Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ) 196 страница



с Колей не вполне представляли, как же все-таки мы собирались

транспортировать каяки. Коля говорил, что разрабытывал какую-то

систему крепления лодки к подвеске рюкзака, но, видимо, он

подсознательно надеялся, что до этого дело не дойдет. В

результате мы решили пока вести каяки за собой на поводочке, а

там видно будет. Все-таки это было достаточно тяжело.

Экспериментальным путем выяснилось, что чем легче лодка и

соответственно больше груза на спине, тем легче волочить. Часа

через два с половиной нас всех по очереди подобрал какой-то

трактор с телегой, манна небесная, и впер все наши пожитки на

второй перевал - да благословит Аллах весь род его. Мы перлись

бы туда целый день и затрахались бы ужасно. На перевале тучи

ходили хмуро и край суровый был совершенно тишиной объят. До

лагеря мы добрели уже практически в темноте, поставили палатку,

быстренько сготовили еду на газу. Вообще надо сказать, что Коля

- большой оригинал - он, видите ли, не ест ни рыбы, ни мяса,

чем, вероятно, отчасти объясняется тот факт, что мы взяли

автономную раскладку. Я с интересом принял его предложение по

поводу отдельной раскладки без мясных продуктов, считая это

какой-то его вегетарианской блажью и желая таким образом

"поддержать компанию". Последнее время я заметил за собой

некоторое безразличие в вопросах еды и ее разнообразия, и это

не было для меня большой жертвой. Еще у нас была газовая

горелка - вещь черезвычайно удобная и приятная в обращении,

особенно по сравнению с примусом. Мы готовили прямо в палатке

и, что меня особенно удивляет, ни разу ничего по крупному там

не пролили. Вечер был ознаменован вполне умеренным

интернациональным Российско-Литовским возлиянием (с нами шла

группа из Литвы) за успешное начало маршрута и несбывшимися

надеждами на продолжение путешествия на тракторе.

На следующее утро мы двинули своим ходом на последний

третий перевал. Пожалуй, это был самый тяжкий участок пути,

несмотря на то, что я уже успел приспособиться к волочению

каяка. Нас преследовали глюки - все время казалось, что едет

трактор. Часа через три мы таки вперлись на перевал и покатили

вниз. Это уже, конечно, был совершенно другой коленкор. Мы

моментально догнали и перегналии всю группу кроме Андрея

Волкова, который так упилил, что даже ночевал один где-то

впереди. Один раз на спуске я даже чуть было не принял смерть



от коня своего - каяк настиг и стремительным домкратом отправил

меня катиться вниз по склону. К вечеру народ стал совсем вялым,

отдыхали через каждые 100-200 метров. Дорога пошла каменистая,

и мы пожалели наши лодки и решили их нести. Вот тогда- то и

начались танталовы муки. Если идти в две ходки, то расстояние

утраивается - непрактично; если привязать каяки к лямкам, то

очень тяжело - около 50 кг на рыло. Мы даже хотели сплыть вниз

по притоку, но к счастью лень победила. На следующий день мы

шли вдоль сплошного завально-водоподного участка в глубоченном

каньоне с отвесными скалами. Когда мы дошли до Язулинского

моста, начался расслабон, мы с Колей даже пошли поплавать.

Где-то в промежутке между всем этим пару раз с ясного неба

сыпал жуткий ливень с градом. Погода здесь может меняться за 15

минут от божьей благодати до сущего ада. Первые впечатления от

воды и лодок были несколько сумбурны и особой уверенности в

собственных силах не внушили. Под вечер прискакала конная орда

и наши вещи погрузили на лошадок. Я катался на коне, правда не

быстро и не далеко. Нам достался Савелий - существо, вся

жизнедеятельность коего обеспечивается несколькими простейшими

рефлексами, а также очень умной и послушной лошадью, которая,

по-видимому, выполняет за него всю умственную работу.

Вообще-то это был полнейший прикол, если отвлечься от

сопутствующих обстоятельств. Что меня больше всего удивляет,

так это гамма чувств, которые я к нему испытывал. Сначала я

просто мечтал как-нибудь нанести ему тяжкие телесные

повреждения или сбросить его с обрыва и завладеть лошадью. Но

постепенно это желание сменилось какой-то непонятно откуда

взявшейся добротой и любовью к нему как к какому-то

экзотическому и редкому животному, меньшему брату. Я пытался

уговаривать его, проникнуть в его душу и т.д. В конце концов я

совершенно затрахался. Первое время я вел его лошадь на поводу,

и мы двигалиись достаточно быстро. Но, видимо, его что-то не

устраивало, что-то шло не так, и он пустился в долгие

переговоры. Оказалось, что он приглашал меня тоже

взгромоздиться на бедное животное и скакать вместе. Мне

пришлось подчиниться. Как же я завидовал обладателям большой,

мягкой и комфортной попы! Я многое бы отдал тогда за такую

роскошь. Мы догнали наших, и я спешился. Эрик вел нас по

нижней короткой просмотровой тропе, и вскоре мы, конечно,

уперлись в скалу, и ничего не оставалось делать, кроме как

тащиться взад и вверх. Остальная группа держалась вместе с

ордой, нас было всего пятеро, не считая Савелия и лошади. Тут

оказалось, что Савелий куда-то слил. Это произошло совершенно

незаметно и очень быстро. Естественно, это не добавило нам

спокойствия. Уже глубокой ночью мы добрались до лагеря, оставив

лодки км за 2. К счастью Савелий с нашими рюкзаками добрался

дотуда и благополучно доставил наши пожитки. Это была

определенно большая удача. Основную заслугу я склонен

приписывать лошади. Видимо, она поняла, что надо доехать до

Каракемского моста и успешно выполнила эту задачу.

На следующий день мы отходили, я ремонтировал банку,

которая держалась на соплях, проходили порог Мустафина. Это -

достаточно приличная плюха, с одним! по схеме. Я с некоторым

содроганием поплыл за Колей, который битый час просматривал

порог пока я делал банку. Все прошло весьма гладко, каяк даже

почти не зарылся, спрыгнув с полутораметрового сливака. Мы еще

потренировались немного и вернулись в лагерь, чувствуя себя

победителями. На следующий день мы с трудом дождались отплытия

всей шаблы, и тут началось. Мы простмотрели Чертов Мост, до

которого было около двух км, но не утрудились глянуть на

фоновый сплав до него. Насколько я помню, там было по крайней

мере 4 здоровых сливака больше 1 м, в которые мы плюхнулись

практически вслепую. Мой каяк - классная машина - почти не

кусало. Коле приходилось туже, но все прошло хорошо. Я, однако,

остался под весьма сильным впечатлением от всей этой фишки и

твердо решил смотреть все, что не видно с воды, особенно когда

мы пойдем вдвоем. Вообще, это был сплошной экстаз, такого мне

еще испытывать не приходилось.

К тому моменту уже стало ясно, что большую часть пути

нам придется преодолевать вдвоем, т.к. группа абсолютно не

торопилась, а нам надо было приехать к 18, на неделю раньше,

чем они планировали.

К двум доехали до ЧМ. Группа не собиралась идти его в

этот день. Вода в тот день упала на примерно 15 см, и последняя

бочка выглядела весьма угрожающе, хуже, чем в предыдущий день.

Я колебался, было стремно. Коля - герой! - твердо решил идти и

уже слабо реагировал на посторонние раздражители. Вообще, я

заметил, что если уж он на чем-то сосредоточился, то склонен

впадать в некое сомнамбулическое состояние и почти не замечает,

что творится вокруг. Примерно в таком же состоянии он ходил

смотреть Оборотня. Короче, он плюхнулся в первый слив, который

составлял наше самое главное беспокойство, благополучно проехал

его и сиганул в основной сливак. Там он, естественно, лег, два

раза вставал, не встал и отстрелился. Там после порога идет

плес прим. 100м, где он спокойно вылез. Я кидал ему гранату с

обрыва и попал. Потом поехал я. Впечатления - только от первого

слива, падение во второй вообще не запомнилось как событие. Я

лег, встал с трудом с 3 раза - очень маленькая плотность воды,

одна пена. Потом минут сорок страховал кат-2 и наблюдал пузыри

размером с полупопие. Там очень тяжело вставать. Кат так и не

приплыл - они заломались где-то на входе и их спасали, ходя

туда-сюда по Чертовому Мосту. Это был тот еще трюк, т.к. это и

мостом-то назвать нельзя, в аккурат над главным сливом пяток

столетних бревен, выглядящих совершенно гнилыми, никак между

собой и к берегам не прикрепленных. Ужас какой-то, никогда бы

не наступил на такое.

Потом мы перекусили и поплыли уже одни. Порог Серп -

очень красивый трек, жалко, что не засняли. Был красивейший

слив в пороге 48 - перед мостом, сняли. Дальше был Оборотень -

нечистое место. Первая ступень - большое падение, очень много

камней, смотрится угрожающе. Вторая ступень - жуткий прижим. На

просмотр я полз на всех четырех, пытаясь приклеиться животом к

скале. Коля с маниакальным блеском в глазах шагал, как Петр

Первый на картине об основании Петербурга. Все началось

совершенно безобидно - он оступился и одной ногой попал в воду.

Через секунду он был там уже по пояс, а еще через секунду, не

дотянувшись каких-то 20 см до моей руки, моментально исчез под

водой и скрылся из виду. А жаль, могла бы получиться

удивительно красивая сцена, как в кино. Друг спасает друга над

пропастью. Еще через секунду шока и транса мои глаза вернулись

на свои орбиты, я схватил спасконец и бросился вверх по скале,

как отец Федор. Когда я взбежал м на 15 вверх и обогнул скалу,

я увидел Колю в каком-то непонятном состоянии стоящим в воде

около берега, практически на треке после прижима. Я дико заорал

и метнул гранату и попал - о, радость! - в этот счастливый

момент конец веревки вырвался у меня из руки (я всегда

привязываю гранату и даже не думал об этом), и веревка медленно

уплыла мимо Коли. Больше мы ее не видели. Жаль, это была

отличная граната. После двух таких ЧП мы решили вставать. Я

уговорил Колю не идти порог и завтра, сказав, что ключевое

место он и так уже прошел. Это его, видимо, и убедило. Меня в

эту задницу как-то совершенно не тянуло.

На следующий день ребята дали нам гранату, мы поехали

дальше. Вскоре подъехали к порогу Крученый, который, хоть и был

отмечен!, но особой сложности из себя не представлял - просто

достаточно безопасный трек с достаточно простым заходом. Я

проехал совершенно без проблем, а Коля как-то умудрился словить

все 2 или 3 бочки, которые там были, в процессе вставаний и

киляний и, конечно, получил массу ощущений. Потом он говорил,

что это был по его мнению самый сложный порог в тот день, и это

меня порядком удивило. Вообще, мы потихоньку матерели и

притирались к воде и лодкам, и все шло классно. Порог Большие

глыбы снабала как-то не впечатлил, но, присмотревшись, мы

поняли, что основную ступень без 100% киля не проехать, а

канализация представляла из себя жуткий 1,5 м винтообразный

слив, бьющий куда-то, куда попадать совершенно не хотелось. В

отличие от Чертового Моста этот порог мне никакого страха не

внушал, я отказался от его прохождения из соображений

безопасности, абсолютно безо всяких сожалений. Коля же, похоже,

ставил перед собой цель максимального прохождения реки, и я

видел, что каждый обнос для него - жертва и отступление. Это

меня несколько раздражало, но никаких конфликтов на этой почве

все же не возникло. Вообще, у нас с Колей был опыт разного

плана: у него - положительный, у меня - отрицательный. У Коли

за спиной были удачно пройденные реки в Европе и Непале, у меня

- пять вывихов и сезон в больнице. Это не могло не наложить

некоторый отпечаток на подход к оценке препятствия. Видимо, я

все же был более внимателен и более настороженно относился к

воде. Одним из моих главных принципов было требование не плыть

после 7 вечера, поэтому каждый день, часов с полшестого, я

начинал ныть и канючить, что пора вставать. Почему-то почти все

время получалось, что мы вплывали в какие-нибудь серьезные

фишки именно после пяти. Еще я старался не идти, по крайней

мере первым, те вещи, которые сам не посмотрел. За Колей я

заметил - и иногда пользовался чтобы убедить его не идти места,

которые мне казались небезопасными - некоторую бочкофобию. Как

я понял, его преследовало видение некой супербочки, из которой

ну никак нельзя выбраться. После Белой мне кажется, что для

каяка это не так уж реально - в крайнем случае, после отстрела

уж точно вымоет. Несколько его килей на свою сторону на опоре,

как и в выходной части Больших глыб, были вызваны только

неуверенностью в своих силах в подобной ситуации. Каноэ,

конечно, судно для героев. Я как-то не могу себе представить,

что делать, если валишься в бочку не на свою сторону.

Через некоторое время подъехали к порогу Камень с

дыркой - там действительно сквозная дыра больше 30 см. У меня

там зашло как-то неудачно, а Коле наоборот понравилось.

Вообще, этот порог можно считать началом Каньона Самоубийц,

ключевое место в котором - водопад Три Вовы и порог Затычка. Мы

их обнесли. Немного жаль, можно было бы попробывать Вовов, но

при очень хорошей страховке.

Потом был клевейший канализационный слив - 2 м как на

санках. Жалко, не удалось заснять. Становилось поздновато. Мы

ехали уже до первой возможности выбраться из каньона. Прошли

еще несколько достаточно интересных плюх и доплыли до длинного

плеса, где и оставили лодки и пошли в лагерь.

На следующее утро наступил момент прощания. Вечером у

Эрика был день рождения, мы к сожалению не догадались, что

могли подарить ему хотя бы Сникерс. Но у нас действительно

ничего не было лишнего, все что можно мы оставили в лагере

литовцев ниже Язулы. Ребята дали нам сто штук взаймы -

воистинукоролевский подарок, который сильно помог нам

добратьсядо дома. Мы попрощались и двинули. Мы отнесли наши

пожитки в лагерь литовцев (Bonas Ritas!) и по дороге к лодкам

просмотрели предстоящие нам препятствия.

Сплав начался с весьма острых ощущений. Воды заметно

прибавилось, даже фоновые препятствия стали представлять

серьезные сложности. На одном из непросмотренных треков

пришлось даже отталкиваться рукой от стенки на грани фола.

Лоция этого участка дает уже совсем слабое представление о том,

где ты находишься, и что впереди. Главной нашей заботой было не

пропустить (а точнее - пропустить) порог Винт - чудо природы.

Совершенно непроходимая фишка, полный "окончание жизни". Дальше

был слив с острым камнем - один из тех летальных для лодки

вариантов, о которых лучше не думать слишком часто. Слились по

канализации. Порог Таганай явно не тянул на!!!, кот. он

обозначен. Зато порог МарИванна была та еще развлекуха. Коля

полез наверх по почти отвесной стенке просматривать, а я плавал

по подпору. Минут через 15 он вернулся и не очень уверенно

сказал, что вроде надо держаться полевее. Это была еще одна из

подобных ситуаций, описанных в моей любимой книге по искусству

плавания на каяке. Один из вариантов - "total destruction of

the probe kayaker", такая вот радужная перспектива. Тем не

менее, Коля успешно проехал и помахал, что все, мол, ОК. Я

помню только некоторое удивление, что вода течет совсем не

туда, куда я думал. Все прошло гладко. Прохождение,

естественно, не засняли.

Потом после долгого и достаточно однообразного сплава

случилось ЭТО. Еще один классический случай с хорошим концом.

Коля нехотя вполглаза просмотрел очередной вроде ничего особого

не представлявший слив и поехал первым. Дело было около шести

вечера. Заехал в какую-то бочку, поварился там и заплыл. Я

наблюдал за этим сверху и думал, мать твою, что же мне-то

делать? Потом я перестал думать и поехал вперед, отмахался от

плюх, стал догонять процессию из трех предметов - Коли, лодки и

весла. Не догнал, все это как-то сгреблось с середины струи,

слилось куда-то и повисло на камнях. Ничего не уплыло. А могло

ведь. Например, весло. Или Коля. Спасконец, кстати, был у него.

Потом мы слопали по Сникерсу - кстати, черезвычайно

удобная еда для водного похода - и двинули дальше. Естественно,

мы хотели закончить Язулинское ущелье в этот день. До конца

оставалось так немного, да и выбираться из крутого каньона -

занятие не для слабонервных. Я плохо запомнил последнюю часть.

Река после окончания участка, на котором кильнулся Коля, стала

выполаживаться, и мы подъехали к последнему порогу ущелья. Это

был очень красивый и своеобразный порог на крутом левом

повороте. Не засняли, жаль.

Потом была большая радость победы и ощущения, что все

уже позади, теплый прием в лагере литовцев, долгожданная

встреча с чистыми вещами, которые мы там оставляли.

На следующий день до полудня ничего не было, я только

старался не замочить юбку и вспоминал свои пионерские походы. К

перекусу мы наконец въехали в Шавлинское ущелье, падение

усилилось, а затем мы без предупреждения вплыли в какой-то

серьезный порог. Неохотно зачалились за 20 м до ключевой части,

долго смотрели, я решил не идти. Коля проехал без особых

проблем, но и не совсем гладко. И сразу после этого началось,

только держись. Река сузилась, сразу почувствовалась моща,

стало подкусывать и т.д. Через метров 200 подплыли к еще более

серьезному препятствию, и тут выяснилось, что мы забыли

спасконец на предыдущем пороге. Пока Коля бегал, я обнес обе

лодки метров на 20 - ступень с большой вероятностью

какой-нибудь неприятной ситуации. Это был небольшой наезд на

Колины human rights, т.к. он собирался идти. К счастью,

обошлось без конфликтов и резкостей. Было уже около 7 вечера.

Наше продвижение сильно замедлилось, и план доехать до конца

Шавлинского ущелья так и не осуществился. Мы прошли еще метров

500 - 700 и встали под мои истеричные вопли. Тот день был,

пожалуй, самым тяжелым для меня. Моя лодка текла, и я

чувствовал себя весьма неуверенно. Меня преследовало ощущение

того, что корма моей лодки - некое мыслящее и весьма трудное в

общении существо, с которым мне никак не удавалось достигать

компромисса. Пусть иногда - не слишком часто - ее решения

оказывались лучше, два лоцмана в одноместной лодке - это

слишком. Когда мы ее заклеили, мне стало гораздо легче.

Мы встали на стоянке рыбаков. Я пытался разведать,

что нас ожидает за поворотом, но тропа уходила от реки, и

увидеть ничего дельного не удалось. Однако, несмотря на это, мы

правильно определили наше положение по карте. Какая же это

все-таки глушь! Я даже представить себе такой не мог.

На утро следующего дня через 10 минут после начала

сплава доплыли до большого креста. В прошлом году здесь

произошла трагедия - погибло 4 человека. По сбивчивым слухам

позднее мы узнали, что все, видимо, началось с конфликта с

алтайцами, после чего группа неподготовленной пошла по реке,

вода была большая, легли два судна из трех или четырех и т.д.

Что тут творится в большую воду - даже подумать страшно. На

порогах бревна висят на 3 - 4 м выше уровня воды. Если бы мы

доплыли до креста вчера вечером, у меня точно случилось бы

сердцебиенье и я бы впал в депрессию. Коля тоже посчитал это

удачей.

Буквально за поворотом увидели корабль - огромный

деревянный плот на камерах, с резными перилами, мачтой и мешком

с арбузами и патиссонами. Милиционеры Кузбаса на заслуженном

отдыхе. Они сразу показались немного необычными, странноватыми,

но после того, как мы узнали, что они - милиционеры, все сразу

встало на свои места. Немного непонятно было, как же они

собираются идти Кашу - следующее серьезное препятствие, о

котором мы тогда не могли судить. Я подумал, что наверное, Каша

- море разливанное, раз они на таком Титанике собрались туда

сигать. К вечеру, однако, оказалось, что это совсем не так.

Обнос такого монстра - труд равновеликий строительству

Египетских пирамид - просто как-то не укладывался в

воображение.

Вскоре приняли Шавлу - речка кубов 20 - и все

успокоилось. Мы рассекали по тишине и первобытному спокойствию

и наслаждались неописуемой красотой и дикостью Алтайских

пейзажей. Стояла прекрасная погода, светило солнце, летали

бабочки и пели птицы.

После перекуса увидели вдалеке на скалах голых баб.

Два одичавших каякера с гиканьем и улюлюканьем понеслись на

всех парусах устанавливать дружественные связи с группой из

Волгограда. Мы хотели догнать их еще вчера, но не смогли. А

они как раз встали перекусить перед Кашей. После

непродолжительной беседы в теплой атмосфере взаимопонимания мы

сдержанно отчалили, демонстрируя чудеса слаломной техники на

почти гладкой воде. Порог Каша просто поразил мощью воды.

Эффект щепки - целая гамма острых ощущений. Я чувствовал себя

вполне уверенно, Коля - тоже, однако он избегал центра струи

всеми силами. Время оставалось мало, опять крутая фишка

пришлась на самый конец дня. Первая сложная ступень далась

относительно легко. Перед второй долго ходили и чуть не обнесли

- в последний момент Коля Соколиный Глаз углядел под левым

берегом узкий но чистый канализационный слив, который вел в

следующий такой же, где я и лег. Встал сразу и без проблем, так

что это даже порадовало. Вставать решили через метров 200.

Дилемма - встать на нашем берегу на пляжике или переплыть на

левый берег, по которому сновали волгоградцы, споров не

вызвала. Совершили рискованный траверс под левый берег и

обнаружили, что там ну совершенно негде встать, ну просто

совсем. Переночевали у волгоградцев, пришлось все оставить,

взяв с собой только скромные героические пожитки. Волг. нам

обрадовались, все время щупали наше барахлишко и цокали

языками.

Утреннее прохождение пошло еще лучше, чем вчера. Я

даже хотел было пройти ступень, где мы остановились, по главной

струе, но раздумал. Съехали по канализации, избежав мощной воды

при падении метра 3 на 20-метровом участке. После этой ступени

подошли волгоградцы, дело пошло еще веселей. Они поснимали и

постраховали нас. Вода пошла - чистый ужас. При проходе

следующей ступени со мной случился некий инцидент, о котором я

еще долго буду вспоминать с удовольствием. Посередине струи

громоздилась могучая водная гора - отбойник с булыгана -

высотой около 1,5 м над прилегающей водной гладью. Надо было

обязательно попасть в меньший левый от нее проход, иначе в

основном сливе притаились, а даже и вовсе и не притаились,

огромные задницы - косые бочки и здоровущая бочара с мощным

подсосом. Я хотел зайти в улово над горой из центра струи,

пробив небольшую косую бочку. Когда я вынырнул из пены, я

обнаружил, что вся местность вокруг меня неблагоприятным

образом сместилась, и я объезжаю гору и валюсь кормой в главный

слив. Мне повезло, я съехал по самому краю отбойника и еще

удивился, что не лег, плюхнувшись на опору с 2 - 2,5 м высоты в

непонятно что. Потом меня перевезло на подсос, и я старался не

оглядываться назад и греб вперед изо всех сил. Все кончилось

хорошо, даже отлично. Потом был порог Ворота - ужас в большую

воду, водопад Куркуре - жемчужина Алтая, Туданский каскад, где

мой большой каяк серьезно закусывало даже на фоновом сплаве, а

в сливе утянуло вместе с лодкой по шею в воду без всякой пены,

провезло там на перископной глубине и выплюнуло на свечку.

Потом были еще какие-то шиверы, и валы, казавшиеся снежными

сугробами, и, наконец, мы увидели устье Чульчи. Это был конец

всех порогов, конец напряженнейшего 6-дневного сплава по жутким

плюхам, это была наша победа.

 

===============================================================

FILE: o_katun.txt

Река Катунь.

 

 

Протяженность сплава - 300 км, продолжительность сплава - 12

- 16 дней. Сезонность - июнь - август. Категория сложности - IV.

Чтобы попасть к началу сплава, нужно доехать до Усть-Коксы.

В этом месте река разбивается на протоки. Часть из них - мелкие,

разбиваются, в свою очередь, на еще более мелкие. Кое-где протоки

перекрыты завалами, нужно тщательно выбирать основную протоку.

Сразу после впадения одного из крупных левых притоков -

Коксы река становится еще мощнее, но протоки сохраняются до устья

Акчана (правый приток).

В 5 км ниже поселка Аккем начинается "Труба" - несплошной

каньон длиной 4 - 5 км с очень большим падением, сжатый скалами

местами до 10 м. Ориентир начала "Трубы" - приток, круто падающий

по камням справа на левом повороте реки. Основную опасность в

"Трубе" представляют 5 мощных сливов с перекрученной струей и

валами до 2,5 - 3 м. В конце каньона - 3 более слабых слива.

Опасно затягивание в основную струю с высокими валами, откуда

уйти уже невозможно. Нужно выбирать проходы вне этой струи.

Вскоре после "Трубы" в Катунь впадают наиболее крупные ее

притоки - Аргут, затем Чуя (справа), и река становится еще

мощнее. К валам добавляются водовороты. Они возникают неожиданно

и в разных местах, бросая нос судна в стороны. Чуть выше села Иня

в результате взрывных работ на дороге левого берега образовался

порог. В высокую воду сплав на байдарках целесообразно закончить

в Ине.

Ниже села ряд сложных, мощных порогов. Первый расположен

чуть выше места, где Чуйский тракт отходит от Катуни, следующий -

сразу за устьем левого притока - Большой Ильгумень.

"Ильгуменский" порог требует разведки, которая более удобна по

правому берегу. Почти сразу за устьем Кадрина (правый приток)

начинается "Кадринский прорыв" (длиной 3 - 4 км). Препятствия

однообразные - мощные валы, водовороты, улова, рекомендуется

преодолевать ближе к правому берегу.

Один из опасных порогов с двумя последовательными сливами

находится за устьем правого притока - Кузюра. В первом сливе -

сильный прижим, косые валы высотой до 3 м, второй слив - прямой.

Возможность преодоления этого порога нужно оценить на месте. В 3

км ниже находится еще один порог, сходный по строению с

предыдущим. Серьезного внимания заслуживают пороги выше устья

Каянчи 1-ый (слева), после впадения Малой Аялы (слева), в 4 км

выше устья Едигана (справа).

Ниже устья Едигана опасные пороги "Тельдекпень-1" и

"Тельдекпень-2". Река резко сужается до 15 - 20 м и имеет,

по-видимому большую глубину.

Сложный порог расположен перед селом Еланда. Проходить его

нужно правой протокой. Перед селом Чемал еще 2 порога, второй

напоминает "Тельдекпень-2", но слабее. В Чемале - климатический

курорт и гидростанция у устья реки Чемал. Здесь можно закончить

поход. Отсюда идет хорошая дорога до Чуйского тракта. При наличии

времени сплав можно продолжить до села Усть-Сема, где Чуйский

тракт пересекает Катунь, или до поселка Манжерок, где находится

последний порог Катуни.

От Чемала до Усть-Семы ряд мощных шивер и порог в 1,5 км

выше Усть-Семы. Интересный порог - перед поселком Муны. Сливу в

нем предшествует мощный улов, через который нужно пройти, чтобы

попасть в слив. Видимо, сток воды из улова происходит за счет

подводных течений. Последний, "Манжерокский", порог состоит из

ряда сливов межу несколькими скалами в русле. Преодолевается с

правой стороны.

Начиная от Усть-Семы, по правому берегу Катуни идет Чуйский

тракт, по которому можно доехать до Бийска.

 

Литература:

1) Л. Плечко, И. Сабанеева "Водные маршруты СССР.

Азиатская часть", М., ФиС, 19 г.

===============================================================

FILE: katun.txt

Московский городской совет по туризму и экскурсиям


Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 29 | Нарушение авторских прав







mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.071 сек.)







<== предыдущая лекция | следующая лекция ==>