Василий Фёдорович Андреев

Василий Фёдорович Андреев

Человек слова и дела

Василий Андреев родился 18 декабря 1909 года в Устюжне. Его отец – Фёдор Дмитриевич работал служащим на Устюженской почте. В семье Андреевых было четверо детей: старший сын Василий и три дочери. Жили Андреевы в служебной квартире в двухэтажном деревянном доме рядом с почтой. В 1923 году Василий окончил начальную школу, а в 1928 году – Устюженскую Советскую школу 2-й ступени. В годы учёбы он активно занимался общественной и спортивной работой. Сохранилось удостоверение об окончании Василием Андреевым школы 2-й ступени – девятилетки. В одном из его разделов написано: «Участвовал в следующих видах общественно-полезной работы внутри и вне школы:

1. Патронат
2. Работа в библиотеке школы
3. Член редколлегии в Рабочем клубе
4. Музыкальные выступления на вечерах, устраиваемых школой для граждан города»

Василий занимался в спортивном клубе и играл в футбол вратарём за устюженскую команду Связи (почты и телеграфа). Он также хорошо играл на трубе и был участником одного из городских духовых оркестров.

В 1927 или в 1928 году заболел глава семьи – Фёдор Дмитриевич. Работать он уже не мог и вынужден был уволиться с почтовой службы. Служебную квартиру пришлось освободить. Материальное положение у семьи Андреевых в те годы было очень сложным. Несмотря на это Василий решил после окончания школы учиться дальше. Он уехал в Ленинград и поступил в техникум индустриального земледелия. Средств на жизнь и учёбу в городе на Неве молодому парню не хватало, поэтому в вечернее, а иногда и в ночное время, он подрабатывал грузчиком. Кроме того, он там помогал своим сёстрам, которые по совету старшего брата постепенно, одна за другой, приезжали на учёбу в Ленинград. Позднее одна сестра Василия окончила молочный техникум, вторая – медицинский институт, а третья – экономический институт. Помогал он сёстрам и тогда, когда уже работал после окончания техникума. Всю жизнь они были благодарны брату за поддержку в годы учёбы в Ленинграде.

Окончив техникум, Василий получил квалификацию «техник-механик» и уехал по распределению в Гдовскую машинно-тракторную станцию (МТС) Гдовского района Псковской области. 1 февраля 1932 года его назначили на должность механика станции. В Гдове Василий познакомился с девушкой Любовью Семёновой. Она окончила бухгалтерские курсы и работала по этой специальности. Там, в Гдове, они стали мужем и женой.

В конце 1936 года Андреевы переехали на родину главы семьи. Василий имел хорошее специальное образование и пятилетний опыт работы в Гдовской МТС. Такого специалиста в Устюжне приняли с радостью, и с 15 января 1937 года Василий Андреев приступил к исполнению обязанностей старшего механика Устюженской МТС, база которой располагалась в Даниловском. Работы был непочатый край, и молодой старший механик с головой в неё окунулся. На работу часто приходилось ходить пешком. Жила молодая семья в то время вместе с родителями Василия, которым принадлежало полдома по адресу: улица Транспортная (ныне улица Гагарина. – прим. А.А.), дом №9. Вторую половину дома занимала семья родного брата Фёдора Дмитриевича. В 1939 году у Андреевых родился первенец – дочь Галина. В мае 1941 года на свет появилась вторая дочь – Людмила.

22 июня 1941 года мирная жизнь для советских людей закончилась. 30 июня ушёл на войну и Василий Фёдорович. Его младшая дочь – Людмила Васильевна рассказала, что её отец, то ли в 1940 году, то ли – в 1941, поступил заочно в институт. Но война его учёбу прервала. Боевой путь Василия Фёдоровича хорошо прослеживается по документам с конца 1942 года. С июля 1941 года до осени 1942 года он воевал на Западном фронте. Но, пока точно неизвестно – какое у него было в этот период воинское звание, в каком полку и на каких участках фронта он воевал? Скорее всего, офицерское звание ему было присвоено до начала войны или в её начальный период. Если бы Василий Фёдорович сначала учился в военном училище, то тогда в его наградных листах в графе «участие в боевых действиях» не было бы записи «с июля 1941 года».

Кроме того, в 1944 году капитан Андреев был награждён медалью «За оборону Москвы». Ею награждали военнослужащих и вольнонаёмных, участвовавших в обороне Москвы в период с 19 октября 1941 года по 25 января 1942 года.

Осенью 1942 года в Красной Армии началось формирование артиллерийских дивизий резерва Верховного Главнокомандования (ВГК). 8-я артдивизия формировалась в ноябре 1942 года в районе Нарофоминска. В её состав входила и 15-я лёгкая артбригада (лабр). С декабря 1942 года по 31 апреля 1945 года капитан Андреев воевал помощником (заместителем) командира 1170-го лёгкого артполка (лап) 15-й лабр, а с января 1945 года – 197-й лабр, по техническому снабжению (технической части). Но, не исключено, что Василий Фёдорович в этой должности и, именно, в 1170-м полку воевал на Западном фронте и раньше, до вхождения полка в ноябре 1942 года в состав 15-й лабр 3-й артдивизии резерва ВГК.

На вооружении 1170-го лёгкого артполка находились 24 76-мм пушки ЗИС-3. ЗИС-3 считается одной из лучших пушек второй мировой войны. Каждая пушка полка буксировалась, как правило, американским грузовиком высокой проходимости марки «Студебеккер», которые поступали в СССР из США по ленд-лизу. В полку имелись также отечественные автомобили «ЗИС-5» и «ГАЗ-АА» (заправщики, ремонтные летучки, транспортные – для перевозки личного состава, запасных частей и вспомогательного имущества). Василий Фёдорович отвечал за техническое состояние автомобилей полка, за их своевременный ремонт и за заправку горючим. Даже в мирное время такие задачи решать было непросто. 3-я артдивизия резерва ВГК постоянно передавалась на усиление то одной, то другой армии, как правило, действовавших на направлении главных ударов. Что в такой обстановке означал выход из строя автомашин – тягачей пушек? Пушки нечем было доставлять на огневые позиции. А это грозило срывом выполнения боевой задачи. Без бензина машины также не ездили. Нет бензина – нет пушек в заданном районе. Всю войну Василий Фёдорович, часто в экстремальной обстановке, постоянно решал две главные задачи: ремонт в полевых условиях, выведенных из строя машин и обеспечение их своевременной заправки. В одном из наградных листов на капитана Андреева записано, что он для быстрого восстановления автомобилей использует и захваченные и собранные на поле боя трофейные детали. Время тогда было очень суровое. На войне за невыполнение боевого приказа в установленный срок помпотеха полка могли и «к стенке поставить». Не однажды капитан Андреев попадал на фронте в критические ситуации. Но его знания, воля, организаторские способности, высокая ответственность, позволили ему выходить из них достойно.

Об одном из боевых эпизодов Василий Фёдорович после войны вспоминал: «Полк наш по тому суровому времени имел самое лучшее техническое оснащение. 76-мм пушки хорошо пробивали броню немецких танков, а тяга их осуществлялась автомашинами с мощными двигателями, двумя ведущими мостами. Всё это позволяло дивизионам полка быть высокомобильными при любой распутице и бездорожью. Возьму, к примеру, август 1943 года. Немец отступал к городу Орлу по шоссе, а нам пришлось двигаться параллельно с ним по бездорожью, в более трудных условиях.

И всё-таки мы выполнили боевую задачу, обеспечили противотанковое прикрытие нашей пехоте. Но обстановка была сложной и быстроменяющейся. Пришлось и мне тогда рискнуть. Командир полка показал на карте, в какой точке должны стоять заправщики и, в какое время. Расчёт таков: когда у автомашин наступающих дивизионов полка «обсохнут» бензобаки, они должны будут своевременно заправиться. Если бы я со своими бензовозами тянулся за ними, мы, снабженцы, не смогли бы своевременно выполнить приказ. Решили рискнуть: давайте, мол, хлопцы, рванём по шоссе, может быть, не наскочим на немцев. Ехали, конечно, со всеми мерами предосторожности, чтобы в случае встречи с противником он не застал нас врасплох. С гитлеровцами мы не встретились, но от наезда на мины нас никто не гарантировал. Однако всё обошлось в тот раз благополучно. Задачу свою мы выполнили».

Во многих крупных операциях участвовал Василий Фёдорович со своим 1170 лап после включения его в состав 8-й артдивизии резерва ВГК. Наиболее масштабными из них были:

– Орловская стратегическая операция (в составе 11-й армии с 12 июля по 18 августа 1943 года);

– Житомирско-Бердичевская наступательная операция (в составе 1-й гвардейской армии с 24 декабря 1943 года по 14 января 1944 года);

– Проскуровско-Черниговская наступательная операция (в составе 1-й гвардейской армии с 4 марта по 17 апреля 1944 года);

– Львовско-Сандомирская стратегическая наступательная операция (в составе 38-й армии с 13 июля по 29 августа 1944 года).

С сентября по декабрь 1944 года 1170-й лап в составе, сначала 13-й армии, а затем – 5-й гвардейской армии, участвовал в сражении на Сандомирском плацдарме, уже на польской земле.

Следует отметить, что 8-я артдивизия в марте 1943 года стала гвардейской и была переименована в 3-ю гв. артдивизию резерва ВГК.

В начале января 1170-й лап был передан из 15-й лабр в 197-ю лабр 1-й гвардейской танковой армии (1-й гв. ТА) 1-го Белорусского фронта. На заключительном этапе войны этот фронт наступал на берлинском направлении. 1-й гв. ТА в конце войны предстояло участвовать во взятии Берлина.

1170-й лап в составе 1-й гв. ТА в 1945 году участвовал в Варшавско-Познанской наступательной операции (с 14 января по 3 февраля), в Восточно-Померанской стратегической наступательной операции (с 1 марта по 4 апреля), в Берлинской стратегической наступательной операции (с 16 апреля по 8 мая).

Капитан Андреев воевал с июля 1941 года и до 31 апреля 1945 года и ни разу не был ранен. Уже в самом Берлине, за девять дней до Дня Победы Василий Фёдорович получил тяжёлое ранение в правую ногу и в госпитале её ампутировали. 29 мая 1945 года командир 1170-го лап полковник Малахов написал представление на награждение зампотеха полка капитана Андреева орденом Отечественной войны 1-й степени. В наградном листе есть такие строки: «… 31.04.45 г. на улице Люцовштрассе (Берлин) от артобстрела вышли из строя 2 автомашины. Т. Андреев немедленно направился принимать меры к их восстановлению, но тут же был тяжело ранен. Будучи в госпитале, ему ампутировали правую ногу»

В годы войны капитан Андреев за свои подвиги был награждён четырьмя боевыми орденами: орденом Красной звезды (27.02.44 г.); двумя орденами Отечественной войны 2 степени (23.09.44 г. и 25.02.45 г.); орденом Отечественной войны 1 степени (28.06.45 г.). На сайте «Подвиг народа» размещены все четыре наградных листа на капитана В,Ф, Андреева.

Василий Фёдорович около года лечился в госпиталях. По приказу маршала Советского Союза Г.К. Жукова офицерам, получившим тяжёлые ранения при штурме Берлина и ставшим инвалидами, разрешалось при их желании продолжать службу в РККА на нестроевых должностях. Но Василий Фёдорович решил не оставаться в армии и вернулся в родной город. В Устюжну он приехал с протезом на правой ноге. Его семья жила там же – в половине дома на улице Транспортной.

В конце ноября 1946 года в дом Андреевых пришло письмо, которое прислал на имя Любови Семёновны фронтовой водитель машины – ремонтной летучки, фактически ординарец Василия Фёдоровича, Иван Николаевич Прохоров. После войны он жил в селе Стебачево Тейковского района Ивановской области. На этой машине во время войны с Прохоровым с июня 1943 года ездил Василий Фёдорович. Прохоров ничего не знал о дальнейшей судьбе Василия Фёдоровича после излечения в госпиталях и беспокоился о своём фронтовом командире. Ниже приводится текст письма:

«19 ноября 1946 года

Добрый день!

Здравствуйте Любовь Семёновна и Ваши дочки (простите, я уже забыл – как их звать). Вам, вероятно, покажется это письмо очень странным, от какого-то незнакомца. Поэтому я хочу сначала написать от кого оно.

Письмо это от шофёра капитана (Василия Федоровича Андреева – прим. А.А.) – Вашего мужа. С ним я служил вместе с 9 июня 1943 года и до тех пор, как его ранило в Берлине.

Любовь Семёновна! Меня сейчас интересует – приехал ли домой Василий Фёдорович и как, и что с ним? Когда я был ещё в Германии, то есть, до демобилизации, то я знал, что нога у него зажила, но только нужно было делать пересадку кожи под протез. Его заместитель – Рубачёв мне говорил, что Василий Фёдорович обещается приехать отдохнуть в часть. Но был он там, или нет, я не знаю.

Если он дома, то он, я думаю, примет письмо сам – я ему, кажется, плохого ничего не делал, кроме хорошего. Если же он дома, то передайте ему большой привет, если его нет, то я Вас прошу передать в письме, а может быть, пришлёте его адрес.

Мне нужно послать ему благодарность за его хорошее отношение и обращение, не только ко мне, но и к другим его подчинённым.

Капитан, т.е., Василий Фёдорович ценил и меня. А за что, он скажет сам. Мне до боли в сердце жалко было расставаться с ним, когда я увозил его в госпиталь. Целы ли те вещи, которые я сдал в госпитале, в котором он лежал в Лансберге, потому, что он переезжал то в г. Познань, то – в Берлин, и по дороге у больного могли что-то утащить.

На этом пока, до свидания

С приветом к Вам И. Прохоров

Ещё раз прошу – сообщите, очень прошу»

Можно себе представить – как, по-отечески относился к своим подчиненным – простым солдатам на войне капитан Андреев. А ведь у него должность была не маленькая – заместитель командира полка. И они в ответ готовы были по приказу своего начальника «горы своротить». Василий Фёдорович ответил своему фронтовому сослуживцу. А своей семье он рассказал, что Иван Прохоров быстро доставил своего тяжелораненого командира в армейский госпиталь и снёс его на руках, прямо на операционный стол.

С декабря 1946 года Василий Фёдорович приступил к работе в должности техника-нормировщика Устюженского витаминного комбината (винзавода). В феврале 1949 года он по рекомендации райкома партии был назначен на должность директора Перской МТС, база которой находилась вблизи деревни Соболево. Последующие события покажут, что это назначение оказалось на редкость удачным.

Василий Фёдорович всегда стремился учиться. В конце 1951 года он убыл на курсы в Молотовский (Пермский) сельскохозяйственный институт, которые окончил в сентябре 1952 года. Директор Андреев хорошо понимал, что база МТС, располагавшаяся в старой помещичьей усадьбе, безнадёжно устарела. Предприятию необходимо было развиваться, но условий для этого не было. Потенциальная рабочая сила имелась в Устюжне. Но МТС располагалась в пяти километрах от города. В районе шло объединение колхозов. Они стали в большом количестве получать автотракторную технику, которую надо было ремонтировать. Много усилий директор приложил, чтобы добиться решения о строительстве новой современной базы на восточной окраине Устюжны. Весной 1954 года началось масштабное для тех лет строительство. В новом городке Перской МТС возводились: ремонтная мастерская, гараж, небольшой литейный цех, котельная, административный корпус со столовой и магазином. В конце 1955 года строительство новой базы было завершено. Перед предприятием открылись хорошие перспективы. Людмила Васильевна рассказала, что её отец отдал очень много сил этой стройке. Рано утром он приходил или приезжал туда и наблюдал за ходом строительства. В дела работников он там особо не вмешивался, но всё держал под личным контролем. Да и люди старались его не подвести.

После переезда Перской МТС на новую базу Василий Фёдорович в конце 1955 года убыл в Москву на учёбу в Московский институт механизации и электрификации сельского хозяйства (сейчас это Московский государственный агроинженерный университет имени В.П. Горячкина. – прим. А.А.) на специальное двухгодичное отделение по подготовке инженеров из лиц, окончивших профильные техникумы. В ноябре 1957 года он окончил институт по специальности «механизация процессов сельскохозяйственного производства» и получил квалификацию «инженер-механик».

С 16 ноября 1957 года Василий Фёдорович вернулся к исполнению обязанностей директора Перской МТС. В 1958 году Перская и Устюженская МТС были объединены и преобразованы в Устюженскую ремонтно-техническую станцию (РТС). Построенная в 1954-1955 годах новая база Перской МТС позволяла ремонтировать многочисленную автотракторную технику всех 75 колхозов Устюженского района. В тот период в РТС работало около 350 человек. Конец 1950 годов – 1960-1970 годы – период постоянного развития предприятия. Расширялась сфера деятельности РТС (с 1 июня 1961 года – Устюженское райотделение «Сельхозтехника». – прим. А.А.), осваивались новые виды работ, росли их объёмы. Василий Фёдорович вложил много сил в организацию мелиоративных работ в районе. В «Сельхозтехнике» был создан специальный лугомелиоративный отряд. Предприятием выполнялись большие объёмы работ по механизации животноводческих ферм. Вклад Василия Фёдоровича в достижения РО «Сельхозтехника» был очень большим. Руководимое им предприятие неоднократно выходило победителем в союзном, республиканском и областном социалистическом соревновании, удостаивалось переходящих и памятных Красных знамён, Почётных грамот и дипломов.

Несмотря на высокую загруженность по основной работе, Василий Фёдорович вёл большую общественную работу. Как один из самых авторитетных хозяйственных руководителей в районе, он неоднократно избирался и добросовестно выполнял обязанности члена райкома и обкома КПСС, депутата районного Совета депутатов трудящихся. Он поощрял занятия работников физкультурой и спортом. Футбольная команда РТС, а затем «Сельхозтехники» успешно выступала на соревнованиях различного уровня. В эти годы за большой личный вклад в развитие сельского хозяйства в районе, за активное внедрение механизации в его отрасли и деятельное участие в общественной жизни Василий Фёдорович был награждён высокой правительственной наградой – орденом Ленина.

1 июня 1968 года Василий Фёдорович вышел на пенсию. Но скоро понял, что без родного предприятия ему жить очень тяжело. В ноябре того же года он снова стал работать в «Сельхозтехнике», но уже на должности инженера-экономиста. На предприятии Василий Фёдорович отработал ещё год.

Работая директором МТС (РТС, «Сельхозтехники») Василий Фёдорович всё время сталкивался с проблемой дефицита жилья для своих работников. Эту задачу он как мог, решал, но возможности его были ограничены. И только к концу своего директорства он смог добиться решения партийных и советских органов о строительстве для работников своего предприятия первого пятиэтажного кирпичного благоустроенного дома в Устюжне. Летом 1968 года в нашем городе на улице Интернациональной началась большая стройка. Дом сдали в 1972 году и многие работники «Сельхозтехники» получили в нём благоустроенные квартиры. Сам Василий Фёдорович от благоустроенной квартиры отказался и остался жить в половине дома, оставшейся ему от родителей. Тогда по личному распоряжению первого секретаря Вологодского обкома партии А.С. Дрыгина, относившегося к Андрееву с большим уважением, в дом Василия Фёдоровича на улице Гагарина подвели водопровод и отопление.

Скончался Василий Фёдорович в апреле 1987 года. Его похоронили на Казанском кладбище. Многие люди в нашем районе добрым словом вспоминают этого замечательного человека, так много сделавшего для своего родного города и района. Вот как отзывались о Василии Фёдоровиче двое из его коллег:

Лидия Александровна Плакс - «Заслужен­ный мастер профтехобразова­ния Российской Федерации»: «О Василии Федоровиче Ан­дрееве могу сказать только самое лучшее. Семья наша жила очень бедно. Отец и старший брат погибли на вой­не. На руках у матери было семеро детей. После оконча­ния Грязовецкого техникума механизации меня направили в Устюжну на работу в Перс­кую МТС. Приехала, как го­ворят, «в чем мать родила».

Посмотрел на меня Васи­лий Федорович и тут же ска­зал Д.И. Кукушкину (главному инженеру предприятия. – прим. А.А.):

- Поставь ее на хороший заработок.

Так я стала работать бри­гадиром тракторной брига­ды, потом механиком, а за­тем многие годы преподава­ла в училище механизации сельского хозяйства.

Я всю жизнь благодарна за свою судьбу Василию Фе­доровичу, за его внимание и доброту. Это был на ред­кость душевный человек».

Илья Никифорович Захаров - лауреат Государственной премии СССР, бывший тракторист лугомелиоративного отряда МТС, участник штурма Берлина в годы Великой Отечествен­ной войны: «Лучше руково­дителя, чем Василий Федо­рович, я в своей жизни не встречал. Это был человек с редкими организаторскими способностями, человек сло­ва и дела. Побольше бы хотелось иметь та­ких руководителей в наши дни».

Дата добавления: 2015-08-28