Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Бортовой журнал первого этапа



Бортовой журнал первого этапа

Национально-патриотического экспедиционного проекта «Российская Кругосветка»,

прошедшего в Ладожских шхерах на шестивесельных ялах.

 

Журнал представляет собой структурное и местами поэтическое описание событий, произошедших в экспедиции в период с 26 июля по 5 августа 2013 года, а также порожденных ими впечатлений и размышлений.

 

24 июля, 1 день, среда.

Выезд из Волгограда.

 

25 июля, 2 день, четверг.

Прибытие в Санкт-Петербург, переезд в Березовое, размещение на базе.

 

Едем и смотрим в окно. Для нас, выехавших из Волгограда в сандалиях и футболках, люди за окнами в теплых куртках выглядят довольно подозрительно.

Во время знакомства с Ладогой произошло бурное купание телефона Nokia, правда, компанию ему пришлось составить Артему Савельеву и всей его одежде. Каким-то образом Ираида тоже освежилась.

Обсуждаем возможные варианты маршрутов, появилось желание попасть в карьер белого мрамора в районе Сортавала. Получилась бы, конечно, интересная экскурсия. Встречавший нас Сергей много рассказывал о морском кроссворде, правда, до него так впоследствии и не добрались.

 

26 июля, 3 день, пятница.

Сборы на базе, формирование экипажей, первый переход.

 

Позавтракав в 9 утра, все участники легко собрались и наблюдали суетливые движения команды помощников, которые собирали оборудование к путешествию. Я за завтраком составлял списки экипажей трех судов, учитывая два ключевых параметра. Во-первых, члены одной семьи не должны были оказаться на разных лодках (надо сказать, в СССР в 80–90-х гг. родственникам запрещалось работать на одном судне: чтобы не убежали за границу всей семьей), во-вторых, пришлось распределить мужское население примерно поровну – как основную тяговую силу на случай безветрия.

В итоге получилось вот что:

Экипаж № 1, ставший впоследствии экипажем судна «Коневец»

Экипаж № 2, ставший впоследствии экипажем судна «Сердоболь»

Экипаж № 3, ставший впоследствии экипажем судна «Кабона»

Кондрашов Владимир

Кондрашова Мария

Павленко Дмитрий

Павленко Екатерина

Матвеев Виктор

Матвеев Евгений

Тюрина Настя

Парфенова Екатерина

Глухов Антон

Савельев Артем

Рядчикова Настя

Гладких Дмитрий

Старостина Полина

Голиченко Юлия

Голиченко Ярослав

Скриголовская Наталья

Скриголовский Олег

Скриголовская Екатерина



Волченко Антон

Савельев Дмитрий

Решетников Георгий

Бутенко Мария

Кэп: Ковров Константин

Старпом: Дудкина Анна

Кэп: Уральская Евгения

Старпом: Кулёмышев Сергей

Волонтер: Варвара

Кэп: Кальсберг Эльвина

Старпом: Бороздинский Андрей

В процессе разговора с капитанами сложилось хорошее впечатление об их компетентности.

Участники получили влагозащитные гермомешки: когда-то они были водозащитными, но после некорректного использования туристами до нас приобрели новый, менее выгодный статус.

Первое серьезное удивление мы испытали, когда очередной трактор привез на пирс очередную порцию продуктов и снаряжения. В воздухе повис невысказанный вопрос: «Как же мы все это поместим и влезем сами?» Как-то сам собой вспомнился анекдот: «И со всем этим мы сейчас попробуем взлететь…»

Выход был намечен на 12 часов. К 12 часам почти все оборудование было подвезено только к пирсу. Старпомы все еще метались между складов, участники ожидали скорейшего отбытия, но не могли начать погрузку без инструкций. Точно знали одно: грузим личные вещи только после общественного груза. В какой-то момент вынужденное безделье стало напрягать. Я начал форсировать процесс приглашением помощников к погрузке судов. Процесс зашевелился. Почти последним к лодкам спустили рангоут (реёк с парусами), кэпы с помощниками начали его устанавливать. Стал случайным свидетелем того, как одного из капитанов инструктирует другой; от разговора осталось ощущение, что капитана знакомили с судном. В целом загрузка получилась сумбурная, неравномерная между судами, не хватало четких инструкций.

Пока грузили личные вещи, выяснилось, что у одного из матросов, Анастасии Рядчиковой, пропал мешок со всеми вещами. Все мешки промаркированы белой краской для их идентификации. В данном случае пропал мешок № 96. Ищем всем составом, который есть на берегу. Матрос в слезах, там все вещи, а путешествие еще даже не началось. Мешок нашелся чуть позже, просто его перевернули номером вниз. И не успел матрос прочувствовать счастье воссоединения со своим имуществом, как его вновь ранили в самую душу. Капитан потребовал одеться теплее перед выходом!!! Нашла коса на камень: это нам-то, волгоградским девчонкам, одеться теплее?! Да я коркой покроюсь, но не признаюсь, что замерзла!!! Для пущей убедительности Насте пришлось пустить слезу, но она не проняла капитана. Мне пришлось смягчить ситуацию, резюмировав, что, в конце концов, Насте можно будет одеться, если она действительно замерзнет. На том и порешили. Больше поводов задерживаться не было.

Отошли от пирса в следующем порядке: сначала «Сердоболь», за ним «Коневец», а потом и мы на «Кабоне». Сразу же уперлись во встречный ветер. Начали с обучения движению галсами. За шесть галсов преодолели расстояние примерно в километр (ориентиром служил небольшой островок, заросший травой). Маршрут наметили такой: выходим из залива Лахтенпохья – а дальше на веслах, так как вышли из зоны действия бриза, направляемся в бухту острова Кильпола, встаем на западном мысу острова Пикатинсаре. Пока гребли на веслах – долго привыкали друг к другу. Все не попадали в задающий ритм загребающего, который сидит на правой корме. Пришвартовались к каменистому берегу, палатки поставили в лесу, с непривычным для меня разбросом. Некоторые палатки оказались прямо на черничных кустах. Нельзя сказать, что процесс освоения новых палаток прошел без сучка без задоринки, но команды справились.

К ужину собираемся с черными руками и синеватыми губами – от черники, которая растет здесь в изобилии. Вечером определяемся с дежурствами. Чтобы вахты оказались в равных условиях, идем на эксперимент: дежурит экипаж одной лодки на одно приготовление пищи. Впоследствии этот способ постоянно приводил к неразберихе, заменам и прочим неудобствам. Я признал этот эксперимент неудачным.

Посоветовавшись с капитанами, решили, что останемся здесь на дневку, так как в субботу следующего дня найти место для стоянки большого лагеря будет нелегко из-за большого количества отдыхающих, к тому же вести поиск на веслах – категорически неудобно. Запланировали на следующий день тренировочные походы на облегченных судах и небольшой поход на озеро, где вода должна быть значительно теплее, чем в открытой Ладоге.

Купались не все: капитан Костя, Владимир Кондрашов, Артем Савельев и еще некоторые. Большинством участников вода признана холодной и не пригодной для купания – ну, типа, избалованные волгоградцы…

К общей технике безопасности добавилось требование от капитанов: все мокрые камни автоматически считать скользкими.

 

27 июля, 4 день, суббота.

 

Завтрак наметили на 9 утра.

В процессе приготовления завтрака увенчалась успехом попытка Ираиды Парфеновой и Насти Тюриной открыть консервную банку без ножа. С помощью трения о гранитную скалу они добрались до содержимого банки уже через несколько минут. Примерно так и позавтракали.

В 10:45 три лодки вышли в учебное плавание для ознакомления с азами работы с парусами и лавировки. «Сердоболь» вернулся к 12 часам, чтобы к 14 приготовить обед, наступила их очередь дежурить. «Кабона» и «Коневец» продолжили тренировку и вышли на остров Кильпола для пешеходной прогулки к внутреннему озеру и протоке со старинным мостом. Экипажи начали потихоньку готовиться к регате. После обеда все три экипажа вышли на весельной тяге к внутреннему озеру, так как вода в нем должна быть значительно теплее, чем в Ладоге, температура воды в которой на данный момент не выше 10-12 градусов.

На обед мы были удивлены новым блюдом. Овсяная каша, оставшаяся после завтрака, после добавления в нее яиц и муки легко превратилась в оладушки. Их заботливо приготовила Варвара, которая на старте изъявила желание пойти волонтером, чтобы иметь удовольствие готовить пищу группе в течение 10 дней. Я согласился.

Добрались до озера …………… Вода действительно оказалась значительно теплее, примерно 18 градусов. Дно озера сначала песчаное, потом слой ила увеличивается, но ил не глинистый, а торфяной, состоящий из мелких растительных остатков. Все купаемся с удовольствием, многие моют голову и то и дело заплывают подальше, вода чистая и прозрачная. У берега, где подняли ил с песчаной взвесью, – вода искрится, как в сувенирном шаре, делается «перламутровой» от большого количества частичек слюды. Вид на самом деле завораживающий. Капитаны решили пошутить и выдали частицы слюды за драгоценные металлы, но участники отреагировали как-то вяло. Похоже, что в других группах подобное заявление производит больший эффект. Поспешил я со своими разъяснениями…

На выходе встретили местного жителя, он сообщил, что остров Путсаари, наша предполагаемая конечная цель путешествия, закрыт монахами, и попасть на него можно только с благословления Валаамского батюшки.

 

Вчера вечером довезли мясо для шашлыка, оставленное на базе. Сегодня Андрей параллельно с ужином готовит мясо на решетке. После первой партии доктор запретил кушать жареное мясо подросткам в связи с подозрением на его несвежесть.

Олег Скриголовский ловил рыбу. Пойманную отпускал. Одна рыбешка еще день плавала на длинном кукане.

Пока молодые члены экспедиции с азартом играют в «манчкин», старшие собрались у второго костра пить китайский чай, организовав легкую церемонию. Чай признан отличным, некоторые из присутствующих пили чай в подобном формате впервые.

Солнце село в 22:30, стемнело в 23:30. Пока на изменившийся световой режим еще не реагируем, и так сильно сбиты в дороге все привычные ритмы. Хотя многие обращают внимание на непривычность позднего светлого времени.

Вечером при определении дежурной вахты столкнулись с несовершенством придуманного нами графика дежурств. Возникли переносы и замены, которые так и преследовали нас до конца путешествия.

 

28 июля, 5 день, воскресенье.

 

Намеченный на 8 утра завтрак состоялся вовремя. А вот намеченный на 10 выход мог бы состояться, если бы не досадные мелочи вроде долгого съема туалетной палатки и несколько разрозненного расположения судов.

Из залива выходим на веслах, в Ладоге подставляем паруса боковому ветру; только однажды пришлось подгребать, не убирая при этом парусов. При входе в шхеры напротив Западной гряды шли попутным ветром, поставив паруса «бабочкой». Таким образом познакомились с классическим бризом, дующим с воды в сторону суши. В воскресный день по-прежнему много занятых стоянок.

Встали в 17:30 на западной стороне, в песчаной бухточке острова Харьюсари. На стоянке стоит зимовье, деревянная беседка, накрытая тезой, остов бани. Много места для палаток, и снова палатки поставили вразброс на большом расстоянии друг от друга. Определили, что это базовая стоянка на ближайшие 4 дня, отсюда будем ходить в радиальные выходы. Поэтому лодки освобождаем полностью. Одна лодка вышла во главе с капитанами за дровами в буреломник. В экипаж вошли Матвеевы Виктор и Евгений, Савельев Артем и Волченко Антон.

После обеда-ужина в 20 часов наметили встречу всей группы у костра на берегу Ладоги – для вопросов и ответов. Были озвучены пожелания:

· походить в лодках с разными капитанами;

· выбрать самые интересные маршруты и места, которых можно достигнуть;

· делать почаще общие собрания;

· провести ландшафтные экскурсии;

· перестать мазать ночью зубной пастой соседей по лагерю.

На 22 часа намечена конференция «Что нужно детям от родителей в 16 лет? И что нужно родителям от 16-летних детей?»

Пока пили чай и кисель, Кондрашов Владимир и Павленко Дмитрий вышли на рыбалку и за час извлекли из ладожской пучины столько рыбы, что хватило на жареху. Пойманную рыбу выпустили в расщелину между камней, наполненную водой, причем рыба начала вести себя весьма буйно, что после окончания ловли стало для некоторых участников большим сюрпризом.

Конференция получилась очень познавательной и многогранной. Нам повезло, что подростки действительно говорили искренне и вразумительно. В целом, оказалось, что подростки ожидают от своих родителей:

· свободы пробовать разное поведение;

· поддержки в своих решениях;

· размышлений и фактов, которые родители не озвучивают, принимая решения.

А вот родители ожидают:

 


29 июля, 6 день, понедельник.

 

Обход на двух судах, «Кабоне» и «Сердоболе», вокруг острова Мукримиксенсаари для проверки, есть ли протока между ним и островом Калькасало. На одних картах протока обозначена, на других – нет. В лагере остались Глухов Антон и Решетников Георгий, мотивируя тем, что не хочется спать в лодке. На самом деле получается интересный феномен: как только поставлены паруса и матросы оказываются не сильно задействованными в процессе перемещения, начинается поголовная спячка. Вернее всего, она провоцируется легким покачиванием, в какой-то мере обездвиженным состоянием, ритмичным побулькиванием волн за бортом и ярким солнцем, от которого сначала приходится щуриться, а затем и вовсе как-то незаметно глазки закрываются. Так вот, в нашем экипаже самым подверженным этим четырем факторам оказался Георгий, поэтому, как только мы становились под паруса или освобождали его от вёсел, он засыпал просто мгновенно, да так крепко, что нам приходилось прилагать немалые усилия, чтобы вырвать его из лап античного Морфея. Днем раньше Жорка умудрился заснуть на баке с бутербродом в руках, его разбудили, он откусил бутер – и тут же заснул по новой, с ним в руках. Больше его не будили до прибытия на стоянку: пусть отсыпается. В связи с вышеизложенным аргумент был принят, Георгий остался, клятвенно обещая помогать Варваре по кухне, чтобы к нашему возвращению был готов обед.

Для «протоки контрабандистов» ялы оказались великоваты, решили на обратном ходу попробовать протащить лодки по узенькой протоке. Дойдя до конца шхеры, выяснили, что протока превращена в дамбу, рядом стоит экскаватор и проложена новая дорога. Пришлось возвращаться.

Самая дальняя точка шхеры удивила обилием водной растительности: заросли кувшинок и кубышек, рдесты и многие привычные нам водные растения, визуально очень похоже на наши малые заросшие равнинные реки. Оказалось, неспроста! Вода в шхерах прогревается значительно сильнее, чем в открытой Ладоге, этот температурный режим и позволяет растениям в буквальном смысле процветать.

По пути вышли на обзорную точку – скалу острова Калксало – для осмотра окружающей местности. Сделали групповые фотографии.

Перед посадкой в лодки нашли семейку лисичек, ради этого даже капитаны согласились подождать. Лисички в цене, но только не больно-то они нас радовали своим присутствием.

Сделали остановку для обеда и купания. Остановились в уникальном месте. Наклонная ровная, гладкая гранитная плита, уходящая под воду на расстояние около пяти метров при глубине метр, потом отвесно обрывалась. Встав на плиту ногами, человек скользил эти пять метров по наросшим водорослям, а затем плюхался в довольно глубокое место! Проверен постулат капитанов о «мокрых камнях». Выйти по этой плите оказалось совершенно невозможно, поэтому в воду бросили веревку, с помощью которой и выбирались на берег, подтягивая себя сами. Постулат проверил Матвеев Евгений в поисках места для «ополоснуть купальные шорты»: в итоге ополоснул и штаны, в которых по совместительству находился сам.

Ялы по протоке не прошли. После первой же попытки стало ясно, что протока слишком мала. Конечно, поднапрячься всем вместе – и мы бы наш перетащили, но ялов было еще два, и как-то настроение совершать подвиги было не у всех. Будь я капитаном, я бы не упустил такого случая совершить невозможное, но настоящие капитаны дали отбой. Жаль.

По прибытии нас ждал отличный обед, а мы с помощью весел нагуляли отличный аппетит.

После обеда-ужина провели ландшафтную экскурсию по острову Харьюсари. Обсуждали:

 

Для желающих устроили помывочный день: установили палатку, юноши нагрели воды в 30-литровом котле, на горизонтальной плите. Леди, помимо искреннего «спасибо», вознаградили мужчин улыбками, светящимися глазами и распущенными шевелюрами.

Воодушевленные охотники немного погодя вернулись с добычей: два десятка пожаренных на решетках рыбок стали фееричным дополнением к вечерней трапезе. Общество признало их деликатесом, и все было съедено без остатка. Но на этом волгоградские черви завершили свое существование, а накопать местных рыбакам так и не удалось. С рыбалкой было почти покончено, Дмитрий Паленко предпринимал ещё попытки с разными вариациями наживки, но такого успеха у местной рыбы он больше не имел.

В 0:50 были присланы парламентеры в лице Ярослава Голиченко – для переговоров об отбытии на берег и устроении там общения у костра, «чтобы взрослым не мешать». Договорились, что вернутся все к 2:30.

 


30 июля, 7 день, вторник.

 

Вышли из базового лагеря в 10:30 на остров Койоксари с целью устроить скальное занятие, пока стоит солнечная погода: завтра, по прогнозам, ожидаются дожди, давление ведет себя очень неустойчиво. На этом острове большой песчаный пляж, на котором смогут отлично провести время те, кто не заинтересован в скалолазании.

 

Провесили на скалах три веревки, экспозиция склона удобная – южная, высота скал 8-12 метров, скалы гранитные, гладкие, подниматься можно только по складкам и трещинам. Сделали две веревки на подъем, одну на спуск – совсем отвесную. Как всегда, навеска заняла много времени. Сначала полезла только молодежь, позже подключились Виктор, Дмитрий и Мария. Для большинства ребят серьезных трудностей это не представляло, хотя требования страхующих инструкторов на спуске были в некоторые моменты экстремальными. При этом многие впервые столкнулись со скалолазанием.

Спуститься на спусковой восьмерке решились только три человека: Катя Скриголовская, Артем Савельев и Полина Старостина. Для Павленко Дмитрия скалолазание оказалось весьма интересным занятием, он поднялся несколько раз по всем возможным маршрутам. Правда, сначала долго разбирался с процессом страховки: как она осуществляется, как влияет человеческий фактор и какую прочность имеют веревки. В целом, количество вибрирующих коленок и светящихся глаз после спуска говорило о том, что мы не напрасно затеяли скалолазание.

Поразили огромные кусты с водяникой, именно здесь она росла в изобилии.

Вернулись в лагерь около 20 часов. Поужинав, группа подростков ушла на 2,5 часа на восточный мыс, захватив с собой емкость для чая (судя по всему, захотели самостоятельности). Возвращаясь обратно, встретили куропатку и чуть не наступили на нее: она, по своей привычке, сидела до последнего (авось пронесет), а потом взлетела из-под ног. Остров огласился массовым истерическим воплем удивления.

В лагере оставались Кондрашов Владимир и Волченко Антон. Оба предприняли попытку прогуляться по острову. Антон с отдыхающим капитаном Костей ходили на яле ставить палатку, занимая место для второй группы. А тем временем Володя, немного сбившись с пути, дойдя до противоположной стороны острова Харьюсари, возвращался 4,5 часа. За это время пару раз прошел мимо одной и той же стоянки туристов, познакомился с болотинами, поднял пару крупных тетеревов, наблюдал белок и погадки кабанов и фактически прошел остров вдоль и поперек, пока искал путь обратно. После этого рассказа прогулка Антона значительно сократилась и стала более осознанной.

Вечером сидели у костра, видели голову любопытной нерпы, подплывшей на расстояние метров 15 от берега и разглядывающей нас.

 

31 июля, 8 день, среда.

 

Ночью задул восточный ветер, небо заслонили тучи, давление меняет динамику постоянно.

Завтрак с 9 до 10 часов.

Выход двух судов в 10:50, направились на Восточный остров группы Пиря-Кильписарет с целью увидеть нерпу поближе, говорят, они там часто встречаются. Вышли в Ладогу на веслах, против ветра и волны. Дальше поставили паруса. Барашки на волнах говорят о том, что волнение больше трех баллов. Скорость движения яла 8 км/час, что соответствует 4 узлам. Часть экипажа столкнулась с подступающей тошнотой: качка быстро дала о себе знать. Капитан посоветовал использовать несколько приемов, чтобы справиться с легкой «морской болезнью». Первый – съесть конфетку, второй – выпить ложку алкоголя, третий – смотреть в горизонт, и четвертый – заняться делом!

До островов дошли быстро. Высадились в затишье, спрятавшись от ветра. Группа отправилась различными путями искать маяк на восточную сторону, маяк оказался очень невзрачным, далеко не всем его удалось увидеть. Такие маяки ставят там, где их практически невозможно обслуживать: это коробка с крохотным ядерным зарядом, которого хватает на 10-15 лет, и после выработки своего ресурса он, к сожалению, так и остается стоять на месте без утилизации. Потом на карте увидели обозначение рядом с этим маяком: «Погашен». Тюленей так и не увидели. Наверное, нужно потратить значительно больше времени, остаться на острове, и ждать, и наблюдать – так, с наскоку, не получилось. Обратный путь более благоприятный, ветер почти попутный, волна попутная, которая раскачивает лодку значительно меньше и не бьет о нос корабля. Зашли в южный залив острова Кухка. Высадились на берег у заброшенного в 1939 году финского дома. Рядом нашли одичавшую, но прекрасно плодоносящую черную и красную смородину, малину. Крупные ягоды, частые и наполненные грозди, очень вкусно. Устроили перекус.

Обратно идем смешанным ходом, на веслах и периодически с парусами. В процессе определения скоростей, расстояний и прочего сделаны следующие замеры:

· за одну минуту гребцы делают 25 гребков;

· за один гребок лодка проплывает при постоянной скорости 4 метра;

· в безветрие удалось разогнать ял на веслах до скорости 6 км/ч.

С этими данными можно придумать простую арифметическую задачу с конвертацией измерений: 1кабельтов – 1/10 морской мили, 2 км/ч – 1 узел.

Правда, основные замеры были сделаны средствами спутниковой навигации, а не с помощью системы наблюдений, как это было раньше у финнов…

У финских саамов существовала единица измерения расстояний «поронкусема». Она равнялась приблизительно 7,5 км и обозначала дистанцию, которую северный олень мог пройти, пока не захочет сделать перерыв, чтобы помочиться. Сегодня это слово используется для любого неблизкого расстояния, которое трудно измерить заранее.

По прибытии в лагерь нас ожидал сюрприз. Оказывается, пока нас не было на острове, на лагерь напали пираты в поисках своих сокровищ, спрятанных когда-то давным-давно. Остававшиеся в лагере члены экипажа (Глухов Антон, Скриголовский Олег, Кондрашова Маша, Рядчикова Настя, Решетников Георгий) нападение отбили, но нам перед обедо-ужином пришлось еще и клад искать!!! Истерзанный пиратами Антон поведал, с чего начинать, потом сплясали идолу старонациональный танец под актуальные ритмы, потом подтянулись на турнике – и наконец-то добрались до заветных пиратских сладостей.

После приема пищи группа под руководством Голиченко Ярослава организовала игру на местности по мотивам какого-то триллера. Из лагеря вынесены все веревки и скотч: похоже, для ограждения территории. Хорошо, что темнеет по-прежнему в 23:30, такой распорядок позволяет многое успеть вечером, только не предполагает раннего отбоя. Редкие боевые крики оглашали остров в течение 2 часов.

Весь день пасмурно, завтра, по прогнозам, после 16 часов будет дождь. Готовимся к выходу.

 

1 августа, 9 день, четверг.

Переход на Раханиеми, дождь, тренировка, игра Го.

 

Утром накрапывает редкий дождик. Завтрак сделали в 8 утра, выход наметили в 10 утра, вышли с запозданием на 30 минут. Никак не сформируется понимание, что лодки нужно готовить к выходу заранее: отчерпать воду, загрузить общественный груз, распределив его по всем трем судам. Гораздо проще подойти в собранном состоянии и подождать, когда все само собой образуется.

Пасмурно, в шхерах – штиль полный, выходим в озеро в поисках ветра, где-то далеко угадывается рябь на воде – где-то ОН есть. Постепенно ветер меняется, в основном он встречный, идем галсами, стараемся далеко в озеро не уходить. Капитаны ведут себя как-то тревожно. «Коневец» и «Сердоболь» жмутся к берегу, «Кабона» вышла дальше в озеро, там ветер сильнее, как-то сразу появилось движение, «прибрежные» корабли остались далеко позади. При заходе в бухту мыса Раханиеми Кабона начала лавировать, а «прибрежные» поймали попутный ветер и вошли в бухту, завидно легко нагнав все свое «отставание» и обогнав Кабону, как стоячую, со всем её казавшимся преимуществом. Вот такую шутку сыграли переменчивый ветер и различный опыт капитанов.

Сегодняшняя цель – поставить лагерь на мысу Раханиеми («Денежный мыс»). Раньше на этом месте располагалась финская ярмарка. Дело в том, что финны жили в основном хуторами, т.е. обособленными семьями, дома были разбросаны по островам, берегам на большом расстоянии. И для всех видов обмена и торговли были выбраны места, которые соответствовали набору параметров: удобные защищенные бухты, центральное место расположения, наличие материкового выхода. Здесь все это есть.

Высадились на мысу в 14 часов. На этом месте несколько недель стоял большой лагерь, после него остались тенты и множество различных приспособлений: вешалка для посуды, шахматный пень, распиленные вдоль бревна в качестве скамеек, деревянные колоды и столы, дюбель-кольца. И, конечно же, под тентом лежал запас сухих дров, а на столе – тактический запас туалетной бумаги, соли и крупы.

Сразу ставим лагерь и готовим еду, погода грозится дождем. Ровно в 16 часов, как и обещали по прогнозу, полилось. Дождь сильный, но теплый. Обедаем под тентом.

Приходим к выводу, что мы высадились в месте «непуганой» черники. Она настолько крупная и сладкая, что независимо ни от каких дел, проходя мимо кустов, присаживаешься на корточки и жадно поглощаешь ягоды. Здесь мы впервые увидели голубику. Она менее сладкая, чем черника, растет на кустах чуть повыше и ягоды у неё более продолговатые.

После обеда собираю команду, чтобы потренироваться в лавировке. Отчаянных оказалось больше, чем я ожидал, не испугал моросящий дождь. Из всех капитанов только Эля согласилась на наш выход, одела «непромокашки» и приготовилась к выходу. Легкий ветер в бухте позволил первому капитану, Решетникову Георгию, проложить маршрут и заложить несколько галсов, порулить и выйти на исходную. Ветер начал угасать, матросы на борту – постепенно промокать, и судно перешло к тренировке постановки на якорь и чалки с отходом от берега. Каждому из находящихся на борту (Скриголовская К., Старостина П., Парфенова И., Тюрина А., Савельевы А. и Д., Голиченко Я.) удалось сделать это самостоятельно. Изрядно подмокшие, но довольные, выходим на берег.

Играем в домино. Сначала с Павленко Дмитрием, тщательно вспоминаем правила, как-то игра идет без азарта. А вот с появлением Виктора дела пошли на лад, он-то и продемонстрировал игровой ресурс «Морского козла». Конечно, играть втроем, может быть, и отходило от хрестоматийных условий, но мы быстро научились даже щелкать костяшками по деревянной скамейке.

Капитан Эльвина провела мастер-класс по игре Го. Для этого было изготовлено поле – отрезан деревянный диск с сучком диаметром около 50 сантиметров. На нем было нарисовано поле 8/8 с полями вокруг, а Андрей, взяв два гранитных камня белого и черного цветов, наломал игровых «камней» небольшого размера – по 40 штук каждого.

Выяснилось, что совсем недаром Го приравнивают по вариативности и уровню сложности к шахматам. Игра «точки», в которую многие играли в школьные годы, оказалась совсем легким воспроизведением одной из стратегий Го. Главное открытие для меня заключалось в отличии самой философии игры. Во-первых, это концепция «идеального хода». Этой штукой мы занимаемся постоянно в повседневной жизни. Во-вторых, главным смыслом игры стало занятие территории влияния вместо традиционного уничтожения соперника. Это в целом не помещается в традиционно мыслящей голове, привыкшей к контексту соперничества.

 

2 августа, 10 день, пятница.

Маяк, залив Кочерга, регата.

 

Завтрак наметили на 10 утра, предполагался дождь, но пока небо чистое и ясное. В основном проснулись раньше и к 10 утра уже основательно проголодались.

После завтрака двумя экипажами, «Коневец» и «Кабона», вышли в радиальный выход в залив Кочерга. Сделали вылазку на мысе Куркиенеми («Журавлиный мыс») и дошли до маяка. По дороге встретили интересные выходы пород, которые местные жители называют «гнилой камень», или «гнилой гранит». По сути, это породы с большим содержанием железа, которое, окисляясь, приобретает «ржавый» вид и легко отслаивается, превращаясь в крошку.

Маяком оказалась семиметровая свежеокрашенная белая вышка с бункером-бочкой наверху. За бронированной дверью нашлась только пустая станина безо всякого сигнального устройства. Похоже, маяк действует больше в качестве створного знака. Под ним оказалась точка триангуляции – геодезический объект с точно определенными координатами, охраняемый государством.

Вспомнили историю маяков, поговорили о сегментных линзах, которые придумывали 200 лет назад, о значении маяков для кораблей и мореходства в целом.

В заливе Кочерга – узкий скалистый вход, дальше проход расширяется, постепенно выполаживается. На южном склоне встретили можжевельник пирамидальной формы, туристам его представляют как 200-летний кипарис, так как он растет на скале, в труднодоступном месте. Пожалуй, многие верят и удивляются. Хотя 200 лет для можжевельника – это совсем не рекорд, растет он очень медленно. Высадились на берег перед самым окончанием залива, километра три гребли веслами. Выходим на берег с мыслью о том, что обратно пойдем с попутным ветром. На берегу – остатки финского жилища, на котором виден след от таблички. Спрашиваю у Андрея: «Что за надпись хотели увековечить?» Ответ оказался несколько неожиданным: «До этой крайней точки смогла доехать на машинах команда какого-то клуба и вывезла отсюда четыре мешка мусора». На первый взгляд, дорог здесь не оказалось; судя по некоторым признакам, джиперы действительно «рубились», чтобы сюда попасть.

Рядом с жилищем – большая делянка одичавшей малины. Очень сладкая, достаточно крупная, много. Малина отвлекла внимание команды не менее чем на час. После перекуса группа молодых товарищей затеяла купание – с переплыванием залива и прыганием со скал в его глубокую часть. Жоре пришлось трудновато, при переплывании ему на помощь тут же прыгнул в воду Матвеев Виктор и на обратном пути подстраховывал его, плывя рядом. Произвели замер температуры поверхностного слоя воды – 21,5 0С, отличная температура! Купальщики как-то даже и не спешили вылезать. При отчаливании двое купались без желания на то. Зато вспомнили, что все мокрые камни автоматически принимаются за скользкие.

При возвращении заглянули в щель между двумя островами, на карте обозначенными как один. Подумали, что протиснемся между скал, как экипаж Язона. Вошли аккуратно, дальше, одерживая лодку о скалы и камни с двух сторон, продвигаемся к выходу с другой стороны, у самого выхода упираемся в камень днищем, пытаемся развернуть ял, даем ему крен на один борт – не помогает, высадились на берег, чтобы облегчить лодку, но тщетно: камень, закрывающий выход с восточной стороны, так и не пустил нас. Назад идем, протягивая лодку за швартовые, отталкивая борта от каменных круч.

Дальше возвращаемся галсами. Капитан предложил мне занять место рулевого. Кажется, я остался последним, кто не стоял у руля. Наблюдать, ясное дело, было куда проще, чем отдавать команды и выполнять «простой» алгоритм действий:

1. дать команду «Приготовиться к повороту»;

2. заложить румпель в противоположную сторону от предполагаемого поворота;

3. переложить в зажим фал грота (фок) на другой борт;

4. пересесть на другую банку;

5. после пересечения линии ветра дать команду «Поворот завершен»;

6. дать команду переложить кливер (стаксель) на другой борт;

7. выровнять курс таким образом, чтобы внутренняя шкаторина паруса не плясала на ветру.

То есть всё просто, только ну не сразу получается, как со сцеплением и перегазовкой. Справились.

После обеда заготавливаем дрова для бани на завтра. Виктор с Дмитрием накололи топорами, думаю, целый кубометр дров. Пока нас не было в лагере, Дмитрий перепробовал массу способов пригласить местную рыбу к нему на крючок. Увы, как уже говорилось, волгоградские черви закончились, а местных добыть не удалось, остальные изыски пока к внятному результату не привели.

Готовимся к регате. Еще утром объявили о том, что она состоится сегодня. Каждый из участников может собрать свою команду из любых экипажей и, зарегистрировавшись, участвовать в гонке. Надо сказать, что первые два экипажа собирались со скрипом, потом дело пошло.

Состав первых двух экипажей:

1-й – Голиченко Я., Старостина П., Парфенова И., Тюрина А., Скриголовская К.

2-й – Савельев А., Глухов А., Рядчикова А., Матвеев Е., Кондрашова М.

Стартовали на судах «Кабона» и «Сердоболь», «Коневец» признали более быстроходным и вывели из гонки. Капитанами вышли Эльвина и Евгения, их задачей было присутствовать на борту и вмешиваться только в том случае, если экипажи полностью теряют контроль над ситуацией. Капитаны, похоже, в подобных условиях оказывались не часто, но справились с этой задачей достойно.

При легком западном ветре в заливе был поставлен буек примерно в двух кабельтовых (трёхстах метрах). Гонка начиналась, когда весь экипаж на берегу, лодка зачалена, с лежащим якорем и собранными парусами. Задача экипажей – обойти буй (рекомендовано правым бортом), причалить к месту старта, восстановив исходное положение (якорь, чалку, паруса), и выйти на берег.

Первый старт получился изрядно суматошным, даже совещание на берегу не избавило команды от истерики и неразберихи. «Сердоболь» отошел от берега чуть быстрее, неудачная лавировка вывела суда на встречный курс, что потребовало введения дополнительных правил на следующем старте. «Кабона» оказалась на более выгодном курсе по отношению к бую и ветру и, пока «Сердоболь» полностью потерял ход у буя, смогла завершить гонку первой.

На втором старте экипаж «Тюленики», как они себя назвали, перешел на борт «Кабоны», а экипаж «Сердоболя» составили Голиченко Ю., Решетников Г., Савельев Д., Бутенко М. и Матвеев В.

На старте оба чальных матроса, которыми оказались Матвеев Е. и Матвеев В., запрыгивая в лодку, оказались в воде. Виктора доставали всем экипажем, кроме рулевого, но команда «Человек за бортом» так и не прозвучала, оказались не готовы! После того как все члены экипажа собрались на борту, появился прием «Гонка на якорях»: при слабом ветре и потере хода в результате вынимания матроса из воды возникла потребность в разгоне. Для этого якорный матрос выбрасывает якорь как можно дальше и выбирает его снова, пока он погружается в воду. Пяток таких забросов создает движение, да и матросы не бездельничают. А экипажу «Кабоны» человека за бортом показалось мало, у них еще и якорь застрял, зацепившись за что-то на дне. На освобождение якоря драгоценных минут было потеряно столько, что догнать «Сердоболь» так и не удалось.

Ветер постепенно начал стихать, приняли решение, что сделаем последний старт. Сформировался новый экипаж: Кривенко В., Голиченко Я., Старостина П., Скриголовский О., Кулёмышев С., Павленко К. Экипаж «Тюлеников» тоже переформировался: теперь он состоял из Решетникова Г., Савельева А., Глухова А., Скриголовской К., Парфеновой И., Тюриной А.

Третий старт был самым организованным, если не считать пару ударов головой о правый и левый борт новоиспеченного капитана Варвары, а вот финиш ознаменовался подвигом, изрядно удивившим даже опытных моряков. Оба судна подходят к финишу примерно на равных, только перед «Тюлениками» зона безветрия значительно шире, так как они оказались ближе к подветренному берегу. Угодив в штиль перед самым финишем и потеряв ход, Савельев Артем, схватив чалку, прыгает за борт, чтобы вплавь достигнуть берега и оттуда помочь своему судну, подтянув его. К сожалению, длины чалки сперва не хватило, и движение застопорилось, но, когда Артем все же доплыл до берега, оставшиеся 20 метров судно прошло мгновенно. Героический поступок позволил изрядно сократить временной разрыв на финише, но, к сожалению, не подарил победу экипажу.

Таблица зарегистрированных результатов команд:

Экипаж

Лодка

Результат

 

Голиченко Я., Старостина П., Парфенова И., Тюрина А., Скриголовская К.

 

«Кабона»

 

16:30

 

Савельев А., Глухов А., Рядчикова А., Матвеев Е., Кондрашова М.

 

«Сердоболь»

 

20:36

 

Голиченко Ю., Решетников Г., Савельев Д., Бутенко М., Матвеев В.

 

«Сердоболь»

 

17:48

 

Савельев А., Глухов А., Рядчикова А., Матвеев Е., Кондрашова М.

 

«Кабона»

 

22:27

 

Кривенко В., Голиченко Я., Старостина П., Скриголовский О., Кулемышев С., Павленко К.

«Сердоболь»

 

22:05

 

Решетников Г., Савельев А., Глухов А., Скриголовская К., Парфенова И., Тюрина А.

«Кабона»

 

23:57

 

Результаты всех этапов гонки определили победителей, которые были награждены тортом, сгущенкой и шоколадкой.

Но главное, что все участники в самостоятельном командном режиме смогли управлять парусным судном, решая задачи на принципиально различных уровнях. Думаю, это и стало в данной гонке самым важным.

 

3 августа, 11 день, суббота.

Экскурсия, лекция, банный день.

 

Завтрак в 10 утра. Обещанный прогнозами дождь не торопится.

После завтрака организовали экскурсию на горелую часть острова, где огонь бушевал 7 лет назад.

Выяснили, что пожар был низовой, все упавшие деревья не обгоревшие, а с обожженными корнями. Обсудили пауков и паутину, экспериментировали с лишайниками, наблюдая их реакцию на воду, встретили росянку, которая привела в восторг макрофотографов, снова много говорили о геологии, рельефе. Встретили «тюлеников», мирно гревшихся на камнях. Экскурсия вглубь материка не принесла выдающихся научных открытий, поскольку превратилась в сбор брусники. Дело в том, что чернику привезти домой гостинцем трудно: по словам Андрея, она скисает через день-полтора, и транспортировать её можно только в виде варенья с сахаром. А вот бруснику можно собрать, по дороге она доспеет. Кстати, действительно, доспела и покраснела, но в настоящую спелую бруснику так и не превратилась.

Владимир и Виктор отправились на заготовку березовых веток для бани. Собрали еще и один можжевеловый веничек.

Готовим баню:

  1. собираем и колем дрова;
  2. складываем крупные камни в метровую пирамиду, расклинивая их мелкими плоскими камушками;
  3. мелкими дровами и берестой обкладываем пирамиду вокруг у основания и поджигаем для образования углей;
  4. обкладываем пирамиду крупными дровами и разводим большой костер, чтобы камни нагрелись максимально (необходимо прерывание для того, чтобы камни не потрескались);
  5. все недогоревшие бревна убираются в сторону, на них разводится отдельный костер для подогрева воды, которой будут поливать камни;
  6. с помощью веника и лопаты убираются все нагоревшие угли, мелкие отколовшиеся камушки от основания пирамиды;
  7. накрываем камни подготовленным пологом – четырехугольной палаткой с запашным входом на четырех двухметровых стойках;
  8. начинаем париться – войдя внутрь и поливая камни горячей водой.

 

Жара разогретых камней хватило на 2,5 часа.

Первые вошедшие рычали, как настоящие медведи, выходили мокрые и разгоряченные, спускались в воды озера. Многие сделали по 4-5 заходов. Сначала к веникам относились как-то подозрительно, потом азарт сделал свое дело и в ход пошел даже можжевеловый веничек, который стал пользоваться особым спросом. Последний заход стал фактически заходом в турецкий хамам: выплеснутые на остаточный жар камней остатки воды создали настоящую парную.

Перед баней у нас в лагере появился новый человек – историк, лектор Русинов Александр, который повесил на стоянке карты Карелии разного периода и немало о ней рассказал, коснулся геологического прошлого, запутанной военной истории с 1939 по 1944 гг.

Время обеда подошло только в 18 часов.

В 20 часов сделали итоговый сбор у костра с подведением итогов и ответами на вопрос: «Что тебе дала эта экспедиция?» Позвучали разные ответы, в том числе: «уверенность и новые навыки», «отдых и заряд бодрости», говорили о том, что познакомились с новыми интересными людьми и уникальными местами, о том, что нужно добавить ясной структуры и научности.

Вручили всем участникам и капитанам памятные футболки. Получился небольшой казус: футболка XXL Кондрашову Владимиру не подошла, её внутреннего объема просто не хватило, чтобы его вместить. Володя предложил способ снять мерку: если на холодильник налезает – значит, его размер. Буду переделывать по приезде в Волгоград. Помощникам капитанов вручили нашивки «Белого Ветра» – чтобы ветер всегда дул им в паруса.

 

4 августа, 12 день, воскресенье.

Переход на базу, обзорная скала в окуневом заливе.

 

Наметили завтрак в 8 утра. Участники просят разбудить заранее, перед завтраком. За двадцать минут подаем «шпионский» сигнал: «До завтрака осталось 20 минут!», но большинство ребят уже встали.

Вышли в 10:30. Сделали остановку на скалистом птичьем острове, высадились посмотреть, как живут чайки, но все они ретировались вместе с птенцами и, немного повозмущавшись и покричав над головами, сели на воду в полукилометре, дожидаясь, когда мы покинем остров. До выхода нас долго пугали, что нас «загадят», что птицы, на удивление, очень меткие и долго придется отмываться. Но получилось так, что птенцы уже начали летать, и чайкам не пришлось защищать свое потомство. Нашли пустые гнезда, обратили внимание, что скорлупок от яиц не осталось совсем. Предположили, что их склёвывают. Смогли найти только перья и старый оторванный бакен. В этих местах, по словам Андрея, у чаек только один враг – это крупные щуки, которые утаскивают плавающих птиц или мелких птенцов в воду. Исполнилась еще одна мечта – посещение птичьего острова.

С нами в лодке оказался Александр, которого было интересно поспрашивать, пока его не укачало парусным бездействием. Рассказывал о Маннергейме, о легендах Ладоги – например, о «Черном Боцмане». Будто жил-был здесь здоровенный мужчина с огромной черной бородой, и ходил он по Ладоге на своем мотоботе, и однажды в сильный туман ушел от причала, и уже не возвращался никогда. Но до сих пор в тумане встречают работающий мотобот, на борту которого не видно людей, а тот, кто, гонимый любопытством, заглядывает на борт мотобота, уже не возвращается на берег….

Вышли на берег в небольшом окуневом заливе, где часто проводятся занятия по скалолазанию, для перекуса и осмотра окрестностей с наивысшей точки района – горы Руллалахденвуори (57 м). Поднялись наверх, осмотрелись: хорошо видно острова и выход из бухты, форелевую ферму (её повредил зимний лед, от чего местные рыбаки пришли в полный восторг). Сделали общую фотографию. На камнях много нарисованных рун.

Под боковым ветром ялы идут быстро, со скоростью около 6,5 км/час, дошли в полусонном состоянии до Коровьей бухты, в конце которой в 8 километрах располагается наша база. Подул фордевинд (попутный ветер), который позволил раскрыть паруса бабочкой. Как-то даже догнали «Коневец», который шел, не отвязывая галсовый угол и не перемещая его на один из бортов.

Но тут возникла отличная идея: поиграть в «Человек за бортом»! Первым на безумие согласился Скриголовский Олег, его пристегнули к фалу, и в спасательном жилете он «выпал» за борт, болтаясь на кукане за лодкой, которая потеряла в скорости всего один километр. Из-за борта мы услышали, что вода теплая, что ему здорово, он покрутился в разных направлениях, после чего его достали, Олег не сопротивлялся. В принципе, так можно стирать одежду (в пресной воде, конечно). Огорченные тем, что на брошенную приманку никто не клюнул, решили приманку поменять: следующей за бортом оказалась Скриголовская Катя, за ней – Бутенко Мария, но поклевки так и не случилось. Поднимать на борт девчат оказалось значительно интереснее, были привлечены дополнительные силы с дремавших банок.

До причала осталось совсем немного, продолжаем катиться на фордевинде.

Высадка на берег прошла значительно организованнее, чем первая загрузка. Разобрав вещи и суда, селимся в палатках, сдаем прокатное снаряжение, ужинаем, многие купаются в душе, отдыхаем. Голиченко Ярослав и Савельев Артем организовали костер, нашли гитару, которую удалось-таки настроить, и, похоже, часть молодежи так и не нашла время поспать этой ночью – последней ночью на Ладоге.

 

5 августа, 13 день, понедельник.

Электричка, Питер, поезд.

 

Подъем в 5 утра, в 6 – завтрак, в 6:30 – выезд с базы. Выяснилось, что часть вещей мы на базе забыли, их нам довезли к электричке. В электричке крепко спим, почти до Питера. Здесь к нам присоединилась Варвара, наш завпит. В Питере сдаем вещи в камеру хранения, нас встречает экскурсовод, мы обедаем недалеко от вокзала, группе предстоит пешая экскурсия по Невскому, потом ещё одна – реки и каналы Санкт-Петербурга. Молодые участники экспедиции экскурсию проспали. Дальше – прогулка по Питеру в самостоятельном режиме, все без исключения юные члены экипажа прошли через магазин настольных игр, который обещал интересную дорогу домой в поезде. Сергей смог найти нас на улицах Питера. А к поезду подошел проводить Ковров Костя – один из капитанов.

 

6 августа, 14 день, вторник.

 

Поезд прошел как-то незаметно…

 

7 августа, 15 день, среда.

 

В 5.03 – прибытие в Волгоград, общая фотография на перроне. Всех встретили. Экспедиция завершена.

 

Мысли, идеи и выводы, сделанные в процессе проекта, для учета в дальнейших экспедициях:

 

  1. Формат «старшеклассники с родителями». Оказалось не всегда приемлемо и уместно разговаривать о проявлениях детей и родителей при всей группе. Как бы подобные комментарии не интерпретировались как вмешательство в семейные устои и личную жизнь. О возможности подобных интеракций необходимо договариваться сразу.

· У детей и взрослых однозначно различные интересы. Поэтому, выстраивая событийную часть программы, важно учитывать возможное разделение.

· Однозначно нужен общий костер, с заранее сформированным списком возможных или предпочтительных тем.

· Необходимо учитывать разную переносимость физических нагрузок и предрасположенность к пребыванию наедине с самим собой. То есть наличие базового лагеря приветствуется, радиальные выходы – по желанию.

  1. Общие процессы, командное формирование.

· Остался вопрос, насколько формирование команды необходимо форсировать; при этом его легко можно инициировать с помощью вечерних ритуалов, как и на обычной детской программе, даже не делая их обязательными.

  1. Общая дисциплина.

· На программе было задано маловато рамок, отсутствие которых заставляло участников задавать много вопросов.

  1. Экспедиционная составляющая.

· Добавить в список снаряжения экспедиционные элементы (метеостанция, микроскоп, определители птиц и минералов, взять оборудование для коллекции насекомых и пр.), вести наблюдения.

· На собрании перед программой уточнить, кому и чем будет интересно заняться, возможно – рисованием и т. п.


Дата добавления: 2015-09-29; просмотров: 34 | Нарушение авторских прав




<== предыдущая лекция | следующая лекция ==>
 | Брак у карачаевцев и балкарцев

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.069 сек.)