Непостоянные неисправности

НЕПОСТОЯННЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Результаты дорожных испытаний	Проверка датчиков	Система топливопитания	Система зажигания	Дополнительные проверки
ДМРВ	ДД	ДПДЗ	ДПКВ	ДСА	ДТОЖ	ДК
Затрудненный пуск (коленчатый вал прокручивается нормально, но двигатель не пускается или глохнет сразу после пуска)	+		+	+		+		Проверить: - топливный фильтр; - качество топлива; - топливо на загрязнение; - реле включения ЭБН.	Проверить: - напряжение зажигания тестером искры; - наличие намокания, трещин, износа, отклонение искрового промежутка, повреждение электродов, нагар на свечах зажигания; - наличие оголенных или закоротившихся проводов; - соединение модуля зажигания; - цепь выходного сигнала зажигания на обрыв, замыкание на массу или напряжение.	Проверить: - компрессию; - фазы ГРМ; - РВ на износ; - работу РХХ; - номер в контролере.
Рывки или провалы (колебание мощности двигателя при постоянном положении ДЗ или скорости, ухудшения набора автомобилем скорости и торможения без изменения положения педали акселератора)	+		+				+	Проверить: - форсунки на засорение; - давление топлива во время наличия дефекта; - топливный фильтр; - топливо на загрязнение.	Проверить: -выдачу напряжения зажигания тестером искры; - наличие намокания, трещин, износа, отклонение искрового промежутка, повреждение электродов, нагар на свечах зажигания; - наличие пропусков зажигания под нагрузкой.	Проверить: - загрязнение, окисление, надежность и правильность соединения контактов проводов массы контролера; - выходное напряжение генератора; - вакуумные шланги на перегиб и негерметичность.
Недостаточная мощность и приемистость (двигатель не развивает требуемой мощности, нет (недостаточное) увеличения скорости при нажатии на педаль акселератора).	+		+				+	Проверить: - топливный фильтр; - топливо на загрязнение; - катушки форсунок.	Проверить: - выдачу напряжения зажигания тестером искры; - момент искрообразования; - работу системы управления зажиганием.	Проверить: - компрессию; - фазы ГРМ; - РВ на износ; - загрязнение, ненадежность или неправильное присоединение контактов проводов массы контроллера; - работу кондиционера; - выходное напряжение генератора; - выбег автомобиля; - увод автомобиля в сторону; - сцепление пробуксовывает.
Задержки, провалы, подергивания, кратковременная задержка при нажатии на педаль акселератора.Реально проявляется при трогании с места и на всех скоростных режимах; может вызвать остановку двигателя).	+		+					Проверить: - топливный фильтр на загрязнение; - топливо на загрязнение - форсунки на баланс; - давление топлива; - катушки форсунок.	Проверить: - исправность проводов СЗ и свечей СЗ; - цепь массы и низкого уровня опорного сигнала на обрыв; - наличие пропусков зажигания.	Проверить: - компрессию; - фазы ГРМ; - РВ на износ; - надежность крепления контактов проводов массы контроллера; - работу кондиционера; - выходное напряжение генератора; - выбег автомобиля; - увод автомобиля в сторону.
Перебои в работе двигателя,устойчивая неравномерность хода и рывки при изменении оборотов, особенно при увеличении нагрузки; «чиханье» в системе выпуска на постоянном ходу или малых оборотах.								Проверить: -форсунки на баланс; - топливо на загрязнение - топливный фильтр на загрязнение; -давление топлива.	Проверить: - наличие напряжения зажигания на разряднике; - наличие намоканий, трещин, износа, отклонение искрового промежутка, повреждение электродов, нагар на свечах зажигания; -наличие пропусков зажигания.	Проверить: - фазы ГРМ; -пружины клапанов на поломку; -РВ на износ; - компрессию; - впускную трубу и выпускной коллектор на наличие литейного облоя; - наличие электромагнитных помех.
Повышенный расход топлива (при дорожных испытаниях расход топлива явно выше ожидаемого).	+					+	+		Проверить: - СЗ на наличие намоканий, трещин, износа, отклонение искрового промежутка; - повреждение электродов; - наличие большого нагара на СЗ; - провода СЗ на отсутствие трещин и правильность соединения.	Проверить: - воздушный фильтр на загрязнение; - вакуумные шланги на повреждение, перегиб; - диагностическую цель; - давление в шинах; - тормоза на прихватывание; - систему впуска и вентиляции картера на подсос воздуха.
Неустойчивая работа или остановка на холостом ходу (двигатель работает неустойчиво на холостом ходу, наблюдается тряска автомобиля, обороты двигателя колеблются; возможна остановка двигателя).	+		+	+		+	+	Проверить: - форсунки на баланс; - форсунки на герметичность; - давление топлива; - адсорбер (трещины, подтекания топлива, электромагнитный клапан).	Проверить: - наличие напряжения зажигания на разряднике; - наличие намоканий, трещин, износа, отклонение скрового промежутка; - соединение датчика положения коленчатого вала; - повреждение изоляции проводов; - ослабление соединений модуля зажигания; - наличие пропусков зажигания.	Проверить: - работу РХХ; - надежность соединения проводов аккумулятора; - напряжение бортовой сети; - работу системы вентиляции картера; - компрессию; - фазы ГРМ; - работу кондиционера; - состояние опор двигателя.
Детонация (в двигателе слышен металлический стук, изменяющийся при открытии дроссельной заслонки)	+	+				+	+	Проверить: -давление топлива; - топливо на качество (октановое число).	Проверить: - провода системы зажигания на короткое замыкание или повреждение изоляции; - калильное число и момент затяжки свечей; - работоспособность системы гашения детонации.	Проверить: - наличие нагара; - попадание в камеру сгорания большого количества масла; - правильность установки РВ, головки, поршней; - уровень и температуру охлаждающей жидкости; Термостата.
Повышенная токсичность или резкий запах (автомобиль не проходит контроль на токсичность; резкий запах не обязательно свидетельствует о повышенной токсичности).	+			+		+	+	Проверить: - давление топлива; - баланс форсунок; - номер детали и правильность установки пробки заливной горловины; - адсорбер на переполнение.	Проверить: - напряжение зажигания тестером искры; - наличие намокания, трещин, износа, отклонение искрового промежутка, повреждение электродов, нагар на свечах зажигания; - наличие оголенных или закоротившихся проводов; - соединение модуля зажигания.	Проверить: - работоспособность системы охлаждения; - наличие утечек разрежения; - нагар в камере сгорания; - систему вентиляции картера; - наличие топлива в картере; - систему выпуска на повышенное противодавление; - наличие в заливной горловине предохранительного клапана.
Калильное зажигание (двигатель работает после выключения зажигания крайне неустойчиво; если работа двигателя устойчивая-проверить работоспособность выключателя зажигания и наличие замыкания на напряжение входной цепи от включателя зажигания).								Проверить: - форсунки на герметичность.	Проверить: - калильное число СЗ.	Выполнить визуально-физические проверки.
Обратная вспышка (воспламенение топлива во впускной трубе или системе выпуска, сопровождающееся громкими хлопками).	+		+					Проверить: - форсунки на баланс; - выполнить диагностику системы топливоподачи.	Проверить: - напряжение зажигания тестером искры; - наличие намокания, трещин, износа, отклонение искрового промежутка, повреждение электродов, большого нагара на свечах зажигания; - наличие перекрестного зажигания; - наличие пропусков зажигания.	Выполнить визуальные проверки. Проверить: - компрессию; - систему впуска на подсос воздуха; - каналы впускной трубы и выпускного коллектора на облой; - фазы ГРМ.

СОКРАЩЕНИЯ:

ДМРВ – датчик массового расхода воздуха; ДД – датчик детонации; ДПДЗ – датчик положения дроссельной заслонки; ДПКВ – датчик положения коленчатого вала; ДСА – датчик скорости автомобиля; ДТОЖ – датчик температуры охлаждающей жидкости; ДК – датчик кислорода; ЭБН – электробензонасос; ГРМ – газораспределительный механизм; РВ – распределительный вал; РХХ – регулятор холостого хода; ДЗ – дроссельная заслонка; СЗ – система зажигания или свечи зажигания.

Дата добавления: 2015-08-29