Индикатор нейтрали (1). Зеленая лампочка светится, когда трансмиссия переключена в нейтраль. Гаснет при включении любой передачи. Индикатор включеного указателя поворота (3). Соответственно мигает

ИНДИКАТОР НЕЙТРАЛИ (1).
Зеленая лампочка светится, когда трансмиссия переключена в нейтраль. Гаснет при включении любой передачи.
ИНДИКАТОР ВКЛЮЧЕНОГО УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА (3).
Соответственно мигает если поворотник включен. При неисправности в электроцепи мигает значительно чаще, предупреждая райдера о поломке.
ТАХОМЕТР (4).
Ну тут надеюсь все понятно
ИНДИКАТОР ВКЛЮЧЕННОЙ ПЕРЕДАЧИ (5).
Показывает, какая передача включена, в нейтрали показывает 0.
СПИДОМЕТР (6).
Ну спидометр, как спидометр. От себя замечу, что цифру более 299 вы на нем увидеть не сможете.

ЧАСЫ/ОБЩИЙ ПРОБЕГ/СЧЕТЧИКИ ПРОБЕГА (7).
Дисплей имеет 5 функций: часы, счетчик общего пробега, два счетчика суточного пробега и счетчик пробега на остатке топлива. Для смены функций дисплея нажимайте кнопку SEL.

ЧАСЫ.
Часы работают в режиме 12-и часового дня. Для выставления необходимо выбрать режим часов на дисплее, нажать кнопки SEL и ADJ на 2 секунды. Индикатор часов будет мигать, кнопкой ADJ выставляете требуемое кол-во часов, нажимаете SEL – мигает индикатор минут, кнопкой ADJ выставляете минуты. Кнопкой SEL заканчиваем программирование.
СЧЕТЧИКИ СУТОЧНОГО ПУТИ. Для сброса счетчиков удерживайте кнопку ADJ 2 секунды.
СЧЕТЧИК ПРОБЕГА НА ОСТАТКЕ ТОПЛИВА.
Счетчик автоматически отсчитывает пройденный путь после того, как уровень топлива в баке опустится ниже резервной отметки. Т.е. с того момента, когда начала мигать лампочка низкого уровня топлива в баке. После пополнения топливного бака счетчик обнулится сам. Счетчик можно обнулить принудительно удерживая кнопку ADJ более 5 секунд.
ЛАМПА НИЗКОГО УРОВНЯ ТОПЛИВА В БАКЕ (8)
Начинает мигать, когда топлива осталось менее 4,5 литров (запускается отсчет пробега на остатке, о чем говорилось выше). Горит постоянно если топлива менее 1,5 литров.
ИНДИКАТОР ИММОБИЛАЙЗЕРА (9)
(только для европейских версий). Индикатор мигнет дважды после того как зажигание включено. Если индикатор продолжает мигать, то мотоцикл не заведется.
ИНДИКАТОР ДАЛЬНЕГО СВЕТА (10)
Эта та самая синяя лампочка, которая у вас почему то горит всегда
ИНДИКАТОР ОБОРОТОВ - БЛИНКЕР (12), (13)
Блинкер может быть отключен, может мигать или гореть постоянно при достижении определенного (заданного) предела оборотов. Также можно устанавливать его яркость. Для входа в режим программирования удерживайте кнопку SEL и поверните ключ зажигания в положение ON. Продолжайте удерживать кнопку SEL более 2 секунд пока режим программирования не включится.
Для переключения режимов работы
блинкера (мигает/горит/выключен) нажимайте кнопку ADJ. Режим будет меняться в следующем порядке: ГОРИТ -> МИГАЕТ -> ВЫКЛЮЧЕН -> ГОРИТ. Индикатор включенного блинкера (12) будет гореть на панели если блинкер находится в режиме ГОРИТ либо МИГАЕТ.
Для регулировки уровня яркости
нажмите кнопку SEL. Шкала уровня яркости появится на месте счетчика пробега. У вас есть 5 вариантов установки уровня яркости. Нажимая кнопку ADJ можно выбрать желаемый уровень.
Выбор порога срабатывания блинкера. Нажав кнопку SEL после установки уровня яркости вы перейдете к режиму программирования оборотов срабатывания блинкера. Удерживайте кнопку ADJ для выбора оборотов. Стрелка тахометра будет указывать обороты. В пределах от 5000 до 10000 об/мин шаг настройки составляет 500 об/мин, в пределах от 10000 до 13750 об/мин шаг настройки составляет 250 об/мин. Ниже 5000 об/мин блинкер работать не может.
Нажмите SEL для завершения программирования. Выключите зажигание.

ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ / ДАВЛЕНИЕ МАСЛА / ИНДИКАТОР СИСТЕМЫ ВПРЫСКА (14), (15).
Дисплей (15) и лампа (14) дают информацию о трех состояниях: температура охлаждающей жидкости/давление масла/индикатор системы впрыска. В нормальном состоянии дисплей (15) показывает температуру охлаждающей жидкости. Символ низкого давления масла (лейка) горит когда соответственно давление масла низкое.
Указатель температуры охлаждающей жидкости работает при включеном зажигании. Если температура жидкости ниже 20 градусов по Цельсию то температура не отображается. Если температура превысит 120 градусов по Цельсию дисплей будет мигать и загорится лампа (14). Если температура превысит 140 градусов дисплей покажет значение HI и лампа (14) будет гореть постоянно.
Ну дальше дается предупреждение, что ездить с температурой выше 120 очень не рекомендуется и надо бы остановиться и дать мотору остыть. Ну думаю это и так ясно.
ИНДИКАТОР ДАВЛЕНИЯ МАСЛА.
Когда зажигание включено, но двигатель еще не запущен, лампа (14) должна гореть и на дисплее (15) виден значек масла (лейка). Вскоре после запуска двигателя лампа и значек на дисплее должны погаснуть. Если давление масла снизится ниже требуемого уровня значек и лампа загорятся.
ИНДИКАТОР СИСТЕМЫ ВПРЫСКА.
Если в системе впрыска возникает неисправность, то загорается лампа (14) и на дисплее (15) высветится значение FI, которое может быть в двух вариантах:
А.
Индикатор FI
мигает попеременно с указанием температуры, а лампа (14) горит постоянно
Б.
Индикатор FI
горит постоянно, а лампа (14) мигает
В ситуации А
вы можете запустить двигатель и продолжить движение, однако в ситуации Б
двигатель не запустится.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: В любом случае не рекомендуется двигаться с горящим индикатором FI
т.к. это может привести к поломке двигателя.
Индикатор CHEC
на дисплее (15) горит в следующих случаях:
- Тумблер зажигания (красная кнопка) находится в положении OFF
- Трансмиссия находится не в нейтрали, либо боковая подножка не убрана

Дата добавления: 2015-09-29