районе Калача.
75. После атаки нефтеперерабатывающего завода в Сталинграде (на заднем
плане).
76. Сгоревший Сталинградский нефтеперерабатывающий завод.
77. Завод "Красные баррикады" и железнодорожные пути до атаки.
78. Завод "Красные баррикады" после налета пикировщиков.
79. Сталинградский элеватор, место самых упорных боев осенью 1942 года.
Фото военного корреспондента Йозефа Шальбера.
80. Новые кварталы на окраине Сталинграда после налета.
81-83. Фотокарта части Сталинграда, составленная службой воздушной
разведки VIII авиакорпуса по данным аэрофотосъемки, проведенной 1 ноября
1942.Эти фотографии части Сталинграда, удерживаемой советскими войсками,
служили для выбора целей летчиками авиаполка Иммельман.
84. Самолет Руделя (на переднем плане) над Сталинградом. Вдали Волга и
горящий советский танкер.
85. После атаки советских позиций в районе элеватора.
86. Одна из фабрик Сталинграда во время атаки пикирующих
бомбардировщиков.
87. Рудель после 1000-го боевого вылета. Один из поздравляющих держит
поросенка - немецкого символа удачи.
8. Снимок для немецкой прессы: 5 офицеров авиаполка Иммельман выполнили
в общей сложности 3500 вылетов. Слева направо: капитан Мобус, обер-лейтенант
Якель, гауптман Диллей (командир группы), обер-лейтенант Рудель,
обер-лейтенант Тиде.
Дата добавления: 2015-08-29; просмотров: 18 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |