37. В информационной системе можно вы­делить две подсистемы: функциональную и обеспечиваю­щую:

37. В информационной системе можно вы­делить две подсистемы: функциональную и обеспечиваю­щую:

Обеспечивающие подсистемы:

1. техническое обеспечение, т. е. совокупность техни­ческих средств, обеспечивающих обработку и передачу ин­формационных потоков;
2. информационное обеспечение, которое включает в себя различные справочники, классификаторы, кодифика­торы, средства формализованного описания данных;
3. математическое обеспечение, т. е. совокупность ме­тодов решения функциональных задач.

Функциональные подсистемы - совокупность решаемых информационной системой сгруппированных по признаку общности цели.

Информационная система в логистике — это организованная совокупность персонала, взаимосвязанных средств вычислительной техники, различных справочников, необходимых средств программирования и обеспечивающая возможность планирования, регулирования, контроля и анализа функционирования логистической системы.

38. На уровне отдельного предприятия информационные системы подразделяют на три группы:

♦ плановые;

♦ диспозитивные (или диспетчерские);

♦ исполнительные (или оперативные).

Плановые информационные системы. Со­здаются на административном уровне управления и слу­жат для принятия долгосрочных решений стратегического характера.

Задачи:

♦ создание и оптимизация звеньев логистической цепи;

♦ управление малоизменяющимися данными;

♦ планирование производства;

♦ общее управление запасами;

♦ управление резервами и другие задачи

Диспозитивные информационные системы. Эти систе­мы создаются на уровне управления складом или цехом и служат для обеспечения отлаженной работы логистических систем.

Задачи:

♦ детальное управление запасами (местами складиро­вания);

♦ распоряжение внутрискладским (или внутризаводским) транспортом;

отбор грузов по заказам и их комплектование, учет отправляемых грузов и другие задачи

Исполнительные информационные системы создаются на уровне административного или оперативного управления. Работают в режиме реального времени,

39.В сфере обращение широкое применение получил штрих-код EAN Представляет собой чередование темных и светлых полос разной ширины, построенных в соответствии с определенными правилами.

4 60 03000 073 9

1 – префикс – код страны, где зарегистрировано предприятие, представившее товар на рынок. (состоит из 3 цифр)

2. – регистрационный номер предприятия внутри национальной организации (6 цифр). Одинаковый по названию и изготовленный по одной и той же технологии, но на разных предприятиях товар будет иметь разные номера.

3. – порядковый номер товара внутри предприятия, присвоенный ему по усмотрению предприятия

4- контрольное число.

Проведенные исследования показывают, что введенные вручную с клавиатуры данные о товаре содержат в среднем одну ошибку на каждые 300 введенных знаков. При использовании штрих кодов - 1 ошибка на 3 млн. При этом средняя стоимость такой ошибки, по разным оценкам, составляет от 25 до 100 долл.

К тому же, на операцию сканирования уходит всего 2 секунды.

40. При повышении уровня логистического сервиса растет объем продаж компании, а следовательно, и доходы. С другой стороны, расширение сферы услуг влечет за собой увеличение затрат предприятия. Поэтому важной задачей логистики на предприятии является поиск оптимального уровня сервиса.

Кривая затрат на обеспечение логистического сервиса имеет экспоненциальный характер, т. е. при прохождении определенной точки затраты на сервис резко возрастают, поскольку начальный уровень сервиса определяется небольшими вложениями. Однако, по мере того как потребности рынка растут, предприятие вынуждено идти на дорогостоящие мероприятия.

Кривая дохода от реализации имеет S-образную форму, что объясняется двумя основными причинами: большинство рынков требуют от продавца наличия минимального уровня сервиса, в противном случае предприятие не будет принято рынком; после достижения определенного уровня сервиса рынок становится нечувствительным к его дальнейшему увеличению.

Оптимальный уровень сервиса по критерию максимальной прибыли можно определить с помощью следующего графика (рис. 1).

Рис. 1. Определение оптимального уровня сервиса по критерию максимальной прибыли

41.Материальные запасы — это находящиеся на разных стадиях производ­ства и обращения продукция производственно-техничес­кого назначения, изделия народного потребления и другие товары, ожидающие вступления в процесс личного или производственного потребления.

Основные причины создания материальных запасов.

1. Возможность колебания спроса (непредсказуемое сни­жение интенсивности выходного материального потока). Спрос на товар подвержен колебаниям, поэтому в случае отсутствия запаса не исключена ситуация, если не иметь доста­точного страхового запаса, не. исключена.ситуация, когда придется отпустить клиента с деньгами и без покупки.

2. Сезонные колебания спроса некоторых видов товаров. В основном это продукция сельского хозяйства.

3. Скидки за покупку крупной партии товаров (мешок сахара).

4. Спекуляция – создание запаса с целью получения прибыли от изменения рыночной цены в будующем.

5. Снижение издержек, связанных с размещением и дос­тавкой заказа.

6. Вероятность нарушения установленного графика по­ставок (непредсказуемое снижение интенсивности входно­го материального потока). Запас предотвращает остановку технологических процессов.

7. Снижение издержек, связанных с производством еди­ницы изделия. Можно выпускать изделия малыми партия­ми, по мере возникновения спроса.

8. Возможность немедленного обслуживания покупате­лей. Выполнить заказ покупателей можно одним из следую­щих способов:

♦ произвести заказанный товар;

♦ закупить заказанный товар;

♦ выдать заказанный товар немедленно из имеющего­ся запаса.

9. Сведение к минимуму простоев производства из-за отсутствия запасных частей. Поломки оборудования, раз­нообразные аварии могут привести при отсутствии запасов деталей к остановке производственного процесса.

10. Упрощение процесса управления производством. Речь идет о создании запасов полуфабрикатов на различных ста­диях производственного процесса внутри предприятия.

42. Запасы производственные — предназначены для производственного потреб­ления, созданы с целью обеспе­чения бесперебойности производственного процесса.

Запасы товарные — запасы готовой продукции у пред­приятий-изготовителей, а также запасы на пути следования товара от поставщика к потребителю.

Запасы текущие — основная часть производственных и товарных запасов.

Запасы страховые — предназначены для непрерывно­го обеспечения материалами или товарами производствен­ного или торгового процесса в случае различных непредвиденных обстоятельств,

Запасы сезонные — образуются при сезонном характере производства, потребления или транспортировки. Примером сезонного характера производства может служить производ­ство сельскохозяйственной продукции. Сезонный характер потребления имеет потребление бензина во время уборочной страды. Сезонный характер транспортировки обусловлен, как правило, отсутствием постоянно функционирующих дорог.

К переходящим запасам относят остатки ресурсов ма­териальных средств на конец отчетного периода. Обеспечивают непрерывность производственно­го или торгового процесса от начала периода, следующего за отчетным, до момента очередной поставки.

Запасы подготовительные — это часть производствен­ных запасов, которые требуют дополнительной подготовки перед использованием их в производственном процессе или реализацией.

Запасы неликвидные — это длительно неиспользуемые производственные или товарные запасы. Образуются в свя­зи с ухудшением качества товаров в процессе хранения, вследствие морального износа, а также прекращения выпуска продукции, для изготовления которой они предназначались.

Запасы в пути — это запасы, находящиеся на момент учета в процессе транспортировки.

Дата добавления: 2015-08-29