Читайте также:
|
Наименьший допускаемый диаметр канатоведущего шкива (барабана, блока)
где 
- диаметр шкива, барабана или блока, измеримый по средней линии огибающего каната, мм,
- коэффициент, зависящий от условий работы лифта, 
для пассажирских лифтов при 
для всех грузовых и пассажирских при 
Тормоз должен обеспечить удержание наибольшего рабочего и контрольного груза в момент испытания, т.е.
где 
– требуемый тормозной момент тормоза, Н 
м;
– коэффициент запаса торможения, 
;
– усилие, действующее на шкив (барабан) со стороны кабины в момент испытания,
– номинальная масса груза, кг;
– коэффициент перегрузки кабины в момент испытания, 
для малых грузовых лифтов; 
;
– передаточное число редуктора,
– частота вращения вала электродвигателя,1/мин;
– скорость подъема кабины, м/с;
– КПД передачи, 
для передач с червячным редуктором.
Требуемая мощность электродвигателя
где 
– коэффициент, учитывающий дополнительные потери от сил трения башмаков кабины по направляющим, в канатоведущем шкиве и отклоняющих блоках и от ветровых потоков, 
;
– суммарное натяжение в подъемных канатах при подъеме груженой кабины из крайнего нижнего положения, Н;
– скорость движении кабины, м/с;
– КПД привода, 
Мощность двигателя выбирается по условию 
с последующей проверкой по эквивалентной мощности.
Дата добавления: 2015-11-04; просмотров: 115 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Противовесы и уравновешивающие канаты | | | Шахты, машинные помещения и направляющие |