Народец привык все на шару) или как на медкомиссии - раз и все))) тогда читайте первую статью мою, вот она
По какой-то странной причине люди с других стран идут охотнее, чем украинцы - просто менталитет такой (Не плачу, не платил и дома буду сидеть лучше.
Хотят все все и на шару. Кто будет делать такую работу просто так? Почему Iphone не раздают бесплатно? - там труд человека вложен! вот почему. От дизайна до начинки и программ телефона.
А и еще! Мое любимое слово - гарантии! А где у Вас гарантии, уходя работать на какой-то Волгобалт или балкер мелкий или судно "Made In China", которое может поломаться и утонуть за считанные минуты? Что вы вернетесь целым и невредимым домой и ваше судно не утонет где-то в Бескае или Тихом на переходе?
Оцените сами все трезво - ВЫ Работаете там, где хотите ВЫ. Остальное - все ваши отговорки детские? Или вы не упадете, или не поскользнетесь - это все факторы риска, за который вам платят! Думайте, куда вы идете и что вы получите взамен! И куда вас возьмут с этим опытом дальше! Подумайте над этим!
Детали по поиску Вам работы / горячих вакансий - пишите лично мне! Думайте, кто Вам помогает!
Feel free to contact with me any time, что в переводе означает всегда к вашим услугам:D
Email: applicationformukraine@gmail.com
Mob: +38 050 998 28 21 Евгений
Skype: jobforyou86
Страница в контакте: vk.com/losstime
Страница на Facebook: https://www.facebook.com/profile.php?id=100008225466703
Отзывы в контакте о статьях и работе в целом.
https://vk.com/topic-62297951_31127647?offset=100
Не судите строго! - Или напишите лучше)))
Никого обидеть не хотел и не хочу,
оно мне надо тратить на это дело время?!)
Всем удачи в поисках работы!
C Уважением Афффтор Ivan Ivan отжег)))
Критики, путь-дорогу вы найдете в конце моей первой Статьи))
Статья 3
Читать Всем до конца! Бывалым Мореманам и кадетам, в первую очередь!
Первый рейс))) Что же брать из вещей???))
Что Делать если полная ….???
Поехали ….
Начинаете обзванивать знакомых и спрашивать что да как? Родители в панике скупают все на рынке ведрами?) что б их чудо не нуждалось ни в чем.
1. Самое главное - это чемодан, только на колесиках. Никаких ручных сумок. Не поскупитесь на него (он должен быть практичный и крепкий). Купив дешевый, у вас есть все шансы оторвать ручку или сломать колесико, или за вас это сделают работники аэропорта при перевозке. Желательно купить оригинальный, чтоб было видно его за 100 метров и вы не могли его ни с чем перепутать. Оранжевого цвета. А кто хочет, чтобы его вообще не трогали - купите розовый со слонятами.
СОСТАВЬТЕ список вещей, которые вам понадобятся, чтоб ничего не забыть! Позже еще раз переберите вещи и уберите лишние! Прозвоните бывалых и спросите что да как, что нужно в первую очередь - вам любой подскажет. (Не берите лишнего - вам же потом таскаться с этим)
Складываем основные вещи - помним об общем лимите по весу в аэропорту (20 - 23 кг), где-то для моряков до 40 кг (не везде)), постарайтесь 1 сумку сделать 20 - 23 кг. За перевес платить будете вы, со своего кармана и много. Постарайтесь взвесить - чтоб не пришлось потом в Борисполе искать пакеты куда вещи раскидать. А пакетов там не продают и сумок тоже не дают - делай что хочешь называется! Украина, одним словом)) А в Дубаях, сервис там, сумки модные дают для таких ситуаций бесплатно)))
Основные вещи - это не весь гардероб, модные вещи и костюмы. Смотря куда едет и на сколько. Тепла много не бывает (место оставьте для сувениров домой). НИКАКИХ Дорогих вещей в него не складывать!!! Потеряют чемодан и все! Остальное уже головная ваша боль. Шампунь 500 мл только в багаж (могут забрать все что 500мл и больше с ручной клади). Французы на ура гребут все лишнее себе. Ножнички для рук туда же - багаж. Ничего такого запретного даже не старайтесь провести (травку и т.д.), чревато последствиями серьезными или штрафом таким, что ничего не захочется больше. В чемодан кладете все, что не жалко потерять.
2. Это рюкзак. Должен быть не хуже сумки - удобен и вместителен, чтоб в него влезли ваши документы и ноутбук. Дальше в рюкзак идут зубная щетка, паста, станок, нижнее белье, носки, пара футболок, зарядки, сникерсы, вода, важная мелочь и т.д. (Задайте себе вопрос, что вам понадобится, если ваш чемодан или потеряют, или привезут через 2 недели - что вам понадобится в первую очередь?) Все ценное в него кладите – т.к. он всегда будет с вами!
3. Вещи в которых ехать - это дело ваше!) Лично я одеваюсь по-весеннему - не тепло и не раздето. На улице вы не ходите - только по прилету. Агент встречает и везет на судно.
Помните, что вы едете работать, но не отдыхать! Спиртного никакого не употреблять - на судне с капитаном хоть гашиш курите, но пока не приехали - лучше воздержаться, во избежание лишних проблем во время перелета. (хотя нашим что говори, что не говори делают, что хотят, потом страдают сами же). Ситуаций таких море))
ВАЖНО!
Перед вылетом дома - не поленитесь узнать что да как с законами в той стране, куда вы летите. Может очень сильно выручить. Чем больше информации вы получите, тем лучше для вас же!
Перелетов несколько (1 - 4) - смотря куда летите! Спрашивайте конечный пункт назначения багажа всегда на месте, где его сдаете - чтобы не было сюрпризов!
Что делать, если Вы потерялись в аэропорту? =)
Паниковать =)) - шутка)) Во-первых, где бы вы ни были - везде куча наших! По лицам узнаете сразу что да как! Не видите наших? Без проблем вы найдете их в любом баре или магазине у спиртного отдела! С криком «Помогите!» - вам всегда ответят – «Шо надо?»))) (Это если вы англ не знаете) вам подскажут куда идти и т.д.! Обычно спрашиваю у сотрудников аэропорта куда идти и где искать.
Пояс и металлические изделия закиньте в багаж))) - устанете снимать)) монетки, флешка, брелки, часы - лучше в сумку закидайте - и проходите налегке и быстро проверки. Напрягает разуваться и снимать постоянно пояс) Купите 2 пары тапочек - сетки с задниками, денег копейки стоят - очень популярные среди моряков) удобно и нога дышит все время, и в рейсе тоже в них будете всегда)
Если знаете, что будет качка и вы ее не переносите - берите гамак! Таблетки от качки есть специальные. Если не знаете, будет качать или нет - тогда точно берите! В любой аптеке.
Всегда берите с собой словарик, книжку или в моб.телефон программу установите! При случае объяснить кому-то что-то! При панике можете забыть как родную маму зовут (это не шутка).
Всегда должны быть деньги на руках или на карточке, мин 500$. Их много не бывает! Деньги НЗ, что называется)) Не будет денег - будете колядки петь в августе туристам нашим))
Нашли свой гейт (Ворота) перед посадкой самой? - Уточните точно у сотрудников - тот ли это рейс по билету! (меняют гейты и т.д.) Не бойтесь спрашивать никогда, если не уверены! Лично я всегда спрашиваю, если капельку сомневаюсь. (Было такое, что самолет прилетел, люди выходили – потом, как оказалось, нужно было остаться и лететь дальше) Лично так один раз летел) все хорошо было.
Опоздали на рейс?
Контакты фирмы вашей у вас есть.
Не встретил Агент? Не беда - его телефон тоже есть и вам помогут найти его на выходе местные сотрудники аэропорта. Никакой самодеятельности - в плане ехать в гостиницу самому и т.д.
Если летите не сами - зацепитесь балластом за бывалого, ТОЛКОВОГО человека и ходите вместе - и все будет в порядке! (главное не потеряйтесь – узнавайте, спрашивайте что не понятно)
Всегда, всегда и еще раз всегда!)) Сало, водка, черный хлеб, Газеты новости, книги. В почете будут на судне всегда! (Тут уже аккуратно - смотря куда летите! я за сало и водку) с Гнухой тоже аккуратно - арабы штрафуют на ура! а могут и обратно выслать или наказать по-своему, за гей гнуху вообще посадить могут на пару лет в местную яму. Так, для информации Вам.
Вы вышли в город в Китае и потерялись! Что делать? Вокруг нет никого русскоговорящего или кто бы знал англ. язык. Вот тут прикол, да? Перед выездом в город в стране, где мало кто говорит на англ. яз - записывайте терминал, где стоит ваше судно, контактные данные агента вашего в стране и т.д.)) и смело дуйте в город))) бумажку показываете потом таксисту и вас везут куда надо) Если нет бумажки такой с записки - тогда интернет в помощь.
ВКонтакте - поиск - страна - наши онлайн в стране - они есть везде как саранча по телефону вам все объяснят - или дадите трубку и он объяснит это самый крайний случай.
Самое важно - это ваши документы! Очень внимательно и аккуратно с ними! Не спешите никогда и никуда! оставите что-то, потом проблемы у Вас будут! Или забудете! Сам так клевую куртку новую оставил в Китае!
Мог бы еще дописать, но, боюсь, в статью 1 не влезет по объему (((
Помните! Если вы попали в любого вида Ж***,большую или маленькую, главное - НЕ паниковать)) - мыслить трезво и спокойно, Если вы трезвый)))
Полезная Статья?! - ДЕЛАЕМ ЛАЙК + РЕПОСТ)))
Автор: Ivan Ivan
Feel free to contact with me any time, что в переводе означает всегда к вашим услугам:D
Email: applicationformukraine@gmail.com
Mob: +38 050 998 28 21 Евгений
Skype: jobforyou86
Страница в контакте: vk.com/losstime
Страница на Facebook: https://www.facebook.com/profile.php?id=100008225466703
Отзывы в контакте о статьях и работе в целом.
https://vk.com/topic-62297951_31127647?offset=100
МОРЕМАНУ Сказка на ночь. СТАТЬЯ 4
К прочтению в обязательном порядке!
Суровые гарантии морякам. Для тех кто БЕЗ " ГАРАНТИЙ" жить не может =) и тех кто любит "ПОДУМАТЬ" (над смыслом жизни и зачем они нужны в этом мире)
В наше время гарантии дает только государство и Эльдорадо))) - они умеют гарантировать и обещать на УРА)))
Итак, погнали)
Абсолютно все моряки хотят гарантий от крюинга или от человека, который может отправить в рейс.
Они готовы подписать в офисах бумажку / шмумажку - что бы успокоить себя изнутри. Липовые, красиво сделанные документы, печати / штампы их устраивают и успокаивают (имел честь видеть такую бумажку вживую от крюинга).
Гарантии на бумаге или на словах греют душу моремана и вселяют в него надежду, что вот-вот подпишет контракт и получит заветные билеты на самолет в руки или на электронную почту. Очень приятные чувства, длящиеся до определенного момента - пока не поймет, что обманули. Т. е. или обманут, или могут отправить в рейс) - но процент отправки очень и очень мал. Если вы идете не через проверенных людей, которых очень тяжело найти.
К примеру, звонит мне или пишет на почту мореман, который все знает и все умеет, НО по какой-то причине нужна помощь. Англ не знает вообще или очень слабо, опыта нет или почти нет, и по специальности как профессионал человек-загадка, пакет документов минимальный в лучшем случае, никакого понимания ситуации и знания рынка по работе для моряков по конкретной должности. Понятное дело - зарплату хочет на уровне - выше среднего (кто же хочет идти за копейки работать и отдавать свое время?) - просит помочь, божится отблагодарить и т.д. и т.п.! Ему нужны 100 % Гарантии, что он уйдет в рейс. Кому такой человек нужен???
Всех интересует только их выгода и только! Смысла работать с таким человеком не вижу,т. к. он перекладывает ответственность на кого-то, т.е. кто-то за него должен выучить его работу, сделать еще документы, позволяющие расширить, как я говорю, круг обстрела по работе - те же танкерные документы, пассажиры и т д., подготовиться к собеседованию и красиво его пройти, выучить элементарный язык, подготовить документы - не только application form (апликашку), но и cover letter (письмо, которое поможет создать картинку о вас у нужных людей - кто вы и что вы за человек). По факту ДАЖЕ топ - офицеры высылают мусор такой, что даже смотреть противно (от некоторых кадетов подход к делу, и то в разы выше, чем у офицеров), разузнать, что спрашивают на собеседованиях для конкретной должности и что вообще делать, чего ждать.
Крюинги уже собаку не одну съели на этом деле и видят таких экспертов издалека, и могут очень многое сказать по аппликашке (некоторые фирмы берут без собеседования - просто взглянув на данные, что прислал кандидат на должность - сам с таким сталкивался), моряка проверяют на знания / тесты англ яз / отзывы с прошлых мест работы и т д)) понятное дело мореман даже не подозревает, что люди прозванивают везде и всюду и хотят знать, что это за сотрудник стоит перед ними) Крюингам плохая репутация тоже не нужна - за "оленей-незнаек")- просто фирма откажется работать с крюингом из-за поставки таких людей. В таких случаях людям очень часто говорят - мы вам перезвоним (Другими словами - вы нам не подходите по знаниям или какой-то другой причине)
Вопрос - если все ЗНАЕТ и все УМЕЕТ, зачем звонить мне и просить помочь уйти в рейс?
Если такие люди резко не поменяются, то останутся в той же ситуации или в лучшем случае уйдут на какое-то корыто на работу к мудакам за копейки. Результатом этого всего - потеря времени, проблемы в семье, потеря средств в буквальном смысле, перерыв между контрактами, после которого крюинги начинают вертеть носом, сроки доков подходят, а обновление документов сами знаете стоит денег, и многие другие последствия. Ситуация становится не из лучших и, тем самым, тяжелее найти работу в хорошей компании.
Каждый хочет решить проблему легким путем - дал денег и ушел в рейс! В наше время очень рискованно использовать такие методы, люди в объявлениях свои услуги не размещают (об уходе в рейс за деньги), и они очень осторожны - т.к. это целое дело, и они лишь бы кем тоже заниматься не станут - только через знакомых, пятых - десятых.
Очень много жуликов, те, кто обещают уход 100 % - это пока не дали деньги.
Потом начинают кормить завтраками, которые тянутся месяцы. Да, действительно! Есть люди, кто в рейс отправляют за первый оклад, и там уже стоят большие очереди толковых людей на хорошие места). Сейчас все привыкли к этому и это норма на сегодняшний день, и на этом делают немалые деньги, а виноваты-то сами мореманы!!!
А потом моряки жалуются, почему только за деньги можно уйти в рейс или почему я должен давать предоплату - у меня же есть опыт и т. д.? (это не про всех сказано). Вроде и опыт хороший, и английский язык, но есть люди, кто за хорошее место в море готов платить деньги, и опытных людей отводят на задний план. Каждый зарабатывает так, как может.
Крюинги разбалованы моряками. Теперь догадайтесь, кто страдает и платит деньги постоянно за уход?!!!!!
Сегодня почти каждый хочет решить проблему одним махом за деньги и сразу, понятное дело почему, т.к. он хочет избавиться от "груза, висящего над головой", который не дает ему жить и спать спокойно. Человек хочет вздохнуть полной грудью и на какое-то время расслабиться.
РЕЙС НА ГОРИЗОНТЕ!!!! Вот все решено, скоро рейс - значит CТОП поискам работы, постоянным звонкам по крюингам, собеседованиям, катанию по городу или из города в город, бегатне по жаре с документами в руках и копиями, трате времени, средств и нервов, выматывающему ожиданию, подтвердили или нет на судно - и вот наконец-то СТОП ПИЛА ДРУЖБА от своих домашних (родственников) или друзей, которые при встрече спрашивают (с легким подъебом): "Ну что там? Когда в рейс?" Знакомо, правда???
Денег нет в семье, почему работу не ищешь, кредит выплачивать кто будет? Доделать ремонт любимый в квартире или бес попутал начать стройку, семья, ребенок, на которых уходят деньги в огромных количествах и т. д.- все это вместе просто убивает и выматывает человека изнутри и не дает по-человечески получить свой заслуженный отпуск после месяцев работы с мудаками, которые трепали нервы и делали сахар в крови за копейки на работе - за зарплату (фортануло, если есть какие-то мутки с топливом и т д). ВЫВОД - на работе нервы делают, а приходишь домой, думаешь будет отдых, и снова начинается - жесть по полной программе до следующих флай деталей.
Когда мореманы приходят в шикарные офисы, и видят: якоря, кожаные мягкие диваны, картинки судов, награды (заслуги перед отечеством), людей сидящих на телефоне в панике отвечающих на звонки, и делающих всю, якобы "плотную роботу"!!! У него меньше вызывает это подозрений, меньше задает ненужных вопросов и, в конце концов, он этому всему делу верит, т.к. он это видит СВОИМИ ГЛАЗАМИ.
C ним проводят элементарное собеседование, и говорят, что ТАКОГО моремана искали очень долго и с горем пополам нашли, но, то ли визу надо оформить за Ваш счет, то ли еще какую-то хренотень сделать за деньги срочно. Предварительно подписали кучу левых бумажек, но, в любом случае, как положено!!! деньги якобы вернет на судне лично Капитан!!!
Еще давно, когда сам бегал по фирмам как угорелый со своим нулевым стажем - посещал такие подобия офисов, как-то даже в том зеленом возрасте что-то понимал и соображал уже, что надо "делать ноги".
Мне подсказывала интуиция. Причину побега, можно придумать в секунды: важный звонок и нужно бежать, опаздываете на срочную встречу и т. д
Жулики тоже не дремлют. Свое мастерство оттачивают и применяют различные способы влияния на людей (столкнулся когда-то сам с таким - это я описывал в предыдущей статье). Главное вызвать доверие людей, чтобы те платили деньги, подписывают красивые, юридически правильно оформленные документы различного рода, при этом даже не читая, что подписывают.
Моряков кормят обещаниями, что мы вам позвоним, подписываете контракт за месяц и т.д. и т.п. Моя любимая фраза: " Подождите еще немного, вот-вот … на днях все решится". Очень часто именно так и есть, а в большинстве просто тянут время, c надеждой, а вдруг он уйдет от другой фирмы и т.д. - а мы контракт будем прерывать и еще сделаем его виноватым)) - в таком духе. А выбивание обратно денег - бесполезное дело!!! Т. к. потом в рейс фиг уйдете. Результат - потеря времени / денег / нервов и упущенные шансы в других фирмах.
Кто-то уже убедился на личном примере, что все это может быть красивой липой, бутафорией, пылью в глаза - называйте это как хотите - результат один. И уже научен горьким опытом не верить даже офисам в наше время.
На самом деле, все в Ваших руках и не пытайтесь за деньги передать ответственность на кого-то - будьте мужиками с яйцами, а не нытиками и слюнтяями. Учите англ, свою специальность, рвите и метайте, находите всевозможные выходы для достижения конкретных целей - на все нужно время и продуктивные, правильные действия, которые надо делать каждый день - рано или поздно добьетесь своего!!!! Никто, ничего и никогда вам готовое на блюдечке не преподнесет.
Критики идут как всегда в Бобруйск (или напишите лучше), кому было интересно и полезно - скажите спасибо лично в сообщения - это стимулирует на новые статьи.
Думающие продолжают дальше думать и терять свое же время, а всезнающие идут дальше и не мешают работать и не тратят мое и свое время.
Помните, самое важное и ценное - это время и возможность – вот, что нельзя упускать никогда и ни при каких обстоятельствах.
Спасибо за Ваше время и внимание! Дайте прочитать друзьям
Feel free to contact with me any time, что в переводе означает всегда к вашим услугам:D
Email: applicationformukraine@gmail.com
Mob: +38 050 998 28 21 Евгений
Skype: jobforyou86
Страница в контакте: vk.com/losstime
Страница на Facebook: https://www.facebook.com/profile.php?id=100008225466703
Отзывы в контакте о статьях и работе в целом.
https://vk.com/topic-62297951_31127647?offset=100
Статья 5!
Женам Моряков и самим Трудягам читать в обязательном порядке!
Стоит ли работать в море и быть суровым мореманом? Есть ли смысл? Решать Вам.
Каждый кузнец своего счастья.
Вопросы, который должен задать себе будущий или уже опытный моряк.
Взвесьте все – перед тем как сюда макаться. Спрашивайте, спрашивайте и еще раз спрашивайте, что Вас ожидает там. Плохие сюрпризы никто не любит. A может лучше кастрюлить (таксовать) и быть дома с семьей? Как вариант, устраивающий довольно таки многих.
ДЕНЬГИ, ДЕНЬГИ и еще раз ДЕНЬГИ! $ $ $ € € €
Вот для чего люди идут работать в море: независимость, быть начальником, руководить, пить кофе, не думая о рисках и ответственности. Перспектива «ничего не делания» манит людей. Они думают, что там просто надо сидеть, получать валюту и наслаждаться жизнью, думать о портовых женщинах, пиве и что они будут делать с “колоссальной” суммой денег дома (матерая машина, которая, естественно, выжирает бензин, а если не хватает денег - берем ее в кредит; от слова «ремонт» начинает типать, когда начинаешь им заниматься, и он затягивается).
Вот раньше была романтика (море под парусом и т.д.) Все понятно.
Моряк – значит человек при деньгах! Так было!!! Сейчас, увы, печальная картина – деньги только у топ офицеров и то не у всех, у остальных только на проживание и на бутыль пиФка. Люди на 10 баксов тусили сутки напролет по ресторанам, барам и т.д., и кое-кто не знал даже куда девать эти деньги с рейса и что с ними делать. (Был у меня Капитан, который мне это поведал). Знакомая рассказывала, как деньги лежали просто в вазе, и она брала, сколько нужно было (вот такие были времена), а сейчас такое просто в голове не укладывается.
Каким трудом и рисками, седыми волосами в 30 лет и дергающимся глазом =), деньги достаются любому моряку. Какой с них будет спрос, если не дай Бог что-то случится (вся ответственность лежит на офицерах). Никто не видит их работы – все только считают, сколько они получают!!! Кто-то пытается организовать работу на судне достойным образом (имея при этом такую головную боль c некоторыми личностями, что частенько хочется расслабиться, забухать и забыть об окружающих клоунАХ, а иногда хочется просто настрелять по чайнику задающим тупые вопросы в неподходящее для этого время). Остальные хотят получать также, ничего не делая и ни за что не отвечая. В море так не бывает. Просто так деньги не платят НИКОГДА!
Я еще не видел ни одного моряка, который бы радовался своей работе и с радостью уходил в рейс, если такой есть – дайте знать!!! Уж очень хочется на него посмотреть хотя бы на фото.
Человек - такое существо, которое ко всему привыкает.
Привычка - очень страшная вещь, которая губит очень многих людей! Вот привык работать в дерьме и все! Больше никуда не тянет - на лучшие условия, привык есть помои судовые – да и черт с ним (желудок и не только потом свое слово скажут резко и по факту, когда начнете бегать по врачам и отдавать кровные за то, чтоб только не болело или таблетосы глотать пачками, разных цветов и размеров как пенсионеры, гробить печень и в дальнейшем завтракать таблетками – есть у меня пара таких знакомых) и все в таком духе.
Пока молодой оно еще не так резко выстреливает. (Если будет время, напишу отдельно о здоровье и как его теряют на судне, ведь никто не задумывается об этом, пока его самого не коснется лично – тогда человек резко все осознает, что такое может быть с ним).
К примеру, у печени нет нервных окончаний, и она не болит, и не подает никаких симптомов, что ей херово и надо что-то делать, когда уже подаст, надо будет искать орган донорский. Расценки смотрите в интернете и начинайте копить наличку!
Вот Вам даже ссылка))) - http://www.travel-md.ru
Было время, когда даже матрос приходил с рейса и покупал квартиру, там все понятно, почему и за что он работает. Ситуация меняется уже который год не в лучшую сторону, лучше не станет. Зарплата та же почти, а в некоторых фирмах становится меньше или набирают других работать за копейки, а цены на жизнь все дороже и дороже (питание, квартиры, проживание). Вам ли это не знать.
Риски работы в море:
Факт не вернуться домой по причине: пожар, малярия (или еще какая-то хрень), утонул, оступился во время качки и свернул себе шею, (знакомый упал в трюм с 5 метров), крышка люка, контейнер или твислок упал, судно село на мель, драка по пьянке с дальнейшими последствиями, столкновение с другим судном, после которого последствия лучше не знать, что-то произошло с грузом – то ли смещение, то ли пожар Dangerous Cargo. Всего 9 классов опасных грузов и каждый опасен по-своему:
Класс 1. — Взрывчатые вещества
Класс 2. — Газы сжатые, сжиженные или растворенные под давлением
Класс 3. — Воспламеняющиеся жидкости
Класс 4.1. — Воспламеняющиеся твердые вещества
Класс 4.2. — Вещества, способные самовозгораться
Класс 4.3. — Вещества, выделяющие воспламеняющиеся газы при взаимодействии о водой
Класс 5.1. — Окисляющие вещества
Класс 5.2. — Органические перекиси
Класс 6.1. — Ядовитые (токсичные) вещества
Класс 6.2. — Инфекционные вещества
Класс 7. — Радиоактивные вещества
Класс 8. — Едкие и коррозионные вещества
Класс 9. — Прочие опасные вещества
И Всю Эту Хрень мы перевозим постоянно на судах. Как вам, а? А вдруг утечка или еще что -то… куда деваться-то?
Перевоз контрабанды, арест судна, я могу еще долго перечислять такого рода вещи, из-за которых можно не вернуться домой. Но нельзя забывать о том, что может вас покалечить или сделать вам проблемы на всю жизнь.
Мой любимый класс – 7 (Радиоактивные вещества) всегда старался проходить быстро мимо контейнеров с этой наклейкой.
Кто-то когда-то лично спал в спасательном жилете на судне во время перехода или был без пяти минут в спасательной шлюпке, или другой аварийной ситуации на судне?
Я уверен! У кого-то да были спасательные операции (наверное, с ними надо еще поговорить и обсудить, а стоит ли подвергаться такому риску?) Я даже не хочу эти чувства представлять, вся жизнь пролетит за 5 секунд перед глазами. А сколько судов просто пропали по какой-то причине. Никто этого афишировать не будет. И это все за жалкие подачки – Ваша зарплата. Все это только анализ и оценка. Рисковать можно и нужно! Вопрос чем рисковать? Деньгами или собственным здоровьем. Работать за копейки и рисковать всю жизнь? Вы меня простите, но…! Что делать тогда? Чем заниматься, если не в море?
Это уже будут следующие статьи на эту тему. =)
Понравилось? Дай прочитать близким, родственникам и друзьям. Лайк / Репост приветствуется.
Самое-самое тяжелое во всем этом написании – это достучаться до ''бронированных” мозгов моряка и других людей, кто хочет с этим делом себя связать. Люди с высшим образованием далеко не всегда понимают, а что говорить о людях у которых образ жизни – делать в течение многих лет одно и то же на железяке с дедвейтом без нормальной жизни как у всех? Это уже то, о чем я говорил - привычка, не желание делать что-то новое и страх потерять готовое и наработанное годами. Например, привыкли вы к жене или мужу и все, и плывете Вы по течению вместе, а пробовать что-то новое вы не хотите и боитесь, а что если будет хуже?
Всеми своими работами я хочу только простимулировать людей на действия и работу мозгами ДОМА, чтобы у Вас же был план Б, В и т д. Чтоб были именно реальные действия и ошибки, без них ничего не будет! Желание – это хорошо, но этого мало!
Повторюсь еще раз. “Все хотят на небеса, но никто не хочет умирать'', так и в Бизнесе.
Kого не спроси – все хотят в оффшоре работать, а что сделали лично Вы, чтобы туда попасть? Добивается цели человек, который долбит постоянно и настойчиво – это вам скажет любой оффшорник и человек, который чего-то добился.
Цель этой статьи не отбить желание у Вас работать в море, а начать думать и анализировать, шевелить как следует мозгами! И что самое главное, чтобы Вы не сожалели о своем выборе.
Я не писатель и этому нигде не учился, всюду сам, c ошибками и т.д. Надо же когда-то начинать что-то новое и интересное – так во всем, сразу же не становятся Капитанами и супер бизнесменами – все приходит со временем после долгой работы и немалых усилий, проб и ошибок.
А что будет с Вами, если…? Кому Вы будете нужны, будучи недееспособным? Детям? Родственникам? А может быть друзьям? В основном, всем пох… ru друг на друга. Всегда должно быть – “А что если …?''
Feel free to contact with me any time, что в переводе означает всегда к вашим услугам:D
Email: applicationformukraine@gmail.com
Mob: +38 050 998 28 21 Евгений
Skype: jobforyou86
Страница в контакте: vk.com/losstime
Страница на Facebook: https://www.facebook.com/profile.php?id=100008225466703
Отзывы в контакте о статьях и работе в целом.
https://vk.com/topic-62297951_31127647?offset=100
Автор: Ivan Ivan
СТАТЬЯ 6:
Очковать или нет, я хотел сказать - быть или не быть? вот в чем вопрос!!!
Кратко о главном:
cтрахи, сомнения, незнание или частичная неосведомленность, неуверенность в себе и своих силах - это сейчас есть у почти всех моряков (да и не только у моряков) от кадетов до Капитанов! И обычных смертных.
На словах каждый круче Чака Нориса, а когда касается дела (сменить компанию на более перспективную, получить должность выше) то пот на руках, то желудок прихватит – в общем, стресс для организма. Все остается на прежних местах.
Как с этим бороться?
Да легко! Если страшно, значит Вы на правильном пути и нужно двигаться дальше, чем больше страха тем лучше) – закаляетесь как кирпич огнем.
Очень мало людей, которые вовремя скажут, что все получится и все будет хорошо, не хватает элементарной поддержки от близких в трудную минуту. ВЕРНО ЖЕ?
А самому очень трудно решиться на существенные изменения и взять всю ответственность на себя.
Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 46 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |