4 Охрана труда и окружающей среды

4 ОХРАНА ТРУДА И ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

4.1 Охрана труда при производстве дорожно-строительных работ

Все виды строительно-монтажных, погрузочно-разгрузочных работ и перевозка людей, транспортировка материалов и конструкций должны производиться с соблюдением правил техники безопасности и промышленной санитарии.

Технический персонал обязан выполнять правила техники безопасности, предусмотрен­ные "Отраслевыми правилами по охране труда при проектировании, строительстве, реконст­рукции, ремонте и содержании автомобильных дорог", ТКП 45-1.03-40-2006 "Безопасность труда в строительстве. Общие требования", ТКП 45-1.03-44-2006 "Безопасность труда в строи­тельстве. Строительное производство", 111Ц Республики Беларусь 1.01-94 "Общие правила пожарной безопасности Республики Беларусь", ППБ 2.19-2004 "Правила пожарной безопасно­сти Республики Беларусь для организаций, осуществляющих строительство, реконструкцию, ремонт и содержание автомобильных дорог", ППБ 2.09-2002 "Правила пожарной безопасности Республики Беларусь при производстве строительно-монтажных работ", паспортные характе­ристики машин и механизмов.

Схемы ограждения мест работ разработаны в соответствии с РД 0219.1.31-2003 "Обуст­ройство мест производства работ при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании автомобильных дорог, улиц и дорог населенных мест".

К началу строительных работ дорожной организацией, производящей работы, схемы должны быть согласованы с органами ГАИ с указанием видов работ и сроков их выполнения. В случае необходимости ограждения каких-либо локальных мест дорожных работ или отклоне­ния от прилагаемых схем, подрядчику необходимо дополнительно согласовать данные решения с органами ГАИ.

Схемы, утвержденные руководителем дорожной организации и согласованные с органами ГАИ, служат разрешением на производство намеченных работ.

Схемы по обустройству мест дорожных работ составляются в четырех экземплярах: для владельца дороги, территориального подразделения ГАИ УВД Республики Беларусь, подряд­ной организации и для постоянного нахождения у должностного лица, ответственного за производство дорожных работ.

При проведении дорожных работ должны соблюдаться санитарно-бытовые условия для работников согласно разделу 7 ТКП 45-1.03-40-2006.

Средства индивидуальной защиты должны выдаваться согласно «Типовым отраслевым нормам бесплатной выдачи работникам, занятым эксплуатацией, техническим обслуживанием и ремонтом автомобильных транспортных средств, строительством, реконструкцией, ремонтом и содержанием автомобильных дорог».

При выполнении (в процессе) работ на работников могут воздействовать следующие опасные и вредные производственные факторы и риски:

- падение предметов, материалов;

- падение потерпевшего с высоты;

- воздействие движущихся, разлетающихся, вращающихся предметов и деталей;

- падение работника во время передвижения;

- воздействие экстремальных температур;

- падение работника в колодцы, ямы, траншеи, ёмкости;

- поражение электрическим током;

- воздействие движущихся машин и механизмов;

- отравление токсичными материалами;

- повышенный уровень вибрации;

- повышенный уровень шума;

- пожар и другие.

Производство строительно-монтажных работ в зонах постоянно действующих опасных производственных факторов допускается в соответствии с ППР, содержащим конкретные решения по защите работающих (пункт 4.10ТКП 45-1.03-40-2006).

Запрещается нахождение работников в местах, где имеется движение транспорта, без спе­циальных сигнальных жилетов.

За двое суток до начала производства работ на объекте, подрядной организации необхо­димо предупредить всех владельцев подземных коммуникаций, проходящих вблизи дороги ((смотри технические условия организаций), о начале производства работ на объекте.

Производство работ в зоне действующих подземных и наземных коммуникаций следует осуществлять под непосредственным руководством прораба или мастера в присутствии работ­ников эксплуатирующих организаций.

Выполнении работ с применением грузоподъемных кранов на расстоянии менее 30м от линии электропередачи (ЛЭП), должны производиться при наличии наряда-допуска и под непосредственным руководством лица, ответственного за безопасное производство работ кранами, которое также должно указать крановщику место установки крана.

Дорожные машины и оборудование на период тёмного времени суток и на период когда не проводятся работы, должны размещаться согласно п.6.4. РД 0219.1.31-2003.

В целях обеспечения контроля за состоянием охраны труда, техники безопасности и про­изводственной санитарии, соблюдения технологии и культуры производства на объекте, с начала строительства должна функционировать система оперативного контроля. Журнал ежедневного и ежемесячного контроля за состоянием охраны труда должен постоянно нахо­диться на объекте.

4.2 Мероприятия по охране окружающей среды

До начала строительства подрядчику необходимо получить в территориальных органах Минприроды разрешение на размещение строительных отходов на полигоне ТБО, вести книгу учета строительных отходов с приложением сопроводительных паспортов перевозки отходов для использования или обезвреживания.

Проектом предусматриваются мероприятия и работы по охране окружающей среды:

снятие плодородного слоя из-под подошвы проектируемой насыпи, с откосов сущест­вующей насыпи общим объемом 1758мЗ; снятый плодородный грунт используется на укреп­ление откосов насыпи и кюветов, берм дорожных знаков, устройство укрепительной бермы, для приготовления смеси на укрепление обочин;

назначение состава и сроков выполнения подготовительных работ предусмотрено осу­ществлять с учетом наименьшего ущерба для окружающей среды, расчистку дорожной полосы необходимо осуществлять строго в отведенных границах;

состав и свойства материалов, применяемых при выполнении дорожно-строительных и монтажных работ должны на момент их использования соответствовать действующим стан­дартам, техническим условиям и нормам;

принятые технические решения предусматривают недопущение ущерба для окружаю­щей среды и обеспечение устойчивости природного баланса;

во избежание заболачивания во всех пониженных местах предусматривается сброс по­верхностных вод путем устройства кюветов к водопропускным трубам;

с целью предотвращения размыва земляного полотна предусматривается укрепление от­косов и обочин;

для предотвращения эрозии почвы предусматривается производить укрепление лога у труб;

максимально использован существующий стационарный асфальтобетонный завод, би­тумная база, где предусмотрены мероприятия, обеспечивающие соблюдение допустимых концентраций загрязняющих веществ в атмосфере, сброс производственных и бытовых отходов в сети хозбытовой канализации с последующей очисткой отходов;

размещение временных зданий, сооружений и мест для складирования материалов в пределах выделенных для них площадок, при этом максимально использована существующая полоса отвода;

строительные машины и механизмы с двигателями внутреннего сгорания должны быть отрегулированы и проверены на токсичность выхлопных газов. Заправку дорожно- строительных машин и механизмов необходимо производить от автоцистерн;

согласно условиям восстановления нарушенных земель в проекте предусмотрена рекуль­тивация площадок для временного складирования материалов.

Ж ст.
	ЛВВД Щ |>'
	VI
ЩЕ -*"™1Г' ДНМ1

Дата добавления: 2015-08-29