Курс — на борьбу за интересы трудящихся

Курс — на борьбу за интересы трудящихся

Съезд напомнил, что Украина впервые реально обрела государственность благодаря Великой Октябрьской социалистической революции, ленинской национальной политике большевистской партии. А угрожает государственности циничное наступление на языковые права граждан на юго-востоке страны, развёрнутое новым компрадорско-олигархическим режимом сразу же после государственного переворота. Оно сопровождалось безнаказанным разгулом фашиствующих молодчиков в столице и западных регионах Украины. Их угрозы «навести порядок на востоке», водрузить там бандеровские знамёна, представить пособников фашистских оккупантов «борцами за независимость Украины», а воинов Советской Армии — оккупантами также способствовали выступлениям жителей юго-востока нашей страны. Выражая солидарность с их справедливой позицией, КПУ прилагала усилия к тому, чтобы не допустить кровопролития, сохранить целостность страны. Съезд заявил о том, что наши соотечественники в Донбассе могут не сомневаться: в справедливой борьбе за возможность жить на демократической, экономически развитой Украине коммунисты на их стороне. Они будут делать всё для защиты их прав, что позволяют украинские законы и Всеобщая декларация прав человека.События на Украине показывают огромную опасность воинствующего национал-радикализма, фашистской угрозы, агрессивной антикоммунистической позиции, занимаемой высшими руководителями государства. В сущности это — антинациональная, антиукраинская позиция. Коммунистическая партия Украины всегда была и остаётся глубоко патриотической силой, последовательно отстаивающей интересы своей страны, её трудового народа. В своей практической деятельности КПУ органично сочетает классовые, интернациональные и национальные аспекты. Съезд подтвердил нерушимую верность коммунистов Украины священному знамени марксизма-ленинизма, пролетарского интернационализма, непримиримость к любым проявлениям буржуазного национализма. Съезд высоко оценил братскую солидарность коммунистических партий, входящих в СКП—КПСС, с нашей борьбой, выразил признательность братским партиям многих капиталистических стран за моральную поддержку. Съезд торжественно заявил: наши братья по классу могут быть уверены, что коммунисты Украины не согнутся под ударами пронацистского режима, выдержат тяжёлые испытания и в борьбе за единую социалистическую Украину добьются победы. Время, прошедшее после государственного переворота, выборов президента и нового состава украинского парламента, ещё больше

Поэзия

	Сын Земли Я — сын земли, дитя планеты малой, Затерянной в пространстве мировом, Под бременем веков давно усталой, Мечтающей бесплодно о ином. Я — сын земли, где дни и годы — кратки, Где сладостна зеленая весна, Где тягостны безумных душ загадки, Где сны любви баюкает луна. От протоплазмы до ихтиозавров, От дикаря с оружьем из кремня, До гордых храмов, дремлющих меж лавров, От первого пророка до меня,- Мы были узники на шаре скромном, И сколько раз, в бессчетной смене лет Упорный взор земли в просторе темном Следил с тоской движения планет! К тем сестрам нашей населенной суши, К тем дочерям единого отца Как много раз взносились наши души, Мечты поэта, думы мудреца! И, сын земли, единый из бессчетных, Я в бесконечное бросаю стих,- К тем существам, телесным иль бесплотным, Что мыслят, что живут в мирах иных. Не знаю, как мой зов достигнет цели, Не знаю, кто привет мой донесет, Но, если те любили и скорбели, Но, если те мечтали в свой черед И жадной мыслью погружались в тайны, Следя лучи, горящие вдали,- Они поймут мой голос не случайный, Мой страстный вздох, домчавшийся с земли! Вы, властелины Марса иль Венеры, Вы, духи света иль, быть может, тьмы,- Вы, как и я, храните символ веры: Завет о том, что будем вместе мы! Валерий Брюсов
		Красивых любят чаще и прилежней… Красивых любят чаще и прилежней, Веселых любят меньше, но быстрей, - И молчаливых любят, только реже, Зато уж если любят, то сильней. Не кричи нежных слов, не кричи, До поры подержи их в неволе, - Пусть кричат пароходы в ночи, Ну а ты промолчи, промолчи, - Поспешишь - и ищи ветра в поле. Она читает грустные романы, - Ну пусть сравнит, и ты доверься ей, - Ведь появились черные тюльпаны - Чтобы казались белые белей. Не кричи нежных слов, не кричи, До поры подержи их в неволе, - Пусть кричат пароходы в ночи, Ну а ты промолчи, промолчи, - Поспешишь - и ищи ветра в поле. Слова бегут, им тесно - ну и что же! - Ты никогда не бойся опоздать. Их много - слов, но все же если можешь - Скажи, когда не можешь не сказать. Не кричи нежных слов, не кричи, До поры подержи их в неволе, - Пусть кричат пароходы в ночи, Ну а ты промолчи, промолчи, - Поспешишь - и ищи ветра в поле. Владимир Высоцкий

		Она состояла из двух разделов: Декларации и Договора об образовании СССР. В Декларации об образовании СССР были сформулированы принципы объединения республик (добровольность и равноправие), особый характер национальной политики Советского государства (здесь были изложены сугубо политические, но не юридические аспекты). Договор об образовании СССР включал 11 глав (72 статьи): О предметах ведения верховных органов власти СССР; О суверенных правах союзных республик и о едином союзном гражданстве; О порядке формирования и властных функциях Съезда советов СССР (высшего органа власти в стране); О полномочиях ЦИК и Президиума ЦИК СССР (высшего законодательного, исполнительного и распорядительного органа власти); О составе и полномочиях народных комиссаров СССР и их Совете; О порядке формирования и полномочиях Верховного суда СССР; Об Объединенном Государственном политическом управлении (ОГПУ); О структуре органов власти в союзных республиках; О гербе, флаге и столице СССР. Следующая Конституция СССР была создана уже при Сталине Главный смысл этой первой союзной Конституции СССР, в отличии от Конституции РСФСР 1918 года, – закрепление и окончательное юридическое оформление образования СССР и разделение прав СССР и союзных республик. Также она дала исчерпывающий перечень предметов ведения Союза, к которым были отнесены: внешние сношения и торговля, решение вопросов о войне и мире, организация и руководство вооруженными силами, общее руководство и планирование экономики и бюджета, разработка основ законодательства. Также уникальной чертой Конституции 1924 года стало законодательное закрепление в качестве цели существования СССР добровольное объединение республик, их равноправие, суверенитет, право вступления в Союз и выхода из него. Хотя построение органов власти и управления производилось с учетом многонационального характера СССР, все же основные функции высшей власти передавались в ведение Центра – в Москву. Следующая Конституция СССР была создана уже при Сталине в 1936 году.

	Первый советский вертолёт Разработка вертолета началась в 1947г. под руководством М.Л.Миля, которым был предложен проект легкого многоцелевого вертолета для военного и гражданского применения. Предварительно под руководством М.Л.Миля в Центральном аэрогидродинамическом институте (ЦАГИ) была спроектирована и построена натурная геликоптерная установка НГУ для аэродинамических исследований полноразмерного несущего винта, использованного затем для вертолета, получившего обозначение ГМ-1. На авиационном заводе в г. Киеве было построено три опытных вертолета: первый полет первого опытного вертолета состоялся 28 сентября 1948г. (летчик-испытатель М.К.Байкалов), позже в 1948-1949гг. - остальных двух опытных вертолетов (летчики-испытатели Г.А.Тиняков, В.В.Виницкий и М.Л.Галлай). Государственные испытания третьего опытного вертолета начались 10 сентября 1949г, а 21 февраля 1950г. было принято постановление Совета Министров СССР о начале серийного производства вертолета Ми-1 (ГМ-1). Серийное производство началось в 1950г. на Московском вертолетном заводе, а затем большой серией с 1952г. в Казани, что положило начало крупносерийному производству вертолетов в нашей стране. В 1954г. вертолеты Ми-1 стали производиться в Оренбурге и с 1958г. в Ростове. В 1957г. началось производство вертолетов Ми-1 по лицензии в Польше. Всего было в 1950-1960гг. построено более 2500 вертолетов, кроме того, 300 вертолетов было произведено в 1957-1960гг. по лицензии в Польше. При создании и доводке вертолета Ми-1 был использован ряд оригинальных технических решений, среди которых система управления несущего винта с инерционными демпферами, снабженная впоследствии необратимыми гидроусилителями, объединение систем управления общим шагом несущего винта и мощностью двигателя в единую систему "шаг-газ", противооблединительная система для лопастей несущего и рулевого винтов и другие. Вертолеты Ми-1 получили широчайшее практическое использование в вооруженных силах и народном хозяйстве нашей страны и во многих странах, куда они экспортировались, хорошо зарекомендовав себя в эксплуатации. О высоких летно-технических характеристиках вертолетов Ми-1 свидетельствуют установленные в 1958-1968гг. 27 международных рекордов, среди которых рекорды скорости 210.535,196.452 и 141.392км/ч на базе 100, 500 и 1000км, высоты 6700м и дальности полета 1654.571км, а также 11 женских рекордов. Поэтому вертолеты Ми-1 до настоящего времени остались в эксплуатации во многих странах; по данным, приведенным в ежегодном обзоре "Военная авиация стран мира", опубликованном в журнале "Флайт Интернешнл", на середину 1995г. в вооруженных силах стран мира использовалось
		примерно 150 вертолетов Ми-1. Вертолет Ми-1 производился в следующих модификациях: · Ми-1 - стандартный вариант с одним пилотом и тремя пассажирами; · Ми-1НХ - для применения в народном хозяйстве, использовался для перевозки пассажиров и почты, для чего был снабжен подвесными контейнерами; · Ми-1У - учебно-тренировочный вертолет с двойным управлением и сиденьем инструктора, широко использовался в ДОСААФ; · санитарный - с двумя подвесными гондолами по бокам фюзеляжа для больных, соединенными с кабиной, и столиком для медицинско оборудования в кабине; построен в 1954г; · сельскохозяйственный - для использования в сельском и лесном хозяйстве для борьбы с вредителями; снабжен двумя баками по бокам фюзеляжа емкостью по 250 л и штангами с насадками для распыления химикатов; · Ми-1П - палубный с поплавковым шасси; использовался в китобойной флотилии "Слава".

Модификация	Ми-1
Диаметр главного винта, м	14.35
Диаметр хвостового винта, м	2.50
Длина,м	12.09
Высота,м	3.30
Масса, кг
пустого
нормальная взлетная
максимальная взлетная
Внутренние топливо, л
Тип двигателя	1 ПД Прогресс АИ-26ГРФ
Мощность, кВт	1 х 429
Максимальная скорость, км/ч
Крейсерская скорость, км/ч
Практическая дальность, км
Скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м
Статический потолок, м
Экипаж, чел
Полезная нагрузка:	2 пассажира и/или 255 кг груза

	Лётно-технические характеристики:
		Главный редактор Глебов С. Редакционная коллегия: Попов Д.
			Со всеми вопросами и советами по улучшению газеты обращаться по телефону: 8 981 828 93 54 и по адресам http://vk.com/id25632417 http://vk.com/id179792022

Дата добавления: 2015-08-29