|
Вот на фотке мы наблюдаем два отверстия:
1. левее выше - это слив остатков из трубопроводов водяной системы передней части самолёта (делается обычно после слива воды из водяного бака через заднюю точку),
2. правее и ниже - как раз слив из дренажа порогов передних дверей.
Вот эта трубочка (вверху) идёт слева от задней точки слива к оранжевому тройнику под передней точкой, и далее к трубке, которая будет спускать воду ниже.
В итоге всё сливается в серый резиновый бачок, находящийся между передней этажеркой аппаратуры и левым бортом.
Доступ, как видим, не радует.
Бачок показан с уже снятой трубкой поступления воды (сверху):
Вот он же чуть крупнее:
Снизу бачка есть трубка, выводящая воду сразу за борт.
В нижней части бачка, на выходе, существует клапан, закрывающийся в полёте от перепада давления внутри самолёта и снаружи.
Вот в районе этого клапана у нас и накопилось всяческой грязи:
Специалисты очищают лёгким дуновением азота верхние части трубок.
Затем собирают систему, проверяют на утечки.
| |
