|
Тема: «Детали передач»
Вопросы:
I. Оси и валы.
II. Подшипники.
III. Муфты
I. В строительных машинах широкое применение получили следующие виды деталей передач:
1. Ось – деталь передач, которая является опорой для других деталей передач,
она не передаёт крутящий момент и подвергается только изгибу.
Виды осей:
а) — неподвижные
б) — подвижные
В кинематических схемах оси обозначают:
— ось
— ось с деталью передачи
2. Вал – это деталь передачи, которая является опорой для других деталей передач,
передаёт крутящий момент, подвергается изгибу и кручению.
Виды валов:
а) — вал с прямой осью
б) — коленчатый вал
в) — карданный вал
г) — гибкий вал
В кинематических схемах валы обозначают:
— вал
— вал с деталью передачи
Участки валов и осей, которыми они опираются на неподвижные опоры,
называются цапфами.
Крайние цапфы называют шипом.
Средние цапфа называют шейкой.
Участки валов и осей, которыми они упираются в неподвижные опоры, называют пятами.
II. Подшипники являются опорами для валов и осей.
Виды подшипников в зависимости от конструкции и вида трения:
а) — шариковые
б) — роликовые
Виды подшипников в зависимости от направления воспринимаемой нагрузки:
а)— радиальные подшипники (нагрузка направлена по радиусу подшипника)
б) — упорные подшипники (нагрузка направлена вдоль оси подшипника)
в) — радиально - упорные подшипники (нагрузка направлена по радиусу и вдоль оси подшипника
1) Подшипники скольжения.
Конструкция:
а) корпус:
—неразъёмный
—разъёмный
б) вкладыш:
—неподвижный
—подвижный
—самоустанавливающийся
— Подшипник скольжения радиальный
— Подшипник скольжения упорный
— Подшипник скольжения радиально - упорный
2) Подшипники качения.
Конструкция:
а) — наружное кольцо
б) — внутреннее кольцо
в) — сепаратор
г) — тела качения (шарики или ролики)
Виды подшипников качения и их обозначение в кинематических схемах:
— Подшипник качения радиальный, шариковый
— Подшипник качения радиальный, роликовый
— Подшипник качения упорный, шариковый
— Подшипник качения упорный, роликовый
— Подшипник качения радиально – упорный, шариковый
— Подшипник качения радиально – упорный, роликовый
III. Муфты в строительных машинах применяются для соединения валов между собой
с целью передачи крутящего момента.
Виды муфт, их обозначения в кинематических схемах строительных машин:
1.) Постоянные муфты:
— Жесткая, поперечно – свёртная муфта
— Упругая, втулочно-пальцевая муфта
— Компенсирующая, зубчатая муфта
— Компенсирующая, шарнирная муфта
2) Непостоянные муфты:
— Муфта сцепления, дисковая фрикционная
— Сцепная, кулачковая муфта
— Предохранительная, дисковая фрикционная муфта.
— Предохранительная муфта со срезными штифтам.
Дата добавления: 2015-08-29; просмотров: 25 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |
Спрос и предложение в механизме рынка. | | | В исторической книге «Ставропольская губерния», изданной в 1897 году, писатель-историк А.Тварчрелидзе пишет о торговле в селе Пелагиаде следующее. |