Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

И троллейбусного транспорта

I. Формирование себестоимости перевозок | И страховых взносов от величины фонда оплаты труда водителей и кондукторов | Расчёт расходов на электроэнергию на движение троллейбусов и трамваев | Маршрутных транспортных средств | Управленческие расходы | И косвенных расходов | Определение рентабельности продаж | III. Расчёт величины экономически обоснованного тарифа и требуемой величины бюджетного финансирования для осуществления регулярных перевозок. | Расчет эквивалентного уклона | Методика формирования собственных источников инвестиций для обновления основных средств |


Читайте также:
  1. Quot;Звезда Смерти", коридор, ведущий в ангар медицинского транспорта
  2. ВЗАИМОВЛИЯНИЕ СИСТЕМ ТРУБОПРОВОДНОГО ТРАНСПОРТА И ПРИРОДНОЙ СРЕДЫ
  3. Виды транспорта
  4. Вопрос 44 Документы и сведения, представляемые при международной перевозке товаров различными видами транспорта
  5. ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ УСТРОЙСТВА МАШИН НЕПРЕРЫВНОГО ТРАНСПОРТА
  6. ЗЕМЛИ ТРАНСПОРТА

 

Расходы на содержание тяговых подстанций сети трамвайного и троллейбусного транспорта рассчитывают по формуле:

 

Ртп км = Нтп × iр тп / Lгод, руб./км пробега (33)

где:

Нтп - базовый норматив расходов на содержание тяговых подстанций, руб./1 кВт установленной мощности;

Lгод – запланированный годовой пробег всех трамваев и троллейбусов на маршрутах, км;

iр тп - суммарный индекс расходов на содержание тяговых подстанций с 01.2012 по планируемый период.

 

Величина базового норматива расходов на содержание тяговых подстанций сети Нкк км принимается равной 260 руб./ 1 кВт установленной мощности.

Величина iр ккс рассчитывается на основании данных о величине индекса цен производителей машин и оборудования, публикуемых Росстатом России, а также данных о прогнозных величинах дефляторов и индексов цен производителей машин и оборудования, публикуемых Минэкономразвиия России в Сценарных условиях для формирования вариантов прогноза социально-экономического развития на очередной период.

 

 

Расходы на содержание и ремонт трамвайного пути

 

Расходы на содержание и ремонт трамвайного пути рассчитывают по формуле:

 

Рп км = Нп × iр п × К1 × К2 / Lгод, руб./км пробега (34)

где:

Нп км - базовый норматив расходов на содержание и ремонт трамвайного пути, руб./км сети в однопутном исчислении;

Lгод – запланированный годовой пробег всех трамваев и троллейбусов на маршрутах, км;

iр п - суммарный индекс расходов на содержание и ремонт трамвайного пути с 01.2012 по планируемый период;

К1, К2,– коэффициенты корректирования расходов, соответственно, в зависимости от условий эксплуатации и природно-климатических условий.

 

Величина базового норматива расходов на содержание и ремонт трамвайного пути Нп принимается равной 405 000 руб./ 1 км сети в однопутном исчислении.

Величина iрп рассчитывается на основании данных о величине индекса цен производителей машин и оборудования, публикуемых Росстатом России, а также данных о прогнозных величинах дефляторов и индексов цен производителей машин и оборудования, публикуемых Минэкономразвиия России в Сценарных условиях для формирования вариантов прогноза социально-экономического развития на очередной период.

Величины К1, К2 принимаются в соответствии с данными таблиц П1.4 и П1.5 приложения 1.

 

 

Расходы на содержание службы движения

 

Расходы на содержание службы движения рассчитывают по формуле:

 

Рсд км = Нсд × iр сд / Lгод, руб./км пробега (35)

где:

Нсд - базовый норматив расходов на содержание службы движения, руб./инвентарная единица трамваев и троллейбусов;

Lгод – запланированный годовой пробег всех трамваев и троллейбусов на маршрутах, км;

iр сд - суммарный индекс расходов на содержание службы движения с 01.2012 по планируемый период.

 

Величина базового норматива расходов на содержание службы движения Нсд принимается равной 70 000 руб./ инвентарная единица трамваев и троллейбусов;

Величина iр сд рассчитывается на основании данных о величинах индексов потребительских цен (инфляции), публикуемых Росстатом России, а также данных о прогнозных величинах дефляторов и индексов потребительских цен (инфляции), публикуемых Минэкономразвиия России в Сценарных условиях для формирования вариантов прогноза социально-экономического развития на очередной период.

 

 


Дата добавления: 2015-10-28; просмотров: 59 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Амортизация маршрутных транспортных средств| Накладные расходы

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)