Производительность современного доменного цеха составляет 10 млн. т чугуна в год и более. Поэтому вопрос о рациональном размещении аг­регатов доменного цеха и транспортных магистралей имеет

ПЛАН ДОМЕННОГО ЦЕХА

Производительность современного доменного цеха составляет 10 млн. тчугуна в год и более. Поэтому вопрос о рациональном размещении аг­регатов доменного цеха и транспортных магистралей имеет первосте­пенное значение. Чтобы размещение агрегатов и транспортных магистралей было рациональным и экономически выгодным, оно долж­но удовлетворять следующим основным требованиям:

1. Компоновка железнодорожных путей должна обеспечивать рациональный грузопоток в цехе и возможность использования при необходимости одного и того же пути для перевозки разных грузов.

2. Габаритные размеры сооружений цеха и протяженности различ­ных коммуникаций (железнодорожные пути, эстакады, транспортеры, трубопроводы, электросеть и др.) должны быть минимальными.

3. Агрегаты должны размещаться так, чтобы во время строитель­ства или ремонтов соседние агрегаты и коммуникации работали бес­перебойно.

4. Габариты приближения должны удовлетворять условиям безо­пасности.

5. Вся аппаратура средств автоматизации и бытовые помещения должны размещаться в стороне от газоопасных и запыленных участ­ков.

6. Должна иметься возможность для развития цеха (увеличение количества и объема доменных печей).

Расположение доменных печей и всех вспомогательных агрегатов зависит прежде всего от расположения железнодорожных путей для уборки чугуна и^ шлака. Различают приемные, постановочные пути, предназначенные для приема и постановки подвижного состава под погрузку, и ходовые пути, по которым подвижной состав передвига­ется к месту назначения.

По одну сторону от линии печей располагаются пути для уборки шлака и коксовой мелочи, а по другую — для чугуна и колошниковой пыли. Причем пути, предназначенные для уборки чугуна и колошни­ковой пыли, располагаются со стороны газоочистки, а пути для убор­ки шлака и коксовой мелочи — со стороны рудного двора. Различ­ные варианты размещения агрегатов и коммуникаций доменного цеха определяются характером размещения постановочных и ходовых же­лезнодорожных путей.

Доменные цехи по характеру расположения печей могут быть раз­делены на два типа:

1. С блочным расположением печей (рис. 217), когда две соседние печи имеют общий литейный двор. Воздухонагреватели двух печей также находятся на одной площадке, что позволяет иметь одну об­щую дымовую трубу для них и один общий резервный воздухонагре­ватель. Общий литейный двор имеет один мостовой кран. В таком цехе железнодорожные пути уложены параллельно оси печей, причем пути для уборки шлака и коксовой мелочи располагаются со стороны наклонного моста, а пути для уборки чугуна и колошниковой пыли — с противоположной стороны. Недостаток блочного расположения пе­чей в неосуществимости переезда с одной группы путей на другую между печами. Переезд возможен только за первой или последней печью, что затрудняет маневрирование транспорта.

Рис. 217. План доменного цеха с блочным расположением печей:

1- доменные печи; 2- воздухонагреватели; 3- дымовые трубы; 4- литейный двор; 5- наклонный мост; 6- рудные бункеры; 7- коксовые бункеры; 8- пылеуловитель; 9- железнодорожные пути для уборки чугуна; 10- железнодорожные пути для уборки пыли; 11- железнодорожные пути для уборки шлака; 12- железнодорожные пути для уборки коксовой мелочи; 13- хозяйственный путь; 14- проездные пути.

2. С островным расположением печей (рис. 218), когда печи распо­лагаются изолированно друг от друга и представляют вместе со своими литейными дворами и воздухонагревателями как бы острова. Остров­ной цех так же, как и блочный, имеет специализацию железнодорож­ных путей: по одну сторону печи располагаются пути для уборки чугуна и колошниковой пыли, а по другую — для уборки шлака и коксовой мелочи. Постановочные пути индивидуальны для каждой печи. Между двумя соседними печами имеется переезд с одной сторо­ны на другую.

Благодаря возможности сообщения между чугуновозными и шлаковозными путями, такое расположение печей обеспечивает гораздо большее маневрирование транспорта, однако островное расположение печей вызывает увеличение расстояния между ними, что сказывается на размере капитальных затрат.

Современные доменные печи строятся только с островным распо­ложением печей. На доменных печах с тремя и четырьмя чугунными летками железнодорожные пути для уборки чугуна располагаются по обе стороны печи.

Рис. 218. План доменного цеха с островным расположением печей:

1-дымовые трубы; 2- воздухонагреватели; 3- доменные печи; 4- литейные дворы; 5- пылеуловители; 6- железнодорожные пути для уборки пыли; 7- проездные пути; 8- железнодорожные пути для уборки чугуна; 9- железнодорожные пути для уборки шлака; 10- железнодорожные пути для уборки коксовой мелочи; 11- наклонный мост; 12- рудные бункеры; 13- коксовые бункеры; 14- хозяйственные пути.

При бесковшевой уборке шлака, предусмотренной на таких печах, железнодорожные пути для уборки шлака отсутству­ют (рис. 219).

В состав доменного цеха входят следующие основные агрегаты и сооруження: доменные печи с литейными дворами, воздухонагреватели, агрегаты для очистки газа, рудный двор, бункерная эстакада, раз­ливочные машины, склад холодного чугуна и устройства для грану­ляции шлака. Взаимосвязь и расположение этих агрегатов определя­ются технологической схемой производства и размещением железно­дорожных путей.

Расположение воздухонагревателей определяется типом цеха: при блочном расположении путей они размещаются в одну линию между печами соседних блоков,при островном — под некоторым углом к линии печей со стороны, противоположной литейному двору, или за одним из литейных дворов.

Расположение агрегатов для очистки газа обусловлено применя­емой системой очистки. Обычно все агрегаты (пылеуловитель, скруб­бер и электрофильтры) размещены на территории доменного цеха со стороны, противоположной рудному двору.

Рудный двор может быть расположен у доменных печей и в сто­роне от них. Расположение рудного двора у доменных печей наиболее распространено, в стороне от печей его располагают в том случае, если это обусловлено способом транспортировки материалов.

При использовании в шихте окускованного офлюсованного мате­риала рудный двор рациональней размещать на агломерационной фабрике или фабрике для производства окатышей.

При загрузке доменной печи скиповым подъемником бункерная эстакада располагается вдоль литейного двора печи и воздухонагре­вателей. При конвейерной подаче материалов на колошник печи бун­керная эстакада размещается в стороне от печи (рис. 219).

Рис. 219. План доменного цеха с островным расположением печей (доменные печи с четырьмя чугунными летками, конвейерной подачей материалов на колошник, бесковшевой уборкой шлака):

1- здание управления печью и воздухонагревателями; 2- воздухонагреватели; 3- дымовая труба; 4- хозяйственные пути; 5,13- железнодорожные пути для уборки чугуна; 6- пылеуловитель; 7,12- проездные пути; 8,14- установки для грануляции шлака; 9- бункеры обезвоживания гранулированного шлака; 10- сушильная установка гранулированного шлака; 11- железнодорожный путь для уборки пыли; 15- отгрузочные бункера гранулированного шлака; 16- галерея конвейеров для подачи материалов на колошник доменной печи; 17- бункерная эстакада.

Разливочные машины и склад холодного чугуна всегда находятся в стороне от доменных печей на площадке, которая имеет удобную и независимую от других грузопотоков связь с доменными печами. Машины обычно размещают так, чтобы не было задержки в движении чугуновозных составов и составов с холодным чугуном. Чтобы избе­жать встречных потоков грузов, для каждой машины предусматрива­ется свой уборочный путь. Между разливочными машинами должно быть расстояние, обеспечивающее укладку съездов с уборочных путей на ходовые пути

Грануляционные устройства располагаются либо непосредственно у доменных печей, что обеспечивает бесковшевую уборку шлака, либо за пределами доменного цеха. Площадка для грануляционного бассейна в последнем случае выбирается на участке, не вызывающем осложнений в доставке жидкого шлака, уборке ковшей и готового гранулята. Шлаковый отвал располагается за пределами завода.

Дата добавления: 2015-08-28