Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Расчет суточных расходов по содержанию судов на ходу, на стоянке.

Характеристика портов захода. | Транспортные характеристики грузов. | Выбор судна-прототипа. | Обоснование грузоподъемности судна. | Определение диапазона значений по скорости и чистой грузоподъемности проектных судов. |


Читайте также:
  1. II. Требования к жилым помещениям, их оборудованию и содержанию
  2. II. Требования к жилым помещениям, их оборудованию и содержанию
  3. III. Требования к оборудованию и содержанию территории
  4. III. Требования к оборудованию и содержанию территорий дошкольных образовательных организаций
  5. III. Требования к оборудованию и содержанию территорий дошкольных организаций
  6. IV. Требования к зданию, помещениям, оборудованию и их содержанию
  7. IV. Требования к зданию, помещениям, оборудованию и их содержанию

Для каждого варианта судна эти показатели высчитываются следующим образом:

Затраты содержания судна за сутки, дол.

· на ходу

Схпр.посткосв.+С пр.змх

Сх=5754,15+575,41+16077,20=22406,76 долл.

 

· на стоянке

Сспр.посткосв.+С пр.змс

Сс= 5754,15+575,41+1607,72=7937,28 долл.

где Спр.пост - прямые постоянные затраты, долл./сут.;

Скосв- косвенные или непрямые затраты, долл./сут.;

С пр.змх, С пр.змс – прямые переменные расходы на ходу, на стоянке соотв., долл./сут.

Прямые постоянные затраты, дол.:

С пр.пост.Арэкпорт.сб.

Спр.пост.= 1626,31+268,37+3450+409,47=5754,15долл.;

где СА – суточные расходы на амортизацию с учетом процента на страхование судна, дол.;

Ср – суточные расходы на ремонт, долл.;

Сек – суточные затраты на содержание экипажа, долл.;

Спорт.сб. – суточные расходы на оплату услуг и сборов в портах захода, долл.;

Суточные расходы на амортизацию и страхование судна рассчитываются по формуле:

;

Где Кс – строительная стоимость судна, млн. долл.;

Кстр – коэффициент учета расходов на страхование судна, принимается в пределах 1.01-1.03;

=0.06

Суточные расходы на ремонт определяются как:

;

;

Где =0.01-0.02 – коэффициент расходов на ремонт.

Суточные расходы на содержание экипажа судна, долл.:

;

;

Где 2.3 – коэффициент, который учитывает расходы на социальное страхование, пенсионное обеспечение и на дополнительные выплаты за выполнение несвойственных работ;

gэк – суточные расходы на содержание одного члена экипажа, принимается 85-100 долл.; Принимаем 100 долл.

Nэк – количество членов экипажа, принимается из интервала 12-20 человек. Принимаем – 15 человек.

Расходы на оплату услуг и сборов в портах захода (долл./сут) определяются по формуле:

;

;

Где - сборы и платы за услуги по иностранным портам;

- сборы и платы за услуги по портам Украины.

Сборы по иностранным портам рассчитываются по формуле:

;

;

Где - агрегированные портовые сборы в иностранных портах, долл./BRT. Принимаем – 0.17, но т.к. для 3 портов, =0.51.

BRT– принимается как 0.87 * Дв по варианту.

Для определения сборов в украинских портах необходимо знать условный объем судна, который определяется по формуле:

;

Где Ку – коэффициент, который рассчитывается по судну-прототипу по формуле:

;

;

 

Где - наибольшая длина, ширина и высота борта судна-прототипа, соответственно, м.

Сборы по украинским портам определяются по формуле:

;

Где - агрегированные портовые сборы в украинских портах, долл./т. Принимаем – 0.3.

Суточные косвенные расходы рассчитываются по формуле:

;

Прямые переменные расходы – это платы за топливо и мало, которое использует судно. Они определяются в долл./тонну (на ходу) по формуле:

;

;

Где - суточные расходы топлива на ходу, т/сут;

- средневзвешенная стоимость тонны топлива, включая расходы на бункеровку. Для расчетов можно принять =680-750 долл./т; Принимаем – 700.

- коэффициент, который учитывает расходы на смазочные масла, его можно принять в пределах 1.05-1.07. Принимаем – 1.05.

 

Прямые переменные расходы на стоянке рассчитываются как:

;

Результаты расчетов по суточным эксплуатационным расходам по всем вариантам судов приводят в табл. 4.2.


Табл. 4.2.Результаты расчетов показателей.

Показатель и его ед. измерения Чистая грузоподъемность,т; Техническая скорость, в узлах Судно-прототип
Дч1=10676 Дч2=12010,5 Дч3=13345 Дпрч=11010
V1 =13.76 V2=15.48 V3=17.2 V1 =13.76 V2=15.48 V3=17.2 V1 =13.76 V2=15.48 V3=17.2 Vпр=17.2
CA 1626,31 1643,61 1661,28 1829,60 1849,06 1868,94 2032,88 2054,51 2076,60 1806,21
CP 268,37 271,22 274,14 301,91 305,13 308,41 335,46 339,03 342,67 298,05
Cэк                    
BRT 9776,97 9880,98 9987,23 10999,09 11116,10 11235,63 12221,21 12351,22 12484,03 10858,47
Син. 136,42 140,84 144,85 139,83 144,08 147,94 142,68 146,78 150,52 153,58
Wy 33266,01 33619,90 33981,40 37424,26 37822,39 38229,08 41582,51 42024,87 42476,75 36945,80
Сукр. 273,05 281,89 289,90 279,86 288,37 296,10 285,57 293,78 301,25 307,39
Спорт.сб. 409,47 422,73 434,75 419,69 432,45 444,04 428,24 440,56 451,77 460,97
Спр.пост. 5754,15 5787,56 5820,17 6001,20 6036,64 6071,39 6246,59 6284,10 6321,05 6015,23
Скосв. 575,41 578,76 582,02 600,12 603,66 607,14 624,66 628,41 632,10 601,52
Схпр.пер. 16077,20 23012,60 31736,62 17052,44 24408,55 33661,77 17974,85 25728,87 35482,62 33091,96
Сспр.пер. 1607,72 2301,26 3173,66 1705,24 2440,86 3366,18 1797,49 2572,89 3548,26 3309,20
Сх 22406,76 29378,92 38138,81 23653,77 31048,85 40340,30 24846,10 32641,38 42435,77 39708,72
Сс 7937,28 8667,57 9575,85 8306,57 9081,15 10044,71 8668,73 9485,39 10501,41 9925,95

 


Дата добавления: 2015-11-04; просмотров: 323 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Эксплуатационные показатели.| Показатели, характеризующие итоговые результаты использования судов.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.009 сек.)