Налог на сделки с ценными бумагами платится продавцом ценных бумаг в размере 0,3 % от валовой выручки от продажи акций, выпущенных компанией. В размере 0,1 % — на валовые доходы от корпоративных облигаций (временно не взымается)[100]. Этот налог регулируется правилами, установленными в Налоговом законе о сделках с ценными бумагами[101].
Существует налог, направленный на пресечение спекуляций с недвижимостью. С учётом стоимости жизни в городе Тайбэй и других городских районах правительство Китайской Республики ввело новый налог на роскошь в июне 2011 года. Закон предусматривает взыскание 15%-ого налога с владельцев вторых домов, которые продают их в течение одного года со дня покупки. Кроме того, взимается 10%-ный налог с продаж объектов, принадлежавших лицу в течение срока от одного до двух лет[102]. Данные, предоставленные правительством Китайской Республики в конце 2011 года показали, что налог на роскошь произвёл желаемый эффект, в результате чего средняя цена на жильё в Тайбэе упала почти на 12 % при одновременном снижении общего объёма сделок с недвижимостью по всему острову почти на 15 % в июне-октябре[103].
Государственный бюджет [править | править вики-текст]
Данные о государственном бюджете Тайваня публикует Центральный банк Китайской Республики.Тайвань имеет дефицит государственного бюджета в размере 1,60 % от валового внутреннего продукта страны по состоянию на 2012 год. Тайваньский государственный бюджет имеет средний дефицит 1,84 % ВВП с 1988 по2012 год, достигнув самого высокого уровня в 1,8 % ВВП в декабре 1990 года и рекордно низкого уровня −6,30 % ВВП в декабре 2001 года. Государственный бюджет представляет собой подробный отчёт платежей, полученных Китайской Республикой (налоги и другие сборы), а также платежи, осуществляемые правительством (закупки и трансфертные платежи). Бюджетный дефицит Тайваня возникает, так как правительство тратит больше денег, чем получает[104].
Банковский сектор[править | править вики-текст]
На Тайване функционируют 40 тайваньских банков и 25 кредитных кооперативов. Есть также 28 иностранных банков, имеющих отделения в Тайбэе. В тайваньском банковском секторе доминирует государственный Банк Тайваня, который контролирует около 12 % совокупных активов банковского сектора[105].
В дополнение к Банку Тайваня (100 % государственная собственность) правительство владеет и управляет несколькими банками, правительство владеет 100 % активов Земельного банка Тайваня и 36,7 % от Тайваньского кооперативного банка. Оно также является миноритарным акционером трёх крупнейших частных банков: «Mega International Commercial», «First Commercial» и «Hua Nan Commercial». Однако, оно преследует планы приватизации и заявило, что хотело бы, чтобы количество контролируемых государством финансовых учреждений (и финансовых холдинговых компаний) уменьшилось вдвое[105].
Как указано на сайте центрального банка Тайваня, «действующие цели включают содействия финансовой стабильности, обеспечение рациональных банковских операций, поддержку стабильной внутренней и внешней стоимости валюты и, в рамках трёх вышеупомянутых целей, содействие экономическому развитию.» Для достижения этих целей Центральный банк Китайской Республики использует традиционные инструменты монетарной политики, в том числе операции на открытом рынке, скидки и нормативы обязательных резервов для банков. Покупка и продажа ценных бумаг через операции на открытом рынке с целью влиять на банковские резервы и межбанковские процентные ставки является самым важным из инструментов монетарной политики страны. Центробанк использует ставку рефинансирования с ориентиром на 10-дневный кредит[106]. По данным Центробанка, золотовалютные резервы Тайваня составляют 399 млрд долларов США, по этому показателю страна занимает шестое место в мире[107]. Кредитный рейтинг — AA-, стабильный[108][109].
В 2008 году «Fubon Financial Bank» фактически стал первым тайваньским банком на территории Китая благодаря покупке 20 % акций «Xiamen City Commercial Bank». Банковский регулятор Китая одобрил сделку в ноябре 2008 года. Сделка ознаменовала начало либерализации финансовых услуг между Китаем и Тайванем, был утверждён меморандум о взаимопонимании, подписанный в ноябре 2009 года[105].
В июне 2012 года Комиссия по финансовому надзору разрешила деятельность двух банков КНР (Банка коммуникаций и Банка Китая) в городе Тайбэй. В августе 2012 года Китай и Тайвань одобрили ход тайваньских банков, чтобы уменьшить количество операций с юанями, и банков КНР, чтобы уменьшить число сделок с тайваньской валютой[105].
Иностранные банки активны в банковском секторе Тайваня и Комиссия по финансовому надзору активно стремится привлечь иностранные банки в страну для создания глобального финансового рынка. Для облегчения этого шага был принят ряд реформ, которые в том числе позволяют тайваньским банкам сотрудничать с иностранными банками через создание дочерних банков, которые затем объединятся с или будут куплены внутренним институтом. Известные сделки включают: приобретение Сингапурским банком развития «Bowa Commercial Bank», приобретение HSBC Китайского банка, приобретение «Citigroup» «Bank of Overseas Chinese» и приобретение «Standard Chartered Bank» «Hsinchu International Bank»[105].
Страхование[править | править вики-текст]
По состоянию на середину 2013 года страховой сектор Тайваня отличается от аналогов в других странах по двум причинам. Первая в том, что по многим показателям, в том числе плотности населения, страна имеет исключительно высоко развитый рынок страхования. Страна, которая на протяжении последних 30 лет последовательно обеспечивала профицит счёта текущих операций мобилизовала значительную часть сбережений через сегмент страхования жизни, где доминируют массивные внутренние финансовые конгломераты. Абсолютный размер, относительный размер, доступ к капиталу, бренд и положение на рынке сделало массивные тайваньские финансовые конгломераты услуг — «Cathay», «Fubon» и «Shin Kong» — которым принадлежат одноимённые и связанные с ними компании, не относящиеся к страхованию жизни, жёсткими конкурентами. «Chunghwa Post» — локальный учётный филиал «JapanPost Insurance» — также является важным участником данного сегмента. По сути, конкурентная среда была сформирована своеобразной политической ситуацией на Тайване. Как и их южноафриканские иизраильские коллеги, тайваньские финансовые гиганты имели ограниченный доступ к иностранному капиталу на протяжении большей части их истории, — и должны были совершать свою деятельность в рамках национальных границ[110].
Тем не менее, как показал опыт «Allianz» и филиала компании AIG — «Nan Shan», иностранные компании могут наладить весьма существенный бизнес на Тайване. Важно отметить, что многие ведущие компании были сосредоточены на специфических продуктах или каналах сбыта в целях увеличения прибыльности. Последние тенденции в сфере заключаются в стремлении увеличить рентабельность, а не рост выручки. В то время, как большинство компаний по страхованию жизни получает доходы от инвестиций, которые сравнимы (в некоторых случаях даже ниже) со стоимостью фондирования. К концу 2012 года «HSBC Insurance» объявила, что будет продавать свои активы на Тайване «Allianz» в рамках регионального соглашения банковского страхования[110].
Социальная сфера[править | править вики-текст]
Образование [править | править вики-текст]
Национальный университет Тайваня.
У системы образования Тайваня было три особенности, которые сыграли важную роль в его экономических успехах. Во-первых, инфраструктура базового образования к 1950 году уже была налажена, начальное образование имела большая часть населения. Во-вторых, в 1949—1950 годах имело место бегство высококвалифицированных рабочих — сторонников Гоминьданаиз материкового Китая, которые заменили японских работников и способствовали развитию местной экономики. Самым важным было то, что систему образования планировалось развивать таким образом, чтобы точно соответствовать изменяющимся требованиям растущей экономики. Срок обязательного базового образования был увеличен с шести до девяти лет, программа среднего образования была в большей степени смещена в сторону технических специальностей, госзаказ выпускников университета был строго ограничен, и университетская программа была изменена, чтобы уделить больше внимания техническим дисциплинам. Высшее образование развивается непропорционально, причём за счёт частного капитала, благодаря чему данная сфера не является столь дорогостоящей для правительства[111].
Здравоохранение [править | править вики-текст]
Департамент Здравоохранения
Здравоохранение на Тайване находится в ведении Департамента здравоохранения Исполнительного Юаня. Как и в других развитых странах, тайваньские граждане хорошо питаются, но сталкиваются с такими проблемами со здоровьем, как хроническое ожирение и болезни сердца[112]. В 2002 году на Тайване насчитывалось почти 1,6 врачей и 5,9 больничных коек на 1000 человек населения[112]. В 2002 году в стране было в общей сложности 36 больниц и 2601 клиника. Расходы на здравоохранение на душу населения составили US $ 752 в 2000 году[112], данные расходы составляли 5,8 % от валового внутреннего продукта в 2001 году; 64,9 % расходов были из общественных фондов[112], общая продолжительность жизни в 2013 году составила 79,71 лет[113].
Среди последних основных проблем здравоохранения называют вспышку тяжёлого острого респираторного синдрома (SARS) в 2003 году, но позже остров был объявлен Всемирной организацией здравоохранения (ВОЗ) безопасным[112].
Нынешняя система здравоохранения на Тайване, известная как Национальная медицинская страховка (NHI), была учреждена в 1995 году. За счёт средств NHI реализуется обязательный социальный план страхования, который обеспечивает централизованное выделение медицинских средств. Система обещает равный доступ к медицинской помощи для всех граждан, к концу 2004 года она охватила 99 % населения[114]. NHI в основном финансируется за счёт взносов, которые основаны на налоге на заработную плату и дополняются из наличных выплат и прямым государственным финансированием. На начальном этапе плата за услуги преобладала для государственных и частных поставщиков. Большинство провайдеров работают в частном секторе и образуют конкурентный рынок в сфере здравоохранения. Хотя многие поставщики медицинских услуг обманывают систему, предлагая ненужные услуги для большого числа пациентов, а затем получают выплаты от правительства. В условиях необходимости сдерживания расходов в 2002 году NHI изменила платёжную систему, введя вместо платы за услугу из глобального бюджета на своего рода перспективную систему оплаты[115].
Транспорт и связь[править | править вики-текст]
Основная статья: Транспорт в Китайской Республике
Вокзал Цзоин в городе Гаосюн
Транспорт в Китайской Республике начал развиваться в конце 1940-х годов. Строительство в республике аэропортов, дорог и железнодорожных путей значительно увеличило занятость населения. На Тайване весьма разветвлённая сеть железных дорог, общая длина которых составляет 1580 км (2009 год). При этом в 1950-е протяжённость сети была около 3500 км, в том числе порядка 2 тыс. км дорог узкой колеи. Сокращение железнодорожного полотна на Тайване связано с закрытием почти всех узкоколейных линий. Высокая плотность населения делает железнодорожный транспорт востребованным, особенно в западных районах острова. В 2011 году железнодорожными системами страны пользовались более 863,4 миллионов пассажиров, что в среднем составляет около 2,36 млн пассажиров в день[116]. Все стандартные железные дороги страны управляются Администрацией тайваньских железных дорог. Система включает в себя 4 основных линии, образующих замкнутый контур вокруг острова и 3 небольших дополнительных ответвления. Большая часть дорог электрифицирована, ширина колеи 1067 мм. Первая ветка была построена в 1891 году, во времена династии Цин[117].
Высокоскоростная железнодорожная система (THSR), проходит вдоль западного побережья острова, соединяет Тайбэй и Гаосюн. Длина линии — 345 км[118]. Метрополитен на данный момент имеется в двух городах Тайваня: Тайбэй и Гаосюн. Ведётся строительство метрополитена в городах Таоюань и Тайчжун[119].
Всего на Тайване построено 40 аэропортов, шесть из которых имеют длину ВПП более 3047 м. Самым загруженным аэропортом является Тайвань-Таоюань, в 2012 году через него прошло более 27,8 млн пассажиров[120]. По состоянию на 2013 год, построен 31 вертодром[121]. Главные морские порты страны: Хуалянь, Гаосюн,Цзилун, Тайчжун. Второй является наибольшим в стране, его пропускная способность составляет приблизительно 10 млн двадцатифутовых эквивалентов[122]. На Тайване также существует два внутренних порта.
Общая длина автомобильных дорог Тайваня составляет 41475 км (2009 год). Скоростные автомагистрали национального уровня обладают большой пропускной способностью[123].
Телекоммуникации [править | править вики-текст]
Рынок телекоммуникаций Тайваня развивался в быстром темпе благодаря мерам по либерализации, принятыми в середине 1990-х с целью ускорения модернизации телекоммуникационной инфраструктуры. С 1996 года (когда услуги мобильной, спутниковой и фиксированной связи постепенно стали доступны для частного сектора) по 2010 год доходы от услуг связи выросли на 132 % до 12 млрд долл. США. За этот период доля доходов от услуг мобильной связи увеличилась с 13 до 59 процентов от общего дохода телекоммуникаций[124].
Как и во многих других развитых странах, рынок мобильных телефонов Тайваня сталкнулся с перенасыщением, так как уровень распространения мобильных телефонов достиг 100 % в начале 2002 года и продолжил подниматься до 120 % в 2010 году. Ограниченный размер рынка привёл к жёсткой конкуренции среди сетевых операторов, поскольку они соперничают, чтобы увеличить свою долю на рынке за счёт более качественных услуг, новейшего оборудования и конкурентоспособных цен[124].
Крупнейшим поставщиком телекоммуникационных услуг на Тайване является «Chunghwa Telecom», она же — один из лидеров отрасли в Азии по объёму выручки. С точки зрения как объёма доходов, так и числа клиентов, «Chunghwa» является крупнейшим на Тайване поставщиком услуг фиксированной связи, мобильной связи,широкополосного доступа к Интернету. Компания также предоставляет информационно-коммуникационные услуги для корпоративных заказчиков[125].
Туризм[править | править вики-текст]
В результате восстановления экономики после кризиса в 2010 году сфера туризма извлекла выгоду от улучшения экономической ситуации, в 2011 году количество туристических поездок на остров резко возросло. Кроме того, восстановление экономики привело к увеличению числа местных посетителей туристических достопримечательностей, повысились доходы от внутренних туристов, поскольку увеличилось число внутренних поездок[126].
Ценовая конкуренция остаётся важным аспектом в сфере путешествий и туризма Тайваня. Например, некоторые бюджетные авиакомпании туристических направлений Азии являются также ключевыми направлениями среди тайваньских туристов. Привлекательные низкие цены бюджетных авиаперелётов создали высокий уровень конкуренции среди ведущих компаний в отношении рейсов по этим направлениям. Однако, уровень конкуренции в отношении рейсов в пункты назначения за пределами Азии на Тайване не был столь высоким. Таким образом, некоторые компании перестроились, чтобы сосредоточиться на дальних рейсах в западном направлении, дабы избежать жёсткой конкуренции на маршрутах в Азии[126].
Научные и промышленные парки[править | править вики-текст]
Научный парк Синьчжу — база для многих тайваньских компаний области IT-технологий.
В целях содействия промышленным исследованиям и разработкам правительство начало создание научных парков,экономических зон, которые предоставляют налоговые льготы и специализированные кредитные ставки для привлечения инвестиций[127]. Первый из них, Научный парк Синьчжу был создан в 1980 году Национальным научным советом[128] с акцентом на научные исследования и разработки в области информационных и биотехнологий[127][129]. Он был назван «тайваньской Силиконовой долиной»[130][131] и расширен до шести кампусов, охватывающих площадь 1140 га (11,4 км²)[132]. На территории парка находятся более 430 компаний (многие из которых предствалены на тайваньском фондовом рынке TAIEX) и более 130000 работников, а оплаченный капитал парка в 2008 году составил $ 36,1 млрд[133]. Лидирующие тайваньские компании по производству полупроводников, TSMC и UMC[58], имеют штаб-квартиры на территории парка. С 1980 года правительство вложило более $ 1 млрд в инфраструктуру парка[129], кроме того, продолжается дальнейшее расширение для более специализированных парков[133]. Исследовательский институт промышленных технологий со штаб-квартирой на территории парка является крупнейшей некоммерческой исследовательской организацией на Тайване и занимается разработкой прикладных технологических исследований для промышленности, в том числе для многих традиционных отраслей промышленности Тайваня (например, текстильной)[129].
После успеха первого парка в 1996 году был создан Южный тайваньский научный парк, состоящий из тайнаньского и гаосюнского научного парка[127]. В дополнение к компаниям несколько научно-исследовательских институтов (в том числе Академия наук) и университетов создали филиалы на территории парка с акцентом наинтегральные схемы, оптоэлектронику и биотехнологии[133]. Центральный тайваньский научный парк был создан в 2003 году[134]. В то время, как Центральный парк всё ещё находится на стадии расширения, многие фирмы (включая «AU Optronics») уже переехали в парк и начали производственные операции[134]. Как и другие парки, Центральный также фокусируется на микросхемах, биотехнологиях, оптоэлектронике, последняя принесла 78 % доходов парка в 2008 году[133]. Эти три научных парка получили приток капитала на сумму $ 137 млрд.[129], и в 2010 году общий доход парков достиг $ 72,8 млрд[135].
Промышленный парк Линхай, созданный в Гаосюне в 1960 году[136], является хорошо развитой промышленной зоной с более чем 490 компаниями, специализирующимися на таких отраслях промышленности, как цветная металлургия, машиностроение и ремонт, неметаллические минеральные продукты, химическая продукция, а также продукты питания и производство напитков[137]. Прибрежный промышленный парк Чжанхуа, расположенный в уезде Чжанхуа, специализируется на получении ветровой энергии, однако, из-за неисправности многих турбин, которые требуют ремонта, рентабельность парка невысока
Дата добавления: 2015-09-29; просмотров: 22 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |