Описание процесса ремонта повреждений на диагональных шинах. Ремонт на боковине, плече и в области протектора проводится одинаково.

1.Узким ножом разделать поврежденное место в форме воронки до полного устранения всех повреждений корда (рис.1). Влажный корд полностью просушить специальным феном ТИП ТОП (арт. 595 3406).	Рис. 1
2.Обработка воронки: • на боковине - 45°; • на протекторе и плече - 30°(см. рис. 2).	Рис. 2
3.Повреждения в области резины и каркаса зашероховать шлифовальным кольцом (арт. 595 8858) или конусом (арт. 595 8872) на оправке (арт. 595 4034). Пользоваться защитными очками! (рис.3).	Рис. 3
4.Зону краев поврежденного места зашероховать в области резины с наружной и внутренней стороны на ширину 2 см (рис.4.1, 4.2) круглой проволочной щеткой (арт. 595 0076). Пользоваться защитными очками!	Рис. 4.1 Рис. 4.2.
5.Пыль от шерохования удалить внутри и снаружи сухим способом, напр. ручной метелочкой, латунной щеткой (арт. 595 4553) или пылесосом (арт. 765 3010) - рис.5. Ни в коем случае не использовать для устранения пыли сжатый воздух, содержащий масло или воду.	Рис. 5
6.Замерить в самом широком месте величину повреждения в области металлокорда и установить число "PR" на боковой стороне шины (рис. 6). В соответствии с установленными данными (см. пункт 2,6 выше) выбрать по актуальной таблице повреждений PN пластырь и мелком записать на шине его номер.	Рис. 6
7.на поверхность воронки повреждения нанести одним слоем раствор MTR Термопресс (арт. 516 1212). Соблюдать правила безопасности (рис. 7). После полного просыхания первого слоя нанести второй слой. Время просыхания - ок. 15 минут.	Рис. 7
8.Для заполнения воронки повреждения подогреть на нагревательной плите (арт. 517 3255) полоски резины MTR Термопресс в течение некоторого времени при максимальной температуре 75 °С (рис.8). Заполнить воронку повреждения резиной MTR Термопресс по рис. 10, не допуская образования пузырьков воздуха, и плотно с усилием прикатать роликом.	Рис. 8
9.A) Выложить воронку повреждения изнутри одним - двумя слоями резины MTR Термопресс и прикатать ее (рис. 9a) узким роликом (арт. 595 1044). Б) После этого заполнить воронку повреждения полосками резины MTR Термопресс, накрепко прикатывая каждый слой и не допуская образования пузырьков воздуха (рис. 9b.1, 9b.2, 9b.2).
Рис. 9а1 Рис. 9б1 Рис. 9б2 Рис. 9б3
10. Неровности срезать таким образом, чтобы центр заполненной воронки возвышался минимум на 3 мм (рис.10).	Рис. 10
11. Для облегчения центрирования Термопресса ТИП ТОП при установке рекомендуется провести вспомогательные перпендикулярные линии на наружной стороне шины (рис. 11).	Рис. 11
12. Поверхность заполненной воронки смазать раствором MTR Термопресс (арт. 516 1212) и немедленно покрыть изолирующей пленкой (арт. 517 1972) внутри и снаружи (рис.12).	Рис. 12
13. После этого завулканизировать заполненную воронку с помощью Термопресса ТИП ТОП. Соблюдать предписания, указанные в Инструкции к Термопрессу ТИП ТОП. (рис. 13).	Рис. 13
14.Установка пластыря. По завершению вулканизации и полного остывания ремонтируемой зоны произвести установку соответственного пластыря PN (см. сделанную на шине пометку) следующим образом: смазать внутреннюю сторону ремонтируемого места в зоне, превышающую площадь пластыря, Ликвид Баффером (арт. 505 0718) и аккуратно соскоблить шабером отходящие загрязнения. Развернуть шину так, что бы место ремонта заняло положение часовой стрелки «3» или «9» часов, и дать немного подсохнуть. Место повреждения маркировать по центру вспомогательными перпендикулярными линиями от борта и по направлению хода (рис. 14). Верхняя сторона пластыря также маркируется вспомогательными линиями.	Рис. 14
15. Пластыри или шаблоны наложить на ремонтируемое место с внутренней стороны шины (стрелкой в сторону борта) таким образом, чтобы вспомогательные линии на шине и на пластыре совпали. Очертить пластырь, отступив ок. 0.5 см от краев (рис. 15).	Рис. 15
16.Очерченную площадь ремонтируемого места равномерно зашероховать (рис. 16) контурным диском (напр. арт. 595 4209) или круглой проволочной щеткой (рекомендуется при тонком слое резины). Пользоваться защитными очками!	Рис. 16
17. Пыль от шерохования удалить внутри и снаружи сухим способом (рис.17), напр. ручной метелочкой, латунной щеткой (арт. 595 4553) или пылесосом (арт. 765 3010). Ни в коем случае не использовать для устранения пыли сжатый воздух, содержащий масло или воду. Внимание! Свежезашерехованные поверхности тщательно защитить от загрязнения. Не обрабатывать их Ликвид- Баффером. Во избежания окисления не прерывать процесс ремонта на длительное время!	Рис. 17
Дублирование:На основе имеющегося у нас опыта техэксплуатации мы рекомендуем дублирование ремонтного пластыря в следующих случаях: · При крупной шероховке и отслоившемся корде; · при неровностях зашерохованной поверхности. Наряду с этим дублирование необходимо при: · удаленном внутреннем гермослое; · ремонте шин ЗР транспорта. В случае, если при ремонте дублирование будет сочтено необязательным, пункты рабочего процесса с 2.21 по 2.25 следует опустить. Тем не менее, остаются в действии возможные предписания фирм, предлагающих различные системы полного обновления шин. Дублирование ремонтных пластырей ТИП ТОП может производиться по одному из двух скоординированных между собой методов. Метод 1: Специальный цемент BL в сочетании с вяжущей резиной SV для использования в рамках двухэтапной системы и при использовании вулканизирующих систем с температурой ниже 100 °С/212 F и выше. Метод 2: Раствор и резина MTR Термопресс для использования в рамках одноэтапной системы при вулканизационной технике и в системах полного обновления с температурой 100 °С/212 F и выше.
18.Равномерно нанести на пластырь специальный цемент BL ТИП ТОП (метод 1) или же раствор MTR Термопресс (метод 2). Время просыхания - от 10 до 45 мин. в зависимости от окружающей температуры (проверить тыльной стороной пальцев!). Соблюдать меры предосторожности. (рис. 18).	Рис. 18
19. По истечении времени просыхания отрезать от рулона вяжущей резины SV или же резины MTR Термопресс (арт. 516 1009) кусок по размеру пластыря с некоторой надбавкой и прижать его от середины пластыря к краям. Обеими руками плотно прижать, не допуская образования заморщин или пузырьков воздуха (рис.19).	Рис. 19
20.Вяжущую резину SV/резину MTR Термопресс всплошную прикатать широким валиком (арт. 595 1123) по направлению к краям, плотно и без пузырьков воздуха (рис. 20).	Рис. 20
21.Края продублированной резины подровнять по контуру пластыря с прибавкой ок. 5 мм (рис. 21).	Рис. 21
22.После этого повторно прикатать край пластыря (рис. 22).	Рис. 22
23.На зашерохованную поверхность внутренней стороны шины равномерно нанести спец. цемент BL / раствор MTR Термопресс. Соблюдать меры предосторожности! Время просыхания - 60 минут. После этого равномерно нанести второй слой (рис. 23). Для повышения притока воздуха развернуть шину так, чтобы место ремонта заняло положение часовой стрелки «3» или «9» часов. Время высыхания - 10-45 мин. в зависимости от окружающей температуры. Проверить тыльной стороной пальцев! При ремонте радиальных шин на внутреннюю поверхность шины наносят только один слой (время высыхания - 10- 45 мин.).	Рис. 23
24.Осторожно надрезать кончиком ножа защитную пленку дублирующей резины в направлении хода, не задевая при этом резины. Стянуть пленку от середины к краям на 5-7 см в обе стороны (рис.24).	Рис. 24
25.Пластырь со стянутой по центру пленкой наложить по направлению хода, соблюдая при этом проведенные вспомогательные линии. Прикатать пластырь движениями в направлении хода (рис.25).	Рис. 25
26. Окончательно стянуть с нижней стороны пластыря обе части защитной пленки. Плотно прикатать пластырь всплошную по всей площади (рис. 26.1). Внимание: Рекомендуется использовать пластырный пневматический молоток ТИП ТОП (арт. 517 3602), рис. 26.2.	Рис. 26.1 Рис. 26.2
27.На выходящую за края кромку вяжущей резины SV нанести специальный цемент BL и по истечении ок. 10 минут (время подсыхания) еще раз плотно прикатать (рис. 27).	Рис. 27
28. После установки пластяря нанести внутристоронний уплотнитель (арт. 515 0900) по всему периметру пластыря и отшерохованной поверхности.	Рис. 28
29.При работе с камерными шинами необходимо присыпать края пластыря безасбестным тальком (арт. N 593 0694) - рис. 29.	Рис. 29
Вулканизация Для самовулканизации установленного пластыря необходима температура окружающей среды минимум 18 °С (65 F). Необходимое для самовулканизации время - 24 часа.
30.После окончания самовулканизации при необходимости отшлифовать место ремонта (рис. 30). Пользоваться шлифовальным инструментом (арт. 595 4058).	Рис.30
31. При ремонте в зоне протекторе: При ремонте в области протектора по внешней стороне отремонтированного места провести нарезку протектора посредством Раббер Кат ТИП ТОП (арт. 564 1110). Рис. 31.	Рис. 31
Внимание: перед монтажом шины для эксплуатации еще раз проверить качество проведенного ремонта.

Дата добавления: 2015-10-24