Тема 2. Подъемные сооружения и механизмы для ремонта скважин

Тема 2. ПОДЪЕМНЫЕ СООРУЖЕНИЯ И МЕХАНИЗМЫ ДЛЯ РЕМОНТА СКВАЖИН

Назначение, классификация подъемников и подъемных агрегатов, область их применения.

1. Основные технические и эксплуатационные характеристики.

2. Конструктивные особенности установок.

Введение

Капитальный ремонт выполняют бригады капитального ремонта, входящие в состав сервисных предприятий нефтяных компаний.

Подземный ремонт скважин связан с подъемом из скважины и спуском оборудования, инструмента, различных приборов, а также с закачкой в скважину технологических жидкостей.

Для этого применяются следующие способы ремонта:

1. с помощью скважинного трубопровода, собираемого из от­дельных труб;

2. с помощью скважинного трубопровода из гибких труб, нама­тываемых на барабан;

3. с использованием канатной техники или на кабеле.

Подземный ремонт может проводиться:

1. При открытом устье.

2. При за­крытом или герметизированном устье.

В первом случае скважину необходимо останавливать путем ее глушения и замещения внутрискважинной жидкости на бе­зопасную жидкость с целью снижения ее агрессивного воздей­ствия на бригаду подземного ремонта и окружающую среду. Глушение скважины, как правило, существенно ухудшает со­стояние призабойной зоны скважины и может привести к снижению ее дебита.

Во втором случае ремонт производится без глушения сква­жины, что не приводит к снижению ее дебита после ремонта, улучшает условия работы бригады подземного ремонта и сни­жает вероятность загрязнения окружающей среды. Но при этом требуется сложное дорогостоящее оборудование, включа­ющее устьевые превенторы и уплотнение устья, способное обеспечивать герметичный пропуск труб с муфтами. Кроме то­го, в отличие от ремонта при открытом устье, где спуск обору­дования происходит под его собственным весом, в этом случае необходимо использование специальных устройств на устье, обеспечивающих создание осевой нагрузки на трубы для про­талкивания колонны в скважину при больших давлениях на нем.

В последнее время ремонт при герметизированном устье получил широкое распространение при использовании установок с гибкими трубами (см.рис. выше). Это объясняется:

· существенным упрощением устьевого оборудования вследствие отсутствия муфт на трубах и выполнения труб, наматываемых на барабан;

· возможностью быстрого проведения спускоподъемных операций;

· возможностью широкого применения средств автоматизации и контроля.

Подобные технологии все больше используются в нашей стране для борьбы с парафиновыми, гидратными пробками. Известно их применение для спуска исследовательских приборов, установки газлифтных клапанов, т.е. в случаях, где необходим быстрый спуск приборов при герметизированном устье. С использованием азотных технологийт.е. мобильных азотных установок для генерации азота и его применения для различных технологических процессов освоения и ремонта скважин, получили широкое распространение установки с трубами. Азот позволяет обеспечить безопасное ведение работ.

Наибольшее распространение получил подземный ремонт при открытом устье с собиранием колонны НКТ и штанг из отдельных труб и штанг соответственно.

Спуск и подъем различного подземного оборудования и инструмента при подземном ремонте осуществляется с помощью подъемной установки, называемой агрегатом для подземного ремонта скважин. Подъемная лебедка предназначена для работы в сочетании со стационарными вышками, установленными над устьем скважины.

На верху вышки монтируется кронблок оснащенный талевым канатом с талевым блоком. На талевом блоке подвешивается крюк, на котором с помощью штропов и элеватора крепиться колонна НКТ или штанг. Стальной талевый канат от лебедки подъёмника пропускается через оттяжныйролик расположенный в низу вышки, через ролики кронблока и талевого блока и обратно в том же порядке. Неподвижный конец каната прикрепляется у основания вышки, а подвижный - к барабану лебедки. Оттяжный ролик предупреждает опрокидывание вышки при подъеме или спуске колонны труб.

Оборудование для подземного ремонта предусматривает наличие на скважине постоянной эксплуатационной вышки, что не совсем удобно. Поэтому в настоящее время большее распространение получили подъемные агрегаты, на которые смонтированы мачта и все необходимое оборудование для проведения спускоподъемных работ. Подобные работы могут осуществляться как с укладкой труб на мостки, так и с их установкой в вертикальном положение. Последнее обычно предусматривает применение верхового рабочего и более предпочтительнее, так как при этом не происходит износ ниппельных концов труб, что позволяет примеить трубы типа НКМ и других аналогичных этому, у которых уплотнение соединений выполнено за счет специальных проточек на концах или за счет применения различных уплотнительных колец, например, из тефлона.

Если подъемная установка большой грузоподъемности снабжена дополнительным оборудованием, позволяющим существенно повысить ее функциональные возможности, например, проводить буровые работы, т.е. если в ее состав входят насосный блок, блок очистки и подготовки бурового раствора передвижные мостки с рабочей площадкой, то такая установка является комплексом подъемного оборудования.

Различия между агрегатами для текущего и капитального ремонта скважин условные, в одних случаях агрегат может использоваться для текущего ремонта, а в других для капитального. Считают, что агрегат для капитального ремонта, должен иметь большую грузоподъемность и иметь возможность проводить буровые работы.

1. Назначение, классификация подъемников и подъемных агрегатов, область их применения.

Подъемники и подъемные агрегаты

Подъемник - механическая лебедка, монтируемая на тракторе, автомашине или отдельной раме. В первом случае привод лебедки осуществляется от тягового двигателя трактора, автомашин, в остальных от самостоятельного двигателя внутреннего сгорания или электродвигателя. Применяются при наличии стационарной буровой вышки, которые могут оставаться на эксплуатационных скважинах с труднодоступным подъездом для подъемных агрегатов на случай КРС.

Агрегат - в отличие от подъемника оснащен вышкой и механизмом для ее подъема и опускания.

На промыслах России можно встретить агрегаты, как отечественного производства, так и зарубежного.

Широко применяются:

I. Отечественные:

1) Тракторные подъемники:

· «АзИНмаш-43П»,

· АПТ-8,

2) Агрегаты для ПРС:

а) тракторная база:

· СУРС-40;

б) на автошасси

· «АзИНмаш-43А, «АзИНмаш-37»

· «Бакинец-ЗМ»,

· А50У,

· УПТ,

· УПА-60/80, УПА-80

· АПР-60/80, АПР-80

· АПРС-40М, АПРС-50К (КАМ, П), А5-40М, А2-32

3) Агрегаты для бурения и ПРС:

· УПРБ-125;

· УПР-100,

· А8-80, А7-60

II. Зарубежные подъемные агрегаты:

Тракторный подъемник АзИНмаш-43П - предназначен для проведения подземного ремонта скважин, оборудованных подъемными сооружениями. Подъемник представляет собой самоходную механизированную лебедку, смонтированную на гусеничном болотоходном тракторе Т-100МЗБГС или обычный Т-100МЗ.

Управление:

· основными исполнительными механизмами подъемника - электропневматическое;

· управление тормозом лебедки - ручное механическое, сдублированное ножным пневматическим;

· управление остальными механизмами - механическое.

Для обеспечения воздухом пневмосистемы подъемника под капотом двигателя установлен автомобильный компрессор, имеющий привод от шкива вентилятора двигателя.

Технические характеристики подъемной установки УПА-50

Подъемная установка УПА-50 (рис. 1) предназначена для:

· выполнения спускоподъемных операций при ремонте и освоении нефтяных и газовых скважин глубиной до 3500 м, не оборудованных стационарными вышечными сооружениями,

· проведения работ по промывке скважин,

· ликвидации аварий,

· разбуриванию цементных пробок,

· монтажу-демонтажу устьевого оборудования.

Применяется в макроклиматических районах с умеренным и холодным климатом.

Рис. 1. Подъемная установка УПА-50: 1 — шасси автомобиля; 2 — распределительный шкаф; 3 - цилиндрический редуктор; 4 — топливный бак; 5 — конический редуктор; 6 — лебедка; 7 - рабочая площадка; 8 — задняя опора; 9 - мачта; 10 - балкон; 11 — талевый блок; 12 - кронблок

Установка - самоходная; смонтирована на шасси автомобиля КрАЗ-250. Состоит из следующих основных узлов: подъемной лебедки, установленной на специальной раме, вышечного сооружения с талевой системой и системой механизации, задней опоры, трансмиссии и монтажной базы.

Отличительные особенности установки: моноблочная конструкция мачты.

Это позволяет работать как с вертикальным размещением труб, так и с укладкой их на мостки; возможность совмещения элементов спускоподъемных операций, что сокращает продолжительность ремонта в целом; oтносительно высокий уровень механизации как основных, так и вспомогательных операций в процессе ремонта скважин.

Лебедка - однобарабанная двухскоростная с цепными приводами (рис. 1); смонтирована в сварной раме, прикрепленной болтами к лонжеронам автомобиля. Оснащена двумя дисковыми фрикционными муфтами пневматического действия, тормозными шкивами, симметрично размещенными на концах барабанного вала, а также винтовым механизмом противозатаскивателя.

Мачта — моноблочная. На ней размещены устройства комплексной механизации спускоподъемных операций с вертикальным размещением труб.

Из конструкции мачты исключена верхняя (вторая) секция, что существенно снизило ее массу и исключило необходимостъ в механизмах, связанных с выдвижением и креплением мачты.

Талевая система - с четырехшкивным кронблоком с перекрещивающимися осями и раздвоенным талевым блоком с поперечным расположением среднего шкива.

Задняя опора установки представляет собой двухопорную конструкцию с телескопическими гидравлическими домкратами. Домкраты имеют подпятники с винтовой нарезкой для контакта и крепления с фундаментом.

Управление навесным оборудованием и механизмами - с пульта, размещенного на рабочей площадке и задней опоре установки.

Привод лебедки, насоса, ротора и других механизмов осуществляется от двигателя автомобиля через коробку отбора мощности, установленную на раздаточной коробке, и цилиндрический и конический редукторы. Барабанный вал лебедки получает вращение через звездочки 1 и 2 или 3, 4 цепного привода и дисковую фрикционную муфту, ведомый диск которой посажен посредством шпонки на вал барабана.

Стол ротopa приводится во вращение от ведомой шестерни 5 конического редуктора через карданные и промежуточный валы.

Приводной вал промывочного насоса получает вращение от ведомого колеса 6 конического редуктора через соединительную муфту и карданный вал.

Привод механизма противозатаскивателя - от конца барабанного вала через звездочки 7 и 8 цепного привода и зубчатую муфту на винтовой вал механизма.

Талевая система подъемных агрегатов

Для уменьшения натяжения каната при намотке на барабан подъемника или агрегата используют талевую систему, состоящую из системы неподвижных роликов - кронблока и подвижных роликов - талевого блока, крюка и талевого каната.

Кронблок (рис. 9.5) устанавливается на верху вышки или мачты, их талевый блок подвешивается на талевом канате, а крюк - к нижней серьге талевого блока. Кронблок типа КБ имеет грузоподъемность от 12,5 до 125 т.

Рис. 9.5. Кронблок:
а - исполнение I;

б - исполнение II;

1 - ограждение; 2 - шкив;

3-опора; 4 - ось шкивов;

5 - кожух; 6 - подкронблочная рама.

Талевый блок

Талевый блок — подвижная часть талевой системы - представляет собой канатный шкив, насаженный на роликоподшипниках на ось, неподвижно установленную в двух щеках. К нижней части щек подвешена серьга для соединения с крюком. Талевый блок типа БТ также имеет грузоподъемность от 12,5 до 125 т (рис. 9.6).

Рис. 9.6. Талевый блок:
1 - щека; 2 - боковой кожух; 3 - ось шкивов; 4 - подшипник; 5 - шкив; 6 -серьга.

Технические характеристики подъемного крюка

Крюк подъемный(рис. 9.7) — подвижная часть талевой системы - предназначен для подвешивания стропов, элеваторов, вертлюгов и других приспособлений.

Крюк типа КР в исполнении I (однорогий) имеет грузоподъемность 12,5 и 20 т, в исполнении II (трехрогий) - от 32 до 125 т. Крюк состоит из рога, подвески и серьги. Подвеска имеет упорный подшипник и пружину, что обеспечивает вращение рога как под нагрузкой, так и без нее. С помощью серьги крюк подвешивается к талевой системе.

Рис. 9.7. Подъемные крюки:
а - однорогий крюк (исполнение I); б - трехрогий крюк (исполнение II); 1 - серьга; 2 - корпус крюка; 3 - пружина; 4 - ствол крюка; 5 - рог крюка; 6 - седло; 7 - дополнительный рог со скобой.

Оснастка талевой системы подъемных агрегатов

Оснастка талевой системы - это последовательность навивки каната на шкивы кронблока и талевого блока исключающая трение ветвей друг о друга. Оснастка определяется числом шкивов, находящихся в работе (рис. 5.5.).

Рис. 5.5. Оснастка талевой системы: а - однострунная; б — двухструнная; в — трехструнная; г — четырехструнная; д - шестиструнная

Если «мертвый» конец каната закрепляется на низ вышки, то поднимаемый груз распределяется на 2 z струн каната, если же «мертвый» конец закрепляется на подвижный блок, то груз распределяется на 2 z + 1 струн, где z - число подвижных шкивов талевого блока.

Стальные канаты оснастки талевой системы, расчет каната

Для оснастки талевой системы применяют стальные канаты диаметром 16,5...22,5 мм с пределом прочности на растяжение 1400...1900 МПа.

Канаты, применяемые при подземном ремонте скважин, свиваются на канатовьющих машинах из светлой или оцинкованной проволоки высокой прочности. Проволоки свиваются в пряди, а пряди свивают в канат вокруг органического или металлического сердечника.

Канаты (рис. 5.6) выполняют с линейным касанием проволок в прядях и с проволоками одинакового диаметра, а канаты (рис. 5.7) - с точечным касанием отдельных проволок между слоями прядей; проволоки могут быть одинакового и разного диаметра.

Рис. 5.6. Канат типа ЛК-О

Рис. 5.7. Канат типа ТК

По роду свивки канаты подразделяются на:

1) обыкновенные

2) нераскручивающиеся,

По направлению свивки верхнего слоя проволок:

· на канаты правой

· левой свивки,

По виду свивки на канаты:

1) крестовой односторонней свивки

2) комбинированной свивки.

Если пряди в отвесном канате идут слева вверх направо, то они имеют правую свивку, а если идут справа вверх налево - левую свивку.

Установка для капремонта скважин УПА 60/80 на шасси КрАЗ-6322

Цена: 8 200 000 руб.

Установка для капремонта скважин УПА 60/80 на шасси КрАЗ-6322

Описание:

Установка подъемная буровая УПА-60/80 предназначена для проведения текущего и капитального ремонта нефтяных и газовых скважин до глубины 5000 м, а также для бурения нефтяных и газовых скважин до глубины 1600 м.

Мобильный буровой комплекс УПА-60/80 представляет собой самоходную нефтепромысловую установку, смонтированную на базе шасси КрАЗ-6322.

УПА60/80 имеет следующие основные узлы:

· однобарабанную лебедку с гидротормозом,

· телескопическую вышку с балконом верхнего рабочего регулируемой по высоте,

· талевую систему,

· гидравлическую систему,

· пневматическую и электрическую системы управления.

Ремонтно-буровой агрегат УПА-60/80 оснащен гидроприводным: ключом типа КПР-12 и спайдером типа СГ-80, а также имеет привод для ротора Р-560. Самоходные буровые комплексы УПА-60/80 комплектуется рабочей площадкой и мостиками для укладки труб.

Мобильные буровые установки, агрегаты для освоения и ремонта скважин, установки разведочного бурения / УПА 80 /

УПА 80

Установка подъемная для освоения и ремонта нефтяных и газовых скважин УПА-80 предназначена для производства спуско-подъемных операций при ремонте и освоении нефтяных и газовых скважин глубиной до 5000 м.

Выполняет операции:

• спуск и подъем насосно-компрессорных и бурильных труб;

• ремонтные работы и работы по ликвидации аварий;

• разбуривание цементных пробок в трубах диаметром 146-168 мм (5-6");

• монтаж-демонтаж устьевого оборудования.

Установка УПА-80 является самоходной машиной, смонтированной на спецшасси, созданного на базе транспортной машины ТМ-3 и состоит из следующих основных узлов:

• подъемной лебедки;

• вышечного сооружения с системой механизации и трансмиссии.

Привод лебедки и других целевых механизмов осуществляется от двигателя трактора через трансмиссию установки.

Конструктивные особенности:

• увеличенная высота вышки, позволяющая производить работы со свечой труб длиной до 21 м;

• усовершенствованная тормозная система лебедки (по заявке потребителя возможна установка дополнительного гидротормоза);

• наличие балкона верхового рабочего, позволяющего производить спуско-подъемные операции с вертикальной установкой труб;

• применение вспомогательной лебедки с гидроприводом;

• применение гидродомкрата для выдвижения верхней секции мачты;

• специальная монтажная база высокой проходимости, на базе трактора К-703ТМ, под монтаж навесного оборудования;

• использование гидромеханической коробки "Allison" в трансмиссии.

Технические характеристики подъемного блока

Грузоподъемность, кН (тс), не более	800 (80)
Монтажно-транспортная база	транспортная машина ТМ-3
Привод механизмов ЯМЗ-8481.10 мощностью 257,0 кВт (350 л.с.) при 1900 об/мин	тяговый двигатель трактора К-703ТМ
Талевая система: • оснастка • диаметр каната по ГОСТ 16853-71 • скорость подъема, м/с: – минимальная – максимальная • число скоростей	4Х5 (восьмиструнная) 0,23 1,21
Лебедка: • тип • наибольшее тяговое усилие каната на барабане лебедки, кН	однобарабанная с цепным приводом, с пневматической муфтой включения барабана
Тормозная система: • основная • вспомогательная (по отдельному заказу)	механическая, двухленточная, с колодками гидравлическая
Вышка: • тип • высота вышки (от земли до оси кронблока), м • длина свечи поднимаемой колонны труб, м	двухсекционная, телескопическая с открытой передней гранью 29,4 16-21
Балкон верхнего рабочего	(по отдельному заказу)
Лебедка вспомогательная • допускаемая нагрузка на крюке, кН, не более	гидроприводная
Габаритные размеры подъемной установки в транспортном положении, мм, не более: • длина • ширина • высота
Масса подъемной установки в транспортном положении, кг, не более

Установка подъемная для ремонта и бурения скважин УПРБ-125
		Установка подъемная для ремонта и бурения скважин УПРБ-125 предназначена для - бурения ротором и забойными двигателями скважин глубиной 2700 м (при массе колонны 24 кг/м); - капитальных ремонтов, освоения и восстановления нефтяных и газовых скважин, глубиной до 5400 м. (НКТ 14 кг/м). Технические характеристики Монтажная база БАЗ-69099 полуприцеп ПС-6 МЗКТ-7003 Двигатель шасси ЯМЗ-843 1.10 ТМЗ-8431.10, САТ С-15 (КПП «Алиссон 4700») Грузоподъемность на талевом блоке номинальная, кН (тс) 1226(125) Коробка отбора мощности от колесного тягача Лебедка основная однобарабанная, с двухленточным тормозом и пневматической фрикционной муфтой включения барабана, с канавками Лебуса - номинальное тяговое усилие на втором ряду намотки, кН(тс) 191(19,5) - число тормозных шкивов 2 - тормоз ленточно-колодочный - управление тормозом ножное пневматическое и ручное механическое с поста бурильщика - гидротормоз включение дисковой пневматической муфтой - скорость перемещения крюка, м/с: наибольшая/наименьшая 1,5/0,15 Высота до оси кронблока, м 37 Наибольшая высота подъема крюка, м 32 Лебедка вспомогательная гидравлическая, управление с поста бурильщика - грузоподъемность, кН (тс) 48 (5) Кронблок пятироличный Талевая система/оснастка восьмиструнная/4х5 Диаметр талевого каната, мм 28 Мачта телескопическая, двухсекционная, фирменной конструкции, с балконом верхового рабочего, наклонная с открытой передней гранью с сигнализацией звуковой и визуальной посадки верхней секции, в клинья Подъем и выдвижение вышки Гидродомкратами и гидроприводной лебедкой - управление подъемом и выдвижением вышки дистанционное, от специального пульта с земли Габаритные размеры, мм: - длина/ширина/ высота 26500/3200/4500 26500/3100/4500 26500/3200/4500 – без балкона Полная масса установки (не более), кгс 60000

Установка подъемная для ремонта и бурения скважин УПР-100
		Установка подъемная передвижная УПР-100 предназначена для бурения ротором и забойными двигателями; освоения, ремонта и восстановления нефтяных и газовых скважин, глубиной до 5000 метров (НКТ 14 кг/м), зарезки вторых стволов и бурения скважин, глубиной до 1500 м. Технические характеристики Монтажная база БАЗ 69096 Полуприцеп ТСП 94163-0000030 Грузоподъемность на крюке, кН (тс), номинальная 981 (100) Талевая система/оснастка восьмиструнная/4х5 Мачта телескопическая, двухсекционная, с балконом верхового рабочего Подъем и выдвижение мачты гидравлическими домкратами и гидроприводной лебедкой Высота до оси кронблока, м 32 Наибольшая высота подъема крюка, м 27 Лебедка однобарабанная гидравлическая, с бесступенчатым дистанционным управлением скоростями и ленточно-колодочными тормозами или механическая с пневматичекой фрикционной муфтой влкючения барабана Электрооборудование 24В Питание рабочих систем агрегата От генератора автомобиля через аккумуляторную батарею, или от внешнего источника электроэнергии 220В через трансформатор и выпрямитель Габаритные размеры, мм; длина/ширина/высота 18740/3000/4450 Масса агрегата (не более), кгс 50000 50000

Установка подъемная передвижная на базе шасси КрАЗ 63221, КрАЗ 7140 H6 УПР-100
		Предназначена для бурения ротором и забойными двигателями скважин глубиной 2500м (при массе колонны 24 кг/м), капитальных ремонтов, освоения и восстановления нефтяных и газовых скважин, глубиной до 5000 м. (НКТ 14кг/м) и обеспечивает: переезд от скважины к скважине; монтаж и демонтаж на скважине; спускоподъемные операции с насосно-компрессорными и бурильными трубами, устанавливаемыми вертикально свечами и насосными штангами; ловильные и другие виды работ, ликвидация скважин; разбуривание песчаных пробок, цементных стаканов; фрезерование металлических предметов; освоение скважин после бурения и т. д.; зарезки вторых стволов и бурения скважин. Технические характеристики Монтажная база КрАЗ 63221, КрАЗ 7140 H 6 Грузоподъемность на талевом блоке номинальная, кН (тс) 981 (100) Талевая система, оснастка восьмиструнная, 4х5 Мачта телескопическая, двухсекционная, с балконом верхового рабочего Подъем и выдвижение мачты гидравлическими домкратами и гидроприводной лебедкой Высота до оси кронблока, м 22,6 Лебедка однобарабанная гидравлическая, с бесступенчатым дистанционным управлением скоростями и ленточно- колодочными тормозами - номинальное тяговое усилие на втором ряду намотки, кН (тс) 148 (14,8) - диаметр талевого каната по ГОСТ 16853, мм 25 - число тормозных шкивов 2 - тормоз ленточно-колодочный - управление тормозом ножное пневматическое и ручное механическое с поста бурильщика Скорость перемещения крюка, м/с, наибольшая/наименьшая 1,5/0,15 Лебедка вспомогательная гидравлическая, управление с поста бурильщика Кронблок пятироличный Подъем и выдвижение вышки гидродомкратами и гидроприводной лебедкой Управление подъемом и выдвижением вышки дистанционное от специального пульта с земли Электрооборудование 24 В Питание рабочих систем агрегата от генератора автомобиля через аккумуляторную батарею, или от внешнего источника электроэнергии 220 В через трансформатор и выпрямитель Габаритные размеры, мм: - длина/ширина/ высота 13120/2500/4300 Полная масса установки (не более), кгс 30000

Агрегат подъемный для ремонта скважин АПР-80
		Агрегат АПР-80 предназначен для ремонта и освоения нефтяных и газовых скважин, и способен проводить следующие работы: спуско-подъемные операции с насосно-компрессорными и бурильными трубами и насосными штангами; ловильные и другие виды работ, ликвидация скважин; разбуривание песчаных пробок, цементных стаканов; фрезерование металлических предметов; освоение скважин после бурения и т.д. Технические характеристики Монтажная база БАЗ 690902 Полуприцеп ТСП 94 163-0000030 Грузоподъемность на талевом блоке, номинальная, кН (тс) 800 (80) Коробка передач трехскоростная Лебедка основная механическая однобарабанная, модернизированная (усиленная) с двумя тормозными шайбами - диаметр талевого кантата по ГОСТ 16853, мм 25 - число тормозных шкивов 2 - тормоз колодочный - скорость перемещения крюка, м/с: наибольшая/наименьшая 1,42/0,15 Привод лебедки от двигателя шасси от палубногодвигателя Лебедка вспомогательная Гидравлическая - номинальное тяговое усилие, кН (тс) 30 (3,0) Мачта телескопическая, двухсекционная с открытой передней гранью, с балконом верхового рабочего - высота до оси кронблока, м 32 (29, 25) - крепление мачты в рабочем положении система расчалок для крепления к внешним якорям Талевая система/оснастка шестиструнная/3×4 - талевый блок одноосный трехшкивный Приустьевая нижняя рабочая площадка - габаритные размеры, мм - регулируемая высота, м 5000×4000 до 6 Габаритные размеры, мм: - длина/ширина/высота 186000/2750/4440 (16500/2750/4440, 14470/2750/4440) 186000/2750/4440 (16500/2750/4440, 14470/2750/4440) Полная масса установки (не более), кгс 40000 40000

Агрегат подъемный для ремонта скважин АПР-60/80
		Агрегат для капитального ремонта и освоения нефтяных и газовых скважин способен проводить следующие работы: переезд от скважины к скважине; монтаж и демонтаж на скважине; спуско-подъемные операции с насосно-компрессорными и бурильными трубами и насосными штангами; ловильные и другие виды работ, ликвидация скважин; разбуривание песчаных пробок, цементных стаканов; фрезерование металлических предметов; освоение скважин после бурения, разведывательного бурения скважин глубиной до 2000 м и т.д. Технические характеристики Монтажная база КрАЗ 65053-02, 63221-044 КамАЗ 6522 Грузоподъемность на талевом блоке - номинальная грузоподъемность, кН (тс) 600 (60)(без ветровых оттяжек) - кратковременная, максимально допустимая, кН (тс) 800 (80) Коробка передач трехскоростная Лебедка основная однобарабанная - диаметр талевого каната по ГОСТ 16853, мм 25 - число тормозных шкивов 2 - тормоз колодочный - управление тормозом ножное пневматическое и ручное механическое - скорость перемещения крюка, м/с: наибольшая/наименьшая 1,42/0,15 Лебедка вспомогательная гидравлическая - номинальное тяговое усилие, кН (тс) 16 (1,6) Мачта телескопическая, двухсекционная с открытой передней гранью - высота до оси кронблока, м 22,6 - крепление мачты в рабочем положении устройство для безякорного крепления и система расчалок для крепления к внешним якорям Талевая система/оснастка шестиструнная/3×4 Приустьевая нижняя рабочая площадка - габаритные размеры, мм 3000×4000 - регулируемая высота, м 1,0 – 3,0 Габаритные размеры, мм: длина 13000 ширина 2500 высота 4000 Полная масса установки (не более), кгс 29600 29400

Агрегат подъемный для ремонта скважин АПРС-50К
		Агрегат предназначен для производства спускоподъемных операций при текущем и капитальном ремонте скважин, не оборудованных вышками или мачтами, для производства тартальных работ, для чистки песчаных пробок желонкой и возбуждения скважин поршневанием (свабированием), кроме того, с его помощью промывочным агрегатом и ротором можно проводить промывку скважин и разбуривание песчаных пробок, разведывательное бурение скважин (условная глубина бурения скважин – 1250 м (при бурении колонной 14 кг/м) при использовании дополнительного оборудования (ротора РМ 250, или силового вертлюга). Технические характеристики

Агрегат подъемный для ремонта скважин АПРС-50 КAM
		Агрегат предназначен для производства спускоподъемных операций при текущем и капитальном ремонте скважин, не оборудованных вышками или мачтами, для производства тартальных работ, для чистки песчаных пробок желонкой и возбуждения скважин поршневанием (свабированием), кроме того, с его помощью промывочным агрегатом и ротором можно проводить промывку скважин и разбуривание песчаных пробок, разведывательное бурение скважин (условная глубина бурения скважин – 1250 м (при бурении колонной 14 кг/м) при использовании дополнительного оборудования (ротора РМ 250, или силового вертлюга). Технические характеристики

Агрегат подъемный для ремонта скважин АПРС-50П
		Агрегат предназначен для производства спускоподъемных операций при текущем и капитальном ремонте скважин, не оборудованных вышками или мачтами, для производства тартальных работ, для чистки песчаных пробок желонкой и возбуждения скважин поршневанием (свабированием), кроме того, с его помощью промывочным агрегатом и ротором можно проводить промывку скважин и разбуривание песчаных пробок, разведывательное бурение скважин (условная глубина бурения скважин – 1250 м (при бурении колонной 14 кг/м) при использовании дополнительного оборудования (ротора РМ 250, или силового вертлюга). Технические характеристики

Агрегат подъемный для ремонта скважин АПРС-40М на шасси КрАЗ, КамАЗ, Урал
		Агрегат предназначен для производства спуско-подъемных операций при ремонте скважин, не оборудованных вышечными сооружениями для производства тартальных работ, для очистки песчаных пробок желонкой и для возбуждения скважин поршневанием (свабированием),. разведывательного бурения скважин (условная глубина бурения скважин – 1000 м (при бурении колонной 14 кг/м) при использовании дополнительного оборудования (ротора РМ 250, или силового вертлюга)

Агрегат для ремонта и освоения скважин А8-80

Область применения

Агрегат предназначен для ремонта и освоения нефтяных и газовых скважин, зарезки боковых стволов.

Условная глубина скважин при ремонте и освоении – 4000 м.

Условная глубина бурения скважин трубами диаметром 89 мм – 3000 м.

Краткое описание

Агрегат представляет собой комплекс энергетического и подъемного оборудования, расположенного на полноприводном шасси высокой проходимости БАЗ-69507. В состав оборудования агрегата входит:

- лебедочный блок совместного изготовления с иностранной фирмой с однобарабанной гидравлической лебедкой, позволяющей плавно изменять скорость движения талевого блока при спуско-подъемных операциях;

- рабочий привод гидронасосов лебедочного блока – асинхронный двигатель на 380В, взрывозащищенного исполнения, размещенный на автоприцепе;

- аварийный привод гидронасосов лебедочного блока – от двигателя автошасси;

- вышка телескопическая с открытой передней гранью;

- гидравлические аутригеры для установки агрегата в рабочем положении;

- вспомогательная (дополнительная) однобарабанная лебедка;

- устройство для перепуска талевого каната;

- гидрораскрепители труб;

- приспособление для подвешивания машинных ключей за блоки, расположенные на продольной балке балкона верхового рабочего;

- приспособление для подвешивания гидроключей:

ГКШ-1200 (изготовитель «Салаватнефтемаш»);

ОЙЛ-Кантри;

КПТ (изготовитель «Ижнефтемаш»);

- кабина оператора - регулируемая по высоте и по расположению относительно устья скважины;

- балкон верхового рабочего с магазином для вертикальной установки труб с приспособлением для эвакуации верхового рабочего;

- мобильная рабочая площадка с подсвечниками, складываемая в транспортное положение и выставляемая в горизонтальной плоскости за счет винтовых опор.

Основные технические данные

Допускаемая нагрузка на крюке, кН (тс):
при спуско-подъемных операциях	800 (80)
при кратковременных нагружениях	920 (92)
Шасси	БАЗ-69507
колесная формула	8х8
двигатель	ЯМЗ-238Н
мощность двигателя, кВт (л.с.)	220 (300)
Привод гидронасосов лебедочного блока:
рабочий	асинхронный двигатель на 380В
	взрывозащищенного исполнения
мощность электродвигателя, кВт (л.с.)	250 (340)
обороты электродвигателя, с-1(об/мин)	25 (1500)
аварийный	от двигателя автошасси
отбор мощности при 1550 об/мин, кВт (л.с.)	161,3 (220)
Лебедка	однобарабанная, гидравлическая
тормоз	дисковый, гидроуправляемый,
	постоянно замкнутый
количество тормозных дисков
скорость подъема талевого блока (см. приложение 1), м/сек	0÷1,5
номинальное тяговое усилие на 2-ом ряду намотки, тс	12,5
Вышка	телескопическая, 2-х секционная
расстояние от земли до оси кронблока, м	22,4±0,2
высота подъема крюка талевого блока, м
в рабочем положении имеет дополнительное внешнее крепление за якоря
Талевая система
оснастка	4х5
диаметр талевого каната, мм	25 (ГОСТ 16853-88)
Кабина оператора:	поворотная, устанавливаемая в транспортное и рабочее положение, обогреваемая
Вспомогательная (дополнительная)лебедка	с гидравлическим приводом
допускаемая грузоподъемность на крюке, кН (тс)	20 (2)
Гидросистема:
насос привода гидромотора лебедки
насос аксиально-плунжерный регулируемый S 90-180	2 шт.
гидромотор привода лебедки
СА-140	1 шт.
СА-50	1 шт.
Гидрораскрепитель труб:
Количество
ход штока, мм	800±20
развиваемое усилие, кН (тс)	50 (5,0)
Балкон верхового рабочего
расстояние от пола рабочей площадки до пола балкона, м:
при работе с трубами длиной 9 м	7,2
при работе с трубами длиной 12 м	10,2
емкость для труб ¿ 89 мм (длина 12 м) (шт./м)	250/3000
Индикатор веса	электронный ИВЭ-50М
Освещение
основное	220 В, взрывозащищенное
дополнительное	24 В, взрывозащищенное
Габаритные размеры в транспортном положении, мм, не более:
длина
ширина
высота
Масса, т:
полная
нагрузка на каждую ось, не более
Комплектность:
1. Агрегат в сборе
2. Приустьевая рабочая площадка.
габариты, м, не менее	4,5х4,5
расстояние от земли до пола рабочей площадки, м	2,6
3*. Ключи гидравлические:
ГКШ-1200
ОЙЛ-Кантри
КПТ
4*. Спайдер	СПГ-75.00.000
привод	гидравлический
5*. Вертлюг буровой ВБ-80
допустимая нагрузка, кН (тс)	800 (80)
проходное сечение, мм
частота вращения, не более с-1(об/мин)	3,3/198
6*. Труба ведущая 80х80
длина, мм
7. Буровой ротор с гидроприводом	РУ-80/400-03
допустимая нагрузка на столе ротора, тс
max крутящий момент на столе ротора Нм (кгс/м)	12000 (1200)
8. Автоприцеп с электродвигателем.
9. Опорные плиты под аутригеры
габариты, м	0,5х0,5
количество, шт.
10. Опорные балки под шасси, комплект
11*. Рукав буровой оплеточный
Dу, мм
Ру, МПа
L, м
12. Комплект ЗИП
13. Эксплуатационная документация

Примечание: *) Оборудование поставляется за отдельную плату

Агрегат для ремонта и освоения скважин А7-60

Назначение изделия, краткое описание

1. Техническая характеристика агрегата А7-60М

Агрегат предназначен для освоения и ремонта нефтяных и газовых скважин (для зарезки боковых стволов) в макроклиматических районах с умеренным и холодным климатом при температуре окружающего воздуха от минус 40 С до плюс 40 ° С. Категория размещения 1 по ГОСТ 15150-69.

№

п/п

Наименование параметра,
характеристики

Значение параметра, характеристики

Нагрузка на крюке талевого блока,
кН (тс):

1.1

максимальная, кратковременная

800(80)

1.2

номинальная

600 (60)

Транспортная база

2.1

шасси

КрАЗ-63221 -0000044-02

2.2

колесная база

6x6

2.3

двигатель

ЯМЗ-238Д(Е2)

2.4

мощность двигателя, кВт(л.с)

243 (330)

2.5

коробка передач

двухдиапазонная, восьми ступенчатая

Привод механизмов агрегата

двигатель транспортной базы

Габаритные размеры агрегата в транспортном положении, м

14,8 х 2,5 х 4,0

Мачта

5.1

конструкция

телескопическая, с ограничителем выдвижения верхней секции

5.2

высота мачты от поверхности монтажной площадки до оси кронблока, м

5.3

расчетная длина поднимаемой трубы, м

5.4

система подъема/спуска

привод от двух гидроцилиндров двустороннего действия

5.5

пульт дистанционного управления подъемом/спуском мачты и верхней секции

электрический, расположенный на расстоянии 30 м. от установки /

5.6

узел выдвижения и посадки верхней секции

канатное, лебедкой с гидроприводом, оснащенная звуковой и визуальной сигнализацией выдвижения и посадки верхней секции, устройством автоматической фиксации верхней секции в выдвинутом положении.

5.7

система ограничения грузоподъемности

блокировка от индикатора веса

5.8

система ограничения высоты подъема крюкоблока (ОПК)

стационарная, с автоматическим торможением лебедки. Принеисправности ОПК, работа лебедки должна блокироваться. Система ОПК должна исключить возможность ее регулировки или отключения персоналом бригад ТКРС

5.9

система освещения

напряжением 220В, с лампами ДРЛ-250 Вт, во взрывозащищенном и виброустойчивом исполнении, обеспечивающая освещенность рабочих мест в соответствии с ПБ в НГП 08-62-03 п.4.4.14., а также освещение мест посадки верхней секции, движения талевого блока по всей длине, кронблок не менее 50 лк.; укомплектована кабелем КГХЛ 4x6 длиной 50 м. с вилкой ШК 4x60А

5.10

система освещения аварийная

напряжением 24В от бортовой сети автомобильного шасси

5.11

кронблок

оснащен роликом для вспомогательной лебедки

Главная лебедка

6.1

конструкция

однобарабанная, с зубчатым приводом, с колодочным ленточным тормозом, двухдисковыми пневматическими муфтами

6.2

тяговое усилие в канате лебедки, кН (тс):

при номинальной нагрузке

112(11,2)

при максимальной нагрузке

149(14,9)

149(14,9)

6.3

скорость подъема груза, м/с

наименьшая

0,12

наибольшая

1,5

6.4

число скоростей подъема лебедки для СПО

6.5

барабан лебедки

с винтовой канавкой

6.6

тормозная система

одноленточная, колодочная, с 2 тормозными шкивами

Талевая система

7.1

кратность полиспаста

7.2

оснастка

3x4

7.3

канат

диаметр 25 ГОСТ 16853-88

7.4

крепление «мертвого» конца

с возможностью двух перепусков эксплуатируемого каната длиной по 30 м,

Управление спускоподъемными операциями

Пневматическое и ручное механическое из кабины оператора

Пневмосистема

9.1

компрессор

палубный, с воздушным ресивером

9.2

номинальное давление, МПа (кгс/см)

0,7 (7)

9.3

очистка воздуха

оснащена фильтром и осушителем сжатого воздуха

Домкраты

10.1

гидравлические (аутригеры), шт.

передние - 2, задние - 2

10.2

опорная плита для передних и задних аутригеров, шт.

передние – раздельные, задние – цельные

10.3

опорные тумбы под винтовые домкраты, габариты, м.

0,5 х 0,5

Лебедка вспомогательная

с гидроприводом

11.1

Тяговое усилие, т

2,0

11.2

управление лебедкой

из кабины оператора, расположенной у задней стойки

Гидросистема

12.1

номинальное давление, МПа (кгс/см²)

15(150) Развиваемое насосами: аксиально-поршневыми модели 310.3.112.03 (04).0б-2 шт иНШ-50-1 шт. Рабочее давление в гидросистеме 20 МПа)

12.2

система аварийного демонтажа мачты при неисправном двигателе агрегата

оснащение устройством для подключения гидросистемы техпомощи для безопасного демонтажа мачты или с электронасосом.

12.3

блокировки безопасности

оснащена устройством блокирования проводимых операций в случае отказа в гидросистеме,

Раскрепитель труб гидравлический, шт.

13.1

усилие развиваемое кН (тс)

50(5)

Привод на механический ротор

с отбором мощности от двигателя автомобиля

14.1

максимальный крутящий момент на столе ротора, Нм (кгс м)

20000(2100)

14.2

максимальная частота вращения стола ротора, с*'(об/мин)

5 (300)

14.3

конструктивное исполнение соединения с мехротором

карданное

14.4

Направление вращения стола

реверсивное

14.5

Наличие устройств безопасности

автоматическая блокировка обратного вращения ротора при его остановке

плавное снятие торсионных напряжений бурильной колонны после остановки ротора

Гидравлический ротор

15.1

Крутящий момент на столе ротора, при давлении 20 МПа (200 кгс/см²) не менее, Нм (кгсм)

12500(1250)

15.2

Максимальная частота вращения стола ротора с"¹ (об/мин)

2,3 (140)

15.3

Максимальное давление рабочей жидкости, МПа

15.4

Направление вращения стола

реверсивное

Назначение изделия, краткое описание

Агрегат для ремонта скважин А5-40Т ТУ 39-00135680-31-96 предназначен для производства спуско-подъемных операций при ремонте скважин, не оборудованных вышечными сооружениями, для работы сбросом труб и штанг на мостки, для производства тартальных работ, для чистки песчаных пробок желонкой и для возбуждения скважин поршневанием (свабированием) при намотке на барабан лебедки тартального каната диаметром 15,5 мм. Агрегат является самоходной нефтепромысловой машиной, смонтированной на шасси автомобиля УРАЛ-4320-1916-40И повышенной проходимости и состоит из однобарабанной лебедки и телескопической двухсекционной вышки с талевой системой. Агрегат, по требованию потребителя, может комплектоваться механизмами для свинчивания и развинчивания насосно-компрессорных труб и насосных штанг Ø15.5 мм.

Основные технические характеристики:Агрегат для ремонта скважин (А5-40Т)

Максимальная грузоподъемность, т
Монтажная база	шасси автомобиля УРАЛ-4320-1916-40И
количество ведущих осей
тип двигателя	ЯМЗ-236НE2
номинальная мощность, кВт (л.с.)	169,2 (230)
Габаритные размеры, мм длина ширина высота Полная масса, кг	10 400 2 500 4 200 21 200
Лебедка основная Тип Номинальное тяговое усилие (на втором ряду намотки), тс Тип тормоза Число тормозных шкивов Управление тормозом Привод Диаметр каната, мм Скорость подъема крюка м/с	однобарабанная 10,5 ленточный с колодками 1 ножное, пневматическое сдублированное с ручным механическим от первичного вала раздаточной коробки с помощью коробки отбора мощности через 2-х скоростную гитару и карданные валы 23,5 0.22—1,76
Вышка Тип Высота от фундамента до оси кронблока, м Кронблок Крюкоблок Количество грузовых оттяжек Подъем в рабочее положение	телескопическая двухсекционная с открытой передней гранью 18,28 одноосный одноосный с трехрогим крюком 2 двумя гидравлическими домкратами

Скачать подробную информацию

18.12.2009

Продаётся компрессор воздушный поршневой 2ВП-27/9

20.10.2009

Информация ОАО «Красный пролетарий» в рубрику Экспресс-репортер

04.08.2009

ОАО "Красный пролетарий" реализует грузовой автомобиль марки МАЗ 64226 седельный тягач

Разработано в дизайн-студииИКЦ “Экспресс”

Агрегат для ремонта скважин АПРС (А5-40М)

Назначение изделия, краткое описание

Агрегат предназначен для текущего ремонта скважин не оборудованных вышечными сооружениями, для производства тартальных работ, для чистки песчаных пробок желонкой и для возбуждения скважин поршневанием (свабированием) при намотке на барабан лебедки тартального каната Ø15.5 мм.

Основные технические характеристики:Агрегат для ремонта скважин АПРС (А5-40М)

Максимальная грузоподъемность, т
Монтажная база	шасси автомобиля УРАЛ 4320-0001951-40
количество ведущих осей
тип двигателя	ЯМЗ-236НE2
номинальная мощность, кВт (л.с.)	169,2 (230)
Габаритные размеры, мм длина ширина высота Полная масса, кг	15 794 2 750 3 842 20 810
Лебедка основная Тип Номинальное тяговое усилие (на втором ряду намотки), тс Тип тормоза Число тормозных шкивов Управление тормозом Привод Диаметр каната, мм Скорость подъема крюка м/с	однобарабанная 10,5 ленточный с колодками 1 ножное, пневматическое сдублированное с ручным механическим от гитары через конический редуктор и зубчатую передачу 23,5 0.22—1,76
Вышка Тип Высота от фундамента до оси кронблока, м Кронблок Крюкоблок Количество грузовых оттяжек Подъем в рабочее положение

Дата добавления: 2015-09-29