Министерство образования Республики Беларусь

Министерство образования Республики Беларусь

Белорусский национальный технический университет

Факультет транспортных коммуникаций

Отчет по лабораторной работе №3

по дисциплине: «Эксплуатация дорожных машин»

на тему «Диагностирования механизмов газораспределения»

Исполнил: курсант группы 115211

В.В. Горбачёв

Принял: А.Я.Котлобай

Минск 2015

Цель работы:

1. Освоение методики диагностирования механизма газораспределения;

2. Диагностирование механизма газораспределения двигателя трактора Т-170.

В процессе диагностирования технического состояния механизма газораспределения контролируется ряд основных узлов.

Неплотность клапанов системы газораспределения устанавливается с помощью газового расходомера КИ-4887 (Рис. 1).

Рис. 1. Схема определения неплотностей клапанов газораспределения газовым расходомером КИ-4887-1:

1 – поршень проверяемого цилиндра; 2 – конусный наконечник впускного трубопровода; 3 – расходомер; 4 – наконечник; 5 – распределительный кран; 6 – вентиль; 7 – ресивер разряжения; 8 – вакуумметр; 9 – трехходовой кран; 10 – компрессор; 11 – ресивер давления; 12 – регулятор давления (редуктор).

Для этого из диагностируемого цилиндра выворачивается форсунка и на ее место устанавливается наконечник 4, через который по трубопроводу подается сжатый воздух. Сняв эжектор и присоединив выпускной трубопровод к ресиверу 7, в котором создан вакуум, включается установка и регулируется редукционный клапан на давление в 0,2 МПа. После подсоединения наконечника 2 к выхлопной трубе устанавливается с помощью индикатора степень герметичности прилегания выпускного клапана путем сравнения фактических значений с предельными.

Неплотность впускного клапана определяется аналогично, с той разницей, что наконечник присоединяется к впускному трубопроводу.

При проверке плотности клапанов также измеряется расход проходящего через клапан воздуха, подаваемого под постоянным давлением в камеру сгорания цилиндра. С этой целью можно применять компрессорно-вакуумную установку КИ-4992, используемую для обеспечения сжатым и разреженным воздухом, расходуемым при проверке технического состояния тракторных двигателей. Установка разработана на базе компрессора ПК-1. Состоит из одноступенчатого поршневого компрессора, воздушного фильтра, двух ресиверов (сжатого и разреженного воздуха), влагомаслоотделителя, двух кранов, двух предохранительных клапанов, редуктора для регулировки давления, электродвигателя, пускателя и ограждения. Установка работает от сети однофазного переменного тока.

Для проверки упругости пружин клапанов газораспределения применяется специальный прибор, положением кольца фиксатора которого на шкале прибора после его снятия с тарелки пружины клапана определяется упругость пружин в рабочем состоянии.

Правильность фаз газораспределения устанавливается с помощью комплекта шаблонов-угломеров КИ-4849 с универсальным указателем.

Величина зазоров в клапанном и декомпрессионном механизмах определяется набором щупов. Полученные значения сравниваются с нормативными.

Для подсчета степени изношенности кулачков распределительного вала применяется формула

где h – высота кулачка, мм; H – величина перемещения кулачка, мм; a, b – длина плеча коромысла со стороны соответственно бойка и регулировочного винта, мм; S – зазор между стержнем клапана и бойком коромысла, мм.

Техническое состояние двигателя по шумам и вибрации определяется приближенно так как не дает количественной оценки степени износа деталей.

В работающем двигателе можно различить газодинамические шумы, возникающие во впускной системе и при сгорании топлива в цилиндрах, и механические, имеющие своим источником контакты деталей механизмов двигателя. Газодинамические шумы как источник информации о техническом состоянии двигателя изучены в настоящее время слабо.

Для измерения вибраций в механизмах шести- и восьми цилиндровых двигателей служит прибор ИВД-1, в основу работы которого положены частотный и временной разделители сигналов. Прибор состоит из вибродатчика, предусилителя, частотного и фазового избирателей, индикатора, узла для определения угла опережения зажигания, устройства для отключения цилиндров двигателя, электронного тахометра.

Дата добавления: 2015-08-28