Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Вопрос. Правила и виды заходов военных кораблей в иностранные воды и порты. Правило мирного прохода военных кораблей.

Читайте также:
  1. IV. Общие правила ведения взрывных работ
  2. LII. ОСНОВНЫЕ ПРАВИЛА РУССКОГО ЛИТЕРАТУРНОГО ПРОИЗНОШЕНИЯ
  3. V. Учасники та правила змагань.
  4. Великая женщина отправилась на покой
  5. Внутри товарищества на вере из участников с неограниченной ответственностью слагается полное товарищество, которое подчиняется правилам, установленным для этой формы соединения.
  6. Вопрос 10 Правила классификации товаров в соответствии с ТН ВЭД России.
  7. Вопрос 35 Взыскание таможенных платежей. Общие правила принудительного взыскания таможенных пошлин, налогов. Пени, требование об уплате таможенных платежей

Каждый военный корабль является специфическим органом своего государства, способным вступать от его имени во взаимоотношения с иностранными кораблями и властями. Такие контакты в мирное время свойст­венны в наибольшей степени военно-морскому флоту.

Взаимоотношения военных кораблей разных флагов представляют органическую составную часть межгосу­дарственных отношений, осуществляются в рамках присущего военным кораблям правового положения и за­висят от режима морских пространств и прав госу­дарств в них.

В открытом море правовую основу взаимоотношении военных кораблей составляют общепризнанные принципы и нормы международного права, среди которых важ­нейшее место занимают принципы суверенного равен­ства государств, невмешательства во внутренние деда друг друга, а также свободы открытого моря и имму­нитета военных кораблей.

В международном праве различные стороны взаимо­отношений, касающиеся деятельности кораблей, урегу­лированы в неодинаковой мере. Если взаимоотношения, связанные с обычным плаванием и маневрированием, а также в целях предотвращения столкновения, детально регламентируются действующими международно-правовыми актами, то взаимоотношения, связанные со специфическими действиями военных кораблей (напри­мер, наблюдение, проведение маневров, учений и др.), урегулированы недостаточно полно.

При посещении иностранных портов взаимоотношения военных кораблей с иностранными военными кораблями и властями осуществляются на основе законодательства прибрежных государств, а также действующих принципов и норм международного права, среди которых важнейшая роль принадлежит международному обычаю, в соответствии с которым прибрежные государства допускают на определенных условиях в свои воды и порты иностранные корабли. При этом многие государства свои национальные законы о порядке посещения иностранными военными кораблями их вод и портов распространяют и на другие суда, кроме боевых (суда обеспечения военно-морского флота, суда по кон­тролю за морским промыслом, береговой охраны, пограничные и другие вооруженные суда), а в ряде слу­чаев и на иные категории судов, находящихся на пра­вительственной некоммерческой службе (например, лоц­манские, гидрографические), и даже на спортивные суда.

Условия допуска и пребывания военных кораблей в иностранных водах и портах определяются национальным законодательством и межгосударственными соглашениями и в разных государствах неодинаковы. большинство государств придерживаются разрешительного порядка допуска в свои воды и порты иностранных военных кораблей, и лишь небольшая группа государств установила уведомительный порядок. Разрешительный порядок предусматривает получение по дипломатическим каналам у прибрежного государства согласия его компетентных властей на по­сещение его вод и портов. Такое согласие запраши­вается в сроки, предусмотренные законодательством страны посещения. У большинства государств срок за­проса установлен в пределах 30 суток, однако некото­рые государства установили его в 45—60 суток и бо­лее (Алжир, Бразилия, Марокко и др.).

Уведомительный порядок в отличие от разрешительного не предусматривает получение предва­рительного разрешения, а предполагает лишь направ­ление уведомления компетентным властям о предпола­гаемом посещении на условиях, определенных законами государства порта.

В зависимости от целей и задач посещения воен­ными кораблями иностранных вод и портов, как пра­вило, подразделяются на официальные и неофициаль­ные визиты, деловые и вынужденные заходы, но в не­которых странах может применяться иная, не совпа­дающая с этой классификация посещений. Отличие может быть не только в названиях видов посещения, но и в самом содержании терминов. В Австралии ви­зиты делятся на официальные и неофициальные, а за­ходы — на технические и чрезвычайные, в Великобри­тании — визиты официальные и оперативные, в Герман­ской Демократической Республике—официальные в неофициальные визиты и посещения в случае аварий и т. п. В практике государств при обмене визитами военных кораблей широко применяется принцип взаим­ности.

Официальные визиты преследуют представи­тельские цели и направлены на развитие и укрепление дружественных взаимоотношений с иностранными госу­дарствами. К ним относятся визиты, которые Проводят­ся в связи с важными национальными и международ­ными событиями и торжествами, в связи с прибытием в порт на военном корабле главы государства или правительства, а также в других особых случаях, когда государства взаимно договорились придать визиту офи­циальный характер.

Официальные визиты осуществляются в соответствии с заранее согласованной между заинтересованными го­сударствами программой, включающей оказание опре­деленных почестей должностным лицам и выполнение официальных церемоний.

Неофициальные визиты обычно проводятся по договоренности сторон на основе взаимности, как правило, с целями, имеющими неофициальный характер (осуществление дружественных контактов между фло­тами, учебные, научные и др.). Основные вопросы про­граммы неофициального визита согласовываются между сторонами заблаговременно.

Деловые заходы выполняются главным обра­зом в целях материально-технического обеспечения, от­дыха личного состава, транспортировки людей и иму­щества, а также для решения других задач.

При планировании деловых заходов предварительно согласовываются только главные вопросы, связанные с обеспечением основных целей захода, а все другие вопросы решаются по прибытии в порт командиром корабля (отряда кораблей) и местным военно-морским командованием с участием военно-морского (военного) атташе или представителя посольства, консульства. Це­ремониал при деловых заходах ограничивается потреб­ностями лучшего решения задач. Салюты при этом не обязательны, однако законодательством некоторых госу­дарств даже и при деловых заходах предусматривается обмен салютом нации.

Вынужденные заходы военных кораблей в иностранные воды и порты в соответствии с междуна­родной практикой и законодательством большинства, прибрежных государств допускаются без предварительного разрешения.

Выводы по второму вопросу.

Взаимоотношения военных кораблей разных флагов представляют органическую составную часть межгосу­дарственных отношений, осуществляются в рамках присущего военным кораблям правового положения и за­висят от режима морских пространств и прав госу­дарств в них.

 


Дата добавления: 2015-10-28; просмотров: 133 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Кораблей и судов ВМФ.| правила пребывания военного корабля в иностранном порту.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)