Аварійна радіостанція Р-855А1, призначення, склад, розміщення, характеристики.

Аварійна радіостанція Р-855А1, призначення, склад, розміщення, характеристики.

Поисково-спасательная радиостанция– радиомаяк Р-855А1М предназначена для определения местоположения и обеспечения организации поиска экипажей потерпевших аварию самолетов и вертолетов.
Радиостанция-радиомаяк Р-855А1М работает с использованием международной космической системы поиска и спасания КОСПАС-САРСАТ.

Радиостанция Р-855А1 предназначена для обеспечения радиосвязи членов экипажа, потерпевшего бедствие самолета или вертолета с поисково-спасательными группами.
Радиостанция выполнена в герметичном корпусе, работает с внутренним микрофоном или со шлемофоном.

Радиостанция Р-855А1 имеет два вида связи:
- радиотелефон в режиме СВЯЗЬ
- радиомаяк с модуляцией свип - тоном в режиме МАЯК.
Состав: радиостанция, батарея (по отдельному договору), антенна, ремни, чехол, ЗИП-1/12, комплект ЭТД

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Рабочие частоты, МГц	121,5 и 243
Мощность передатчика, мВт, не менее
Напряжение питания от батареи «Прибой-2С», В, не менее	8,5
Время непрерывной работы от одной батареи, час, не менее в режиме прием:передача 3:1 в режиме «МАЯК»	60 24
Интервал рабочих температур, °С	-50…+60
Габариты, мм	130х68х32
Вес полного комплекта, г, не более

Аварійний радіомаяк ELT-96.

Аварийные передатчики - радиомаяки (ELT), совместимые с системой COSPAS-SARSAT.

Радиомаяки излучают сигналы регистрации воздушного судна, на которых они установлены, в течение не менее 48 часов при температуре окружающей среды минус 20⁰C.

Радиомаяки могут быть активированы как в ручную с передней панели пилота или из кабины, так и автоматически с помощью датчиков перегрузки при столкновении. Маяки обычно устанавливаются в верхней задней части фюзеляжа и имеют функцию самодиагностики.

Применение крепежа, обеспечивающего быстый монтаж и демонтаж радиомаяка, позволяет его вынос из самолета командой или пассажирами и использование в качестве автоматического стационарного радиомаяка с фиксированным размещением или в качестве носимого (портативного) радиомаяка бедствия.

Система COSPAS-SARSAT включает ряд спутников, которые обнаруживают радиомаяки бедствия и передают радиосигналы на наземные центры управления (CCM). Эти центры управления отвечают за поиск радиомаяков и начало проведения поисковых операций при обнаружении сигналов передающего радиомаяка.

Применение радиомаяков на частоте 406 МГц обеспечивает более быструю и точную локализацию его местоположения (точность локализации 1 км) в сравнении с радиомаяками, работающими на частотах 121,5 и 243 МГц, обеспечивающими точность локализации 10 км.

Радиомаяк ELT96/ELT97 (три частоты, тип - автоматический, варианты использования - фиксированный AF / портативный переносимый AP)

Аварийный радиомаяк ELT96 соответствует:

§ технической спецификации EUROCAE ED-62 и нормам окружающей среды EUROCAE ED-14. Соответствие утверждено французской администрацией гражданской авиации (DGAC) QAC 23 a - JTSO 2C/126;

§ спецификациям COSPAS-SARSAT ELT C/S T.001.

Аварийный радиомаяк ELT97 соответствует:

§ техническим спецификациям TSO C91a, TSO C126 и нормам окружающей среды DO 160C;

§ соответствие подтверждено сертификатом COSPAS-SARSAT, присвоена CNES - DGAC категория 1 сертификации.

Общие технические требования передатчиков такие же, как и у устаревших моделей ELT90 и ELT91, работающих на частотах 121,5 и 243 МГц, за исключением - отсутствует передача регистрации на этих частотах.

Радиомаяк имеет чувствительный датчик столкновения, обеспечивающий его включение и сигнализацию критической ситуации.

Передача:

§ частота передачи 406 МГц ± 2 кГц;

§ пик эффективно излучаемой мощности (PERP) не менее 5 Вт;

§ точность установки частоты 1х10^-7;

§ стабильность частоты 2х10^-9;

§ продолжительность передачи 48 минут при 5 Вт PERP.

Электропитание:

§ элементы питания литий-тионил хлорида;

Установка:

§ оборудование устанавливается в задней пассажирской кабине или на верхней части фюзеляжа;

§ пульт дистанционного управления устанавливается в кабине пилота.

Самотестирование на частоте 406 МГц:

§ выходная мощность передатчика;

§ емкость элементов питания.

Программирование опознавательного сигнала:

§ программируемая микросхема памяти с помощью внешнего оборудования (поставляется в виде опции);

§ цифровое сообщение объемом 144 бита;

§ идентификационный код страны, регистрация самолета и т.д.

Справочная информация:

Комплект включает в себя ELT маяк, портативные антенны, монтажный комплект, дистанционное управление и руководство по установке и эксплуатации.

§ ELT 96: ELT 96 2560 000 001;

§ ELT 97: ELT 97 2560 000 001.

Опция:

§ программирующий инструмент P / N ELT 96 98 00 00 xxx.

Заключение

Рассмотрены аварийные передатчики компании COBHAM Avionics - Le Plessis-Robinson. Приведено описание и технические характеристики радиомаяков ELT96/97.

Аварийный передатчик ELT96-STD [1] это трехчастотный радиомаяк, работающий на частотах 121,5 / 243 / 406 МГц и обеспечивающий:

§ автоматическую работу при стационарном размещении;

§ автоматическую работу в мобильном варианте с антенной;

§ автоматическую активацию с помощью интегрированного аварийного включателя (g-switch) и ручную активацию;

§ замену семейства ELT96/97 передатчиков;

§ новые свойства и характеристики:

§ имеет автоматический аппаратный ключ регистрации;

§ имеет интегрированную электромагнитную защиту.

После активации передатчик передает сигналы на частоте 406 МГц, которые принимаются спутниками SARSAT, обеспечивая быструю и точную идентификацию и локализацию пославшего сигнал объекта, необходимую для наземных центров управления спасением.

Передаваемые сигналы на частотах 121,5 и 243 МГц позволяют обеспечить простое отслеживание передатчика ELT поисковыми и спасательными командами.

Благодаря наличию встроенного чувствительного к ускорению элемента (g-switch), передатчик автоматически активируется при соударении, вызванном аварией транспортного судна. Кроме того, передатчик может быть активирован вручную с передней панели пилота, или удаленной панели управления, или бортовой системой активации.

Для повышения надежности передатчик ELT имеет встроенную функцию самотестирования, проверяющую его основные параметры.

Дата добавления: 2015-08-29