Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Департамент смоленской области по образованию, науке и делам молодёжи



 

ДЕПАРТАМЕНТ СМОЛЕНСКОЙ ОБЛАСТИ ПО ОБРАЗОВАНИЮ, НАУКЕ И ДЕЛАМ МОЛОДЁЖИ

ОБЛАСТНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ
СРЕДНЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

СМОЛЕНСКИЙ АВТОТРАНСПОРТНЫЙ КОЛЛЕДЖ

имени Е.Г. Трубицына

 

КУРСОВОЙ

ПРОЕКТ

 

 

по дисциплине: «Ремонт автомобилей»

 

ТЕМА: _____________________________________________________________________

____________________________________________________________________________

 

Специальность: 190631.52

 

Группа: ___

 

Выполнил: _________________ / /

 

 

Принял: _________________ /Ершов М.В./

 

Оценка: __________________

 

Смоленск 2013 г.

 


 

ЗАДАНИЕ

На выполнение курсового проекта по дисциплине:

Ремонт автомобилей

Студент:

 

курса

 

группы

 

Тема проекта:

 

«технологический процесс восстановления

валика водяного насоса двигателя ЗМЗ–53–11»

Исходные данные:

1. Годовая производственная программа N= 2000автомобилей

2. Маршрутный коэффициент ремонта Крм= 1,2

3. Дефекты:

а). Износ поверхности под подшипник

б). Износ шпоночного паза

в).

Содержание проекта:

 

Введение

I. Исследовательская часть

1.1 Характеристика детали

1.2 Характеристика дефектов

1.3 Выбор и обоснование способов ремонта деталей

II. Расчётно-технологическая часть

2.1 Разработка схем технологических операций по устранению дефектов

2.2 Разработка плана технологических операций по ремонту детали

2.3 Расчёт производственной партии деталей

2.4 Выбор режимов обработки и расчёт норм времени

2.5 Оформление технологической документации

III. Организационная часть

IV. Конструкторская часть

Заключение

Библиографический список

Приложение: Эскиз детали, маршрутная и операционные карты, карта дефектации и т.п

 

 

Графическая часть

 

1.

Сборочный чертеж и деталировка приспособления или стенда для ремонта водяного насоса

2.

Планировка рабочих мест слесарно-механического участка

 

 

Дата выдачи задания:

 

Срок выполнения задания:

 

Преподаватель:

/Ершов М.В./

Подпись студента:

 

 

 

 

 

Утверждаю:

 

/Захарченко В.С./

 


 

 

Содержание

 

 

Введение 4

1 Исследовательская часть 6

2 Расчетно-технологическая часть 11

3 Организационная часть 20

4 Конструкторская часть 27

3аключение 31

Литература 32

Приложение 33

 

 



 

 

 

 

 

КП 190604.40._ _ ПЗ

 

 

 

 

 

Изм

Лист

№ документа

Подпись

Дата

Разраб.

 

 

 

 

Технологический процесс
восстановления валика водяного насоса
двигателя ЗМЗ–53-11

Лит.

Лист

Листов

Проверил

Ершов М.В

 

 

 

У

 

   

Т.Контр.

 

 

 

САТК – 40

Н.Контр

 

 

 

Утвердил

 

 

 

                                                     

 

 

 

Введение

 

Автомобильный транспорт занимает значительную нишу в общем объеме транспортных работ как грузовых, так и пассажирских перевозок на территории Российской Федерации и стран СНГ.

Согласно требований ГОСТ Р51709 – 2001 и правил эксплуатации необходимое и постоянное условие – исправное и работоспособное состояние работающего подвижного состава, следовательно возникает необходимость совершенствования производственной базы предприятий автомобильного транспорта для поддержания имеющейся техники в работоспособном состоянии. Это в полной мере относится к предприятиям автомобильного транспорта и требует значительного увеличения роли и повышения качества технического обслуживания и ремонта автомобилей.

Основным агрегатом определяющим надёжность автомобиля является двигатель. Для содержания двигателя в исправном состоянии требуется сеть сервисных, а для качественного восстановления работоспособности двигателя – конкурентоспособных авторемонтных предприятий.

Важными задачами развития этих предприятий являются:

-повышение уровня специализации, кооперации, и централизации ремонтного производства;

-улучшение производственных связей между отдельными предприятиями;

-значительное расширение масштабов технического перевооружения и реконструкции действующих предприятий;

-внедрение высокоэффективного оборудования, новых технологических процессов;

-улучшение использования производственных мощностей;

-снижение себестоимости ремонтной продукции

 

 

 

 

 

 

 

КП 190604.40._ _ ПЗ

Лист

 

 

 

 

 

 

 
   

Изм

Лист

№ документа

Подпись

Дата

 

 

 

 

Важную роль в обеспечении надежности, экономичности и мощностных показателей двигателей внутреннего сгорания играет система охлаждения. Ее работоспособность в основном зависит от состояния радиатора, термостата и водяного насоса.

Неисправности водяного насоса приводят к ухудшению циркуляции охлаждающей жидкости в системе охлаждения, потере охлаждающей жидкости через изношенные сальниковые уплотнения –– что может вызвать образование паровых пробок у стенок цилиндров и их термоповреждениям. Кроме того, разрушенные подшипники рождают повышенное трение в работе насоса – это вызывает потери полезной мощности на привод насоса, а износ посадок подшипников, как на валу насоса, так и в отверстиях корпуса ускоренно изнашивает сальниковые уплотнения насоса.

Около 70-75% деталей автомобилей прошедших срок службы
до капитального ремонта, имеют остаточный ресурс и могут быть использованы повторно.

Задачей технологического процесса восстановления деталей является обеспечение требуемого уровня служебных свойств деталей при заданной производительности труда и номинальными общественными затратами,
а также установление оптимальной последовательности и способов обработки отдельных поверхностей и всех деталей в целом, оснастки инструмента
для обработки и контроля, определение оптимальных режимов обработки
и технологических норм времени на выполнение работы за счёт знания закономерностей и особенностей ремонтного производства.

Целью данного курсового проекта является разработка технологического процесса восстановления валика водяного насоса
двигателя ЗМЗ–5311 с применением прогрессивных форм и методов организации авторемонтного производства.

 

 

 

 

 

 

 

КП 190604.40._ _ ПЗ

Лист

 

 

 

 

 

 

 
   

Изм

Лист

№ документа

Подпись

Дата

 

 

 

 

1 Исследовательская часть

 

1.1 Характеристика детали

 

1.1.1 Конструктивно-технологическая характеристика детали

 

Таблица 1

№ п/п

Параметры

Значения параметров

     
 

Класс детали

Круглый стержень
с фасонной поверхностью

 

Материал детали

Сталь 45 ГОСТ 1050–88

 

Твердость ремонтируемой поверхности детали

НRC 50 не менее

 

Способ получения заготовки

Штамповка

 

Термическая обработка

Закалка ТВЧ

 

Шероховатость ремонтируемой поверхности детали

Поверхность под подшипники
Ra=1,25мкм не более

 

Оборудование применяемое
для изготовления детали

Токарный, шлифовальный, фрезерный радиально­–сверлильный станки

 

Конструктивно-технологические

особенности детали

Гладкие шейки, резьба метрическая наружная и внутренняя,
выточки, шпоночный паз,
лыска монтажная

 

 

 

 

 

 

 

КП 190604.40._ _ ПЗ

Лист

 

 

 

 

 

 

 
   

Изм

Лист

№ документа

Подпись

Дата

 

 

 

 

окончание таблицы 1

     
 

Требования к точности:

- размеров

 

 

- формы

 

- взаимного расположения поверхностей

 

поверхность
под подшипник Ǿ

ширина шпоночной канавки

нецилиндричность поверхности
под подшипник в пределах допуска на размер

 

радиальное биение поверхности
под подшипник относительно центровых фасок не более 0,015 мм

 

Масса детали, кг

0,3

 

Свариваемость материала

хорошая

 

Установочные базы

Центровые фаски

 

 

1.1.2 Условия работы детали

Таблица 2

 



Дефекты

Условия работы

Род и вид
трения

Действующие
нагрузки

Агрессивная
среда

 

 

Износ поверхности
под подшипник

отсутствует

динамическая радиально-осевая
знакопере-менная Вибрационная

Загрязненная смазка

 

 

Износ
шпоночного паза

отсутствует

Загрязненная смазка

 

 

 

 

 

 

 

КП 190604.40._ _ ПЗ

Лист

 

 

 

 

 

 

 
   

Изм

Лист

№ документа

Подпись

Дата

 

 

 

 

1.2. Характеристика дефектов

 

1.2.1 Карта технических требований на дефектацию детали

 

Таблица 3

Наименование
дефектов

Способ
определения

Размеры, мм.

Заключение

Номинальный

Допустимый
без ремонта

 

Износ поверхности
под подшипник

Калибр-
скоба 16,98
ГОСТ
11098-75

16,98

не менее

Железнить
Хромировать

Наплавить

 

Износ
шпоночного паза

Шаблон

4,02

4,02
не более

Наплавить

1.2.2 Причины возникновения дефектов

 

Таблица 4

Наименование дефекта

Причина возникновения дефектов

 

Износ поверхности
под подшипник

 

Изнашивание под воздействием значительных радиальных динамических знакопеременных и вибрационных нагрузках с присутствием загрязненной смазки в качестве агрессивной среды

 

 

Износ
шпоночного паза

 

 

 

 

 

 

 

КП 190604.40._ _ ПЗ

Лист

 

 

 

 

 

 

 
   

Изм

Лист

№ документа

Подпись

Дата

 

 

 

 

1.3. Выбор и обоснование способов устранения дефектов детали

 

1.3.1 Определение способов ремонта по критерию применимости

 

Таблица 5

Способ ремонта

Дефекты по заданию на проект

+
/
-

Обоснование
решения

+
/
-

Обоснование
решения

 

Механическая обработка (РР)

-

По характеристике дефекта

-

по технологии ремонта.

 

Постановка ДРД

-

по технологии ремонта.

-

по технологии ремонта.

 

Пластическая деформация (ПД)

-

по технологии ремонта.

-

по технологии ремонта.

 

Ручная электросварка (РЭС)

-

по технологии ремонта.

+

 

 

Ручная газовая сварка (РГС)

-

по технологии ремонта.

-

по технологии ремонта.

 

Аргоновая сварка (АДС)

-

по технологии ремонта.

-

по технологии ремонта.

 

Наплавка под флюсом (НДФ)

-

по технологии ремонта.

-

по технологии ремонта.

 

Наплавка в среде СО2 (НУГ)

+

 

+

 

 

Вибрационная наплавка (ВДН)

+

 

-

по технологии ремонта.

 

Наплавка плазменная (ПН)

-

по технологии ремонта.

-

по технологии ремонта.

 

Пайка (П)

-

по технологии ремонта.

-

по технологии ремонта.

 

Напыление (Н)

-

по технологии ремонта.

-

по технологии ремонта.

 

Железнение (Ж)

+

 

-

по технологии ремонта.

 

Хромирование (Х)

+

 

-

по технологии ремонта.

 

Синтетические материалы (СМ)

-

по технологии ремонта.

-

по технологии ремонта.

 

 

 

 

 

 

 

КП 190604.40._ _ ПЗ

Лист

 

 

 

 

 

 

 
   

Изм

Лист

№ документа

Подпись

Дата

 

 

 

 

1.3.2 Выбор способа ремонта по критериям долговечности и экономичности

 

Таблица 6

Наименование
дефекта.

Критерии способа

Окончатель-ный выбор

Примени-мости

Долговеч-ность

Экономич-ность

 

Износ поверхности
под подшипник

НУГ

ВДН

Ж

Х

0,63

0,62

0,58

1,72

45,5

30,2

88,5

НУГ

 

Износ
шпоночного паза

РЭС

НУГ

0,42

0,63

97,5

45,5

НУГ

 


 

 

 

 

 

 

 

 

КП 190604.40._ _ ПЗ

Лист

 

 

 

 

 

 

 
   

Изм

Лист

№ документа

Подпись

Дата

 

 

 

 

2 Расчетно–технологическая часть

 

2.1 Разработка схемы технологического процесса восстановления
валика водяного насоса двигателя ЗМЗ–5311

Таблица 7

Наименование
дефекта

Способ
устранения
дефекта


оп

Наименование
(содержание операции)

Установ.
база

           
 

Износ
шпоночного паза

НУГ

 

Сварочная

(наплавить паз
под шпонку)

Центро-вые
фаски
и поверх-ность
под крыль-чатку насоса

 

Шлифовальная

(снять наплывы металла за предел шпоночного паза)

 

Фрезерная

(фрезеровать паз
под шпонку)

 

Моечная

(промыть деталь в содовом растворе)

 

Износ поверхности
под подшипник

 

НУГ

 

Токарная

(проточить поверхность
«как чисто»)

Центро-вые
фаски

 

Наплавочная

(наплавить шейку)

 

Токарная

(проточить шейку под размер чертежа)

 

Моечная

(промыть деталь в содовом растворе)

 


 

 

 

 

 

 

 

КП 190604.40._ _ ПЗ

Лист

 

 

 

 

 

 

 
   

Изм

Лист

№ документа

Подпись

Дата

 

 

 

2.2 Разработка плана технологических операций восстановления
валика водяного насоса двигателя ЗМЗ–5311

Таблица 8

Наименование
операции

Оборудо-вание

Приспособ-ление

инструмент

рабочий

измер.

 

Токарная

(обточить шейку под подшипник «как чисто»)

Станок токарно-винторез. модели 1М63

Патрон трехкулач-
ковый,
центр подвиж.

 

Резец проходной Т15К6

Штанген-циркуль ШЦ-I-125

ГОСТ
166-80

 

Наплавочная

(заплавить шпоночный паз и наплавить шейку)

 

станок
1М63
выпрями-тель ВСА
600/300


центр подвиж

Головка напла-вочная

Молоток медный

–//––//–

 

Токарная

(обточить наплавленную шейку)

Станок токарно-винторез. модели 1М63

Патрон повод-
ковый,
центр подвиж.

Резец проходной Т15К6

Резец резьбовой
Р18

Калибр-
скоба


ГОСТ
11098-75

 

Фрезерная

(фрезеровать шпоночный паз)

Станок универ-сально-фрезерный

6М82

Тиски машинные

Фреза шпоночная

Р6М5

Штанген-циркуль ШЦ-I-125

ГОСТ
166-80

 

Шаблон

 

Моечная

(промыть деталь в содовом растворе)

Ванна моечная

Подвеска

––––

––––

 

 

 

 

 

 

 

КП 190604.40._ _ ПЗ

Лист

 

 

 

 

 

 

 
   

Изм

Лист

№ документа

Подпись

Дата

 

 

 

 

2.3 Проектирование технологического процесса восстановления детали

 

2.3.1 Обоснование размера производственной партии детали

 

Суточный объём производственной партии детали (ед.) определяется:

Zс = (N Кмр n)/ 250, (ед.) [ 1 ]

где N – годовая производственная программа, N=2000 автомобилей;

Кмр – маршрутный коэффициент ремонта, Кмр = 1,2;

n – количество одноименных деталей в автомобиле, n =1

Соответственно:

Zс = (2000х1,2х1)/ 250 = 9,6 (ед.)

Принимаем в дальнейших расчетах суточный объём — 10 деталей.

 

 

 

 

 

 

КП 190604.40._ _ ПЗ

Лист

 

 

 

 

 

 

 
   

Изм

Лист

№ документа

Подпись

Дата

 

 

 

 

2.4 Разработка операций по восстановлению деталей

№ 015 Токарная

2.4.1 Исходные данные

1 Наименование детали – валик водяного насоса 53 – 1307023

2 Материал – сталь 45 ГОСТ 1050–88

3 Твердость – (после наплавки) НВ 163 не более

4 Масса детали – 0,3 кг

5 Оборудование – станок токарно-винторезный 1М63

6 Инструмент – Резец проходной Т15К6,
Штангенциркуль ШЦ–II–125, ИЧ–2

7 Установка детали – в патроне с поджатием центром станка

8 Характер обработки: чистовая

9 Объем ремонтируемой партии деталей: 10 шт.

 

2.4.2 Содержание операции

 

1 Установить и закрепить деталь на станке

2 Проточить наплавленную поверхность под подшипник
и удалить наплывы металла за предел шпоночного паза

3 Открепить и снять деталь

 

2.4.3 Параметры и режимы обработки

 

2.4.3.1. Глубина резания, t, мм

, (мм) [ 2 ]

где: d1 – диаметр шейки после наплавки,

d2 – диаметр шейки по чертежу,

соответственно, по переходам операции:

(мм).

По характеру обработки припуск снимаем за два прохода:

первый (предварительный) – 1,2 (мм) и второй (окончательный) – 0,3 (мм)

 

 

 

 

 

 

 

КП 190604.40._ _ ПЗ

Лист

 

 

 

 

 

 

 
   

Изм

Лист

№ документа

Подпись

Дата

 

 

 

 

2.4.3.2. Длина обработки, LP, (мм)

С учётом величины врезания и перебега инструмента длина обработки рассчитывается по формуле:

, (мм), [ 3 ]

где: l – длина поверхности обработки по рабочему чертежу, мм;

l1 величина врезания, принимается в зависимости от глубины резания и параметров резца (от 0 до 4 мм);

l2 величина перебега, принимается в зависимости от параметров обработки (2 – 4 мм);

Соответственно:

, (мм).

2.2.3.3. Определение величины подачи резца, SПР, (мм/об)

SПР = 0,08 … 0,12 мм/об (Л–4, стр.82),

согласно паспортным данным станка

(Л–4, стр 110) принимается SПР = 0,083 (мм/об).

 

 

 

 

 

 

 

КП 190604.40._ _ ПЗ

Лист

 

 

 

 

 

 

 
   

Изм

Лист

№ документа

Подпись

Дата

 

 

 

 

2.4.3.4. Скорость резания, VФ, (м/мин)

Скорость резания при металлообработке, согласно справочника
по обработке металлов резанием составляет VT = 117 (м/мин), фактическая скорость резания с учетом особенностей инструмента
и характеристики обработки детали составит:

VФ = VTхК1хК2хК3хК4, (м/мин) [ 4 ]

VФ = 117х1,0х1,0х0,75х1,0 = 119,75 (м/мин)

При на резании резьбы скорость принимается по рекомендациям справочников по металлообработке и методических указаний (Л-4, стр.90) (м/мин)

 

2.4.3.5. Частота вращения детали, n, (об/мин)

 

Расчет производится по формуле:

, (об/мин), [ 5 ]

где: VФ фактическая скорость резания, (м/мин);

DP – диаметр обработки, мм;

 

Соответственно по переходу 2

 

 

По паспортным данным станка принимаем 1250 об/мин.

 

 

 

 

 

 

 

КП 190604.40._ _ ПЗ

Лист

 

 

 

 

 

 

 
   

Изм

Лист

№ документа

Подпись

Дата

 

 

 

 

2.4.4. Расчет затрат времени

 

2.4.4.1. Определение основного времени

 
 


, (мин) [ 6 ]

 

По переходу 2

 

На снятие фасок (согласно Л-4, стр.93) 2х0,13=0,26 (мин)

На проточку галтели (согласно Л-4, стр.93) 0,15 (мин)

 

Итого: ΣТО = 2,31 + 0,26 + 0,15 = 2,72 (мин)

 

2.4.4.2. Определение вспомогательного времени, TВ, (мин)

[ 7 ]

где: tв1 – время на установку и снятие детали, (Л-4, стр. 94)

tв1 = 0,76 мин;

tв2 – время, связанное с переходом на обработку одной поверхности
(Л–4, стр. 94)

tв2 = 1,0+0,48 =1,48 (мин)

tв3 – время, связанное с измерением поверхности детали (Л–5, стр. 59)

tв3 = 2х0,54 = 1,08 (мин)

 

Соответственно общее вспомогательное время операции составит:

ΣТвс = 0,76 + 1,48 + 1,08 = 3,32 (мин)

 

 

 

 

 

 

 

 

КП 190604.40._ _ ПЗ

Лист

 

 

 

 

 

 

 
   

Изм

Лист

№ документа

Подпись

Дата

 

 

 

 

2.4.4.3. Определение времени на обслуживание рабочего места
и регламентированные перерывы на кратковременный отдых в работе

[ 8 ]

 

где: К – процент работ по обслуживанию рабочего места и регламентированных перерывов в работе, принимается 10%;

 
 

 

 


2.4.4.4. Определение штучного времени

Тшт = ΣТо+ΣТвсДОП , (мин) [ 9 ]

Тшт = 2,72 + 3,32 + 0,60 = 6,64 (мин)

 

2.4.4.5. Определение подготовительно-заключительного времени

 

Затраты времени определяются (Л–4, стр. 95)
- на наладку станка 10 мин;
- на доп. приемы и получение инструмента 10 мин,

 

Итого Тп-з = 10 + 10 = 20 (мин)

 

2.4.4.6. Определение нормы времени

 

[ 10 ]

 

где: ZД – размер производственной партии деталей,
принимается согласно расчету (ф. 1) ZД = 10 шт.

 

Итого:

 

 

 

 

 

 

 

 

КП 190604.40._ _ ПЗ

Лист

 

 

 

 

 

 

 
   

Изм

Лист

№ документа

Подпись

Дата

 

 

 

 

2.5 Оформление маршрутной и операционной карт

 

 

2.5.1 Разработка маршрутной карты (МК)

 

Маршрутная карта разработана в соответствии с требованиями
ГОСТ 3. 1105—74 и приведена в приложении к проекту.

 

2.5.2. Разработка операционных карт

 

Операционная карта разработана в соответствии с требованиями
ГОСТ 3. 1404 — 74 и приведена в приложении к проекту.


 

 

 

 

 

 

 

КП 190604.40._ _ ПЗ

Лист

 

 

 

 

 

 

 
   

Изм

Лист

№ документа

Подпись

Дата

 

 



 

 

3 Организационная часть

3.1 Планировка рабочего места токаря

3.1.1 Наименование и объём работ на рабочем месте

 

Таблица 9

Наименование работ

Объём работ

Норма выработки деталей

чел*час

шт.

Токарная обработка
вилки скользящей карданного вала

     

Иные работы предусмотренные производственным процессом

 

 

 

 

Объём работ токарной операции Q1, чел-ч

Q1 = [ 11 ]

где N – годовая производственная программа, согласно задания N=450;

КМР маршрутный коэффициент ремонта, согласно задания КМР =1,2;

п – количество одноименных деталей, п = 1 шт.

ТН техническая норма времени на операцию, мин (по ф.10);

Р – количество исполнителей на рабочем месте, принимается 1 чел.

Q1 = (чел*час)

Объём работ в штуках Q2

Q2 = N· КМР·п [ 12 ]

Q2 = 450 х 1,2 х 1 = 540 (шт)

Норма выработки НВ, дет.

НВ = [13]

где tсм продолжительность смены в часах, принимается 8 часов;

 

Соответственно: НВ = (шт)

 

 

 

 

 

 

 

КП 190629.43.08 ПЗ

Лист

 

 

 

 

 

 

 
   

Изм

Лист

№ документа

Подпись

Дата

 

 

 

 

3.1.2 Режим работы на рабочем месте

Таблица 10

Наименование затрат

времени

Время, мин

Приме-чание

общее

начало

окон-чание

1 Продолжительность смены

2 Обеденный перерыв

3 Регламентированные перерывы

в течение рабочей смены

4 Сдача продукции ОТК

5 Обслуживание рабочего места

 

800

1200

1000

1500

1640

1650

1700

1300

1015

1515

1650

1700

 

 

3.1.3 Технологическое оборудование и оснастка на рабочем месте

Таблица 11

№ п/п

Наименование

Тип, модель

Колич.

Габарит.

размер, мм

Площадь м2

 

Станок токарно-винторезный

1М63

 

4950х1690

8,36

 

Подставка под ноги

Собст./изг.

 

2000х700

1,40

 

Тумбочка

инструментальная

ОРГ-003-013

 

900х600

0,54

 

Контейнер для деталей

ОРГ-005-015

 

700х700

0,98

 

Контейнер для отходов

Собст./изг.

 

300х300

0,09

ИТОГО

11,37

 

Площадь рабочего места F = fОБхКП = 11,37 х 3,5 =39,8 м2

 

 

 

 

 

 

 

КП 190629.43.08 ПЗ

Лист

 

 

 

 

 

 

 
   

Изм

Лист

№ документа

Подпись

Дата

 

 

 

 

3.2 Охрана труда и техника безопасности

3.2.1 Факторы, обеспечивающие безопасность условий труда

Таблица 12

Наименование

Единицы

измерения

Контролируемые

параметры

Периодичность

контроля

1 Вентиляция

кратность

5÷6

4 раза в год

2 Температура

Летом

0С

21-23

Ежедневно

Зимой

0С

17-19

Ежедневно

3 Влажность

Летом

%

40÷60

Раз в месяц

Зимой

%

40÷60

Раз в месяц

4 Скорость движении

воздуха

м/с

0,3

Раз в месяц

5 Шум

дб

до 85

4 раза в год

6 Освещение

Общее

лк

 

Ежедневно

Комбинир

лк

 

Ежедневно

7 Содержание вредных веществ на рабочем месте

Пыль

мг/м3

 

Раз в месяц

Азота окислы

мг/м3

 

Раз в месяц

Бензин

мг/м3

 

Раз в месяц

 

 

 

 

 

 

 

 

КП 190629.43.08 ПЗ

Лист

 

 

 

 

 

 

 
   

Изм

Лист

№ документа

Подпись

Дата

 

 

 

 

3.2.2 Инструкция по охране труда и технике безопасности

 

Работа на станках должна выполняться в соответствии Правилами
и действующими нормативными правовыми актами.

Стационарные, переносные станки должны приводиться в действие
и обслуживаться только теми лицами, за которыми они закреплены.

Ремонт станков должен выполняться лицами, назначенными приказом
по предприятию.

Перед включением станка рабочий должен убедиться, что его запуск никому не угрожает.

Работник обязан выключить станок:

o в случае прекращения подачи тока;

o для смены рабочего инструмента;

o установки или снятия со станка обрабатываемой детали;

o измерения обрабатываемой детали;

o ремонта, регулировки, чистки и смазки станка;

o уборки опилок и стружки.

Перед остановкой станка работник должен выключить подачу и отвести инструмент от детали.

Режущий инструмент или обрабатываемая деталь должны подводиться друг к другу плавно, без рывков.

При обработке на станках деталей или заготовок массой свыше 15 кг
(для женщин свыше 10 кг) необходимо их установку и снятие производить
с помощью подъемных устройств или приспособлений.

Станки должны быть оборудованы защитными устройствами (экранами) для защиты работающих от отлетающей стружки и смазочно-охлаждающей жидкости (COЖ).

В случае невозможности по техническим условиям применения защитного устройства на станках рабочие должны работать в защитных очках, выдаваемых работодателем.

 

 

 

 

 

 

 

КП 190629.43.08 ПЗ

Лист

 

 

 

 

 

 

 
   

Изм

Лист

№ документа

Подпись

Дата

 

 

 

 

Укладка материалов и деталей у рабочих мест должна происходить способом, обеспечивающим их устойчивость. Высота штабеля заготовок, деталей у рабочего места должна выбираться в зависимости от условий устойчивости и удобства снятия с него деталей, но не более 1 м.

Рабочее место станочника и помещение должны всегда содержаться
в чистоте, хорошо освещаться и не загромождаться деталями и материалами.

Удаление стружки со станка должно производиться соответствующими приспособлениями (крючками, щетками).

Крючки должны иметь гладкие рукоятки и щиток, предохраняющий руки от пореза стружкой.

Уборка стружки со станков и рабочих проходов должна производиться ежедневно, скопление стружки не допускается. Стружку собирают
в специальные ящики и по мере заполнения их удаляют из цеха (участка).

Все эксплуатируемое оборудование должно находиться под постоянным контролем со стороны руководителя производственного участка.

Работники и руководители участков обязаны следить за тем, чтобы около станков не было посторонних лиц.

При работе спецодежда должна быть наглухо застегнута. Волосы должны быть закрыты головным убором (беретом, косынкой, сеткой и т.п.) и подобраны под него.

При уходе с рабочего моста (даже кратковременном) станочник должен выключить станок.

На неисправный станок руководитель участка должен вывесить табличку: "Станок не включать – неисправен". Такой станок должен быть отключен от электросети.

На токарном станке зачистке обрабатываемых деталей наждачным полотном и их полировка должны выполняться с помощью специальных приспособлений (зажимов, державок).

 

 

 

 

 

 

 

КП 190629.43.08 ПЗ

Лист

 

 

 

 

 

 

 
   

Изм

Лист

№ документа

Подпись

Дата

 

 

 

 

Выступающие за шпиндель токарного станка концы обрабатываемого материала должны ограждаться неподвижным кожухом.

Обработка металлов, образующих сливную стружку, должна производиться с применением стружколомателей для дробления стружки. Обработка хрупких металлов и пылеобразующих материалов должна проводиться с применением местного отсоса.

Снимая (свинчивая) патрон или планшайбу следует вращать их только вручную. Не следует включать для этой цели шпиндель станка.

При установке на станке других режущих инструментов и приспособлений на шпиндель станка необходимо обращать особое внимание на прочность их закрепления и точность установки.

Удаление стружки из просверливаемого отверстия разрешается производить только после остановки станка и отвода инструмента.

Все предметы, предназначенные для обработки, должны быть надежно установлены и закреплены при помощи кондукторов или других приспособлений.

 

 

 

 

 

 

 

КП 190629.43.08 ПЗ

Лист

 

 

 

 

 

 

 
   

Изм

Лист

№ документа

Подпись

Дата

 

 

 

 

При работе на станках запрещается:

o снимать со станка имеющиеся ограждения или держать их открытыми во время работы;

o работать на неисправных станках;

o прижимать наждачное и полировочное полотна к детали руками;

o класть на станки инструмент и детали;

o оставлять ключ в патроне станка;

o применять сверла и патроны с забитым или изношенным хвостовиком;

o использовать при работе на станке рукавицы;

o удерживать изделие во время обработки руками;

o пускать в ход станки и работать на них другим лицам;

o касаться руками вращающихся частей или вводить руки в зону их движения;

o применять для охлаждения смоченные тряпки, облокачиваться на станок;

o убирать стружку руками;

o сдувать металлическую пыль и стружку со станков и деталей сжатым воздухом.

 

 

 

 

 

 

 

КП 190629.43.08 ПЗ

Лист

 

 

 

 

 

 

 
   

Изм

Лист

№ документа

Подпись

Дата

 

 


 

 

4. Конструкторская часть

 

4.1 Назначение стенда

 

 

4.2 Общее устройство стенда

 

 

 

 

 

 

КП 190604.40._ _ КЧ

 

 

 

 

 

Изм

Лист

№ документа

Подпись

Дата

Разраб.

 

Шилин К.А

 

 

Стенд для испытания водяного насоса

Лит.

Лист

Листов

Проверил

Ершов М.В

 

 

 

У

 

 

_ _

Т.Контр.

 

 

 

САТК – 40

Н.Контр

 

 

 

Утвердил

 

 

 

                     

 

 

 

4.3. Описание работы стенда

 

 

 

 

 

 

КП 190629.43.08 ПЗ

Лист

 

 

 

 

 

 

 
   

Изм

Лист

№ документа

Подпись

Дата

 

 

 

 

 

 

 

 

КП 190604.40._ _ СБ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Стенд для испытания водяного насоса

Лит.

Масса

Масшт.

Изм

Лист

№ докум.


Дата добавления: 2015-08-28; просмотров: 119 | Нарушение авторских прав




<== предыдущая лекция | следующая лекция ==>
Вариант задания – № по списку и № по списку+10 | Департамент смоленской области по образованию, науке и делам молодёжи

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.476 сек.)