Тема роботи: Дослідження і аналіз роботи схеми одноколієвого автоблокування постійного струму.

Лабораторна робота № 9

Тема роботи: Дослідження і аналіз роботи схеми одноколієвого автоблокування постійного струму.

Мета роботи: Навчитися аналізувати схему одноколієвого автоблокування постійного струму. під час руху поїздів в обох напрямах, і в умовах відмов.

Порядок виконання роботи.

1) Вивчити апаратуру схеми.

2) Проаналізувати. роботу схеми одноколієвого автоблокування постійного струму.

3) Виявити пошкодження, визначити та усунути причину відмови.

Питання по варіантам бригад.

Бригада.№1

1. Робота схеми автоблокування під час зміни напряму.
2. Схема включення и робота дешифратора РД.

Бригада №2

I. Робота схеми автоблокування при зайнятій блок-ділянці..

2. Схема и робота рейкового кола.

Бригада №3

I. Робота схеми автоблокування при свободній одній блок-ділянці.

2. Схема лінійного кола.

Бригада №4

I. Робота схеми автоблокування при свободних двох блок-ділянках.

2. Контроль ниток ламп світлофорів.

Бригада № 5

I. Робота схеми автоблокування при перегорянні лампи червоного вогню.

2. трансляція у лінійному колі.

Бригада № 6

I Робота схеми автоблокування при пошкодженні рейкового кола.

2. Схема и робота реле Н, 1Н, 2Н.

Бригада №7

I. Робота трансляції у рейковому колі автоблокування.

2. Схема и робота рейкового кола.

.

1 частина роботи.

1.1 До роботи треба вивчити схему одноколієвого автоблокування постійного струму по підручнику Казакова "АСІРД”. М. Транспорт, 1986 п.п 6.4

Типова схема підручнику на стор.124-125

1.2 Ознайомлення з макетом.

До складу макету входять: схема автоблокування постійного струму для трьох сигнальних установок, яка розташована у макеті одного релейного стативу, макет верхньої побудови колії з рейковими коліями і макетами лінзових тризначних світлофорів. Підключення світлофорів проводиться за допомогою штепсельних роз`єднувальників.

За допомогою кнопок проводиться: ЧСНк и НСНк -зміна напряму, Чк и Нк переключення прохідного сигналу 3 з жовтого на зелений, контрольні лампи: жовта -прийому, зелена- відправлення, біла -контролю стану перегона.

В релейній шафі з лицевої сторони змонтована апаратура точки "5", яка відповідає типовій схемі "О_Б".

Схема змонтована на реле штепсельного типу.

Таблиця 1

Реле

1Н

2Н

Н

1И

И1

ПИ

ПИ1

П

П1

Л

С

С1

С2

ДСН

О

КО

1Т

2Т

Типу

НМШ2-400

НМШ2-400

КШ1-80

ИМШ-0,3

ИМШ1-1700

АНШМ5-1600

АНШМ5-1600

НМШ2-400

НМШ2-400

КШ1-280

АНШМ2-380

НМШ2-400

НМШ2-900

АМШ2-1600

АОШ2-180/0,45

НМШ2-900

ТШ -65В

ТШ -65В

№

. 2 частина роботи.

2.1 З дозволу викладача (лаборанта) за допомогою кнопки “Пуск” включити напругу.

2.2 Провести вимірювання на кінцях рейкових кіл при свободному стані блок-ділянки. Результати вимірювань занести у звіт.

2.3 в таблицю 1 занести стан апаратури, використовуючи заки (1, 0, кж, ж, з). Для комбінованих реле 11 – збудження прямою полярністю, 10 – теж, но обратною полярністю. 01 и 00 – відповідно релє виключено.

2.4 зашунтувати рейкове коло 7п і виконати рекомендації пунктів 2.2 та 2.3

2.5 Послідовно зашунтувати рейкові кола 5п і 3п. виконати рекомендації пунктів 2.2 та 2.3

2.6 зняти шунт і за допомогою кнопки СН змінити напрям руху.

2.7 упевнитися, що у розрізні рейкові кола подається синхронно одинаковий код, а світлофор5 не горить.

2.8 провести дослідження аналогічно пп.2.2-2.5 у парному напрямі.

2.9 ввести пошкодження за № бригади і послідовно виконуючи п.п. 2.2-2.8 встановити характер і місце пошкодження, зафіксувавши стан апаратури і результати вимірювань в табл.1 і 2.

2.10 доповісти викладачеві (лаборанту) про закінчення роботи..

3 частина роботи - оформлення звіту

3.1 Накреслити схему по варіанту.

3.2 дати стисле пояснення щодо стану автоблокування і причину ймовірної відмови.

3.3 Зробити заключення про подальше використання автоблокування і дії ШН по усуненню пошкодження, враховуючи вимоги ЦШЕОТ 0018.

4 частина роботи - захист звіту.

До захисту допускається студент, який повністю виконав вимоги і рекомендації інструкції і має повністю заповнений і підписаний звіт.

Питання для захисту роботи

1. Визначення кінців рейкових кіл.

2. Призначення контактів реле в лінійному колі.

3. Контроль ламп світлофорів на спареній сигнальній установці.

4. Переключаючі пристрої автоблокування- призначення і порядок їх роботи.

5. Призначення сповільнення реле С.

6. Робота трансляції сигнального струму.

7. Робота сигнального кола у режимі ДСН.

8. Норми напруг на лампах світлофорів.

9. Перелічити переключаючі пристрої автоблокування.

10. Показати електричне коло за вимогою викладача.

Рекомендована література.

1. Казаков А.А. и др. Автоматизированные системы регулирования движения поездов. М. Транспорт 1995р.

2. Казаков А.А. и др. Системы интервального регулирования движения поездов. М. Транспорт 1986р.

3. ПТЕ залізниць України К. 2002р.

4. Інструкція з сигналізації на залізницях України К. 1995.

5. Інструкція з забезпечення безпеки руху поїздів при виконанні робіт з технічного обслуговування пристроїв сигналізації, централізації та блокування (СЦБ) на залізницях України К. 1999р.

6. Інструкція з технічного обслуговування пристроїв сигналізації, централізації та блокування (СЦБ) К. 1998р.

7. Типові схемні рішення для проектування КАБ

8. Бойник А.Б. Перспективные системы автоблокировки на железнодорожном транспорте УкрДАЗТ 2002р.

Дата добавления: 2015-09-29