1. Система тока и величина напряжения: постоянный ток, напряжение 3,3 кВ; 4 страница

⇐ ПредыдущаяСтр 4 из 5Следующая ⇒

Секционные изоляторы у стрелочных переводов располагают между стрелкой и предельным столбиком, у входных и маневровых светофоров - за

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

КП 130207. 140409. 09. ПЗ

светофором (по направлению движения локомотива). Такое расположение секционных изоляторов позволяет лучше использовать станционные пути, так как при остановках локомотивов у предельных столбиков или у выходных и маневровых светофоров токоприёмник электровоза не будет перекрывать секционный изолятор. Чтобы улучшить проход токоприёмников по секционному изолятору, его врезают в контактную подвеску по возможности ближе к точке подвеса несущего троса.

Секционные разъединители показывают у тех опор, на которых они должны быть установлены. На анкерных железобетонных опорах установка секционных разъединителей не допускается.

4.2. Составление монтажного плана контактной сети перегона.

План перегона выполняем на листе миллиметровой бумаги в масштабе 1:2000. В зависимости от числа путей на перегоне на плане вычерчиваем одну или две прямые линии (на расстоянии 1см друг от друга), представляющие оси путей.

Пикеты на перегоне размечают вертикальными линиями через каждые 5 см (100 м в натуре) и нумеруют их в направлении счета километров, начиная с пикета входного сигнала, указанного в задании.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

КП 130207. 140409. 09. ПЗ

Если при трассировке контактной сети станции в правой горловине оказалось трех пролетное изолирующее сопряжение контактных подвесок станции и перегона, расположенное до входного сигнала, то для его повторения на плане перегона нумерацию пикетов нужно начать за два- три пикета до заданного пикета входного сигнала.

При наличии справа от станции нейтральной вставки, находящейся за входным сигналом, нумерацию пикетов достаточно начинать с пикета входного сигнала.

Выше и ниже прямых линий, представляющих оси путей, вдоль всего перегона размещаем данные в виде таблиц.

Под нижней таблицей вычерчиваем спрямленный план линии. Пользуясь размеченными пикетами, в соответствии с заданием на проект на плане путей показывают искусственные сооружения, а на спрямленном плане линии показываем километровые знаки, направление, радиус и длину кривого участка пути, границы расположения насыпей и выемок, повторяем изображение искусственных сооружений.

Пикеты искусственных сооружений, сигналов, кривой, насыпи, и выемки обозначают в графе «Пикетаж искусственных сооружений» нижней таблицей в виде дроби, числитель которой обозначает расстояние в метрах от одного пикета, знаменатель до другого. В сумме эти числа должны быть равными ста метрам, т.к расстояние между двумя нормальными пикетами равно 100м.

Разбивка перегона на анкерные участки.

Расстановку опор перегона начинаем с переноса на план перегона опор изолирующих сопряжений станции, к которой примыкает перегон, или опор нейтральной вставки. Расположение этих опор на плане перегона должно быть увязано с их расположением на плане станции. Увязку осуществляем по входному сигналу, который обозначен и на плане станции, и на плане перегона следующим образом:

- определяют расстояние между сигналом и ближайшей к нему опорой по меткам на плане станции. Это расстояние прибавляем (или отнимаем) к пикетной метке сигнала и получаем пикетную отметку опоры.

Затем откладываем от этой опоры длины следующих пролетов, указанных на плане станции, и получаем пикетные отметки опор изолирующего сопряжения на плане перегона. Пикетные отметки опор заносим в графу «Пикетаж опор» нижней таблицы.

После этого вычерчиваем изолирующее сопряжение или нейтральную вставку, т.к. это показано на плане станции, и расставляем зигзаги контактного провода.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

КП 130207. 140409. 09. ПЗ

Далее намечаем анкерные участки контактной сети и примерное расположение мест их сопряжений. После этого в серединах анкерных участков намечаем примерное расположение мест средних анкеровок с тем, чтобы при разбивке опор пролеты со средней анкеровкой сократить по сравнению с максимальной расчетной длиной на данном участке перегона.

Намечая анкерные участки подвески, необходимо исходить из следующих соображений:

- количество анкерных участков на перегоне должно быть минимальным;

- максимальная длина анкерного участка принимается не более 1600м;

- на участках с кривыми длину анкерного участка уменьшают в зависимости от радиуса и расположения кривой;

- сопряжение анкерных участков рекомендуется, как правило, устраивать на прямых.

Если кривая по протяженности не больше половины длины анкерного участка (800м) и расположено в одном конце или в середине анкерного участка, КП 130207. 140409. 09. ПЗ

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

КП 130207. 140409. 09. ПЗ

то длина такого анкерного участка может быть принята равной средней длине, допустимой для прямой или кривой данного радиуса.

Примерное расположение опор сопряжений анкерных участков на плане отмечаем вертикальными линиями, расстояние между которыми в масштабе примерно равно трем допустимым для соответствующего участка пути пролетам.

Затем намечаем каким-либо условным знаком места расположения пролетов со средней анкеровкой и только после этого переходим к расстановки опор.

Расстановка опор на перегоне.

Расстановка опор производится пролетами, по возможности равными допустимым для соответствующего участка пути и местности, полученным в результате расчетов длин пролетов.

Намечая места установки опор, следует сразу же заносить их пикетаж в соответствующую графу, между опорами указывать длины пролетов, возле опор показывать зигзаги контактных проводов.

На прямых участках пути зигзаги должны быть поочередно направлены у каждой из опор то в одну, то в другую сторону от оси пути, начиная с зигзага анкерной опоры, перенесенного с плана контактной сети станции.

На кривых участках пути контактным проводам дают зигзаги в направлении от центра кривой.

В местах перехода с прямого участка пути в кривую зигзаг провода у опоры, установленной на прямом участке пути может оказаться не увязанным с зигзагом провода у опоры, установленной на кривой. В этом случае следует несколько сократить длину одного-, двух пролетов на прямом участке пути, а в некоторых случаях и пролета, частично расположенного на кривой, чтобы можно было у одной из этих опор разместить контактный провод над осью пути (с нулевым зигзагом), а у смежной с ней опорой сделать зигзаг контактного провода в нужную сторону.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

КП 130207. 140409. 09. ПЗ

5.Подбор поддерживающих устройств.

5.1. Подбор консолей

1Условия подбора консолей

1.1 Тип консоли по уровню изоляции- с усиленной изоляцией,

1.2 Габарит опоры принимаем, согласно монтажного плана перегона,

1.3 Тип опоры,

1.4 Профиль пути.

Подбираем консоли и сводим их в таблицу 2.

Таблица 2

Промежуточные опоры	Тип консоли при габарите опоры, м
3,1-3,5	4,9	5,7
Типовые опоры	Прямая	НР-I-5	НР-III-6,5	НР-IV-6,5
Внешняя сторона кривой
Внутренняя сторона кривой	R св. 2000м
R от 1000м до 2000м	НСУ-I-5	НСУ-III-6,5	НСУ-IV-6,5
До 1000м вкл.	НСУ-I-6,5	НСУ-III-6,5п	НСУ-IV-6,5п
На воздушной стрелке	Прямая	2НСУ-I-6,5	2НСУ-III-6,5п
Опоры средней анкеровки при компенсированной подвеске	Прямая	НСУ-I-5	НСУ-III-6,5	НСУ-IV-6,5
Внешняя сторона кривой	R Св. 600м
R До 600м	НСУ-III-6,5п	НСУ-IV-6,5п
Внутренняя сторона кривой	R св. 2000м		НСУ-III-6,5	НСУ-IV-6,5
R до 2000м		НСУ-I-6,5	НСУ-III-6,5п	НСУ-IV-6,5п

НР-I-5 – Консоль наклонная, неизолированная, тяга растянутая, I- номер консоли, указывает длину кронштейна. Номер швеллера -5. Габарит опоры – 3,1 – 3,5м. Длина кронштейна L – 4750мм. Длина тяги – 2600мм. Размер А – 2835мм. Масса – 56кг.

НР-III-6,5 – консоль наклонная, неизолированная, швеллерная, тяга растянутая. Длина консоли по III классу. Номер швеллера- 6,5. Длина кронштейна - 6230мм. Длина тяги – 4400мм. Масса – 85кг.

НР-IV-6,5 – консоль наклонная, неизолированная, тяга растянутая. Длина консоли по IV классу. Номер швеллера -6,5. Кронштейн L – 7130мм. Тяга – 5300мм. Масса консоли 97кг.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

КП 130207. 140409. 09. ПЗ

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

КП 130207. 140409. 09. ПЗ

5.2. Подбор фиксаторов.

2. Условия подбора фиксаторов.

2.1 Учитываем направление зигзагов.

2.2 Учитываем габарит опоры.

2.3 Тип консоли.

2.4 Профиль пути.

2.5 Тип опоры.

Подбираем фиксаторы для опор и сводим в таблицу 3.

Таблица 3

Тип опоры	Место установки	Прочие условия.	Тип фиксатора при габарите.
3,1-3,2	3,3	3,4-3,5	4,9
Проме-жуточ- ная	Прямая	Зигзаг к опоре.	ФП-I-3	ФП-III-3
Зигзаг от опоры	ФО-II-3	ФП-III-3	ФО-V-3
Внешняя сторона кривой	R св.800м	ФГ-3	ФГ-3
R св. 1500м	ФП-II-3	ФП-V-3
Внутренняя сторона кривой	R св. 800м, до 1500м	УФО-I-3	УФО-I-3	УФО-I-3

ФП-II – фиксатор (Ф),прямой(П) для неизолированной консоли, для линии постоянного тока, длина основного стержня фиксатора вида II.

ФО-II – фиксатор обратный (О) для неизолированной консоли, для линии постоянного тока, длина основного стержня фиксатора вида II.

ФА – фиксатор анкеруемой ветви, неизолированной консоли.

ФГ – фиксатор гибкий для линии постоянного тока

5.3. Подбор жестких поперечин.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

КП 130207. 140409. 09. ПЗ

Подбор производится по формуле:

Г- габарит опоры.

d- Диаметр опоры на уровне головки рельса равен 0,29м.

а - строительный запас, а=0,15м.

3.1 Число перекрываемых путей.

3.2 Габарит опор.

Расчет производим в таблице 6.

Таблица 4.

№ опор

Расчетная длина

Стандартная

длина

Тип поперечины

19-30

l_ригеля=5,3+3,5+3,1+2*0,29+0,15=12,63 м

1,115

ПО-15-16,1

23-28

l_ригеля=5,3+7,49+3,1+3,1+2*0,29+0,15=19,72 м

22,515

ПО15-22,5

25-40

l_ригеля=7,49+5,3+3,3+3,1+2*0,29+0,15=19,92 м

22,515

ПО-15-22,5

27-42

l_ригеля=5,3+5,3+7,49+3,1+3,1+2*0,29+0,15=25,02м

29,070

ПО-22-29,1

29-44

l_ригеля=5,3+5,3+7,49+3,1+3,1+2*0,29+0,15=25,02м

29,070

П-22-29,1

31-46

l_ригеля=5,3+5,3+7,49+3,3+3,1+2*0,29+0,15=25,32м

29,070

П-22-29,1

33-48

l_ригеля=5,3+5,3+7,49+3,1+3,1+2*0,29+0,15=25,02м

29,070

П-22-29,1

35-50

l_ригеля=5,3+5,3+7,49+6+3,1+2*0,29+0,15=27,92м

29,070

ПО-22-29,1

37-52

l_ригеля=5,3+5,3+7,49+6+3,1+2*0,29+0,15=27,92м

29,070

ПО-22-29,1

39-54

l_ригеля=5,3+5,3+7,49+6+3,1+2*0,29+0,15=27,92м

29,070

ПО-22-29,1

41-56

l_ригеля=5,3+5,3+7,49+6+3,1+2*0,29+0,15=27,92м

29,070

ПО-22-29,1

43-58

l_ригеля=5,3+5,3+7,49+6+3,2+2*0,29+0,15=28,02м

29,070

ПО-22-29,1

45-60

l_ригеля=5,3+5,3+7,49+6+3,1+2*0,29+0,15=27,92м

29,070

ПО-22-29,1

47-62

l_ригеля=5,3+5,3+7,49+6+3,1+2*0,29+0,15=27,92м

29,070

ПО-22-29,1

49-64

l_ригеля=5,3+5,3+7,49+6+3,1+2*0,29+0,15=27,92м

29,070

ПО-22-29,1

51-66

l_ригеля=5,3+5,3+7,49+6+3,1+2*0,29+0,15=27,92м

29,070

ПО-22-29,1

53-68

l_ригеля=5,3+5,3+7,49+6+3,1+2*0,29+0,15=27,92м

29,070

ПО-22-29,1

55-70

l_ригеля=5,3+5,3+7,49+6+3,1+2*0,29+0,15=27,92м

29,070

ПО-22-29,1

57-72

l_ригеля=5,3+7,49+5,3+3,1+3,1+2*0,29+0,15=25,02м

29,070

П-22-29,1

59-74

l_ригеля=5,3+7,49+5,3+3,1+3,3+2·0,29+0,15=25,22 м

29,070

П-22-29,1

61-76

l_ригеля=5,3+7,49+5,3+3,3+3,1+2*0,29+0,15=25,22м

29,070

П-22-29,1

63-78

l_ригеля=5,3+7,49+5,3+11,8+3,1+3,1+2*0,29+0,15=36,82м

39,165

П-43-39,2

65-80

l_ригеля=5,3+7,49+5,3+11,8+3,1+3,1+2*0,29+0,15=36,82м

39,165

П-43-39,2

67-82

l_ригеля=5,3+7,49+5,3+3,1+3,3+2*0,29+0,15=25,22м

29,070

П-22-29,1

69-84

l_ригеля=5,3+7,49+5,3+3,1+3,3+2*0,29+0,15=25,22м

29,070

П-22-29,1

71-86

l_ригеля=5,3+7,49+5,3+3,1+3,1+2*0,29+0,15=25,02м

29,070

П-22-29,1

73-88

l_ригеля=5,3+7,49+5,3+3,1+3,3+2*0,29+0,15=25,22м

29,070

П-22-29,1

75-90

l_ригеля=5,3+7,49+5,3+3,1+3,1+2*0,29+0,15=25,02м

29,070

П-22-29,1

77-92

l_ригеля=5,3+7,49+5,3+3,1+3,1+2*0,29+0,15=25,02м

29,070

П-22-29,1

79-94

l_ригеля=5,3+7,49+5,3+3,1+3,3+2*0,29+0,15=25,22м

29,070

П-22-29,1

81-96

l_ригеля=5,3+7,49+5,3+3,1+3,1+2*0,29+0,15=25,02м

29,070

П-22-29,1

83-98

l_ригеля=5,3+7,49+5,3+3,1+3,1+2*0,29+0,15=25,02м

29,070

П-22-29,1

85-100

l_ригеля=5,3+7,49+5,3+3,1+3,1+2*0,29+0,15=25,02м

29,070

П-22-29,1

87-102

l_ригеля =5,3+7,49+5,3+11,8+3,1+3,1+0,29*2+0,15=36,82м

39,165

П-43-39,2

89-104

l_ригеля =5,3+7,49+5,3+11,8+3,1+3,1+0,29*2+0,15=36,82м

39,165

П-43-39,2

91-106

l_ригеля =5,3+7,49+5,3+11,8+3,1+3,1+0,29*2+0,15=36,82м

39,165

П-43-39,2

93-108

l_ригеля =5,3+7,49+5,3+3,3+3,1+2*0,29+0,15=25,22

29,070

ПО-22-29,1

95-112

l_ригеля=5,3+7,49+3,1+3,3+2*0,29+0,15=19,92м

22,515

П-15-22,5

97-114

l_ригеля=5,3+7,49+3,1+3,3+2*0,29+0,15=19,92м

22,515

ПО-15-22,5

99-118

l_{ригеля=}5,3+7,49+3,1+3,3+2*0,29+0,15=19,92м

22,515

ПО-15-22,5

101-120

l_{ригеля=}5,3+7,49+3,1+3,3+2*0,29+0,15=19,92м

22,515

ПО-15-22,5

103-122

l_ригеля=5,3+7,49+3,3+3,3+0,29*2+0,15=20,12м

22,515

П-15-22,5

105-124

l_ригеля=5,3+7,49+3,1+3,3+0,29*2+0,15=19,92м

22,515

ПО-15-22,5

107-126

l_ригеля=5,3+7,49+3,1+3,3+0,29*2+0,15=19,92м

22,515

ПО-15-22,5

109-128

l_ригеля=5,3+7,49+3,1+3,1+0,29*2+0,15=19,72,м

22,515

П-15-22,5

111-130

l_ригеля=5,3+5,3+7,49+3,3+3,2+2*0,29+0,15=25,32м

29,070

ПО-22-29,1

113-132

l_ригеля=5,3+5,3+7,49+3,1+3,2+2*0,29+0,15=25,12м

29,070

ПО-22-29,1

115-134

l_ригеля=5,3+5,3+7,49+3,1+3,3+2*0,29+0,15=25,22м

29,070

П-22-29,1

117-136

l_ригеля=5,3+5,3+7,49+3,1+3,1+2*0,29+0,15=25,02м

29,070

П-22-29,1

118-138

l_ригеля=5,3+5,3+7,49+3,1+3,1+2*0,29+0,15=25,02м

29,070

П-22-29,1

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

КП 130207. 140409. 09. ПЗ

121-140

l_ригеля=5,3+5,3+7,49+3,1+3,3+2*0,29+0,15=25,22м

29,070

П-22-29,1

125-144

l_ригеля=5,3+5,3+7,49+3,1+3,1+2*0,29+0,15=25,02м

29,070

П-22-29,1

127-146

l_ригеля=5,3+5,3+3,1+3,3+2*0,29+0,15=17,73м

17,715

П-15-17,7

129-148

l_ригеля=5,3+5,3+3,1+3,3+2*0,29+0,15=17,73м

17,715

П-15-17,7

131-145

l_ригеля=5,3+5,3+3,1+3,3+2*0,29+0,15=17,73м

17,715

П-15-17,7

133-152