещи вокруг бомбардировщиков сорвать их электрооборудования и системы зажигания, и привлечь их огнем. Разрушение оборудования потребовалось бы никакого специального оборудования, так как их динамического электромагнитного поля и высокой короне частоты сделало бы желаемый эффект на самолеты союзников, просто как один закрыли электрической системы на автомобиль моего отца в 1957 году, в непосредственной близости Levelland, штат Техас. Этот корабль был около 200 футов в длину и было форме яйца, похожие на летающих черепах и на те, что Лонни Замора рядом Soccorro, Нью-Мексико.

Так как "Летающая черепаха" был, пожалуй, самый простой из всех немецких типа, я представляю собой упрощенный набор гипотетических чертежи и планы. Мы не имеем полной, детальные фотографии или рисунки его дизайн, кроме 8-й AF фильмов я видел в 1957 году, и предварительный эскиз из немецких источников, которые я даю частичное доверие, и подарок для вас так же хорошо, как возможные интерпретации. Преимущество Flying Turtle была его хорошая видимость, и его дешевое, компактное, одного человека, просто "хот-рода" дизайн, смело пожертвовать, чтобы все функции, рвать в небо и вмешиваться в ужасных союзников "огнем взрывов", которые убили несколько сотен тысяч гражданских лиц в Гамбурге и Дрездене области.

Благодаря своей продолговатой ("панцирь черепахи-образная") дизайн, система управления на эти суда появились быть упрощена, с электромагнитами впереди, чтобы повернуть корабль. В результате взрыва в воздухе было положиться, чтобы вытащить корабль на линии, как сила была применена, чтобы получить желаемый маневренность в наиболее простой и прямой путь. Это объясняет, прекрасно, как "Foo Fighters" были в состоянии летать в спиралевидной траектории.

Правда в воздушных боях над Германией раскрывает героические рассказы о молодых смельчаков и хитрый старых ветеранов, таких как Адольф Галланд, который не только летал с одной ногой и одним глазом, но парашютом из нескольких выстрел вверх Густава немедленно вернуться в Небо снова драться, снова и снова, до тех пор пока больше не было самолетов fly29. Многие из пилотов Германии боролись, ну, доблестно и честно до конца.

В фильме я увидел, в котором Полет черепахи кружил B-17s спирально, вдоль их траекторий полета, артиллеристы не смогли стрелять в них, потому что они двигались так быстро, хотя они, казалось, ударил некоторых из гораздо медленнее, Me-163 " Komets "(ок. 500 миль / ч), который сопровождал Полет черепахи. Komets были построены дешево "одноразовые корабли", брошенные в небо, как только их ракетного топлива было израсходовано. В один выстрел, пилот Komet было видно спасение.

29Heinz Нок, я летал на фюрера.

По сравнению размерам и скорости между Komet и Flying Turtle (перемещение более чем в два раза быстрее Комет), было очевидно, что центральным органом Черепаха была больше, чем Комет, и собирается по меньшей мере 1000 миль / ч, В спиральной траектории. Этот маневр был бы результат пилотов одновременное приведение в действие обоих "вверх" и "право" режимы, в типичных "джойстик" моды. Эти корабли должны были требуется много ловкости, как видеоигры или доске кататься на коньках. Скорость не было для меня неожиданностью, так как блюдца я видел в 1953 (около 5 лет, прежде чем я увидел фильм) собирается по крайней мере, быстро, когда он сделал свой ​​90-градусных поворотов.

Так как мое открытие, как Tesla управлять кистью разряда, чтобы превратить ремесло, мои планы показать только один передний электрод, с "плавучесть" катушки используются для создания «вверх» и «вниз» движения. (На самом деле, электро-движителя судно может быть поднят только с одним набором катушек, отвлекая кисть сверху, чтобы «качать» корабль боком "маятник" моды, но скорость не будет почти так высоко.)

Поскольку импульс передается проводнику на 90 градусов электрического тока и магнитной индукции, плоские, блин типов, которые могут быть прочно вошли внутрь корпуса судна, являются идеальным выбором. Можно было бы быть размещены внутри полусферического носа. Тип простой джойстик-управление электромагнитами, чтобы обе стороны фронта катушки отвлечь кисти разряда в нужном направлении, как тело ремесло развернулся в воздухе на соответствующую изогнутую пути, превращая ремесло справа, слева или прямо перед собой.

Спецслужбы оказали огромное усилие, чтобы уничтожить факты, касающиеся боевых донесений немецких летающих тарелках, даже вызывать ложные сообщения о послевоенной немецкой и австрийской "нью-эйдж" исследователи типа, путем кормления их дезинформацией. Некоторые исследователи даже полагались на информацию, полученную из ФБР процедуры Закону о свободе информации. Они просто не могут получить его через их головы, что нет в настоящее время секретной информации может быть получен гражданина через Закон о свободе информации.

Все эти данные были "отсеяны". Дата выхода документов, которые (один раз), содержащиеся секретные ссылки имеют секретной части цензуре. Это то, что все эти затемненные области из находитесь, Stupids! Кроме того, в Закон о национальной безопасности, полностью сфабриковано информация часто выходит через ФБР, под Закон о свободе информации, чтобы ввести в заблуждение исследователей, которые стремятся обнаружить секретные секреты. Что может быть лучше присоски в тех, кто думает, что некоторые "документы", выпущенный в ФБР обязательно являются действительными?

Так называемые «технические» описания, в соответствии с обманутые или тех, кто претендует на знание, являются совершенно глупо. Например, "Feuerball" ("Шаровая молния") описывается как «круговой» или «сферическое», с дистанционным управлением судов, от одного до двух метров в диаметре, питается от плоской (радиальная) турбореактивного двигателя, которая повернута внешней периферии вокруг своей оси, создавая свою "светящегося" внешний вид от воздействия изгнания "сверх-богатыми" струя выхлопных газов, как он развернулся around.30

Еще более смешно, в нем содержится Klystron трубки (развивается вокруг 1939 года Varian братья, компания Sperry гироскоп, в Америке), которые импульсно синхронно с радаров союзников, делая его невидимым для radar.31 Если стелс-технологии было так просто каждый будет иметь его.

Эти описания просто не сокращает горчицу. Был не так, чтобы с дистанционным управлением устройства, которые сделали все, что сообщается, и заметные усилия, чтобы избежать категории "электро-движитель» и «пилотируемых летающих тарелок".

30Haarmann, DH (1983), Geheime Wundervaffen (см. выше); Ratthofer, Норберт Юрген (без даты), Demnaechst "Endkampf мкм умирают Erde", Вена, Австрия; Flugscheiben унд Andere Deutsche унд Japanische Geheim унд Wunderwaffen им Zweiten Weltkrieg, Sierndorf, Австрия.

31Haarmann, Ratthofer (см. выше).

2. Две основные типы немецких ТАРЕЛКИ:

1. Овоидной формы типа (или «линейным»), который летел вдоль, и включал в себя "Летающая черепаха", "Мать судов" и "яйцо-форм" (которая в некоторых случаях оказалось больше цилиндрической формы, как «сигары "типов, вероятно, связано с необходимостью использовать наиболее удобные средства производства и управления в то время)

2. серебристо тип диска, на котором летел периферии, такие как те, видели мою мать, с некоторыми изменениями, чтобы произвести "двойной вок" форма рассматривается нами в 1953 году.

Есть некоторые очень близкие корреляции между предполагаемым "Врил" корабли и тех, кто видел мою мать и весь личный состав мэрии в Кермит, в 1950 году, и те, видели всю нашу семью в 1953,1 есть друзья, которые видели корабль похож на тип Врил (с прорезью вокруг ее центра), рядом Пекос, Нью-Мексико несколько лет назад. Если так называемых Мите корабль электро-движитель, "12 BMW двигатели" Идея была, вероятно, misinformational.

"Boundary-layer/flying вентиляционного кондиционирования воздуха" тип корабля не могло быть сняты с 3 "танковой пушки и башни утверждают, даже с 12 двигателями BMW. Ничтожные отверстия выполнил бы недостаточным тяги и трения о воздух будет буквально сгорел корабль. В соответствии с информацией моей матери от Розуэлла и друзья Аламогордо в 1948 году, гелий, вероятно, был использован в качестве топлива в немецком KT-p2 суда, который является вероятной причиной программу Zeppelin была заброшена, так как все гелия была необходима для летающей тарелки топлива. Кроме того, почему у дирижабли когда вы можете иметь летающие тарелки, используя подобные методы строительства?

Гелия реакторов и KT-p2 суда, вероятно, работала следующим образом:

Примечание: Вполне вероятно, что большая катушка Тесла системы (2 катушки для каждого направления, по одному для переменного тока, а другой для DC.), Окруженный области кабины, вызвали в 12 периферического направлениях "trigatrons» срабатывает, наполненные гелием искровые разрядники -выпущенной в 2500 вольт постоянного тока триггера, приводимые в действие реле подключены к Peiltochterkompass. Они могли бы управляться разрядов на спрос, на корпусе, снижая, таким образом проблема обработки таких больших токов напряжение. Немецкая технология на trigatrons был впервые представлен на американском инженеров-электриков в целом, в 194632. Очень мало эта информация была рассекречена еще в 1959 году.

На следующей иллюстрации считать моей точки зрения различных немецких кораблей Второй мировой войны:

3. Последние Примечания относительно Американский НЛО

В 1995 году, сразу после того, как я закончил рукопись моего второго издания в августе, "Аврора" разбился и сгорел вблизи La Luz, Нью-Мексико, просто к северу от Аламогордо и Holloman Air Force Base. Этот материал, разработанный слишком поздно для меня, чтобы включить во второе издание.

Примерно через пять дней после аварии, в то время как на пересечении Старого Trail Пекос и родео-роуд на юго-восточном углу Santa Fe, я увидел серую "курносый" долю кровать грузовик которые выходили 1-25 с юга, как он остановился на светофоре.

Это была тарелка ЦРУ лицензии на центр перед его бампером. Как оказалось отправился на запад на Родео дорожного которая проходит через южную сторону Санта-Фе-Я заметила, что у нее брезент на своей кровати, охватывающих около мусора. Он пошел на запад, чтобы Cerrillos Road, повернул на север, чтобы Siler Road, затем сделал левом нижнем Siler, и взял вплоть улице, ведущей к центру рециркуляции, который я часто ходил. Там она выгружается его «спасательной».

На следующий день я осмотрел мусора, и даже разобрали компоненты. Ликвидационная включены следующие (обращается к Насколько я помню):

Обломки были почерневшие от сжигания, а кто-то взял кувалду на блюдо, в попытке портить его, но не смог пробиться сингл "власть-VAC". Вся сборка оказалась высокой силе тока переключение системы, которая осуществляется 15,5 кВ ток двух местах одновременно на общую сумму двенадцать всего, в парах биполярных. Это, казалось, подтверждали слухи, что "Аврора" может парить и использовать "НЛО как" электро-пропульсивных технологий, в дополнение к своей нормальной мощности турбореактивного двигателя.

Интересно, что название «Аврора» используют для этого ремесла, начиная с открытия Кристиан Birkeland и Ханнес альфвеновской, что Aurora Borealis представляет собой гигантский ток от солнца в северном полюсе Земли, который передает момент от солнца Землю, и показал свое отношение к электро-движитель технология Теслы и динамической теории гравитации.

Этот принцип иллюстрируется прицельно сделал сам и несколько других, когда я сидел в горячей ванне в Ten Thousand Waves японской House Бат недалеко от Санта-Фе, вечером от 26 января, 1996 (на иллюстрации на стр. 181). Кисть разряда продлен выше и впереди по курсу корабля, как импульс был передан его из эфира носителей.

Обычная практика в обработке мусора с разбившегося самолета классифицировать, таких как Aurora отмечалось выше, чтобы отделить его и тащить его на все четыре стороны, используя несколько метров спасения, чтобы избежать обнаружения или идентификации мусора, но как я мог пропустил его с ЦРУ stakebed, через несколько дней после аварии Aurora, идущие с юга, с брезентом кучи мусора на своей постели? Почему они не просто выстрелить вспышек, чтобы сигнализировать их прибытия?

Слово по-видимому достигло ЦРУ, что я изучил мусора, поскольку владелец свалке создал несколько фальшивых причин запретить мне из своего двора. Он сказал, что играть в мяч с призраками, или они не принесут ему больше трофеев. Время, в конечном счете приходят, когда мусор из спасенных блюдца станет так часто, как что от старых автомобилей, и даже будет "использовать блюдце много".

Продолговатые, ромбовидных корабль с закругленными краями, было около 10.000 футов, и выполнен идеально, круговой полет около десяти секунд. С момента своего круга была около 30 градусов по горизонтали, его скорость была около 2.000 миль / ч. Это было около ¾ "длинный на расстоянии вытянутой руки, который означает, что она была около 400 футов в длину, около 250 футов в ширину, и, казалось, около 50 футов толщиной. Иными словами, корабль был размером с пятиэтажное здание которого занимает формы области внутри дорожки вокруг футбольного поля.

19 июля 1998 года, 9:21 вечера, мой сын и я увидел пару огромных, в форме блюдца судов, а мы вышли Furr 'ы Food Emporium, большой продуктовый магазин на диске Св. Михаила, на юго-восточной стороне Santa Fe. Корабли были зависания и маневрирования между Санта-Фе и «технологии» районов к югу от Лос-Аламосской национальной лаборатории. В связи с очевидной расстояние до этих судах, по крайней мере в пяти милях, и их относительные размеры, они были очень большие, несколько сот футов в поперечнике.

Один корабль завис горизонтально в течение короткого времени, в то время как другие, казалось, парящий под углом, показывая ее дно, которое было четыре большие, красные огни на ней. Горизонтальные корабль имел одну строку красные огни вокруг своей середине, в, казалось бы корыто.

Эти круглые красные огни, которые должны были быть около пяти до десяти футов в диаметре, «билось» в последовательности слева направо, становятся яркими, то тусклым, один за другим. Это, по-видимому, чтобы стабилизировать прецессии судна, а также тот факт, что они «throbbed'-увеличена и постепенно уменьшается в силу, а не" блеснул "резко-указали, что они сглаживаются переход силы от одного электрода к другому. Это позволит создать более стабильный эффект для противодействия проблеме прецессии.

Большие фары у каждого были шестиугольными, шаблон 'сот-как ", указывая, что они состоят из многих мелких инфракрасная подсветка, каждый установленный в гексагональную кадров. Это был, вероятно, из-за трудностей в получении большего ИК-подсветка, а также тот факт, что, хотя один свет может сжечь, остальные останутся работать до сожженного Lights Out может быть заменен. ИК-излучение, кажется, имеют обратный эффект на кисти в виде магнитного поля, вызывая кисти следить за пучком противодействовать его склонность вращаться, так как прядение создает прецессии, когда корабль парит.

Дата добавления: 2015-09-29