ТО передней и задней втулки колеса.

ТО передней и задней втулки колеса.

Время подошло, и после 2-х сезонов катания я сделал ПОЛНЫЙ (ну ладно, 99%) ТО втулок своему железному коню.

По уму надо было сделать это сразу после покупки, дабы исключить две распространенные ошибки заводской сборки. Это перетянутые радиусные гайки, и мизерное количество смазки. И то и другое, ведет к увеличению трения внутри втулки, что в свою очередь увеличивает износ втулки и уменьшает накат велосипеда.

Итак, краткий отчет.

Грязная отработавшая своё смазка.

А вот здесь, и ниже почти полное отсутствие смазки.

Кроме гаечных ключей, для съёма задней кассеты нужен специальный «съёмник» он на фото ниже. Продаётся в вело магазинах.

Вот такая «Картина маслом».

После того, как втулки разобраны, тщательно протираем все детали от остатков старой смазки.

Внутри тоже.

Я так же почистил специальной щеткой задние звездочки.

Теперь не скупясь наносим новую смазку.

Внутрь каретки.

Вставляем шарики.

И сверху.

Немного на саму втулку и радиусную гайку.

Ну и собираем все как было, следя за тем, что бы не осталось лишних деталей..))

Теперь цепь.

После сборки втулок и установки колес на место, я почистил цепь с помощью WD-40 и вот такой «машинки для чистки цепи».

WD-шка, растворит ржавчину и поможет избавиться от загрязнений. Затем, чистую цепь можно смазать жидкостью для смазки цепи или машинным маслом.

СКОРО ЛЕТО!!!!!

Дата добавления: 2015-08-29