Билет № 8, вопрос № 2.Назначение компенсаторов износа, их виды и применение
Билет № 5, вопрос № 4.Средства индивидуальной защиты, применяемые слесарем-ремонтником во время работы | Билет № 5, вопрос № 5.Требования безопасности при эксплуатации грузоподъемных механизмов. | Билет № 6, вопрос № 1.Типовые детали и механизмы металлообрабатывающих станков, их назначение и конструктивные особенности | Билет № 6, вопрос № 2.Виды и типы промышленного оборудования, являющегося объектом ремонтных работ и его характеристика | Билет № 6, вопрос № 3.Допустимые нагрузки на работающие детали, узлы, механизмы оборудования и профилактические меры по предупреждению неисправностей. | Билет № 6, вопрос № 4.Виды травматизма. Электробезопасность. Виды электротравматизма. Защита от механического травматизма. | Билет № 6, вопрос № 5.Общие правила промышленной безопасности для организаций, осуществляющих деятельность в области промышленной безопасности опасных производственных объектов. | Билет № 7, вопрос № 2.Назначение и способы маркировки деталей при разборке | Билет № 7, вопрос № 3.Методы диагностики, ремонта, сборки и монтажа, проверки на точность и испытания отремонтированного оборудования. | Билет № 7, вопрос № 5.Способы предупреждения и ликвидации пожаров. Средства пожаротушения и их применение |
- Восстановление первоначальных размеров в изношенных деталях, пригодных к эксплуатации, в ряде случаев возможно с применением компенсаторов износа. Детали-компенсаторы могут быть сменными и подвижными. Сменные компенсаторы, как наиболее простые, широко используются в практике.
- Напрессованная на вал втулка после износа заменяется новой, которая обрабатывается по наружному диаметру до необходимого размера и класса шероховатости.
- Компенсаторы износа:
- втулка;
- полувтулка;
- втулка с резьбой;
- регулируемая планка;
- клин;
- наделки.
- Полувтулки, установленные на коренных шейках коленчатого вала, в значительной степени облегчают его ремонт. После износа полувтулки снимаются и заменяются новыми. Обычно полувтулки закрепляют эпоксидной смолой либо клеями БФ. После отверждения клея коленчатый вал устанавливают на токарный или шлифовальный станок для механической обработки этих полувтулок но диаметру.
- В корпусные детали устанавливают втулки на резьбе или запрессовкой. Втулки предварительно обрабатывают по внутреннему диаметру. После установки втулки деталь закрепляется и выверяется на токарном либо расточном станке, и втулка окончательно растачивается в корпусе детали до необходимого размера.
- Эффективно также восстановление направляющей салазок станков путем установки (замены) наделок. Наделки изготавливаются из текстолита, капрона, бронзы, баббита или чугуна и в зависимости от условий работы сопрягаемых деталей крепятся латунными винтами либо склеиванием.
- Особенно удобны в эксплуатации подвижные компенсаторы износа, применяемые для уменьшения зазора и повышения жесткости системы между такими coпрягаемыми деталями, как станина — суппорт, стол — каретка, станина — консоль и т. д. Они путем лишь регулировки позволяют компенсировать износ деталей станка.
- Конструкции подвижных компенсаторов различны. Наиболее применимы в станках подвижные компенсаторы с промежуточными элементами типов «планка» и «клин». Перемещая клин вдоль направляющих винтами, установленными на обоих концах клина, и поджимая его, можно получить необходимый зазор или вообще (при необходимости) заклинить сопрягаемые детали. Последнее бывает необходимо, если требуется повысить жесткость станка при выполнении той или иной операции (например, отрезка, чистовая расточка и т. п.).
Дата добавления: 2015-10-02; просмотров: 1840 | Нарушение авторских прав
mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)
