Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Удифферентовка судна

Определение элементов судна в первом приближении | Определение элементов судна в третьем приближении | Пересчет нагрузки судна и выбор главного двигателя | Разработка теоретического чертежа | Расчет посадки и остойчивости. Масштаб Бонжана | Масштаб Бонжана. | Определение расчетных нагрузок судна. Внешние нагрузки на корпус со стороны моря | Определение толщины наружной обшивки | Балки основного набора по днищу и второму дну | Расчет поперечных переборок |


Читайте также:
  1. Администрации гавани и центры управления движением судна
  2. Выбор судна-прототипа.
  3. Глава 3. Безрассудная любовь.
  4. Действия экипажа воздушного судна в случае бедствия
  5. Для постановки судна на якорь
  6. Документы, подтверждающие годность судна для перевозки опасных грузов.
  7. ЗАВАНТАЖЕННЯ СУДНА

 

Необходимым условием посадки судна на ровный киль является равенство абсцисс ЦВ и ЦТ, т.е. хс = хg.

Абсциссу центра величины судна возьмём из гидростатического расчёта произведённого в программе TranShip:

xc=-1,53(м).

Абсциссу центра тяжести судна вычислим по формуле: ;

где Pi – масса i-го раздела в ведомости нагрузки;xi – абсцисса ЦТ i-го раздела.

Расчет координат ЦТ судна показан в таблице 1.3. Сравнивая полученные значения абсцисс ЦВ и ЦТ судна, делаем вывод, что судно сидит «на ровный киль».

Таблица 1.3 – Расчет координат ЦТ судна


Дата добавления: 2015-11-04; просмотров: 80 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Принципиальная схема общего расположения судна| Проектирование надстройки

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)