1 Снимите топливный бак (see Section 2).

Снятие карбюратора

1 Снимите топливный бак (see Section 2).

2 Отвинтите два винта в задней части корпуса воздушного фильтра, по одному на каждой стороне, которые крепят корпус к раме (see illustration).

Также Освободите зажим, фиксирующий вентиляционный шланг на передней части корпуса и отсоедините шланг от своего штуцера (see illustration).

3 Убедитесь, что топливный кран в положении ON, Снимите зажим, фиксирующий шланг питания карбюратора с его штуцера между поплавковыми камерами карбюратора и отсоедините шланг (see illustration).

4 Отсоедините трос дроссельной заслонки от карбюраторов (see Section 10).

5 Отсоедините трос подсоса от карбюраторов (see Section 11).

6 Ослабьте хомуты, крепящие резинки корпуса воздушного фильтра к воздухозаборникам карбюратора. Отодвиньте корпус воздушного фильтра назад, так, чтобы резинки отсоединились от воздухозаборов карбюратора и обеспечьте зазор для снятия карбюраторов.

7 Ослабьте зажимы, крепящие карбюраторы к головке цилиндров,снимите карбюраторы с переходников, отметив, как они стоят. (see illustrations).

Поднимите карбюраторы вверх из верхней части рамы

Примечание: оставляйте карбюраторы в вертикальном положении, чтобы предотвратить утечки топлива из поплавковых камер и возможность повреждения поршневых диафрагм.

8 Поместите подходящую емкость под камеры, затем отверните винты слива и слейте все топливо из карбюратора (see illustration).

После того как все топливо слито, надежно затяните винты слива.

9 При необходимости ослабьте болты, крепящие впускной адаптер головки блока цилиндров и снимите адаптеры и уплотнительные кольца, отметив, как они сочетаются. Выбросьте уплотнительные кольца, должны быть использованы новые.

Установка карбюратора

Установка производится обратном порядке, учитывая следующее.

a) Проверьте на наличие трещин или расколов впускные переходники головки блока цилиндров и резинки корпуса воздушного фильтра и при необходимости замените их.

b) Убедитесь, что корпус воздушного фильтра и впускные переходники головки блока цилиндров находятся в полном зацеплении с карбюраторами и что их удерживающие зажимы надежно закреплены.

c) Убедитесь, что все шланги правильно проложены и закреплены и не зажаты, перекручены.

d) Проверьте работу дросселя и дроссельного кабеля и при необходимости отрегулируйте (see Chapter 1).

e) Проверьте холостой ход и синхронизацию и при необходимости отрегулируйте (see Chapter 1).

Дата добавления: 2015-08-27