Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Не так давно один старый знакомый поведал мне увлекательную историю. Выслушав его, мне стало как-то не по себе, до чего же у нас в Мурманской области закипают страсти, когда речь заходит о



«Битва за Пассажиров»

Не так давно один старый знакомый поведал мне увлекательную историю. Выслушав его, мне стало как-то не по себе, до чего же у нас в Мурманской области закипают страсти, когда речь заходит о пассажирских перевозках! Началось всё в далёком 2003 году, тогда из областного городка Полярный, что находится примерно в шестидесяти километрах от Мурманска, чтоб доехать до Областного центра понадобилось бы два часа трястись по серпантину Кольского залива в большом дискомфортном Автобусе времён Советского Союза. Так же большим минусом было малое количество рейсов, не всегда можно было попасть в переполненный автобус. В конце сентября 2003 наш герой Владимир совместно с неким Константином решают совместно организовать бизнес по перевозке пассажиров, в небольших мини-автобусах, делая в день по несколько рейсов, тем самым главным плюсом стала возможность, практически за туже цену вдвое быстрее добраться до главного города области. К 2006 году компания перевозчиков состояла из четырёх человек и пользовалась большим успехом в городе. Рейсов становилось больше, команда расширялась. К концу 2010 года Владимир приобретает себе шеснадцатиместный автобус, более современный, чем у других членов команды. «Сразу запахло завистью» - вспоминает Владимир. Настоящий поворот в жизни героя происходит в конце января 2011, когда вечером Константин (первый напарник Владимира) сообщает без каких-либо объяснений, что Владимиру больше не место среди них…

Обиженный Владимир вспоминает – «29 января Я решаю самостоятельно заниматься перевозками». Так появляется вторая компания, в лице создателя первой! В одиночестве Владимир не особо проигрывает конкурентам, пользуясь не меньшей популярностью, он создал параллельные рейсы, и всё бы хорошо, но…

В ночь с четвёртого на пятое февраля происходит возгорание автобуса, принадлежащего Владимиру.

 

«Ночью мне позвонила диспетчер бывшей фирмы, к которой я относился, и сообщила о том, что в данный момент с окна наблюдает как горит мой Микроавтобус» - вспоминает Владимир. Очень странная, на мой взгляд, цепочка событий.

«Машина уничтожена, 8 лет копил. 1000000 рублей, который сгорел за 15 минут, да и пожарные, по-моему, действовали как-то халатно, не профессионально!» - с досадой рассказывает Владимир.

От того славного автобуса остались лишь воспоминания и Фото…



«Двое суток не мог поверить в случившееся, был полностью подавлен. Поддержку нашел в брате и кредитах, решил искать новый автобус» - вспоминает Владимир.

 

К сожалению это не конец истории. Уже 27 февраля с Санкт-Петербурга Владимир приезжает на новом автобусе, и в начале марта перевозки возобновляются! В этот раз у Владимира появляются ещё два напарника, готовые вместе бросить вызов «Первому» им же созданному такси по перевозкам пассажиров из Полярного в Мурманск и обратно!

После первого пришествия Владимир решает не оставлять машину на ночь без присмотра, и выбирает место под камерой на городской заправке. Но это не спасает, 5 октября (в день уголовного розыска) под объективом камеры неизвестный вновь поджигает машину Владимира, но на этот раз работник заправки спасает машину от полного сгорания.

Однако ущерб все равно здорово ударил по карману, составил примерно 80000 рублей.

Интересно, почему по двум поджогам не были приняты никакие меры со стороны нашей славной Полиции. Почему за всё это никто не понёс наказания, на этот вопрос, Владимир отвечает – «Оба дела закрыты, из-за недостатка улик, хотя лично я считаю, что все тут не так чисто, и куда бы я не заходил, к кому бы ни обращался, все разводили руками».

.

И даже в этот момент Владимир не отступил от своей идеи, и по сей день возит людей.

Пожары прекратились, но все возможные провокации продолжаются, так 17 декабря 2012 года на улице Фестивальной на машину полную пассажирами неизвестный с моста сбрасывает мешок с кирпичами, и благо реакция Владимира не подвела, вовремя сумевшего вырулить из-под летящей опасности! В другой ситуации, произошедшей 20 декабря на светофоре пересечения улиц Шмидта и Егорова, неизвестный швырнул две огромные гайки, весом по 150 грамм каждая, в боковое стекло, одна из которых угодила, разбив стекло, одной из пассажирок в голову, спасла плотная зимняя шапка! Снова Владимир вынужден из-за непонятных ему причин оплачивать ремонт и извиняться перед пассажирами! В ближайшем будущем мы опубликуем интервью с Владимиром, а пока всех кого заинтересовала история просьба откликнуться, с предложениями о том, чтобы пассажир мог выбирать с кем ехать, пользуясь предпочтеньями, а не страхом о своей безопасности!

 

Винт Миллер.


Дата добавления: 2015-08-29; просмотров: 20 | Нарушение авторских прав




<== предыдущая лекция | следующая лекция ==>
Битва за Київ (1941) — великомасштабна битва Червоної Армії та Вермахту в липні-вересні 1941 року. Битва за Київ була частиною наступального плану Барбароса, в радянській військовій історії отримала | БИТВА КАЛЬЯНЩИКОВ

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)